一種地下框架隧道結(jié)構(gòu)安全狀態(tài)評(píng)估及維護(hù)方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種地下框架隧道結(jié)構(gòu)安全狀態(tài)評(píng)估及維護(hù)方法，包括以下步驟：S1，將隧道劃分為多個(gè)結(jié)構(gòu)區(qū)段；S2，對(duì)每個(gè)結(jié)構(gòu)區(qū)段的結(jié)構(gòu)構(gòu)件安全狀態(tài)進(jìn)行等級(jí)評(píng)估；S3，將結(jié)構(gòu)區(qū)段安全狀態(tài)由高到低劃分為多個(gè)等級(jí)，根據(jù)劃分標(biāo)準(zhǔn)對(duì)各結(jié)構(gòu)區(qū)段安全狀態(tài)進(jìn)行等級(jí)評(píng)估；S4，將結(jié)構(gòu)整體安全狀態(tài)由高到低劃分為多個(gè)等級(jí)，根據(jù)劃分標(biāo)準(zhǔn)對(duì)結(jié)構(gòu)整體安全狀態(tài)進(jìn)行等級(jí)評(píng)估；S5，根據(jù)隧道的結(jié)構(gòu)整體安全狀態(tài)的等級(jí)評(píng)估結(jié)果，采取相應(yīng)的維護(hù)措施進(jìn)行維護(hù)。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明方法合理地描述隧道結(jié)構(gòu)當(dāng)前性態(tài)，參照現(xiàn)有規(guī)范，并結(jié)合實(shí)際調(diào)研病害情況，具有實(shí)用性強(qiáng)、層次分明等優(yōu)點(diǎn)。
【專利說(shuō)明】
一種地下框架隧道結(jié)構(gòu)安全狀態(tài)評(píng)估及維護(hù)方法
技術(shù)領(lǐng)域
[0001] 本發(fā)明涉及一種建筑物安全狀態(tài)評(píng)估方法，尤其是涉及一種地下框架隧道結(jié)構(gòu)安 全狀態(tài)評(píng)估及維護(hù)方法。
【背景技術(shù)】
[0002] 隨著城市地下空間工程大量建設(shè)以及長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)使用，隧道結(jié)構(gòu)的病害問(wèn)題日益突 出。服役中的框架隧道結(jié)構(gòu)主要面臨的問(wèn)題有，隧道滲漏水、結(jié)構(gòu)裂縫以及縱向不均勻沉 降，在某些區(qū)段甚至對(duì)地下交通的安全運(yùn)營(yíng)產(chǎn)生威脅。
[0003] 通過(guò)病害調(diào)研可得到隧道結(jié)構(gòu)的病害情況，但目前尚無(wú)較為明確的病害等級(jí)劃分 標(biāo)準(zhǔn)，無(wú)法根據(jù)現(xiàn)有資料確定隧道結(jié)構(gòu)安全狀態(tài)，特別是針對(duì)框架隧道的特定結(jié)構(gòu)形式及 病害特征。因此為了確定框架隧道結(jié)構(gòu)安全狀態(tài)，保證隧道結(jié)構(gòu)安全，有必要提出一套框架 隧道結(jié)構(gòu)安全狀態(tài)評(píng)估方法，使工作人員可以簡(jiǎn)單方便地以實(shí)際病害情況判定結(jié)構(gòu)安全狀 ??τ 〇

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004] 本發(fā)明的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供一種層次分明、完 整、實(shí)用性好的地下框架隧道結(jié)構(gòu)安全狀態(tài)評(píng)估及維護(hù)方法。
[0005] 本發(fā)明的目的可以通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：
[0006] -種地下框架隧道結(jié)構(gòu)安全狀態(tài)評(píng)估及維護(hù)方法，包括以下步驟：
[0007] S1，將隧道劃分為多個(gè)結(jié)構(gòu)區(qū)段；
[0008] S2,對(duì)每個(gè)結(jié)構(gòu)區(qū)段的結(jié)構(gòu)構(gòu)件安全狀態(tài)進(jìn)行等級(jí)評(píng)估，由于結(jié)構(gòu)構(gòu)件安全狀態(tài) 表現(xiàn)為隧道內(nèi)的滲漏水等現(xiàn)象，因此分別根據(jù)各自劃分標(biāo)準(zhǔn)對(duì)滲漏水、隧道裂縫和隧道不 均勻沉降變形的危害等級(jí)進(jìn)行評(píng)估，其中，危害等級(jí)被劃分為由高到低的多個(gè)等級(jí)，危害等 級(jí)越高，危害程度越高；
[0009] S3,對(duì)各結(jié)構(gòu)區(qū)段安全狀態(tài)進(jìn)行等級(jí)評(píng)估，確定安全狀態(tài)等級(jí)，其中，結(jié)構(gòu)區(qū)段安 全狀態(tài)被劃分為由高到低的多個(gè)等級(jí)，結(jié)構(gòu)區(qū)段內(nèi)，結(jié)構(gòu)構(gòu)件危害程度越低，則結(jié)構(gòu)區(qū)段的 安全狀態(tài)等級(jí)越尚；
[0010] S4，對(duì)結(jié)構(gòu)整體安全狀態(tài)進(jìn)行等級(jí)評(píng)估，確定安全狀態(tài)等級(jí)，其中，結(jié)構(gòu)整體安全 狀態(tài)被劃分為由高到低的多個(gè)等級(jí)，隧道內(nèi)安全狀態(tài)等級(jí)高的結(jié)構(gòu)區(qū)段越多，則結(jié)構(gòu)整體 的安全狀態(tài)等級(jí)越尚；
[0011] S5,根據(jù)隧道的結(jié)構(gòu)整體安全狀態(tài)的等級(jí)評(píng)估結(jié)果，采取相應(yīng)的維護(hù)措施進(jìn)行維 護(hù)。
[0012] 所述的步驟S2中，對(duì)滲漏水進(jìn)行危害等級(jí)評(píng)估時(shí)，若隧道土層為砂性土，且危害等 級(jí)非最高級(jí)，則危害等級(jí)升高一級(jí)。
[0013] 所述的步驟S2中，對(duì)隧道裂縫進(jìn)行危害等級(jí)評(píng)估時(shí)，若襯砌裂紋為斜裂紋，且危害 等級(jí)非最高級(jí)，則危害等級(jí)升高一級(jí)。
[0014] 所述的步驟S2中，對(duì)隧道裂縫進(jìn)行危害等級(jí)評(píng)估時(shí)，若裂縫已穩(wěn)定，且危害等級(jí)非 最高級(jí)或最低級(jí)，則危害等級(jí)降低一級(jí)。
[0015] 所述的步驟S2中，對(duì)隧道裂縫進(jìn)行危害等級(jí)評(píng)估時(shí)，對(duì)裂縫發(fā)展速度設(shè)定閾值，對(duì) 發(fā)展速度超過(guò)閾值的裂縫，其危害等級(jí)提高一級(jí)。
[0016] 所述的步驟S5中，所述的維護(hù)措施包括結(jié)構(gòu)構(gòu)件維護(hù)措施和隧道整體維護(hù)措施， 分別與結(jié)構(gòu)構(gòu)件安全狀態(tài)等級(jí)評(píng)估結(jié)果和結(jié)構(gòu)整體安全狀態(tài)評(píng)估結(jié)果對(duì)應(yīng)，在步驟S1之前 制定。
[0017] 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下優(yōu)點(diǎn)：
[0018] (1)提出一套具體、完整的框架隧道結(jié)構(gòu)安全狀態(tài)評(píng)估方法，通過(guò)將隧道劃分為多 個(gè)結(jié)構(gòu)區(qū)段，合理地描述隧道結(jié)構(gòu)當(dāng)前性態(tài)，參照現(xiàn)有規(guī)范，并結(jié)合實(shí)際調(diào)研病害情況，分 析各區(qū)段內(nèi)的結(jié)構(gòu)構(gòu)件安全狀態(tài)得到結(jié)構(gòu)區(qū)段安全狀態(tài)等級(jí)，最后綜合結(jié)構(gòu)區(qū)段安全狀態(tài) 等級(jí)對(duì)框架隧道結(jié)構(gòu)安全狀態(tài)進(jìn)行分級(jí)，可以簡(jiǎn)單方便地以實(shí)際病害情況判定結(jié)構(gòu)整體安 全狀態(tài)，解決了目前地下框架隧道結(jié)構(gòu)安全狀態(tài)評(píng)估方法的不足。
[0019] (2)對(duì)滲漏水進(jìn)行危害等級(jí)評(píng)估時(shí)，若隧道土層為滲透性強(qiáng)的砂性土，則隧道發(fā)生 滲漏水時(shí)影響范圍廣，不均勻沉降相比黏性地層更大，此時(shí)危害等級(jí)升高一級(jí)，有利于及時(shí) 采取應(yīng)對(duì)措施。
[0020] (3)對(duì)隧道裂縫進(jìn)行危害等級(jí)評(píng)估時(shí)，若襯砌裂紋為斜裂紋，說(shuō)明已經(jīng)發(fā)生較大不 均勻沉降，且隧道結(jié)構(gòu)受彎矩、扭矩、剪力等復(fù)合作用，受力情況更為不利，則危害等級(jí)升高 一級(jí)，有利于及時(shí)采取應(yīng)對(duì)措施。
[0021] (4)對(duì)隧道裂縫進(jìn)行危害等級(jí)評(píng)估時(shí)，若裂縫已穩(wěn)定，說(shuō)明此時(shí)隧道沉降變形已經(jīng) 穩(wěn)定，則危害等級(jí)降低一級(jí)，減少不必要的修復(fù)工作。
[0022] (5)對(duì)隧道裂縫進(jìn)行危害等級(jí)評(píng)估時(shí)，對(duì)發(fā)展速度超過(guò)閾值的裂縫，其危害等級(jí)提 尚一級(jí)，考慮了隧道結(jié)構(gòu)變化引起的危害程度加深，提尚安全狀態(tài)評(píng)估的有效性。
[0023] (6)每個(gè)結(jié)構(gòu)整體安全狀態(tài)均預(yù)先制定對(duì)應(yīng)的維護(hù)措施，為框架隧道結(jié)構(gòu)及時(shí)、適 時(shí)地采取合理的維護(hù)措施提供依據(jù)和保障。
【附圖說(shuō)明】
[0024]圖1為本發(fā)明方法的流程示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0025]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。本實(shí)施例以本發(fā)明技術(shù)方案 為前提進(jìn)行實(shí)施，給出了詳細(xì)的實(shí)施方式和具體的操作過(guò)程，但本發(fā)明的保護(hù)范圍不限于 下述的實(shí)施例。
[0026] 實(shí)施例
[0027] 如圖1所示，一種地下框架隧道結(jié)構(gòu)安全狀態(tài)評(píng)估及維護(hù)方法，通過(guò)對(duì)框架隧道結(jié) 構(gòu)安全狀態(tài)進(jìn)行合理分級(jí)，可以簡(jiǎn)單方便地以實(shí)際病害情況判定結(jié)構(gòu)安全狀態(tài)，為及時(shí)、適 時(shí)地采取合理的維護(hù)措施提供依據(jù)和保障。
[0028] 本方法按照結(jié)構(gòu)構(gòu)件、結(jié)構(gòu)區(qū)段以及結(jié)構(gòu)整體三個(gè)層次進(jìn)行結(jié)構(gòu)安全狀態(tài)分級(jí)及 定義，并給出相應(yīng)維護(hù)措施建議。具體包括以下步驟：
[0029] SI，將隧道劃分為多個(gè)結(jié)構(gòu)區(qū)段；
[0030] S2,根據(jù)本步驟的劃分標(biāo)準(zhǔn)對(duì)每個(gè)結(jié)構(gòu)區(qū)段的結(jié)構(gòu)構(gòu)件安全狀態(tài)進(jìn)行等級(jí)評(píng)估， 具體為:分別根據(jù)各自劃分標(biāo)準(zhǔn)對(duì)滲漏水、隧道裂縫和隧道不均勻沉降變形的危害等級(jí)進(jìn) 行評(píng)估，其中，危害等級(jí)被劃分為由高到低的多個(gè)等級(jí)，危害等級(jí)越高，危害程度越高；
[0031] S3,根據(jù)本步驟的劃分標(biāo)準(zhǔn)對(duì)各結(jié)構(gòu)區(qū)段安全狀態(tài)進(jìn)行等級(jí)評(píng)估，確定安全狀態(tài) 等級(jí)，其中，結(jié)構(gòu)區(qū)段安全狀態(tài)被劃分為由高到低的多個(gè)等級(jí)，劃分標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容包括結(jié)構(gòu)區(qū)段 內(nèi)的結(jié)構(gòu)構(gòu)件安全狀態(tài)等級(jí)，結(jié)構(gòu)構(gòu)件危害程度越低，結(jié)構(gòu)區(qū)段的安全狀態(tài)等級(jí)越高；
[0032] S4,根據(jù)本步驟的劃分標(biāo)準(zhǔn)對(duì)結(jié)構(gòu)整體安全狀態(tài)進(jìn)行等級(jí)評(píng)估，確定安全狀態(tài)等 級(jí)，其中，結(jié)構(gòu)整體安全狀態(tài)被劃分為由高到低的多個(gè)等級(jí)，劃分標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容包括隧道內(nèi)的所 有結(jié)構(gòu)區(qū)段安全狀態(tài)等級(jí)，安全狀態(tài)等級(jí)高的結(jié)構(gòu)區(qū)段越多，結(jié)構(gòu)整體的安全狀態(tài)等級(jí)越 尚；
[0033] S5,根據(jù)隧道的結(jié)構(gòu)整體安全狀態(tài)的等級(jí)評(píng)估結(jié)果，采取相應(yīng)的維護(hù)措施進(jìn)行維 護(hù)。
[0034] 下面對(duì)本方法中的等級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn)等進(jìn)行具體闡述。
[0035] 為進(jìn)行后續(xù)的結(jié)構(gòu)構(gòu)件安全狀態(tài)分級(jí)定義及維護(hù)措施、隧道結(jié)構(gòu)區(qū)段安全狀態(tài)定 義、隧道結(jié)構(gòu)整體安全狀態(tài)定義及維護(hù)措施，分別如表1~3所示。
[0036] 表1結(jié)構(gòu)構(gòu)件安全狀態(tài)定義及維護(hù)措施
[0038]表2結(jié)構(gòu)區(qū)段安全狀態(tài)定義
[0039]
[0040]表3結(jié)構(gòu)整體安全狀態(tài)定義及維護(hù)措施
[0043] 明確隧道結(jié)構(gòu)安全等級(jí)劃分及維護(hù)措施后，需要適當(dāng)?shù)剡x取框架隧道結(jié)構(gòu)安全狀 態(tài)評(píng)估的具體項(xiàng)目，從而能夠合理地描述隧道結(jié)構(gòu)當(dāng)前性態(tài)，參照現(xiàn)有規(guī)范，并結(jié)合實(shí)際調(diào) 研病害情況，框架隧道結(jié)構(gòu)安全狀態(tài)評(píng)估的具體項(xiàng)目主要包括滲漏水、結(jié)構(gòu)裂縫以及不均 勻沉降變形三個(gè)子項(xiàng)目。
[0044] 分別對(duì)上述三個(gè)子項(xiàng)目進(jìn)行分級(jí)，根據(jù)框架隧道結(jié)構(gòu)病害特點(diǎn)及危害程度將各項(xiàng) 分為 1"、"8"、"(^'、"0"、1'五級(jí)。
[0045] a)按嚴(yán)重程度采取定量、定性相結(jié)合的方式對(duì)隧道滲漏水危害進(jìn)行等級(jí)劃分，如 表4所示：
[0046] 表4隧道滲漏水危害等級(jí)及劃分標(biāo)準(zhǔn)
[0047]
[0048] 其中，不均勻沉降、收斂嚴(yán)重區(qū)段可提高等級(jí)；
[0049] 標(biāo)點(diǎn)符號(hào)"，"表示均需滿足，8卩"且"；標(biāo)點(diǎn)符號(hào)";"表示任意滿足，8卩"或"，下文所 述的分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)均亦如此；
[0050] 針對(duì)隧道周圍土層情況，可對(duì)以上等級(jí)進(jìn)行調(diào)整，如隧道穿越土層為砂性土?xí)r，可 作提尚一個(gè)等級(jí)處理。
[0051 ] b)將隧道結(jié)構(gòu)裂縫危害等級(jí)劃分為5級(jí)，如表5所示：
[0052]表5隧道結(jié)構(gòu)裂縫危害等級(jí)及劃分標(biāo)準(zhǔn)
[0055] 其中，襯砌裂紋為斜裂紋時(shí)，應(yīng)提高一級(jí)；
[0056] 當(dāng)裂紋已穩(wěn)定，且危害等級(jí)低于"A"級(jí)，可降低一級(jí)；
[0057] 對(duì)于裂縫發(fā)展速度較快的，其危害等級(jí)應(yīng)提高一級(jí)。
[0058] c)取隧道相對(duì)變曲允許值為1/2500,并將框架隧道結(jié)構(gòu)不均勻沉降變形安全危害 等級(jí)劃分為5級(jí)，如表6所示：
[0059] 表6隧道不均勻沉降危害等級(jí)及劃分標(biāo)準(zhǔn)
[0061] 在上述三個(gè)子項(xiàng)目評(píng)估的基礎(chǔ)上劃分區(qū)段進(jìn)行評(píng)估，將地下框架隧道結(jié)構(gòu)區(qū)段安 全狀態(tài)等級(jí)劃分為"i"、"ii"、"iii"、"iv"、V'五級(jí)，如表7所示。
[0062] 表7隧道結(jié)構(gòu)區(qū)段安全狀態(tài)等級(jí)及劃分標(biāo)準(zhǔn)
[0065] 其中，評(píng)級(jí)時(shí)應(yīng)從嚴(yán)，即存在兩級(jí)均滿足時(shí)，應(yīng)作為較嚴(yán)一級(jí)處理；
[0066] 同一等級(jí)中分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)位于同一行表示均應(yīng)滿足，位于不同行表示任意滿足；
[0067] 在進(jìn)行滲漏水、裂縫評(píng)估時(shí)，可將框架隧道劃分為定長(zhǎng)單元，以便對(duì)滲漏點(diǎn)位和裂 縫數(shù)量、形態(tài)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)整理，有利于把握結(jié)構(gòu)不同區(qū)段的安全狀態(tài)。
[0068] 根據(jù)結(jié)構(gòu)區(qū)段安全狀態(tài)評(píng)估結(jié)果對(duì)隧道整體結(jié)構(gòu)安全狀態(tài)進(jìn)行評(píng)估，將結(jié)構(gòu)整體 安全狀態(tài)等級(jí)劃分為"Γ、"IΓ、"IIΓ、"IV"、"V"五級(jí)，如表8所示。
[0069] 表8隧道結(jié)構(gòu)整體安全狀態(tài)等級(jí)及劃分標(biāo)準(zhǔn)
[0070]
[0071]對(duì)華東某市地鐵某區(qū)段上行線500m框架隧道管片進(jìn)行安全評(píng)估，上行線里程K1 + 570~K2+070區(qū)段。根據(jù)沉降測(cè)點(diǎn)分布情況將該大區(qū)段分為20個(gè)小區(qū)段(取定長(zhǎng)25m為一區(qū) 段）。主要對(duì)框架隧道結(jié)構(gòu)不均勻沉降變形及結(jié)構(gòu)裂縫兩個(gè)子項(xiàng)目進(jìn)行評(píng)估，在此基礎(chǔ)上對(duì) 區(qū)段安全狀態(tài)劃分等級(jí)，具體信息如表9所示。
[0072]表9某區(qū)段上行線框架隧道結(jié)構(gòu)子項(xiàng)目及區(qū)段安全評(píng)估


[0076]結(jié)合表9隧道結(jié)構(gòu)子項(xiàng)目及區(qū)段安全評(píng)估結(jié)果，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行結(jié)構(gòu)整體安全評(píng) 估，如表10所示。根據(jù)前述評(píng)估方法，該區(qū)段隧道整體安全狀態(tài)等級(jí)為III級(jí)。
[0077] 表10某區(qū)段上行線框架隧道結(jié)構(gòu)整體安全評(píng)估
[0078]
[0079]據(jù)表3可知，該例框架隧道整體安全狀態(tài)處于性能劣化狀態(tài)，功能受損，需要進(jìn)行 結(jié)構(gòu)加固或修復(fù)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1. 一種地下框架隧道結(jié)構(gòu)安全狀態(tài)評(píng)估及維護(hù)方法，其特征在于，包括以下步驟： S1，將隧道劃分為多個(gè)結(jié)構(gòu)區(qū)段； 52, 對(duì)每個(gè)結(jié)構(gòu)區(qū)段的結(jié)構(gòu)構(gòu)件安全狀態(tài)進(jìn)行等級(jí)評(píng)估，包括:分別對(duì)滲漏水、隧道裂 縫和隧道不均勻沉降變形的危害等級(jí)進(jìn)行評(píng)估，其中，危害等級(jí)被劃分為由高到低的多個(gè) 等級(jí)，危害等級(jí)越高，危害程度越高； 53, 對(duì)各結(jié)構(gòu)區(qū)段安全狀態(tài)進(jìn)行等級(jí)評(píng)估，確定安全狀態(tài)等級(jí)，其中，結(jié)構(gòu)區(qū)段安全狀 態(tài)被劃分為由高到低的多個(gè)等級(jí)，結(jié)構(gòu)區(qū)段內(nèi)，結(jié)構(gòu)構(gòu)件的危害程度越低，則該結(jié)構(gòu)區(qū)段的 安全狀態(tài)等級(jí)越尚； 54, 對(duì)結(jié)構(gòu)整體安全狀態(tài)進(jìn)行等級(jí)評(píng)估，確定安全狀態(tài)等級(jí)，其中，結(jié)構(gòu)整體安全狀態(tài) 被劃分為由高到低的多個(gè)等級(jí)，隧道內(nèi)安全狀態(tài)等級(jí)高的結(jié)構(gòu)區(qū)段越多，則結(jié)構(gòu)整體的安 全狀態(tài)等級(jí)越尚； 55, 根據(jù)隧道的結(jié)構(gòu)整體安全狀態(tài)的等級(jí)評(píng)估結(jié)果，采取相應(yīng)的維護(hù)措施進(jìn)行維護(hù)。2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地下框架隧道結(jié)構(gòu)安全狀態(tài)評(píng)估方法，其特征在于，所述 的步驟S2中，對(duì)滲漏水進(jìn)行危害等級(jí)評(píng)估時(shí)，若隧道土層為砂性土，則危害等級(jí)升高一級(jí)。3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地下框架隧道結(jié)構(gòu)安全狀態(tài)評(píng)估及維護(hù)方法，其特征在 于，所述的步驟S2中，對(duì)隧道裂縫進(jìn)行危害等級(jí)評(píng)估時(shí)，若襯砌裂紋為斜裂紋，且危害等級(jí) 非最高級(jí)，則危害等級(jí)升高一級(jí)。4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地下框架隧道結(jié)構(gòu)安全狀態(tài)評(píng)估及維護(hù)方法，其特征在 于，所述的步驟S2中，對(duì)隧道裂縫進(jìn)行危害等級(jí)評(píng)估時(shí)，若裂縫已穩(wěn)定，且危害等級(jí)非最高 級(jí)或最低級(jí)，則危害等級(jí)降低一級(jí)。5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地下框架隧道結(jié)構(gòu)安全狀態(tài)評(píng)估及維護(hù)方法，其特征在 于，所述的步驟S2中，對(duì)隧道裂縫進(jìn)行危害等級(jí)評(píng)估時(shí)，對(duì)裂縫發(fā)展速度設(shè)定閾值，對(duì)發(fā)展 速度超過(guò)閾值的裂縫，其危害等級(jí)提高一級(jí)。6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地下框架隧道結(jié)構(gòu)安全狀態(tài)評(píng)估及維護(hù)方法，其特征在 于，所述的步驟S5中，所述的維護(hù)措施包括結(jié)構(gòu)構(gòu)件維護(hù)措施和隧道整體維護(hù)措施，分別與 結(jié)構(gòu)構(gòu)件安全狀態(tài)等級(jí)評(píng)估結(jié)果和結(jié)構(gòu)整體安全狀態(tài)評(píng)估結(jié)果對(duì)應(yīng)，在步驟S1之前制定。
【文檔編號(hào)】G06F17/50GK106096120SQ201610398341
【公開(kāi)日】2016年11月9日
【申請(qǐng)日】2016年6月7日
【發(fā)明人】肖軍華, 周順華, 季昌, 王培鑫, 何超, 張小會(huì), 張明告
【申請(qǐng)人】同濟(jì)大學(xué)