本發(fā)明涉及工程建設(shè)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種地鐵明挖基坑水平土體加固方法。
背景技術(shù)：
地鐵時(shí)代的到來，讓我們對未來的出行和生活充滿暢想，地鐵不單是一種交通工具，還是一種文明，一種生活方式。地鐵讓我們回家的路更暢快，讓我們從此有更多時(shí)間享受生活，地鐵構(gòu)建的完善配套圈，將讓我們的生活更舒適。地鐵是沿著地面鐵路系統(tǒng)的形式逐步發(fā)展形成的一種用電力牽引的快速大運(yùn)量城市軌道交通模式，其線路通常敷設(shè)在地下隧道內(nèi)，有的在城市中心以外，從地下轉(zhuǎn)到地面或高架橋上敷設(shè)方式。在地底下挖隧道并不是一件容易的事，而且需要極大量的金錢和時(shí)間，至少也要好幾年才能完成。明挖回填最簡單直接的方法是明挖隨填（明挖回填）。這種方法一般是在街道上挖掘大坑，再在下面建造隧道結(jié)構(gòu)，隧道有足夠的承托力后才把路面重新鋪上。除了道路被掘開，其他地下結(jié)構(gòu)如電線、電話線、水管等都需要重新配置。建這種隧道的物料一般是混凝土或鋼，但較舊的系統(tǒng)也有使用磚塊和鐵的。
地鐵明挖基坑水平土體加固是地鐵建設(shè)必須解決的問題，加固質(zhì)量的好壞直接決定了地鐵的質(zhì)量，在現(xiàn)有技術(shù)中，地鐵明挖基坑水平土體加固方法難度大，成本高，難以滿足生產(chǎn)的需求。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本發(fā)明的目的在于提供一種地鐵明挖基坑水平土體加固方法，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種地鐵明挖基坑水平土體加固方法，該花生油的生產(chǎn)工藝具體步驟如下：
S1：排水設(shè)施的建設(shè)，基坑開挖范圍無明顯含水地層，基坑內(nèi)積水主要為雨水及住宅區(qū)內(nèi)的生活用水和工程用水聚積而成，因此，車站在基坑開挖排水中以明排水為主，在壓頂梁坑槽邊緣設(shè)0.4×0.5m的臨時(shí)截水溝，將其水流引入積水坑后，由電動(dòng)抽水機(jī)排至沉淀池，每段基坑開挖完成后，即在該段外1.5m處設(shè)1.0×1.0×1.5m的集水坑，將基坑內(nèi)工程用水、地下水、浸水等引入集水坑，再用電動(dòng)抽水機(jī)將積水抽走；
S2：清除明挖基坑底部障礙物，利用挖掘機(jī)械，將基坑底部的障礙物清除干凈，便于下一步過程施工；
S3：夯實(shí)基坑基礎(chǔ)，利用夯實(shí)機(jī)械，對基坑底部的地基進(jìn)行夯實(shí)處理，使基坑基礎(chǔ)平整，保證基坑基礎(chǔ)的平面度不超過30mm；
S4：基坑寬度及深度的測繪，通過測繪儀器對所述步驟S3中的基坑基礎(chǔ)進(jìn)行測繪，精確的測量出基坑基礎(chǔ)的長度和寬度，最少進(jìn)行3次測繪，最終取值為3次測繪的平均值，保證測繪結(jié)果的準(zhǔn)確度，使測量誤差不超過整體測量長度的千分之三；
S5：加固鋼筋的備料，選擇直徑規(guī)格為12mm的三級鋼為加固鋼筋，根據(jù)S4中測繪所得的基坑寬度來確定橫向鋼筋長度，施工人員在現(xiàn)場進(jìn)行格柵籠制作，使格柵的層數(shù)不少于3層，格柵籠的高度不小于0.8m，格柵層之間等距離分布；
S6：澆筑鋼筋混凝土，對所述步驟S5中制作好的格柵籠進(jìn)行澆筑鋼筋混凝土，采用高壓噴射注漿，工作效率高，并通過振動(dòng)棒及時(shí)的清除混凝土中殘留的氣泡，保證混凝土澆筑質(zhì)量，澆筑結(jié)束后，插標(biāo)警示牌，警示提醒至少36小時(shí)內(nèi)禁止操作人員施工，保證鋼筋混凝土成型質(zhì)量；
S7：在所述步驟S6中成型的鋼筋混凝土表面再次測繪，根據(jù)基坑寬度確定排樁準(zhǔn)備地點(diǎn)，并做好標(biāo)識，使橫向的排樁個(gè)數(shù)至少為3處，橫向排樁點(diǎn)等距離分布，橫向排樁點(diǎn)之間的最大距離不超過5m，眾向的排樁點(diǎn)根據(jù)地鐵總長度確定，使眾向排樁點(diǎn)等距離分布，眾向排樁點(diǎn)之間的最大距離不超過25m；
S8：樁柱的建設(shè)，根據(jù)所述步驟S7中確定的橫向排樁點(diǎn)和眾向排樁點(diǎn)的位置進(jìn)行樁柱的建設(shè)，使樁柱設(shè)計(jì)為圓柱形，樁柱的設(shè)計(jì)直徑為1m，樁柱的設(shè)計(jì)高度為1.5m，保證樁柱的直徑誤差不超過樁柱設(shè)計(jì)直徑的千分之三，樁柱的高度誤差不超過樁柱設(shè)計(jì)高度的千分之二，通過高壓噴射注漿，工作效率高，并通過振動(dòng)棒及時(shí)的清除混凝土中殘留的氣泡，保證混凝土澆筑質(zhì)量，澆筑結(jié)束后，插標(biāo)警示牌，警示提醒至少36小時(shí)內(nèi)禁止操作人員施工，保證鋼筋混凝土成型質(zhì)量；
S9：上層建筑的建設(shè)，在所述步驟S8中樁柱的頂部建設(shè)上層建筑，選擇直徑規(guī)格為12mm的三級鋼為加固鋼筋，施工人員在現(xiàn)場進(jìn)行格柵籠制作，使格柵的層數(shù)不少于3層，格柵籠的高度不小于0.8m，格柵層之間等距離分布，通過高壓噴射注漿，并通過振動(dòng)棒及時(shí)的清除混凝土中殘留的氣泡，保證混凝土澆筑質(zhì)量，澆筑結(jié)束后，插標(biāo)警示牌，警示提醒至少36小時(shí)內(nèi)禁止操作人員施工，保證鋼筋混凝土成型質(zhì)量。
優(yōu)選的，在所述步驟S6中成型后的鋼筋混凝土上表面進(jìn)行防水結(jié)構(gòu)層的建設(shè)。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明首先進(jìn)行排水設(shè)施的建設(shè)，將基坑內(nèi)工程用水、地下水、浸水等引入集水坑，再用電動(dòng)抽水機(jī)將積水抽走，防止積水過多，造成基坑內(nèi)泥濘，保證基坑內(nèi)的通暢，降低施工難度，采用高壓噴射注漿，工作效率高，并通過振動(dòng)棒及時(shí)的清除混凝土中殘留的氣泡，提高混凝土澆筑質(zhì)量，保證基坑的加固，在基坑寬度及深度的測繪中，最少進(jìn)行3次測繪，最終取值為3次測繪的平均值，保證測繪結(jié)果的準(zhǔn)確度，降低生產(chǎn)成本，保證加固質(zhì)量。
具體實(shí)施方式
為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合具體實(shí)施例，對本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
實(shí)施例1
一種地鐵明挖基坑水平土體加固方法，該地鐵明挖基坑水平土體加固方法具體步驟如下：
S1：排水設(shè)施的建設(shè)，基坑開挖范圍無明顯含水地層，基坑內(nèi)積水主要為雨水及住宅區(qū)內(nèi)的生活用水和工程用水聚積而成，因此，車站在基坑開挖排水中以明排水為主，在壓頂梁坑槽邊緣設(shè)0.4×0.5m的臨時(shí)截水溝，將其水流引入積水坑后，由電動(dòng)抽水機(jī)排至沉淀池，每段基坑開挖完成后，即在該段外1.5m處設(shè)1.0×1.0×1.5m的集水坑，將基坑內(nèi)工程用水、地下水、浸水等引入集水坑，再用電動(dòng)抽水機(jī)將積水抽走；
S2：清除明挖基坑底部障礙物，利用挖掘機(jī)械，將基坑底部的障礙物清除干凈，便于下一步過程施工；
S3：夯實(shí)基坑基礎(chǔ)，利用夯實(shí)機(jī)械，對基坑底部的地基進(jìn)行夯實(shí)處理，使基坑基礎(chǔ)平整，保證基坑基礎(chǔ)的平面度不超過30mm；
S4：基坑寬度及深度的測繪，通過測繪儀器對所述步驟S3中的基坑基礎(chǔ)進(jìn)行測繪，精確的測量出基坑基礎(chǔ)的長度和寬度，最少進(jìn)行3次測繪，最終取值為3次測繪的平均值，保證測繪結(jié)果的準(zhǔn)確度，使測量誤差不超過整體測量長度的千分之三；
S5：加固鋼筋的備料，選擇直徑規(guī)格為12mm的三級鋼為加固鋼筋，根據(jù)S4中測繪所得的基坑寬度來確定橫向鋼筋長度，施工人員在現(xiàn)場進(jìn)行格柵籠制作，使格柵的層數(shù)不少于3層，格柵籠的高度不小于0.8m，格柵層之間等距離分布；
S6：澆筑鋼筋混凝土，對所述步驟S5中制作好的格柵籠進(jìn)行澆筑鋼筋混凝土，采用高壓噴射注漿，工作效率高，并通過振動(dòng)棒及時(shí)的清除混凝土中殘留的氣泡，保證混凝土澆筑質(zhì)量，澆筑結(jié)束后，插標(biāo)警示牌，警示提醒至少36小時(shí)內(nèi)禁止操作人員施工，保證鋼筋混凝土成型質(zhì)量；
S7：在所述步驟S6中成型的鋼筋混凝土表面再次測繪，根據(jù)基坑寬度確定排樁準(zhǔn)備地點(diǎn)，并做好標(biāo)識，使橫向的排樁個(gè)數(shù)至少為3處，橫向排樁點(diǎn)等距離分布，橫向排樁點(diǎn)之間的最大距離不超過5m，眾向的排樁點(diǎn)根據(jù)地鐵總長度確定，使眾向排樁點(diǎn)等距離分布，眾向排樁點(diǎn)之間的最大距離不超過25m；
S8：樁柱的建設(shè)，根據(jù)所述步驟S7中確定的橫向排樁點(diǎn)和眾向排樁點(diǎn)的位置進(jìn)行樁柱的建設(shè)，使樁柱設(shè)計(jì)為圓柱形，樁柱的設(shè)計(jì)直徑為1m，樁柱的設(shè)計(jì)高度為1.5m，保證樁柱的直徑誤差不超過樁柱設(shè)計(jì)直徑的千分之三，樁柱的高度誤差不超過樁柱設(shè)計(jì)高度的千分之二，通過高壓噴射注漿，工作效率高，并通過振動(dòng)棒及時(shí)的清除混凝土中殘留的氣泡，保證混凝土澆筑質(zhì)量，澆筑結(jié)束后，插標(biāo)警示牌，警示提醒至少36小時(shí)內(nèi)禁止操作人員施工，保證鋼筋混凝土成型質(zhì)量；
S9：上層建筑的建設(shè)，在所述步驟S8中樁柱的頂部建設(shè)上層建筑，選擇直徑規(guī)格為12mm的三級鋼為加固鋼筋，施工人員在現(xiàn)場進(jìn)行格柵籠制作，使格柵的層數(shù)不少于3層，格柵籠的高度不小于0.8m，格柵層之間等距離分布，通過高壓噴射注漿，并通過振動(dòng)棒及時(shí)的清除混凝土中殘留的氣泡，保證混凝土澆筑質(zhì)量，澆筑結(jié)束后，插標(biāo)警示牌，警示提醒至少36小時(shí)內(nèi)禁止操作人員施工，保證鋼筋混凝土成型質(zhì)量。
進(jìn)一步的，在所述步驟S6中成型后的鋼筋混凝土上表面進(jìn)行防水結(jié)構(gòu)層的建設(shè)。
本發(fā)明首先進(jìn)行排水設(shè)施的建設(shè)，將基坑內(nèi)工程用水、地下水、浸水等引入集水坑，再用電動(dòng)抽水機(jī)將積水抽走，防止積水過多，造成基坑內(nèi)泥濘，保證基坑內(nèi)的通暢，降低施工難度，采用高壓噴射注漿，工作效率高，并通過振動(dòng)棒及時(shí)的清除混凝土中殘留的氣泡，提高混凝土澆筑質(zhì)量，保證基坑的加固，在基坑寬度及深度的測繪中，最少進(jìn)行3次測繪，最終取值為3次測繪的平均值，保證測繪結(jié)果的準(zhǔn)確度，降低生產(chǎn)成本，保證加固質(zhì)量。
以上所述，僅為本發(fā)明較佳的具體實(shí)施方式，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案及其發(fā)明構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。