一種電動(dòng)汽車(chē)用燃料電池的商業(yè)經(jīng)營(yíng)模式的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種電動(dòng)汽車(chē)用燃料電池的商業(yè)經(jīng)營(yíng)模式，適用于新能源汽車(chē)領(lǐng)域中燃料電池的生產(chǎn)、儲(chǔ)運(yùn)、銷(xiāo)售、維護(hù)及再生。
【背景技術(shù)】
[0002]由于受到能源與環(huán)保的雙重壓力，電動(dòng)汽車(chē)作為一種節(jié)能、無(wú)污染的理想“零排放”新能源汽車(chē)，在汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展中占有越來(lái)越重要的地位。電動(dòng)汽車(chē)推廣應(yīng)用的關(guān)鍵在于高性能價(jià)格比電池的研制與開(kāi)發(fā)，目前應(yīng)用較為成熟的主要有充電電池和燃料電池，而兩種電池在應(yīng)用過(guò)程中分別存在著以下問(wèn)題:
[0003]對(duì)于充電電池，本身充電電池成本較高，且有效充電次數(shù)有限，同時(shí)充電電池的電池能量密度相對(duì)較低，電池體積及重量較大，續(xù)航里程短，充電時(shí)間長(zhǎng)，限制了車(chē)輛的使用；且充電電池的充電設(shè)施建設(shè)及維護(hù)管理費(fèi)用較高，限制了充電電動(dòng)汽車(chē)的推廣應(yīng)用。
[0004]對(duì)于燃料電池，部分種類(lèi)燃料電池，如金屬燃料電池、金屬氫化物燃料電池等，電池燃料燃燒后的產(chǎn)物需要進(jìn)行回收再處理，回收過(guò)程在燃料填充站實(shí)施成本較高；部分種類(lèi)燃料電池，如甲醇燃料電池等，電池關(guān)鍵輔助部件壽命較短，導(dǎo)致電池維護(hù)頻繁，限制了該種類(lèi)型燃料電池的應(yīng)用；燃料的質(zhì)量對(duì)燃料電池的性能及使用壽命影響較大，而燃料在儲(chǔ)運(yùn)及填充過(guò)程中易受到外界污染，導(dǎo)致燃料品質(zhì)降低，燃料電池性能下降，壽命縮短，易給車(chē)輛使用者造成損失；部分種類(lèi)燃料電池，如氫氣燃料電池，所用燃料的填充難度大，燃料儲(chǔ)運(yùn)及填充設(shè)施建設(shè)成本較高，限制了該種類(lèi)型燃料電池汽車(chē)的推廣應(yīng)用。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]發(fā)明目的:為克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供一種電動(dòng)汽車(chē)用燃料電池的商業(yè)經(jīng)營(yíng)模式，為各類(lèi)燃料電池汽車(chē)的推廣應(yīng)用提供了一種有效、便利的途徑。
[0006]技術(shù)方案:為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提出了一種電動(dòng)汽車(chē)用燃料電池的商業(yè)經(jīng)營(yíng)模式，包括燃料電池、燃料電池汽車(chē)、燃料電池更換站、燃料電池轉(zhuǎn)運(yùn)站和燃料電池填充站，其中，所述的燃料電池由燃料電池制造廠生產(chǎn)成不同型號(hào)的燃料電池，每塊燃料電池具有一個(gè)獨(dú)立的編碼；所述的燃料電池汽車(chē)通過(guò)設(shè)置于其內(nèi)部的燃料電池進(jìn)行供電；所述的燃料電池更換站用于燃料電池的短暫存儲(chǔ)、燃料電池的更換、燃料電池更換信息的記錄、燃料電池的銷(xiāo)售以及燃料電池的回收；所述的燃料電池轉(zhuǎn)運(yùn)站用于燃料電池的配送、燃料電池的儲(chǔ)存、燃料電池的回收以及燃料電池使用情況的跟蹤管理，從而可以及時(shí)回收過(guò)期的燃料電池；所述的燃料電池填充站用于燃料電池的燃料加工、燃料存儲(chǔ)、燃料更換、燃料電池燃余物再生、燃料電池易損耗部件的更換以及燃料電池的性能維護(hù)；所述的燃料電池制造廠、燃料電池轉(zhuǎn)運(yùn)站、燃料電池填充站由燃料電池經(jīng)營(yíng)公司統(tǒng)一經(jīng)營(yíng)管理。
[0007]具體地，所述的燃料電池包括燃料電池本體和和設(shè)置于所述燃料電池本體外側(cè)的外殼，燃料電池本體設(shè)有燃料填充及更換接口，以便于燃料的填充及燃余物的回收；所述燃料電池殼體設(shè)有與汽車(chē)相接、且便于插拔的電源接口，可輸出穩(wěn)定電壓；所述燃料電池本體內(nèi)部設(shè)有電池電量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，用于向汽車(chē)本體輸出電池電量信號(hào)，并在殼體外部設(shè)有電池電量顯示。燃料電池本體中的易損耗部件可便于更換及維修。
[0008]優(yōu)選地，所述的燃料電池的單體重量控制在25kg以內(nèi)，以便于進(jìn)行更換及裝卸；燃料電池的外形為一系列規(guī)格尺寸，以適應(yīng)各類(lèi)車(chē)型的燃料電池汽車(chē)。其中，燃料電池在外形上采用可快捷更換的輕便型結(jié)構(gòu)，如形狀為圓柱體或長(zhǎng)方體。
[0009]所述燃料電池的型式為氫氣燃料電池、金屬燃料電池、金屬氫化物燃料電池、堿性燃料電池和固體氧化物燃料電池中的任意一種。
[0010]所述的燃料電池汽車(chē)的車(chē)體內(nèi)設(shè)有至少一個(gè)燃料電池倉(cāng)，每個(gè)燃料電池倉(cāng)可容納若干個(gè)燃料電池；所述燃料電池倉(cāng)以便于更換燃料電池的方式布置于所述燃料電池汽車(chē)的車(chē)體內(nèi)；燃料電池倉(cāng)設(shè)有與燃料電池相接的電源接口，以及固定燃料電池的卡槽；燃料電池倉(cāng)內(nèi)的燃料電池之間采用并聯(lián)結(jié)構(gòu)，單個(gè)燃料電池燃料的耗盡或缺損不影響燃料電池倉(cāng)的整體輸出電壓。
[0011]所述的燃料電池更換站設(shè)置于現(xiàn)有的汽車(chē)加油網(wǎng)店，燃料電池更換站設(shè)有燃料電池儲(chǔ)庫(kù)和燃料電池更換平臺(tái)。燃料電池儲(chǔ)庫(kù)可儲(chǔ)存多日用量的各種規(guī)格燃料電池，以滿足不同類(lèi)型燃料電池汽車(chē)隨時(shí)更換燃料電池的需求；更換下來(lái)的空燃料電池同樣儲(chǔ)存在燃料電池儲(chǔ)庫(kù)內(nèi)；燃料電池更換站負(fù)責(zé)銷(xiāo)售、回收、儲(chǔ)存燃料電池。
[0012]所述的燃料電池轉(zhuǎn)運(yùn)站設(shè)有燃料電池儲(chǔ)庫(kù)和運(yùn)輸車(chē)輛；所述燃料電池儲(chǔ)庫(kù)負(fù)責(zé)儲(chǔ)存一定區(qū)域內(nèi)多日用量的各種規(guī)格燃料電池，所述運(yùn)輸車(chē)輛用于向燃料電池更換站配送存儲(chǔ)的各種規(guī)格的燃料電池以及向燃料電池填充站集中輸送回收的燃料電池。
[0013]所述燃料電池的運(yùn)輸方式可采用公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸，以及船舶運(yùn)輸。
[0014]所述燃料電池填充站設(shè)有用于燃料加工、燃料儲(chǔ)存、燃料更換、燃料電池燃余物再生裝置和燃料電池易損耗部件更換設(shè)施。
[0015]燃料電池填充站設(shè)置在燃料電池制造廠內(nèi)或單獨(dú)設(shè)置；所述燃料電池轉(zhuǎn)運(yùn)站與燃料電池填充站分開(kāi)設(shè)置或合并設(shè)置。
[0016]有益效果:與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明專(zhuān)利的一種電動(dòng)汽車(chē)用燃料電池的商業(yè)經(jīng)營(yíng)模式具有如下優(yōu)點(diǎn):
[0017](I)采用更換燃料電池的方式，解決了電動(dòng)汽車(chē)電池充電時(shí)間長(zhǎng)，汽車(chē)使用效率低的問(wèn)題；
[0018](2)燃料電池由電池制造廠商統(tǒng)一維護(hù)管理，有效延長(zhǎng)了電池使用壽命，超過(guò)使用壽命的電池由制造廠商統(tǒng)一回收再生，既降低了電動(dòng)汽車(chē)的制造成本，同時(shí)也降低了用戶的維護(hù)及使用費(fèi)用，并且有效避免了廢舊電池給環(huán)境帶來(lái)的污染；
[0019](3)燃料電池集中輸送至填充站內(nèi)統(tǒng)一進(jìn)行燃料填充，有效減少了填充站的建設(shè)費(fèi)用，縮短了燃料電池的推廣周期，同時(shí)也提高了燃料填充過(guò)程的安全可靠性，并確保了所填充燃料的品質(zhì)和數(shù)量，提高了燃料電池的穩(wěn)定性，延長(zhǎng)了電池使用壽命；
[0020](4)燃料電池在填充站內(nèi)進(jìn)行燃料填充、易損部件更換，以及性能維護(hù)，有效解決了目前多種類(lèi)型燃料電池在應(yīng)用過(guò)程中的技術(shù)瓶頸，可加速燃料電池汽車(chē)的推廣應(yīng)用；
[0021](5)燃料電池更換站可利用現(xiàn)有汽車(chē)加油網(wǎng)點(diǎn)，可避免汽車(chē)燃料加注站點(diǎn)的重復(fù)建設(shè)，縮短燃料電池汽車(chē)的推廣周期，同時(shí)也提高了燃料電池汽車(chē)使用的便捷性。
【附圖說(shuō)明】
[0022]圖1為一種電動(dòng)汽車(chē)用燃料電池的商業(yè)經(jīng)營(yíng)模式的示意圖；
[0023]其中:1、燃料電池；2、燃料電池汽車(chē)；3、燃料電池更換站；4、燃料電池轉(zhuǎn)運(yùn)站；5、燃料電池填充站。
【具體實(shí)施方式】
[0024]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明專(zhuān)利作更進(jìn)一步的說(shuō)明。
[0025]如圖1所示，本發(fā)明為一種電動(dòng)汽車(chē)用燃料電池的商業(yè)經(jīng)營(yíng)模式，包括燃料電池1、燃料電池汽車(chē)2、燃料電池更換站3、燃料電池轉(zhuǎn)運(yùn)站4和燃料電池填充站5。
[0026]燃料電池I由燃料電池制造廠生產(chǎn)，包含各種規(guī)格以適應(yīng)不同規(guī)格的燃料電池汽車(chē)，每塊燃料電池具有一個(gè)獨(dú)立的編碼。燃料電池為可快捷更換的輕便型結(jié)構(gòu)，外形采用圓柱體或長(zhǎng)方體，其單體重量控制在25kg以內(nèi)。燃料電池包括燃料電池本體和和設(shè)置于燃料電池本體外側(cè)的外殼，燃料電池本體設(shè)有燃料填充及更換接口，以便于燃料的填充及燃余物的回收；燃料電池殼體設(shè)有與汽車(chē)相接、且便于插拔的電源接口，可輸出穩(wěn)定