本發(fā)明涉及物流數(shù)據(jù)跟蹤領(lǐng)域，尤其涉及一種跨境物流軌跡數(shù)據(jù)跟蹤方法及系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

1、受益于跨境電商平臺快速發(fā)展，跨境電商物流市場規(guī)模顯著增長?？缇畴娚涛锪髂Ｊ娇梢詺w納為兩種主要模式，三大業(yè)務(wù)分段，七大運(yùn)作環(huán)節(jié)。具體來看，主要有直郵和海外倉這兩種模式，包括國內(nèi)、國際和海外三大貨運(yùn)段，涉及前端攬收、運(yùn)輸分揀、國內(nèi)關(guān)務(wù)、干線運(yùn)輸、國外關(guān)務(wù)、海外倉儲以及尾程配送的七大環(huán)節(jié)。尾程配送一般由當(dāng)?shù)乜爝f服務(wù)商進(jìn)行?？缇持编]小包的運(yùn)輸模式即從國內(nèi)發(fā)往海外終端客戶手中，平臺對時效考核嚴(yán)格且整個節(jié)點(diǎn)周期短，需要把控這個環(huán)節(jié)的物流節(jié)點(diǎn)監(jiān)控和跟蹤，以確保貨物能夠安全、準(zhǔn)時地抵達(dá)目的地。隨著跨境電商、社交媒體及營銷渠道的進(jìn)一步發(fā)展，品牌能夠直接與消費(fèi)者接觸，生產(chǎn)、銷售更加注重時效和體驗(yàn)，跨境物流跟蹤變得越來越重要。

2、目前對跨境物流的跟蹤一般有兩種模式，第一種模式是通過集中的物流軌跡平臺查詢，其存在的問題是軌跡不完整，通常只有海外尾程部分的軌跡，且主要以結(jié)果為導(dǎo)向無法系統(tǒng)判斷是否存在異常，無法在系統(tǒng)進(jìn)行異常節(jié)點(diǎn)干預(yù)，對節(jié)點(diǎn)監(jiān)控力度有限；第二種模式是通過物流商提供的軌跡，承運(yùn)運(yùn)單的物流商會定期人工發(fā)送運(yùn)單的軌跡信息，基于物流商的軌跡信息判斷，其缺點(diǎn)包括依賴于人工提供，及時性較差，受制于人工的工作時間限制，無法第一時間知曉訂單的最新狀態(tài)不同物流商給出的數(shù)據(jù)格式不同，節(jié)點(diǎn)定義不同，人工數(shù)據(jù)處理工作量較大，調(diào)整不夠靈活；人工統(tǒng)計存在信息失真的情況，無法準(zhǔn)確判斷每個訂單的真實(shí)性；在處理過程中人工操作無法做到規(guī)范的處置記錄和異常分析。

3、上述兩種方式都不足以滿足當(dāng)前物流跟蹤精細(xì)化的要求，而目前并沒有一種能夠解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案，并沒有一種跨境物流軌跡數(shù)據(jù)跟蹤方法及系統(tǒng)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明提供了一種跨境物流軌跡數(shù)據(jù)跟蹤方法及系統(tǒng)，通過獲取到運(yùn)單從發(fā)貨到送達(dá)的全程軌跡，并結(jié)合物流商以及物流產(chǎn)品的不同，根據(jù)統(tǒng)一定義的節(jié)點(diǎn)進(jìn)行時效上的異常判斷，識別異常節(jié)點(diǎn)。

2、第一方面，本發(fā)明提供了一種跨境物流軌跡數(shù)據(jù)跟蹤方法，包括：

3、根據(jù)目標(biāo)運(yùn)單的運(yùn)單號，從所述運(yùn)單號對應(yīng)的物流商查詢平臺中獲取目標(biāo)運(yùn)單的原始軌跡；

4、根據(jù)預(yù)設(shè)節(jié)點(diǎn)轉(zhuǎn)換規(guī)則處理所述原始軌跡中的運(yùn)送節(jié)點(diǎn)，將所有運(yùn)送節(jié)點(diǎn)映射至所述預(yù)設(shè)節(jié)點(diǎn)轉(zhuǎn)換規(guī)則對應(yīng)的預(yù)設(shè)節(jié)點(diǎn)中，對于每一預(yù)設(shè)節(jié)點(diǎn)，確定所述預(yù)設(shè)節(jié)點(diǎn)的節(jié)點(diǎn)總耗時以及運(yùn)單總耗時，所述運(yùn)單總耗時是根據(jù)運(yùn)送節(jié)點(diǎn)中的起始節(jié)點(diǎn)至所述預(yù)設(shè)節(jié)點(diǎn)所歷經(jīng)的時長確定的；

5、根據(jù)所述運(yùn)單號對應(yīng)的物流產(chǎn)品，從預(yù)設(shè)時效標(biāo)準(zhǔn)庫中確定與所述物流產(chǎn)品對應(yīng)的目標(biāo)時效標(biāo)準(zhǔn)；

6、根據(jù)所述目標(biāo)時效標(biāo)準(zhǔn)處理所述預(yù)設(shè)節(jié)點(diǎn)的節(jié)點(diǎn)總耗時以及運(yùn)單總耗時，得到所述預(yù)設(shè)節(jié)點(diǎn)的節(jié)點(diǎn)異常判斷結(jié)果，遍歷所有預(yù)設(shè)節(jié)點(diǎn)，得到所述目標(biāo)運(yùn)單對應(yīng)的跨境物流軌跡數(shù)據(jù)跟蹤結(jié)果。

7、根據(jù)本發(fā)明提供的跨境物流軌跡數(shù)據(jù)跟蹤方法，所述根據(jù)目標(biāo)運(yùn)單的運(yùn)單號，從所述運(yùn)單號對應(yīng)的物流商查詢平臺中獲取目標(biāo)運(yùn)單的原始軌跡，包括：

8、根據(jù)所述目標(biāo)運(yùn)單的運(yùn)單號，確定所述目標(biāo)運(yùn)單的物流商信息；

9、根據(jù)所述目標(biāo)運(yùn)單的運(yùn)單號，從所述物流商信息對應(yīng)的物流商查詢平臺中獲取目標(biāo)運(yùn)單的原始軌跡；

10、不同的物流商信息對應(yīng)于不同的物流商查詢平臺。

11、根據(jù)本發(fā)明提供的跨境物流軌跡數(shù)據(jù)跟蹤方法，在根據(jù)預(yù)設(shè)節(jié)點(diǎn)轉(zhuǎn)換規(guī)則處理所述原始軌跡中的運(yùn)送節(jié)點(diǎn)之前，所述方法還包括：

12、對于任一物流商，獲取所述物流商對應(yīng)的每一運(yùn)送節(jié)點(diǎn)；

13、根據(jù)每一運(yùn)送節(jié)點(diǎn)的節(jié)點(diǎn)類型，對所述運(yùn)送節(jié)點(diǎn)進(jìn)行歸類，并構(gòu)建每一運(yùn)送節(jié)點(diǎn)與每一歸類結(jié)果的對應(yīng)關(guān)系，所述歸類結(jié)果為所述預(yù)設(shè)節(jié)點(diǎn)；

14、遍歷所有物流商，構(gòu)建每一物流商中的每一運(yùn)送節(jié)點(diǎn)與每一預(yù)設(shè)節(jié)點(diǎn)的每一映射關(guān)系，基于所有映射關(guān)系，構(gòu)建所述預(yù)設(shè)節(jié)點(diǎn)轉(zhuǎn)換規(guī)則；

15、其中，不同物流商中的每一運(yùn)送節(jié)點(diǎn)的顆粒度以及描述定義不同。

16、根據(jù)本發(fā)明提供的跨境物流軌跡數(shù)據(jù)跟蹤方法，所述預(yù)設(shè)節(jié)點(diǎn)轉(zhuǎn)換規(guī)則中的歸類結(jié)果包括倉庫發(fā)貨、上門攬收、離境裝袋、海關(guān)放行、起飛、落地、海關(guān)放行、末端轉(zhuǎn)運(yùn)、當(dāng)?shù)嘏渌鸵约巴淄叮?/p>

17、在所述預(yù)設(shè)節(jié)點(diǎn)為當(dāng)?shù)嘏渌偷那闆r下，所述運(yùn)送節(jié)點(diǎn)包括離開目的國派送處理中心、包裹到達(dá)目的國中轉(zhuǎn)中心、包裹離開目的國中轉(zhuǎn)中心、到達(dá)目的國最后派送點(diǎn)以及離開目的國最后派送點(diǎn)中的至少一種。

18、根據(jù)本發(fā)明提供的跨境物流軌跡數(shù)據(jù)跟蹤方法，在將所有運(yùn)送節(jié)點(diǎn)映射至所述預(yù)設(shè)節(jié)點(diǎn)轉(zhuǎn)換規(guī)則對應(yīng)的預(yù)設(shè)節(jié)點(diǎn)之后，所述方法包括：

19、接收用戶輸入，所述用戶輸入用于指示刪除與任一運(yùn)送節(jié)點(diǎn)不存在映射關(guān)系的預(yù)設(shè)節(jié)點(diǎn)。

20、根據(jù)本發(fā)明提供的跨境物流軌跡數(shù)據(jù)跟蹤方法，在從預(yù)設(shè)時效標(biāo)準(zhǔn)庫中確定與所述物流產(chǎn)品對應(yīng)的目標(biāo)時效標(biāo)準(zhǔn)之前，所述方法還包括：

21、對于任一物流商，獲取所述物流商中的每一物流產(chǎn)品對應(yīng)的時效服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)；

22、根據(jù)所述時效服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，確定所述物流商在不同預(yù)設(shè)節(jié)點(diǎn)中對應(yīng)的節(jié)點(diǎn)總耗時標(biāo)準(zhǔn)以及運(yùn)單總耗時標(biāo)準(zhǔn)；

23、遍歷所有物流商，確定每一物流商在不同預(yù)設(shè)節(jié)點(diǎn)中對應(yīng)的節(jié)點(diǎn)總耗時標(biāo)準(zhǔn)以及運(yùn)單總耗時標(biāo)準(zhǔn)，以構(gòu)建所述預(yù)設(shè)時效標(biāo)準(zhǔn)庫。

24、根據(jù)本發(fā)明提供的跨境物流軌跡數(shù)據(jù)跟蹤方法，在已獲取到所述預(yù)設(shè)節(jié)點(diǎn)的節(jié)點(diǎn)時間的情況下，所述根據(jù)所述目標(biāo)時效標(biāo)準(zhǔn)處理所述預(yù)設(shè)節(jié)點(diǎn)的節(jié)點(diǎn)總耗時以及運(yùn)單總耗時，得到所述預(yù)設(shè)節(jié)點(diǎn)的節(jié)點(diǎn)異常判斷結(jié)果，包括：

25、根據(jù)所述目標(biāo)時效標(biāo)準(zhǔn)中的節(jié)點(diǎn)總耗時標(biāo)準(zhǔn)處理所述節(jié)點(diǎn)總耗時，確定所述預(yù)設(shè)節(jié)點(diǎn)的第一判斷結(jié)果；

26、根據(jù)所述目標(biāo)時效標(biāo)準(zhǔn)中的運(yùn)單總耗時標(biāo)準(zhǔn)處理所述運(yùn)單總耗時，確定所述預(yù)設(shè)節(jié)點(diǎn)的第二判斷結(jié)果；

27、在所述第一判斷結(jié)果與所述第二判斷結(jié)果均為正常的情況下，確定所述節(jié)點(diǎn)異常判斷結(jié)果為正常，否則，確定所述節(jié)點(diǎn)異常判斷結(jié)果為異常。

28、根據(jù)本發(fā)明提供的跨境物流軌跡數(shù)據(jù)跟蹤方法，在未獲取到所述預(yù)設(shè)節(jié)點(diǎn)的節(jié)點(diǎn)時間的情況下，所述根據(jù)所述目標(biāo)時效標(biāo)準(zhǔn)處理所述預(yù)設(shè)節(jié)點(diǎn)的節(jié)點(diǎn)總耗時以及運(yùn)單總耗時，得到所述預(yù)設(shè)節(jié)點(diǎn)的節(jié)點(diǎn)異常判斷結(jié)果，包括：

29、根據(jù)當(dāng)前系統(tǒng)時間確定所述預(yù)設(shè)節(jié)點(diǎn)的當(dāng)前節(jié)點(diǎn)已耗時以及當(dāng)前運(yùn)單已耗時；

30、根據(jù)所述目標(biāo)時效標(biāo)準(zhǔn)中的節(jié)點(diǎn)總耗時標(biāo)準(zhǔn)處理所述當(dāng)前節(jié)點(diǎn)已耗時，確定所述預(yù)設(shè)節(jié)點(diǎn)的第三判斷結(jié)果；

31、根據(jù)所述目標(biāo)時效標(biāo)準(zhǔn)中的運(yùn)單總耗時標(biāo)準(zhǔn)處理所述當(dāng)前運(yùn)單已耗時，確定所述預(yù)設(shè)節(jié)點(diǎn)的第四判斷結(jié)果；

32、在所述第三判斷結(jié)果與所述第四判斷結(jié)果均為正常的情況下，確定所述節(jié)點(diǎn)異常判斷結(jié)果為正常，否則，確定所述節(jié)點(diǎn)異常判斷結(jié)果為異常。

33、根據(jù)本發(fā)明提供的跨境物流軌跡數(shù)據(jù)跟蹤方法，所述遍歷所有預(yù)設(shè)節(jié)點(diǎn)，得到所述目標(biāo)運(yùn)單對應(yīng)的跨境物流軌跡數(shù)據(jù)跟蹤結(jié)果，包括：

34、遍歷所有預(yù)設(shè)節(jié)點(diǎn)，在任一預(yù)設(shè)節(jié)點(diǎn)的節(jié)點(diǎn)異常判斷結(jié)果為異常的情況下，確定跨境物流軌跡數(shù)據(jù)跟蹤結(jié)果為異常，否則，確定跨境物流軌跡數(shù)據(jù)跟蹤結(jié)果為正常。

35、第二方面，提供了一種跨境物流軌跡數(shù)據(jù)跟蹤系統(tǒng)，包括：

36、獲取單元，所述獲取單元用于根據(jù)目標(biāo)運(yùn)單的運(yùn)單號，從所述運(yùn)單號對應(yīng)的物流商查詢平臺中獲取目標(biāo)運(yùn)單的原始軌跡；

37、映射單元，所述映射單元用于根據(jù)預(yù)設(shè)節(jié)點(diǎn)轉(zhuǎn)換規(guī)則處理所述原始軌跡中的運(yùn)送節(jié)點(diǎn)，將所有運(yùn)送節(jié)點(diǎn)映射至所述預(yù)設(shè)節(jié)點(diǎn)轉(zhuǎn)換規(guī)則對應(yīng)的預(yù)設(shè)節(jié)點(diǎn)中，對于每一預(yù)設(shè)節(jié)點(diǎn)，確定所述預(yù)設(shè)節(jié)點(diǎn)的節(jié)點(diǎn)總耗時以及運(yùn)單總耗時，所述運(yùn)單總耗時是根據(jù)運(yùn)送節(jié)點(diǎn)中的起始節(jié)點(diǎn)至所述預(yù)設(shè)節(jié)點(diǎn)所歷經(jīng)的時長確定的；

38、確定單元，所述確定單元用于根據(jù)所述運(yùn)單號對應(yīng)的物流產(chǎn)品，從預(yù)設(shè)時效標(biāo)準(zhǔn)庫中確定與所述物流產(chǎn)品對應(yīng)的目標(biāo)時效標(biāo)準(zhǔn)；

39、處理單元，所述處理單元用于根據(jù)所述目標(biāo)時效標(biāo)準(zhǔn)處理所述預(yù)設(shè)節(jié)點(diǎn)的節(jié)點(diǎn)總耗時以及運(yùn)單總耗時，得到所述預(yù)設(shè)節(jié)點(diǎn)的節(jié)點(diǎn)異常判斷結(jié)果，遍歷所有預(yù)設(shè)節(jié)點(diǎn)，得到所述目標(biāo)運(yùn)單對應(yīng)的跨境物流軌跡數(shù)據(jù)跟蹤結(jié)果。

40、本發(fā)明提供了一種跨境物流軌跡數(shù)據(jù)跟蹤方法及系統(tǒng)，通過整合不同物流商的運(yùn)送節(jié)點(diǎn)以及不同物流產(chǎn)品的時效要求，實(shí)現(xiàn)了不同物流商軌跡數(shù)據(jù)的統(tǒng)一處理，本發(fā)明的節(jié)點(diǎn)異常判斷規(guī)則多樣化，能夠適配更多的業(yè)務(wù)場景，既支持按單節(jié)點(diǎn)耗時判斷，也支持按累積耗時判斷，基于節(jié)點(diǎn)總耗時和運(yùn)單總耗時的雙重異常判斷機(jī)制，提高了判斷的準(zhǔn)確性和靈活性，由于目前市面上大部分都是獲取海外部分的物流軌跡，國內(nèi)段部分缺失，本發(fā)明能夠識別運(yùn)單的完整軌跡，實(shí)現(xiàn)了跨境物流軌跡的全面跟蹤；

41、本發(fā)明建立了統(tǒng)一的軌跡跟蹤框架，確定了跟蹤的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，提供了對不同物流商查詢平臺的自動對接，建立了標(biāo)準(zhǔn)化的節(jié)點(diǎn)轉(zhuǎn)換規(guī)則，確定了物流商軌跡的映射規(guī)則，將不同口徑的物流軌跡統(tǒng)一轉(zhuǎn)換成同一口徑的節(jié)點(diǎn)軌跡，便于統(tǒng)一處理不同物流商的軌跡數(shù)據(jù)，提供了詳細(xì)的節(jié)點(diǎn)分類和映射規(guī)則，增強(qiáng)了規(guī)則的可操作性和適應(yīng)性，增強(qiáng)了用戶自定義的靈活性，可以根據(jù)實(shí)際需求調(diào)整節(jié)點(diǎn)設(shè)置，還建立了全面的時效標(biāo)準(zhǔn)庫，為異常判斷提供了可靠依據(jù)，提供了在未獲取到實(shí)際節(jié)點(diǎn)時間以及在已獲取到實(shí)際節(jié)點(diǎn)時間下的判斷機(jī)制，確保了異常判斷的全面性。