本技術涉及汽車塑料件，尤其涉及一種汽車塑料件。

背景技術：

1、汽車塑料件是指在汽車制造中使用的塑料制品，用于各種用途，如外裝件、內飾件、結構件等。由于塑料具有輕量、耐用、成本效益和設計自由度高等優(yōu)點，可以滿足汽車制造的多種需求，因此它們在汽車工業(yè)中的應用十分廣泛，汽車塑料件的發(fā)展歷程可以追溯到20世紀50年代，最初在內飾件領域實現(xiàn)商業(yè)化。到了20世紀60年代中期，隨著兩次石油危機的出現(xiàn)，減重節(jié)能成為了汽車制造業(yè)的主要潮流，塑料件得到了廣泛應用。20世紀80年代，汽車用塑料進入了高強度、輕質量的材料體系。20世紀90年代，塑料開始向功能件、結構件方向發(fā)展。進入21世紀以后，隨著汽車工業(yè)的迅速崛起，汽車塑料件的需求量大幅增長。

2、現(xiàn)有的汽車塑料件容易吸濕，影響尺寸穩(wěn)定性和電氣性能，且安裝結構較少，不易進行安裝，當塑料件損壞時，不易對塑料件進行更換。

技術實現(xiàn)思路

1、為解決上述的技術問題，本實用新型提供一種汽車塑料件。

2、本實用新型采用以下技術方案實現(xiàn)：一種汽車塑料件，包括固定機構和主體機構，所述固定機構包括固定塊和支板，所述固定塊相互遠離的一端設置有支板，所述主體機構包括塑料件本體，所述塑料件本體頂端與固定塊頂端固定連接。

3、通過上述技術方案，工作人員可根據車輛對塑料件進行安裝。

4、作為上述方案的進一步改進，所述固定機構包括固定塊和支板，所述固定塊設置有三個，三個所述支板底端與塑料件頂端固定連接，所述支板設置有若干個，若干個所述支板相互靠近的一端與三個固定塊相互遠離的一端固定連接。

5、通過上述技術方案，作人員將塑料件本體頂端設置的三個固定塊與汽車本體頂端對齊，設置在固定塊相互靠近的一端的支板可對汽車本體頂端進行卡接。

6、作為上述方案的進一步改進，所述固定機構包括卡槽和卡塊，所述卡槽設置有兩個，兩個所述卡槽開設在塑料件本體后端，所述卡塊設置有若干個，若干個所述卡塊相互遠離的一端與兩個卡槽相互靠近的一端固定連接。

7、通過上述技術方案，設置在塑料件后端的兩個卡槽與汽車本體前端進行卡接，設置在卡槽相互靠近的一端的卡塊對汽車本體前端進行固定。

8、作為上述方案的進一步改進，所述固定機構包括滑塊，所述滑塊設置有兩個，兩個所述滑塊相互靠近的一端與塑料件本體相互遠離的一端固定連接。

9、通過上述技術方案，工作人員將塑料件本體相互遠離的一端設置的兩個滑塊與汽車本體相互靠近的的一端進行滑動，以此進行固定。

10、作為上述方案的進一步改進，所述固定機構包括槽口一和支撐軸，所述槽口一開設在塑料件本體內部，所述支撐軸相互遠離的一端與槽口一相互靠近的一端固定連接。

11、通過上述技術方案，在塑料件本體內部設置支撐軸可對塑料件本體起到支撐作用，提高塑料件本體的安全性。

12、作為上述方案的進一步改進，所述主體機構包括塑料件本體、燈槽和防護槽，所述塑料件表面涂有防水涂料，所述塑料件表面涂有的防水涂料為水性聚氨酯防水涂料，所述燈槽設置有兩個，兩個所述燈槽開設在塑料件本體前端，所述防護槽設置在兩個燈槽相互靠近的一端，所述防護槽開設在塑料件前端。

13、通過上述技術方案，工作人員可根據塑料件前端開設的燈槽和防護槽，將零件進行安裝。

14、作為上述方案的進一步改進，所述主體機構包括放置板和槽口二，所述放置板后端與塑料件本體前端固定連接，所述槽口二開設在塑料件本體前端。

15、通過上述技術方案，當設備安裝完成后，設置在塑料件本體前端的放置板可固定車牌等零件。

16、相比現(xiàn)有技術，本實用新型的有益效果在于：

17、本實用新型通過設置固定機構，在塑料件本體內部設置支撐軸可對塑料件本體起到支撐作用，提高塑料件本體的安全性，工作人員將塑料件本體相互遠離的一端設置的兩個滑塊與汽車本體相互靠近的的一端進行滑動，以此進行固定，在滑動過程中，工作人員將塑料件本體頂端設置的三個固定塊與汽車本體頂端對齊，設置在固定塊相互靠近的一端的支板可對汽車本體頂端進行卡接，設置在塑料件后端的兩個卡槽與汽車本體前端進行卡接，設置在卡槽相互靠近的一端的卡塊對汽車本體前端進行固定，以此將其安裝，提高安裝速度和拆卸速度，便于對車輛進行檢修；

18、本實用新型通過設置主體機構，工作人員可根據塑料件前端開設的燈槽和防護槽，將零件進行安裝，當設備安裝完成后，設置在塑料件本體前端的放置板可固定車牌等零件，在塑料件本體表面涂有水性聚氨酯防水涂料，這種涂料具有良好的耐候性、耐低溫性能和粘結性，這種涂料可以用于汽車塑料件的防水處理，尤其是在需要環(huán)保和耐久性解決方案的場景中，涂裝前需要確保塑料件表面清潔、干燥，涂裝后需要進行適當?shù)酿B(yǎng)護，以保證涂層的性能。

技術特征：

1.一種汽車塑料件，其特征在于，包括固定機構(1)和主體機構(2)，所述固定機構(1)包括固定塊(101)和支板(102)，所述固定塊(101)相互遠離的一端設置有支板(102)，所述主體機構(2)包括塑料件本體(201)，所述塑料件本體(201)頂端與固定塊(101)頂端固定連接。

2.如權利要求1所述的一種汽車塑料件，其特征在于：所述固定機構(1)包括固定塊(101)和支板(102)，所述固定塊(101)設置有三個，三個所述支板(102)底端與塑料件本體(201)頂端固定連接，所述支板(102)設置有若干個，若干個所述支板(102)相互靠近的一端與三個固定塊(101)相互遠離的一端固定連接。

3.如權利要求1所述的一種汽車塑料件，其特征在于：所述固定機構(1)包括卡槽(103)和卡塊(104)，所述卡槽(103)設置有兩個，兩個所述卡槽(103)開設在塑料件本體(201)后端，所述卡塊(104)設置有若干個，若干個所述卡塊(104)相互遠離的一端與兩個卡槽(103)相互靠近的一端固定連接。

4.如權利要求1所述的一種汽車塑料件，其特征在于：所述固定機構(1)包括滑塊(105)，所述滑塊(105)設置有兩個，兩個所述滑塊(105)相互靠近的一端與塑料件本體(201)相互遠離的一端固定連接。

5.如權利要求1所述的一種汽車塑料件，其特征在于：所述固定機構(1)包括槽口一(106)和支撐軸(107)，所述槽口一(106)開設在塑料件本體(201)內部，所述支撐軸(107)相互遠離的一端與槽口一(106)相互靠近的一端固定連接。

6.如權利要求1所述的一種汽車塑料件，其特征在于：所述主體機構(2)包括塑料件本體(201)、燈槽(202)和防護槽(203)，所述塑料件本體(201)表面涂有防水涂料，所述塑料件本體(201)表面涂有的防水涂料為水性聚氨酯防水涂料，所述燈槽(202)設置有兩個，兩個所述燈槽(202)開設在塑料件本體(201)前端，所述防護槽(203)設置在兩個燈槽(202)相互靠近的一端，所述防護槽(203)開設在塑料件本體(201)前端。

7.如權利要求1所述的一種汽車塑料件，其特征在于：所述主體機構(2)包括放置板(204)和槽口二(205)，所述放置板(204)后端與塑料件本體(201)前端固定連接，所述槽口二(205)開設在塑料件本體(201)前端。

技術總結
本技術涉及汽車塑料件技術領域，公開了一種汽車塑料件，包括固定機構和主體機構，所述固定機構包括固定塊和支板，所述固定塊相互遠離的一端設置有支板，所述主體機構包括塑料件本體，所述塑料件本體頂端與固定塊頂端固定連接。本技術通過工作人員將塑料件本體相互遠離的一端設置的兩個滑塊與汽車本體相互靠近的的一端進行滑動，在滑動過程中，工作人員將塑料件本體頂端設置的三個固定塊與汽車本體頂端對齊，設置在固定塊相互靠近的一端的支板可對汽車本體頂端進行卡接，設置在塑料件后端的兩個卡槽與汽車本體前端進行卡接，設置在卡槽相互靠近的一端的卡塊對汽車本體前端進行固定，以此將其安裝，提高安裝和拆卸速度。

技術研發(fā)人員：劉佰興
受保護的技術使用者：青島海拓汽車裝備有限公司
技術研發(fā)日：20240523
技術公布日：2024/12/19