本發(fā)明涉及一種高像素車燈的動畫設計方法，屬于汽車照明。

背景技術：

1、目前，汽車大燈的像素越來越高，車燈的動畫模式也越來越多，對車燈控制器動畫的設計也提出更高的要求。傳統(tǒng)的車燈動畫由于參與動畫的像素少，每個像素在固定的時間執(zhí)行亮滅即可，更復雜的動畫效果就將像素分成幾個組，每個組在固定的時序執(zhí)行幾種動畫模式。當參與動畫的像素增多時這些傳統(tǒng)的方式實現起來就變得非常復雜，以計算的方式實現動畫非常耗cpu資源。當需要增加或修改動畫效果就需要重新經過效果驗證，開發(fā)測試，上車測試等必不可少的過程，如果上車測試后效果不佳則以上過程就需要重新走一遍，周期變得很長。

技術實現思路

1、本發(fā)明所要解決的技術問題是，克服現有技術的不足，提供一種高像素車燈的動畫設計方法，可以量化adb的測試結果，可以用在開發(fā)階段，測試階段和標定階段，減少研發(fā)成本，測試成本。

2、為了解決上述技術問題，本發(fā)明的技術方案是：

3、一種高像素車燈的動畫設計方法，它包括如下步驟：

4、步驟s1、在高像素車燈的控制芯片的flash上劃分一段固定區(qū)域存儲動畫數據，在固定區(qū)域中平均劃分m段，存儲m組動畫，每組動畫由n幀組成，每幀的數據根據高像素車燈的led矩陣芯片的通道按順序以數組的形式存儲；

5、步驟s2、電腦端的上位機通過開源的opencv解析存儲的動畫數據的圖片和視頻的內容，并提取灰度值，將動畫數據的圖片和視頻的內容與高像素車燈的led矩陣芯片進行關聯(lián)；

6、步驟s3、上位機對圖像上的灰度值進行優(yōu)化，根據優(yōu)化后的灰度值計算出pwm值，將所有的pwm值按照高像素車燈的led矩陣芯片的通道順序依次組成數組從而形成整幀的數據，依次將所有圖片或視頻的pwm數據組成整個動畫的數據；

7、步驟s4、制定通信協(xié)議，將所述步驟s3中每幀的pwm值發(fā)送給車燈控制器，確認當前的車燈動畫和當前幀的圖像是否一致；

8、步驟s5、將所述步驟s3中生成的動畫數據生成升級文件，由高像素車燈的控制芯片通過升級文件進行升級，對動畫數據進行更新。

9、進一步，所述步驟s3中，上位機對圖像上的灰度值進行優(yōu)化，具體包括如下步驟：

10、取目標像素點的灰度值和目標像素周圍8個像素的灰度值，然后求取這9個灰度值的平均值。

11、進一步，所述步驟s3中，根據優(yōu)化后的灰度值計算出pwm值，具體包括如下步驟：

12、通過led的亮度與pwm的伽馬系數對應關系或者led廠家的亮度與pwm的參數表，獲取灰度值對應的pwm值。

13、進一步，所述步驟s5中的升級文件包括s-record文件、intel-hex文件和bin文件。

14、進一步，所述步驟s4中的通信協(xié)議為can通信協(xié)議或canfd通信協(xié)議。

15、采用了上述技術方案，本發(fā)明通過提取視頻或圖片等動畫原型特定區(qū)域像素點的灰度值生成led矩陣芯片的pwm值。根據視頻或圖片等動畫原型文件計算出的矩陣芯片的pwm值生成可供flash下載的升級文件。在控制芯片的固定區(qū)域存儲車燈動畫數據，可以以升級的方式替換動畫數據。在設計的過程中查看當前的動畫幀的車燈效果，用于驗證當前效果，并將車燈控制器動畫的開發(fā)模式由手寫代碼的方式轉為上位機生成的方式。

技術特征：

1.一種高像素車燈的動畫設計方法，其特征在于，它包括如下步驟：

2.根據權利要求1所述的高像素車燈的動畫設計方法，其特征在于，所述步驟s3中，上位機對圖像上的灰度值進行優(yōu)化，具體包括如下步驟：

3.根據權利要求1所述的高像素車燈的動畫設計方法，其特征在于，所述步驟s3中，根據優(yōu)化后的灰度值計算出pwm值，具體包括如下步驟：

4.根據權利要求1所述的高像素車燈的動畫設計方法，其特征在于：所述步驟s5中的升級文件包括s-record文件、intel-hex文件和bin文件。

5.根據權利要求1所述的高像素車燈的動畫設計方法，其特征在于，所述步驟s4中的通信協(xié)議為can通信協(xié)議或canfd通信協(xié)議。

技術總結
本發(fā)明公開了一種高像素車燈的動畫設計方法，屬于汽車照明技術領域，它包括如下步驟：步驟S1、在高像素車燈的控制芯片的Flash上劃分一段固定區(qū)域存儲動畫數據，在固定區(qū)域中平均劃分M段，存儲M組動畫，每組動畫由N幀組成，每幀的數據根據高像素車燈的LED矩陣芯片的通道按順序以數組的形式存儲；步驟S2、電腦端的上位機通過開源的opencv解析存儲的動畫數據的圖片和視頻的內容，并提取灰度值，將動畫數據的圖片和視頻的內容與高像素車燈的LED矩陣芯片進行關聯(lián)。本發(fā)明提供一種高像素車燈的動畫設計方法，可以量化ADB的測試結果，可以用在開發(fā)階段，測試階段和標定階段，減少研發(fā)成本，測試成本。

技術研發(fā)人員：孫加勇,唐柯,賈強強
受保護的技術使用者：常州星宇車燈股份有限公司
技術研發(fā)日：
技術公布日：2024/12/19