本發(fā)明涉及禮賓車調(diào)度技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及禮賓車調(diào)度方法、裝置及系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

現(xiàn)今社會高端人士出行有禮賓車服務(wù)的需求，但目前還沒有采用智能一體化調(diào)度的方式來進行禮賓車服務(wù)管理，還都只是停留在人工、紙、傳真、郵件等傳統(tǒng)的操作方式，另一方面，如滴滴打車等訂車服務(wù)手段，每個用戶終端同時間段內(nèi)只能關(guān)聯(lián)一個訂單，等當(dāng)前訂單完成后才能進行下個訂單，當(dāng)同批次有超出一輛禮賓車的需求時，現(xiàn)有的訂車服務(wù)方式顯然是不適用的。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是提供禮賓車調(diào)度方法、裝置及系統(tǒng)，旨在解決現(xiàn)有的禮賓車調(diào)度方式中同一終端不能同時進行多輛禮賓車的預(yù)定的問題。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：

一種禮賓車調(diào)度方法，包括：

接收步驟，接收預(yù)訂終端發(fā)送的多條訂單信息；所述訂單信息包括訂單編號、時間信息、地點信息、客戶信息；

調(diào)度步驟，分別查詢與每條訂單信息相匹配的司機和車輛，獲取每條訂單信息對應(yīng)的多個匹配結(jié)果，為每條訂單分配司機和車輛，確定與多條訂單信息一一對應(yīng)的多條調(diào)度信息，所述調(diào)度信息包括訂單編號、時間信息、地點信息、客戶信息、司機信息和車輛信息；或者，分別查詢與每條訂單信息相匹配的司機和車輛，獲取每條訂單信息對應(yīng)的多個匹配結(jié)果，將每條訂單信息發(fā)送到與上述多個匹配結(jié)果對應(yīng)的多個司機終端，再根據(jù)多個司機終端的接單時間，將該訂單分配給接單最快的司機終端對應(yīng)的司機，確定與該訂單信息對應(yīng)的調(diào)度信息，該調(diào)度信息中的司機信息和車輛信息為接單最快的司機終端對應(yīng)的司機信息和車輛信息；

調(diào)度推送步驟，將每條調(diào)度信息推送到與該調(diào)度信息相應(yīng)的司機終端和代表終端；

接單確認步驟，接收司機終端發(fā)送的接單確認信息；如果在預(yù)定時間內(nèi)沒有接收到與某調(diào)度信息相應(yīng)的司機終端發(fā)送的接單確認信息，則為該訂單再次執(zhí)行調(diào)度步驟和調(diào)度推送步驟，直到接收到與所有調(diào)度信息相應(yīng)的司機終端發(fā)送的接單確認信息；

接客確認步驟，接收司機終端或者代表終端發(fā)送的接客確認信息；

定位推送步驟，通過定位設(shè)備獲取車輛定位信息，將車輛定位信息推送到代表終端；

禮賓提醒步驟，在接收到司機終端或第一代表終端發(fā)送的接客確認信息時向第二代表終端推送禮賓提醒信息；當(dāng)車輛定位信息與地點信息的距離小于預(yù)定距離閾值時向第二代表終端推送禮賓提醒信息；所述禮賓提醒信息包括客戶信息和車輛信息。

在上述實施例的基礎(chǔ)上，進一步地，所述禮賓提醒信息為語音信息。

在上述任意實施例的基礎(chǔ)上，進一步地，所述接單確認步驟后，還包括：

司機提醒步驟，根據(jù)時間信息，向司機終端推送司機提醒信息。

在上述任意實施例的基礎(chǔ)上，進一步地，所述接單確認步驟后，還包括：

數(shù)據(jù)傳輸步驟，接收預(yù)訂終端、司機終端或代表終端發(fā)送的數(shù)據(jù)，在預(yù)訂終端、司機終端和代表終端中任意兩者之間進行數(shù)據(jù)傳輸；所傳輸?shù)臄?shù)據(jù)包括文字信息、語音信息、圖片信息、視頻信息中的一種或多種。

在上述實施例的基礎(chǔ)上，進一步地，當(dāng)所傳輸?shù)臄?shù)據(jù)為語音信息時，所述數(shù)據(jù)傳輸步驟為：

接收預(yù)訂終端、司機終端或代表終端發(fā)送的語音信息，將語音信息轉(zhuǎn)化為文字信息，在預(yù)訂終端、司機終端和代表終端中任意兩者之間進行文字信息的傳輸。

或者，進一步地，還包括：

模板設(shè)置步驟，接收預(yù)訂終端發(fā)送的模板數(shù)據(jù)，根據(jù)模板數(shù)據(jù)設(shè)置模板庫；

所述數(shù)據(jù)傳輸步驟為：

接收預(yù)訂終端、司機終端或代表終端對模板庫中模板數(shù)據(jù)的選擇指令，在預(yù)訂終端、司機終端或代表終端中任意兩者之間進行模板數(shù)據(jù)的傳輸。

一種禮賓車調(diào)度裝置，包括：

接收模塊，用于接收預(yù)訂終端發(fā)送的多條訂單信息；所述訂單信息包括訂單編號、時間信息、地點信息、客戶信息；

調(diào)度模塊，用于分別查詢與每條訂單信息相匹配的司機和車輛，獲取每條訂單信息對應(yīng)的多個匹配結(jié)果，為每條訂單分配司機和車輛，確定與多條訂單信息一一對應(yīng)的多條調(diào)度信息，所述調(diào)度信息包括訂單編號、時間信息、地點信息、客戶信息、司機信息和車輛信息；或者，分別查詢與每條訂單信息相匹配的司機和車輛，獲取每條訂單信息對應(yīng)的多個匹配結(jié)果，將每條訂單信息發(fā)送到與上述多個匹配結(jié)果對應(yīng)的多個司機終端，再根據(jù)多個司機終端的接單時間，將該訂單分配給接單最快的司機終端對應(yīng)的司機，確定與該訂單信息對應(yīng)的調(diào)度信息，該調(diào)度信息中的司機信息和車輛信息為接單最快的司機終端對應(yīng)的司機信息和車輛信息；

調(diào)度推送模塊，用于將每條調(diào)度信息推送到與該調(diào)度信息相應(yīng)的司機終端和代表終端；

接單確認模塊，用于接收司機終端發(fā)送的接單確認信息；如果在預(yù)定時間內(nèi)沒有接收到與某調(diào)度信息相應(yīng)的司機終端發(fā)送的接單確認信息，則為該訂單再次執(zhí)行調(diào)度步驟和調(diào)度推送步驟，直到接收到與所有調(diào)度信息相應(yīng)的司機終端發(fā)送的接單確認信息；

接客確認模塊，用于接收司機終端或者代表終端發(fā)送的接客確認信息；

定位推送模塊，用于通過定位設(shè)備獲取車輛定位信息，將車輛定位信息推送到代表終端；

禮賓提醒模塊，用于在接收到司機終端或第一代表終端發(fā)送的接客確認信息時向第二代表終端推送禮賓提醒信息；當(dāng)車輛定位信息與地點信息的距離小于預(yù)定距離閾值時向第二代表終端推送禮賓提醒信息；所述禮賓提醒信息包括客戶信息和車輛信息。

在上述實施例的基礎(chǔ)上，進一步地，還包括：

數(shù)據(jù)傳輸模塊，用于接收預(yù)訂終端、司機終端或代表終端發(fā)送的數(shù)據(jù)，在預(yù)訂終端、司機終端和代表終端中任意兩者之間進行數(shù)據(jù)傳輸；所傳輸?shù)臄?shù)據(jù)包括文字信息、語音信息、圖片信息、視頻信息中的一種或多種。

一種禮賓車調(diào)度系統(tǒng)，包括：

上述實施例中任一種禮賓車調(diào)度裝置；

預(yù)訂終端，用于向禮賓車調(diào)度裝置發(fā)送多條訂單信息；

司機終端，用于接收禮賓車調(diào)度裝置發(fā)送的調(diào)度信息；接收禮賓車調(diào)度裝置發(fā)送的訂單信息并進行接單；向禮賓車調(diào)度裝置發(fā)送接單確認信息和接客確認信息；

代表終端，用于接收禮賓車調(diào)度裝置發(fā)送的調(diào)度信息和禮賓提醒信息；向禮賓車調(diào)度裝置發(fā)送接客確認信息；

定位設(shè)備，用于獲取車輛定位信息，并發(fā)送到禮賓車調(diào)度裝置。

在上述實施例的基礎(chǔ)上，進一步地，還包括后臺服務(wù)器，所述禮賓車調(diào)度裝置還用于根據(jù)訂單信息、調(diào)度信息和接客確認信息，生成業(yè)務(wù)記錄并上傳到后臺服務(wù)器。

本發(fā)明的有益效果是：

本發(fā)明提供了一種禮賓車調(diào)度方法、裝置及系統(tǒng)，預(yù)定終端能夠同時進行多輛禮賓車的預(yù)定工作，滿足同批次客戶用車超出一輛時用一個預(yù)訂終端進行全部禮賓車預(yù)定的需求，再通過直接分配或者司機搶單的形式完成車輛調(diào)度工作，整個禮賓車服務(wù)流程電子化、自動化，人為錯誤較少，提高了用戶體驗；另一方面，基于客戶定位信息的禮賓提醒服務(wù)能夠使禮賓服務(wù)人員了解客戶位置信息，從而及時為客戶提供禮賓服務(wù)。進一步地，為預(yù)訂終端、司機終端和代表終端任意兩者之間提供數(shù)據(jù)傳輸功能，滿足預(yù)訂員、司機、禮賓代表之間的溝通需求。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明進一步說明。

圖1示出了本發(fā)明實施例提供的一種禮賓車調(diào)度方法的流程示意圖；

圖2示出了本發(fā)明實施例提供的一種禮賓車調(diào)度裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3示出了本發(fā)明實施例提供的一種禮賓車調(diào)度系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本發(fā)明進行進一步詳細說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅用以解釋本發(fā)明，并不限定本發(fā)明。

具體實施例一

如圖1所示，本發(fā)明實施例提供了一種禮賓車調(diào)度方法，包括以下步驟。

接收步驟s101，接收預(yù)訂終端發(fā)送的多條訂單信息；所述訂單信息包括訂單編號、時間信息、地點信息、客戶信息。本發(fā)明實施例中，多條訂單信息可以通過預(yù)訂終端一次性錄入，也可以分為多次先后錄入。本發(fā)明實施例對訂單信息不做限定，除了訂單編號、時間信息、地點信息、客戶信息之外，優(yōu)選的，所述訂單信息還可以包括重要性級別(非常重要、重要、普通)、服務(wù)方式(接機、送機、包車、點到點)、車型類別、預(yù)約車型、車單號；地點信息可以包括起始地、目的地(行程描述)；時間信息可以包括服務(wù)日期和時間；客戶信息可以包括航班號、房間號、客戶姓名；司機信息可以包括司機的聯(lián)系方式；車輛信息可以包括車型類別、車牌號；代表可以包括機場代表、酒店代表；另外，還可以為訂單設(shè)置備注、內(nèi)部備注等。對于訂單信息中的字段，可以在后臺設(shè)置是否顯示，以及允許顯示的用戶類別。本發(fā)明實施例中，點到點可以視為包車的一種特殊情況，即只含一項行程的包車服務(wù)。

調(diào)度步驟s102，分別查詢與每條訂單信息相匹配的司機和車輛，獲取每條訂單信息對應(yīng)的多個匹配結(jié)果，為每條訂單分配司機和車輛，確定與多條訂單信息一一對應(yīng)的多條調(diào)度信息，所述調(diào)度信息包括訂單編號、時間信息、地點信息、客戶信息、司機信息和車輛信息；或者，分別查詢與每條訂單信息相匹配的司機和車輛，獲取每條訂單信息對應(yīng)的多個匹配結(jié)果，將每條訂單信息發(fā)送到與上述多個匹配結(jié)果對應(yīng)的多個司機終端，再根據(jù)多個司機終端的接單時間，將該訂單分配給接單最快的司機終端對應(yīng)的司機，確定與該訂單信息對應(yīng)的調(diào)度信息，該調(diào)度信息中的司機信息和車輛信息為接單最快的司機終端對應(yīng)的司機信息和車輛信息。訂單生成后，可以自動推至租賃公司的管理程序，由調(diào)度員或系統(tǒng)自動安排司機和車輛。業(yè)務(wù)訂單可以推送至租賃公司的調(diào)度排版系統(tǒng)的業(yè)務(wù)單窗口，在業(yè)務(wù)單窗口中所有業(yè)務(wù)單按時間排列，排版系統(tǒng)可以設(shè)置為左邊是所有汽車租賃公司能服務(wù)的車輛和司機的形式；調(diào)度員或系統(tǒng)根據(jù)業(yè)務(wù)單的開始時間、服務(wù)時間長短、服務(wù)地點，拖至能服務(wù)該業(yè)務(wù)單的司機和車輛上，完成司機和車輛的調(diào)度任務(wù)。訂單分配也可以采用“搶單”模式，在訂單生成后，由系統(tǒng)向符合匹配條件的多個司機終端發(fā)送訂單信息，司機通過司機終端進行接單，系統(tǒng)自動將訂單分配給接單最快的司機終端對應(yīng)的司機。

調(diào)度推送步驟s103，將每條調(diào)度信息推送到與該調(diào)度信息相應(yīng)的司機終端和代表終端。

接單確認步驟s104，接收司機終端發(fā)送的接單確認信息；如果在預(yù)定時間內(nèi)沒有接收到與某調(diào)度信息相應(yīng)的司機終端發(fā)送的接單確認信息，則為該訂單再次執(zhí)行調(diào)度步驟和調(diào)度推送步驟，直到接收到與所有調(diào)度信息相應(yīng)的司機終端發(fā)送的接單確認信息。該步驟便于了解所安排的司機是否能按時完成接送機的任務(wù)，一旦沒有在預(yù)定時間內(nèi)接收到司機終端返回的確認信息，調(diào)度員或者系統(tǒng)可以及時作出相應(yīng)安排。

接客確認步驟s105，接收司機終端或者代表終端發(fā)送的接客確認信息。該步驟中的接客確認信息，指的是當(dāng)司機或者代表在機場或酒店接到客人后，向系統(tǒng)返回的客人已接的確認信息。

定位推送步驟s106，通過定位設(shè)備獲取車輛定位信息，將車輛定位信息推送到代表終端。

禮賓提醒步驟s107，在接收到司機終端或第一代表終端發(fā)送的接客確認信息時向第二代表終端推送禮賓提醒信息；當(dāng)車輛定位信息與地點信息的距離小于預(yù)定距離閾值時向第二代表終端推送禮賓提醒信息；所述禮賓提醒信息包括客戶信息和車輛信息。例如，在機場接到客戶后，機場代表向系統(tǒng)發(fā)送接客確認信息，此時系統(tǒng)向酒店代表推送禮賓提醒信息；在禮賓車到達酒店附近時，再次向酒店代表推送禮賓提醒信息，保證酒店代表及時為客戶提供禮賓服務(wù)。

本發(fā)明實施例中，預(yù)定終端能夠同時進行多輛禮賓車的預(yù)定工作，滿足同批次客戶用車超出一輛時用一個預(yù)訂終端進行全部禮賓車預(yù)定的需求，再通過直接分配或者司機搶單的形式完成車輛調(diào)度工作，整個禮賓車服務(wù)流程電子化、自動化，人為錯誤較少，提高了用戶體驗；另一方面，基于客戶定位信息的禮賓提醒服務(wù)能夠使禮賓服務(wù)人員了解客戶位置信息，從而及時為客戶提供禮賓服務(wù)。

本發(fā)明實施例對禮賓提醒信息不做限定，其可以為文字信息、語音信息、圖片信息、視頻信息中的一種，優(yōu)選的，所述禮賓提醒信息可以為語音信息。采用語音信息提醒禮賓服務(wù)人員，防止文字信息不能及時看到的情況。

優(yōu)選的，本發(fā)明實施例在所述接單確認步驟s104后還可以包括：司機提醒步驟，根據(jù)時間信息，向司機終端推送司機提醒信息。這樣做的好處是，可以預(yù)先提醒司機按時完成訂單中的行程，避免人為遺忘造成糟糕的客戶體驗，避免因此引起對司機的投訴。本發(fā)明實施例對司機提醒信息不做限定，其推送形式可以為短信息或郵件，其內(nèi)容可以為文字信息或語音信息。優(yōu)選的，可以在服務(wù)時間前半小時和一小時，分兩次，通過向司機終端發(fā)送語音的方式來提醒司機業(yè)務(wù)臨近。

優(yōu)選的，本發(fā)明實施例在所述接單確認步驟s104后還可以包括：數(shù)據(jù)傳輸步驟，接收預(yù)訂終端、司機終端或代表終端發(fā)送的數(shù)據(jù)，在預(yù)訂終端、司機終端和代表終端中任意兩者之間進行數(shù)據(jù)傳輸；所傳輸?shù)臄?shù)據(jù)包括文字信息、語音信息、圖片信息、視頻信息中的一種或多種。這樣做的好處是，為預(yù)訂終端、司機終端和代表終端任意兩者之間提供數(shù)據(jù)傳輸功能，使預(yù)訂員、司機、禮賓代表之間的溝通不需要通過電話、短信息或郵件等方式進行，而是在本系統(tǒng)內(nèi)即可完成，預(yù)先在系統(tǒng)內(nèi)存儲預(yù)訂員、司機和禮賓代表的全部聯(lián)系方式，避免預(yù)訂員、司機、禮賓代表需要分別存儲對方聯(lián)系方式的情況，減少人為失誤，滿足預(yù)訂員、司機、禮賓代表之間的溝通需求。

優(yōu)選的，當(dāng)所傳輸?shù)臄?shù)據(jù)為語音信息時，所述數(shù)據(jù)傳輸步驟為：接收預(yù)訂終端、司機終端或代表終端發(fā)送的語音信息，將語音信息轉(zhuǎn)化為文字信息，在預(yù)訂終端、司機終端和代表終端中任意兩者之間進行文字信息的傳輸。這樣做的好處是，語音存在口音等難以辨識或容易造成誤解的情況，而文字信息的歧義相對來說較少，將語音轉(zhuǎn)化為文字再進行數(shù)據(jù)傳輸，減少雙方溝通過程中的歧義；另一方面，語音轉(zhuǎn)化成文字，又比純粹的文字信息輸入效率更高。

優(yōu)選的，本發(fā)明實施例還可以包括：模板設(shè)置步驟，接收預(yù)訂終端發(fā)送的模板數(shù)據(jù)，根據(jù)模板數(shù)據(jù)設(shè)置模板庫；所述數(shù)據(jù)傳輸步驟為：接收預(yù)訂終端、司機終端或代表終端對模板庫中模板數(shù)據(jù)的選擇指令，在預(yù)訂終端、司機終端或代表終端中任意兩者之間進行模板數(shù)據(jù)的傳輸。由于禮賓車的服務(wù)存在一些常用場景，因此，針對這些場景，可以預(yù)先設(shè)置和后續(xù)補充一些溝通模板，例如“客人已上車”“堵車情況嚴重”“快到達指定地點，請耐心等待”等，可以使用戶直接在模板的備用列表中選擇，節(jié)省輸入時間，提高預(yù)定員、司機和代表之間的溝通效率。

優(yōu)選的，本發(fā)明實施例還可以包括：反饋步驟，接收客戶終端和/或代表終端發(fā)送的反饋信息。本發(fā)明實施例對反饋信息不做限定，優(yōu)選的，其可以包括評分信息、文字信息、圖片信息中的一種或多種。這樣做的好處是，通過客戶反饋和代表反饋，提高服務(wù)質(zhì)量和客戶體驗。

在上述的具體實施例一中，提供了禮賓車調(diào)度方法，與之相對應(yīng)的，本申請還提供了禮賓車調(diào)度裝置。由于裝置實施例基本相似于方法實施例，所以描述得比較簡單，相關(guān)之處參見方法實施例的部分說明即可。下述描述的裝置實施例僅僅是示意性的。

具體實施例二

如圖2所示，本發(fā)明實施例提供了一種禮賓車調(diào)度裝置，包括：

接收模塊201，用于接收預(yù)訂終端發(fā)送的多條訂單信息；所述訂單信息包括訂單編號、時間信息、地點信息、客戶信息；

調(diào)度模塊202，用于分別查詢與每條訂單信息相匹配的司機和車輛，獲取每條訂單信息對應(yīng)的多個匹配結(jié)果，為每條訂單分配司機和車輛，確定與多條訂單信息一一對應(yīng)的多條調(diào)度信息，所述調(diào)度信息包括訂單編號、時間信息、地點信息、客戶信息、司機信息和車輛信息；或者，分別查詢與每條訂單信息相匹配的司機和車輛，獲取每條訂單信息對應(yīng)的多個匹配結(jié)果，將每條訂單信息發(fā)送到與上述多個匹配結(jié)果對應(yīng)的多個司機終端，再根據(jù)多個司機終端的接單時間，將該訂單分配給接單最快的司機終端對應(yīng)的司機，確定與該訂單信息對應(yīng)的調(diào)度信息，該調(diào)度信息中的司機信息和車輛信息為接單最快的司機終端對應(yīng)的司機信息和車輛信息；

調(diào)度推送模塊203，用于將每條調(diào)度信息推送到與該調(diào)度信息相應(yīng)的司機終端和代表終端；

接單確認模塊204，用于接收司機終端發(fā)送的接單確認信息；如果在預(yù)定時間內(nèi)沒有接收到與某調(diào)度信息相應(yīng)的司機終端發(fā)送的接單確認信息，則為該訂單再次執(zhí)行調(diào)度步驟和調(diào)度推送步驟，直到接收到與所有調(diào)度信息相應(yīng)的司機終端發(fā)送的接單確認信息；

接客確認模塊205，用于接收司機終端或者代表終端發(fā)送的接客確認信息；

定位推送模塊206，用于通過定位設(shè)備獲取車輛定位信息，將車輛定位信息推送到代表終端；

禮賓提醒模塊207，用于在接收到司機終端或第一代表終端發(fā)送的接客確認信息時向第二代表終端推送禮賓提醒信息；當(dāng)車輛定位信息與地點信息的距離小于預(yù)定距離閾值時向第二代表終端推送禮賓提醒信息；所述禮賓提醒信息包括客戶信息和車輛信息。

本發(fā)明實施例中，預(yù)定終端能夠同時進行多輛禮賓車的預(yù)定工作，滿足同批次客戶用車超出一輛時用一個預(yù)訂終端進行全部禮賓車預(yù)定的需求，再通過直接分配或者司機搶單的形式完成車輛調(diào)度工作，整個禮賓車服務(wù)流程電子化、自動化，人為錯誤較少，提高了用戶體驗；另一方面，基于客戶定位信息的禮賓提醒服務(wù)能夠使禮賓服務(wù)人員了解客戶位置信息，從而及時為客戶提供禮賓服務(wù)。

本發(fā)明實施例對禮賓提醒信息不做限定，其可以為文字信息、語音信息、圖片信息、視頻信息中的一種，優(yōu)選的，所述禮賓提醒信息可以為語音信息。

優(yōu)選的，本發(fā)明實施例還可以包括：司機提醒模塊，用于根據(jù)時間信息，向司機終端推送司機提醒信息。優(yōu)選的，可以在服務(wù)時間前半小時和一小時，分兩次，通過向司機終端發(fā)送語音的方式來提醒司機業(yè)務(wù)臨近。

優(yōu)選的，本發(fā)明實施例還可以包括：數(shù)據(jù)傳輸模塊，用于接收預(yù)訂終端、司機終端或代表終端發(fā)送的數(shù)據(jù)，在預(yù)訂終端、司機終端和代表終端中任意兩者之間進行數(shù)據(jù)傳輸；所傳輸?shù)臄?shù)據(jù)包括文字信息、語音信息、圖片信息、視頻信息中的一種或多種。

優(yōu)選的，當(dāng)所傳輸?shù)臄?shù)據(jù)為語音信息時，所述數(shù)據(jù)傳輸模塊可以用于：接收預(yù)訂終端、司機終端或代表終端發(fā)送的語音信息，將語音信息轉(zhuǎn)化為文字信息，在預(yù)訂終端、司機終端和代表終端中任意兩者之間進行文字信息的傳輸。

優(yōu)選的，本發(fā)明實施例還可以包括模板設(shè)置模塊，用于接收預(yù)訂終端發(fā)送的模板數(shù)據(jù)，根據(jù)模板數(shù)據(jù)設(shè)置模板庫；所述數(shù)據(jù)傳輸模塊用于：接收預(yù)訂終端、司機終端或代表終端對模板庫中模板數(shù)據(jù)的選擇指令，在預(yù)訂終端、司機終端或代表終端中任意兩者之間進行模板數(shù)據(jù)的傳輸。

優(yōu)選的，本發(fā)明實施例還可以包括：反饋模塊，用于接收客戶終端和/或代表終端發(fā)送的反饋信息。本發(fā)明實施例對反饋信息不做限定，優(yōu)選的，其可以包括評分信息、文字信息、圖片信息中的一種或多種。

具體實施例三

如圖3所示，本發(fā)明實施例提供了一種禮賓車調(diào)度系統(tǒng)，包括：

具體實施例二中的禮賓車調(diào)度裝置301；

預(yù)訂終端302，用于向禮賓車調(diào)度裝置301發(fā)送多條訂單信息；

司機終端303，用于接收禮賓車調(diào)度裝置301發(fā)送的調(diào)度信息；接收禮賓車調(diào)度裝置301發(fā)送的訂單信息并進行接單；向禮賓車調(diào)度裝置301發(fā)送接單確認信息和接客確認信息；

代表終端304，用于接收禮賓車調(diào)度裝置301發(fā)送的調(diào)度信息和禮賓提醒信息；向禮賓車調(diào)度裝置301發(fā)送接客確認信息；

定位設(shè)備305，用于獲取車輛定位信息，并發(fā)送到禮賓車調(diào)度裝置301。

本發(fā)明實施例中，預(yù)定終端能夠同時進行多輛禮賓車的預(yù)定工作，滿足同批次客戶用車超出一輛時用一個預(yù)訂終端進行全部禮賓車預(yù)定的需求，再通過直接分配或者司機搶單的形式完成車輛調(diào)度工作，整個禮賓車服務(wù)流程電子化、自動化，人為錯誤較少，提高了用戶體驗；另一方面，基于客戶定位信息的禮賓提醒服務(wù)能夠使禮賓服務(wù)人員了解客戶位置信息，從而及時為客戶提供禮賓服務(wù)。

本發(fā)明實施例中，多條訂單信息可以通過預(yù)訂終端302一次性錄入再發(fā)送到禮賓車調(diào)度裝置301，也可以分為多次先后錄入再發(fā)送到禮賓車調(diào)度裝置301。

本發(fā)明實施例對定位設(shè)備305不做限定，優(yōu)選的，其可以為北斗定位設(shè)備或gps定位設(shè)備。

本發(fā)明實施例對禮賓提醒信息不做限定，其可以為文字信息、語音信息、圖片信息、視頻信息中的一種，優(yōu)選的，所述禮賓提醒信息可以為語音信息。

優(yōu)選的，本發(fā)明實施例還可以包括后臺服務(wù)器306，所述禮賓車調(diào)度裝置301還用于根據(jù)訂單信息、調(diào)度信息和接客確認信息，生成業(yè)務(wù)記錄并上傳到后臺服務(wù)器306。當(dāng)接客確認信息空缺時，該項信息為空。這樣做的好處是，當(dāng)司機完成服務(wù)后，所有業(yè)務(wù)可以被酒店從網(wǎng)絡(luò)上傳到后臺服務(wù)器，再根據(jù)實際需要直接下載到本地文檔中，便于財務(wù)對賬、結(jié)算。

優(yōu)選的，預(yù)訂終端302、司機終端303或代表終端304還用于向禮賓車調(diào)度裝置301發(fā)送數(shù)據(jù)，通過禮賓車調(diào)度裝置301實現(xiàn)任意兩者之間的數(shù)據(jù)傳輸；所傳輸?shù)臄?shù)據(jù)包括文字信息、語音信息、圖片信息、視頻信息中的一種或多種。

優(yōu)選的，當(dāng)所傳輸?shù)臄?shù)據(jù)為語音信息時，所述禮賓車調(diào)度裝置301可以用于：接收預(yù)訂終端302、司機終端303或代表終端304發(fā)送的語音信息，將語音信息轉(zhuǎn)化為文字信息，在預(yù)訂終端302、司機終端303和代表終端304中任意兩者之間進行文字信息的傳輸。

優(yōu)選的，所述禮賓車調(diào)度裝置301可以用于接收預(yù)訂終端302發(fā)送的模板數(shù)據(jù)，根據(jù)模板數(shù)據(jù)設(shè)置模板庫；預(yù)訂終端302、司機終端303或代表終端304可以用于接收用戶對模板庫中模板數(shù)據(jù)的選擇指令，使用模板數(shù)據(jù)在預(yù)訂終端302、司機終端303和代表終端304中任意兩者之間完成溝通功能。

優(yōu)選的，本發(fā)明實施例中，禮賓車調(diào)度系統(tǒng)還可以包括客戶終端，用于向禮賓車調(diào)度裝置301發(fā)送反饋信息。另外，代表終端304也可以用來向禮賓車調(diào)度裝置301發(fā)送反饋信息。本發(fā)明實施例對反饋信息不做限定，優(yōu)選的，其可以包括評分信息、文字信息、圖片信息中的一種或多種。

本發(fā)明實施例對預(yù)訂終端302不做限定，優(yōu)選的，所述預(yù)訂終端302可以包括手機、平板電腦、計算機中的一種或多種。

本發(fā)明實施例對司機終端303不做限定，優(yōu)選的，所述司機終端303可以為手機或平板電腦。

本發(fā)明實施例對代表終端304不做限定，優(yōu)選的，所述代表終端304可以為手機或平板電腦。

需要說明的是，在不沖突的情況下，本發(fā)明中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。盡管本發(fā)明已進行了一定程度的描述，明顯地，在不脫離本發(fā)明的精神和范圍的條件下，可進行各個條件的適當(dāng)變化?？梢岳斫?，本發(fā)明不限于所述實施方案，而歸于權(quán)利要求的范圍，其包括所述每個因素的等同替換。