本發(fā)明涉及一空中交通管理工具，特別是一新型進(jìn)程單架及其同步裝置，上述新型進(jìn)程單架及其同步裝置應(yīng)用于空中交通管理領(lǐng)域，上述新型進(jìn)程單架及其同步裝置可將物理進(jìn)程單上的數(shù)據(jù)直接同步到電子進(jìn)程單上從而實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)傳輸實(shí)時(shí)監(jiān)控，上述新型進(jìn)程單架及其同步裝置可結(jié)合物理進(jìn)程單和電子進(jìn)程單各自的優(yōu)點(diǎn)，從而便利操作人員的操作。

背景技術(shù)：

飛行進(jìn)程單是空中交通管理中的一個(gè)重要工具，其為記錄接受空中交通管制服務(wù)的信息和運(yùn)行狀態(tài)的記錄條。在飛行進(jìn)程單上，所記錄的信息及運(yùn)行狀態(tài)包括航班號(hào)，起飛機(jī)場、目的機(jī)場、航路、當(dāng)前接受指令狀態(tài)、當(dāng)前位置狀態(tài)、指令標(biāo)記等各個(gè)內(nèi)容。在空中交通管理工作中，空中交通運(yùn)行指揮人員通過對(duì)自己管轄范圍內(nèi)的航空器所對(duì)應(yīng)的飛行進(jìn)程單進(jìn)行查看和操作（擺放、記錄等），從而把握自己管轄范圍內(nèi)各航空器運(yùn)行情況，進(jìn)而保障空中交通管理有序的進(jìn)行。

飛機(jī)進(jìn)程單在空中交通管理當(dāng)中起到非常重要的作用，操作人員通過飛機(jī)進(jìn)程單來查看航班信息進(jìn)而進(jìn)行后續(xù)的控制交通管制，一旦在飛機(jī)信息處理的過程中任一環(huán)節(jié)出現(xiàn)信息處理錯(cuò)誤都會(huì)導(dǎo)致極其嚴(yán)重的后果，輕者加重操作人員的操作負(fù)擔(dān)，重者就會(huì)導(dǎo)致空中交通事故，后果不堪設(shè)想。目前，在空中交通管制工作運(yùn)行場所，主要有兩種形式的飛行進(jìn)程單分別為物理飛行進(jìn)程單及電子進(jìn)程單。

物理進(jìn)程單即載有航空器中各個(gè)交通運(yùn)行相關(guān)信息的記錄條，簡化而言，上述物理進(jìn)程單即一記載有一系列航空信息的紙條，操作人員通過在上述物理進(jìn)程單上記錄航空器的各種信息以及運(yùn)行狀態(tài)以進(jìn)行后續(xù)的管理與操作。上述物理進(jìn)程單的使用非常地簡便，工作場所內(nèi)不需要配備專門的設(shè)備、安裝專門的系統(tǒng) ，用戶使用筆即可簡單地在上述物理進(jìn)程單上記錄各種信息。

然而這樣的紙質(zhì)物理進(jìn)程單存在很大的缺陷，首先，在空中交通管制的過程中，用戶在紙質(zhì)進(jìn)程單上記錄的信息只能在進(jìn)程單視線范圍內(nèi)查看，離進(jìn)程單較遠(yuǎn)的工作人員即無法有效查看進(jìn)程單上信息，從而無法實(shí)現(xiàn)根據(jù)進(jìn)程單信息監(jiān)控空中交通運(yùn)行。其次，上述紙質(zhì)物理進(jìn)程單不具有錯(cuò)誤提示報(bào)警功能，在使用物理進(jìn)程單的工作場所，工作人員僅能通過人工分析判斷各個(gè)進(jìn)程單上數(shù)據(jù)以實(shí)現(xiàn)對(duì)空中交通運(yùn)行的監(jiān)控。相較于后文所述的電子進(jìn)程單，其缺乏了通過自動(dòng)分析進(jìn)程單數(shù)據(jù)而實(shí)現(xiàn)的對(duì)空中交通運(yùn)行的自動(dòng)化監(jiān)控及告警。

除了物理進(jìn)程單以外還有一種電子進(jìn)程單，電子進(jìn)程單是近年來開始廣泛使用的一種新型飛行進(jìn)程單，即使用者可以通過在電子屏幕中操作各種信息數(shù)據(jù)來記錄關(guān)系飛機(jī)信息。上述電子進(jìn)程單的一大優(yōu)點(diǎn)就是上述電子進(jìn)程單具有錯(cuò)誤提示告警功能，即一旦信息錯(cuò)誤，上述電子進(jìn)程單就會(huì)馬上做出響應(yīng)通知操作人員，另外上述電子進(jìn)程單還可以實(shí)現(xiàn)信息數(shù)據(jù)共享，即上述電子進(jìn)程單中的信息可以方便地傳輸給其他工作崗位。然而在使用上述電子進(jìn)程單的時(shí)候也存在或多或少的缺陷，首先，上述電子進(jìn)程單的操作需要專業(yè)人員的配置，而這就要花費(fèi)企業(yè)一大筆的人力以及物力。其次，上述電子進(jìn)程單的相較于物理進(jìn)程單可靠性較低，上述電子進(jìn)程單中的信息數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在電子設(shè)備中，一旦上述電子設(shè)備出現(xiàn)不可避免的故障，比如計(jì)算機(jī)故障，線路故障軟件故障，顯示器故障都會(huì)導(dǎo)致上述電子進(jìn)程單系統(tǒng)顯示異常，而這樣的異常出現(xiàn)可能會(huì)導(dǎo)致工作人員對(duì)交通運(yùn)行環(huán)境下各航空器信息動(dòng)態(tài)掌握錯(cuò)誤，引發(fā)交通運(yùn)行危險(xiǎn)。

故有一些空中交通管制單元會(huì)同時(shí)使用上述物理進(jìn)程單以及上述電子進(jìn)程單，即處理完物理進(jìn)程單后再人工輸入到電子進(jìn)程單中實(shí)現(xiàn)雙重保護(hù)管制。然而這樣的操作最大的問題就是耗時(shí)耗力，需要另外配置人員來完成上述抄錄的過程。并且這樣的抄錄過程往往不能保證抄錄的百分之百準(zhǔn)確性，即會(huì)由于操作人員的人工失誤而導(dǎo)致數(shù)據(jù)錯(cuò)誤。另外這樣的操作方式還不能夠達(dá)到實(shí)時(shí)同步實(shí)時(shí)監(jiān)控的效果，即上述抄錄過程存在延時(shí)性，不能夠及時(shí)地同步上述物理進(jìn)程單以及上述電子進(jìn)程單。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的發(fā)明目的在于發(fā)明一種新型進(jìn)程單架及其同步裝置，上述新型進(jìn)程單架及其同步裝置可同步物理進(jìn)程單以及電子進(jìn)程單，即上述新型進(jìn)程單架及其同步裝置可以完成上述物理進(jìn)程單以及上述電子進(jìn)程單之間的數(shù)據(jù)同步從而結(jié)合兩類進(jìn)程單的優(yōu)點(diǎn)。

本發(fā)明的發(fā)明目的在于發(fā)明一種新型進(jìn)程單架及其同步裝置，上述新型進(jìn)程單架及其同步裝置可以達(dá)到上述物理進(jìn)程單以及上述電子進(jìn)程單之間的實(shí)時(shí)同步實(shí)時(shí)監(jiān)測，即上述物理進(jìn)程單上的數(shù)據(jù)可以實(shí)時(shí)快速地對(duì)應(yīng)反饋到上述電子進(jìn)程單上。

本發(fā)明的發(fā)明目的在于發(fā)明一種新型進(jìn)程單架及其同步裝置，上述新型進(jìn)程單架及其同步裝置為數(shù)據(jù)存儲(chǔ)提供了雙重保護(hù)，進(jìn)而可避免重要信息數(shù)據(jù)的丟失，即上述物理進(jìn)程單和上述電子進(jìn)程單都可以保護(hù)上述數(shù)據(jù)，即使其中任一數(shù)據(jù)丟失都不會(huì)引起很大的后果。

本發(fā)明的發(fā)明目的在于發(fā)明一種新型進(jìn)程單架及其同步裝置，上述新型進(jìn)程單架及其同步裝置可便于使用者對(duì)于數(shù)據(jù)的統(tǒng)一管理，可便于數(shù)據(jù)管理的后續(xù)協(xié)同，即上述新型進(jìn)程單架及其同步裝置可系統(tǒng)管理大批量的上述飛行數(shù)據(jù)。

本發(fā)明的發(fā)明目的在于發(fā)明一種新型進(jìn)程單架及其同步裝置，上述新型進(jìn)程單架及其同步裝置的操作十分簡便，使用者只需要在上述新型同步進(jìn)程單架上填入信息，上述同步裝置就可以將數(shù)據(jù)同步到電子設(shè)備上。

本發(fā)明的發(fā)明目的在于發(fā)明一種新型進(jìn)程單架及其同步裝置，上述同步裝置可以應(yīng)用到其他領(lǐng)域，即上述同步裝置可以將任意物理信息同步到一電子設(shè)備中實(shí)現(xiàn)同步信息的效果。

本發(fā)明的發(fā)明目的在于發(fā)明一種新型進(jìn)程單架及其同步裝置，上述新型進(jìn)程單架及其同步裝置不改變現(xiàn)有飛行進(jìn)程單的結(jié)構(gòu)，從而大大地減少了資源的浪費(fèi)，降低了制作成本，上述新型進(jìn)程單架及其同步裝置沒有采用復(fù)雜的材料和工序即可制備而成。

本發(fā)明的發(fā)明目的在于發(fā)明一種新型進(jìn)程單架及其同步裝置，上述新型進(jìn)程單架具有提示功能，上述新型進(jìn)程單架可通過各種設(shè)定呈現(xiàn)方式呈現(xiàn)上述電子進(jìn)程單系統(tǒng)分析得到的運(yùn)行提示信息，繼而實(shí)時(shí)直觀地獲悉提示信息。

本發(fā)明的發(fā)明目的在于發(fā)明一種新型進(jìn)程單架及其同步裝置，上述同步裝置可同時(shí)聯(lián)通上述新型進(jìn)程單架，從而提高上述同步裝置的工作效率。

為了達(dá)到上述發(fā)明目的，本發(fā)明提供了一新型進(jìn)程單架，所述新型進(jìn)程單架配套一進(jìn)程單工作，所述進(jìn)程單包括一寫入?yún)^(qū)域以及一選擇區(qū)域，其特征在于，所述新型進(jìn)程單架包括：一架座，一安置在上述架座上的感應(yīng)板；所述感應(yīng)板上具有感應(yīng)區(qū)域感應(yīng)所述進(jìn)程單上的數(shù)據(jù)區(qū)域，其中所述感應(yīng)板的面積尺寸大于所述進(jìn)程單的尺寸面積從而當(dāng)所述進(jìn)程單位于所述架座上時(shí)，所述感應(yīng)板可以感應(yīng)所述進(jìn)程單上的數(shù)據(jù)信息。

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述感應(yīng)板上具有與所述進(jìn)程單上的所述寫入?yún)^(qū)域?qū)?yīng)的寫入感應(yīng)區(qū)域，以及與所述進(jìn)程上的所述選擇區(qū)域?qū)?yīng)的選擇感應(yīng)區(qū)域，故當(dāng)所述進(jìn)程單安置在所述架座上時(shí)，所述感應(yīng)板上的所述寫入感應(yīng)區(qū)域和所述選擇感應(yīng)區(qū)域可以一一對(duì)應(yīng)于所述進(jìn)程單上的寫入?yún)^(qū)域以及選擇區(qū)域。

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述新型進(jìn)程單架另外包括一通信單元以及一聯(lián)通于所述通信單元的提示信息顯示單元，所述通信單元可以與外界環(huán)境通信，所述提示信息顯示單元可以呈現(xiàn)所述通信單元上的信息。

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述新型進(jìn)程單架另外包括一通信單元以及一聯(lián)通于所述通信單元的提示信息顯示單元，所述通信單元可以與外界環(huán)境通信，所述提示信息顯示單元可以呈現(xiàn)所述通信單元上的信息。

本發(fā)明另外提供了一新型進(jìn)程單同步裝置，所述新型進(jìn)程單同步裝置配套一進(jìn)程單工作，所述進(jìn)程單包括一寫入?yún)^(qū)域以及一選擇區(qū)域，其特征在于，所述新型進(jìn)程單同步裝置包括：一新型進(jìn)程單架，一分析處理設(shè)備，一輸出設(shè)備以及一外部系統(tǒng)；所述新型進(jìn)程單架包括一架座，一安置在上述架座上的感應(yīng)板；所述感應(yīng)板上具有感應(yīng)區(qū)域感應(yīng)所述進(jìn)程單上的數(shù)據(jù)區(qū)域，其中所述感應(yīng)板的面積尺寸大于所述進(jìn)程單的尺寸面積從而當(dāng)所述進(jìn)程單位于所述架座上時(shí)，所述感應(yīng)板可以感應(yīng)所述進(jìn)程單上的數(shù)據(jù)信息；所述分析處理設(shè)備處理所述感應(yīng)板上的信息后將處理后的信息傳輸通過上述輸出設(shè)備傳輸給上述外部系統(tǒng)，其中所述外部系統(tǒng)可選擇為一電子進(jìn)程單系統(tǒng)。

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述感應(yīng)板上具有與所述進(jìn)程單上的所述寫入?yún)^(qū)域?qū)?yīng)的寫入感應(yīng)區(qū)域，以及與所述進(jìn)程上的所述選擇區(qū)域?qū)?yīng)的選擇感應(yīng)區(qū)域，故當(dāng)所述進(jìn)程單安置在所述架座上時(shí)，所述感應(yīng)板上的所述寫入感應(yīng)區(qū)域和所述選擇感應(yīng)區(qū)域可以一一對(duì)應(yīng)于所述進(jìn)程單上的寫入?yún)^(qū)域以及選擇區(qū)域。

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述分析處理設(shè)備可安置在所述新型進(jìn)程單架上，也可以為獨(dú)立設(shè)備，或者安置在所述外部系統(tǒng)中。

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述分析處理設(shè)備可安置在所述新型進(jìn)程單架上，也可以為獨(dú)立設(shè)備，或者安置在所述外部系統(tǒng)中。

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述新型進(jìn)程單架另外包括一通信單元以及一聯(lián)通于所述通信單元的提示信息顯示單元，所述通信單元可以與外界環(huán)境通信，所述提示信息顯示單元可以呈現(xiàn)所述通信單元上的信息。

附圖說明

圖1是根據(jù)本發(fā)明的新型進(jìn)程單同步裝置的第一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例的工作流程示意圖。

圖2是根據(jù)本發(fā)明的新型進(jìn)程單架的第一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是根據(jù)本發(fā)明的進(jìn)程單的詳細(xì)示意圖。

圖4是根據(jù)本發(fā)明的感應(yīng)板的詳細(xì)示意圖。

圖5是根據(jù)本發(fā)明的進(jìn)程單架的第二個(gè)優(yōu)選實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

以下描述用于揭露本發(fā)明以使本領(lǐng)域技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)本發(fā)明。以下描述中的優(yōu)選實(shí)施例只作為舉例，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以想到其他顯而易見的變型。在以下描述中界定的本發(fā)明的基本原理可以應(yīng)用于其他實(shí)施方案、變形方案、改進(jìn)方案、等同方案以及沒有背離本發(fā)明的精神和范圍的其他技術(shù)方案。

本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)理解的是，在本發(fā)明的揭露中，術(shù)語“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底” “內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系是基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，其僅是為了便于描述本發(fā)明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此上述術(shù)語不能理解為對(duì)本發(fā)明的限制。

在本發(fā)明中，權(quán)利要求和說明書中術(shù)語“一”應(yīng)理解為“一個(gè)或多個(gè)”，即在一個(gè)實(shí)施例，一個(gè)元件的數(shù)量可以為一個(gè)，而在另外的實(shí)施例中，該元件的數(shù)量可以為多個(gè)。除非在本發(fā)明的揭露中明確示意該元件的數(shù)量只有一個(gè)，否則術(shù)語“一”并不能理解為唯一或單一，術(shù)語“一”不能理解為對(duì)數(shù)量的限制。

本發(fā)明提供了一種新型進(jìn)程單架及其同步裝置，圖1是根據(jù)本發(fā)明的上述新型進(jìn)程單架及其同步裝置的工作流程示意圖，上述新型進(jìn)程單同步裝置可以同步傳統(tǒng)的物理進(jìn)程單和電子進(jìn)程單上的數(shù)據(jù)信息，即上述物理進(jìn)程單上的信息可以通過上述新型進(jìn)程單同步裝置實(shí)時(shí)同步到電子進(jìn)程單上從而改善上述物理進(jìn)程單以及上述電子進(jìn)程單在使用中遇到的缺陷。

如圖1所示，上述新型進(jìn)程單同步裝置包括一新型進(jìn)程單架10，一分析處理設(shè)備20，一輸出設(shè)備30以及一外部系統(tǒng)40。上述新型進(jìn)程單架10上的數(shù)據(jù)信息可以通過數(shù)據(jù)傳輸?shù)缴鲜龇治鎏幚碓O(shè)備20上，上述分析處理設(shè)備20將上述新型進(jìn)程單架10上收集的信息進(jìn)行識(shí)別分析處理，將圖形信息處理為數(shù)據(jù)信息傳輸?shù)缴鲜鲚敵鲈O(shè)備30上。上述輸出設(shè)備30與上述外部系統(tǒng)40相連，可將上述分析處理設(shè)備20處理過的數(shù)據(jù)傳輸?shù)缴鲜鐾獠肯到y(tǒng)40上。

值得一提的是，上述新型進(jìn)程單架10上收集到得數(shù)據(jù)是圖形信息，即使用者在上述物理進(jìn)程單上填入信息后，上述分析處理設(shè)備20通過自我分析識(shí)別到圖形后可將上述圖形信息一一轉(zhuǎn)化為相應(yīng)的數(shù)字信息繼而傳輸給上述外部系統(tǒng)40以對(duì)應(yīng)于上述外部系統(tǒng)40上的電子進(jìn)程單，從而以這樣的方式同步上述物理進(jìn)程單的信息。

另外，上述分析處理設(shè)備20可以是單獨(dú)的設(shè)備也可以內(nèi)置在上述外部系統(tǒng)40中，當(dāng)然，上述分析處理設(shè)備20也可以直接安置在上述新型進(jìn)程單架10上，上述分析處理設(shè)備20安置在任意位置都不會(huì)影響本發(fā)明的發(fā)明精神。

上述外部系統(tǒng)40優(yōu)選為電子進(jìn)系統(tǒng)，此時(shí)，上述外部系統(tǒng)40可以一一對(duì)應(yīng)上述新型進(jìn)程單架上的上述物理進(jìn)程單的信息。上述外部系統(tǒng)40還可實(shí)施為其他電子系統(tǒng)，比如數(shù)據(jù)存儲(chǔ)系統(tǒng)，比如其他崗位的工作系統(tǒng)等，上述外部系統(tǒng)40可以同步上述物理進(jìn)程單的信息。

圖2是根據(jù)本發(fā)明的上述新型進(jìn)程單架的結(jié)構(gòu)示意圖，上述新型進(jìn)程單架10可以感應(yīng)傳輸位于上述新型進(jìn)程單架10上的上述進(jìn)程單50的信息。上述新型進(jìn)程單架10包括一架座11，以及聯(lián)動(dòng)在上述架座11上的感應(yīng)板12。在本實(shí)施中，上述感應(yīng)板12鋪在上述架座11上并且覆蓋上述架座11的上表面，另外上述進(jìn)程單50可夾持在上述新型進(jìn)程單架10上。

上述架座11優(yōu)選實(shí)施為傳統(tǒng)的進(jìn)程單架結(jié)構(gòu)，從而制作廠商不需要改變傳統(tǒng)的進(jìn)程單結(jié)構(gòu)，在傳統(tǒng)的技藝中，操作人員將上述進(jìn)程單50放置在上述傳統(tǒng)進(jìn)程單架上填入信息并且利用上述進(jìn)程單架支撐存儲(chǔ)上述進(jìn)程單50。在本發(fā)明的上述新型進(jìn)程單架的使用過程中，使用者也只需要將上述進(jìn)程單50放置在上述新型進(jìn)程單架10上，按照傳統(tǒng)的方法在上述進(jìn)程單50上填入信息即可。上述感應(yīng)板12會(huì)感應(yīng)上述進(jìn)程單50的信息。

值得一提的是，優(yōu)選上述感應(yīng)板12的尺寸面積不小于上述進(jìn)程單50的尺寸面積，從而保證上述感應(yīng)板12可完全覆蓋上述進(jìn)程單50的信息。上述進(jìn)程單架11的尺寸也不小于上述進(jìn)程單50的尺寸大小，從而保證上述進(jìn)程單架50可以包裹上述進(jìn)程單50。上述感應(yīng)板12與上述進(jìn)程單50上的數(shù)據(jù)信息區(qū)域一一對(duì)應(yīng)從而保證上述進(jìn)程單50的信息可記錄在上述感應(yīng)板12上。

另外，值得一提的是，上述感應(yīng)板12可以位于上述架座11上的任意位置，只要可以感應(yīng)到上述進(jìn)程單50的信息即可。上述感應(yīng)板12可內(nèi)置在上述架座11中從而保護(hù)上述感應(yīng)板12。

另外，上述進(jìn)程單50也可實(shí)施為其他數(shù)據(jù)信息，即上述新型進(jìn)程單架11可以用于處理其他需要記錄同步的信息。比如上述新型進(jìn)程單架11可以用于會(huì)計(jì)領(lǐng)域用于同步多數(shù)據(jù)的處理。

本發(fā)明將上述新型進(jìn)程單架10應(yīng)用于飛行進(jìn)程單架的領(lǐng)域，并不代表本發(fā)明只能限定于使用進(jìn)程單，熟悉該項(xiàng)技術(shù)的人應(yīng)該明白本發(fā)明的上述新型進(jìn)程單架10可應(yīng)用于多領(lǐng)域。本發(fā)明以飛機(jī)進(jìn)程單為例說明上述新型進(jìn)程單架10。

圖3是根據(jù)本發(fā)明的上述進(jìn)程單50的詳細(xì)示意圖，上述進(jìn)程單50上具有一寫入?yún)^(qū)域51以及一讀入?yún)^(qū)域52，在圖示中，上述寫入?yún)^(qū)域51表示為虛線方框區(qū)域，上述讀入?yún)^(qū)域52表示為圓形以及橢圓虛線區(qū)域。

上述進(jìn)程單50分為多個(gè)領(lǐng)域，根據(jù)飛行進(jìn)程單使用規(guī)定，用戶需要在各個(gè)制定區(qū)域內(nèi)寫入指定類型的內(nèi)容，比如圖3所示，在起飛之間信息區(qū)域，輸入 形如“1200”的四位數(shù)字內(nèi)容，比如在停機(jī)位區(qū)域輸入形如“P208”的文字內(nèi)容，在進(jìn)跑道指令信息區(qū)域?qū)?yīng)區(qū)域的‘R/w’符號(hào)中進(jìn)行打圈操作。

值得一提的是，上述寫入?yún)^(qū)域51的內(nèi)容指的是用戶需要填入信息的區(qū)域，上述選擇區(qū)域52表示用戶只需要使用符號(hào)選擇信息的區(qū)域，上述寫入?yún)^(qū)域51和上述選擇區(qū)域52都為用戶輸入信息區(qū)域，為了便于區(qū)別，本發(fā)明將上述用戶輸入信息區(qū)域-分為上述寫入?yún)^(qū)域51以及上述選擇區(qū)域52。

相應(yīng)地，如圖4所示，上述感應(yīng)板12上具有相對(duì)應(yīng)的寫入感應(yīng)區(qū)域121以及選擇感應(yīng)區(qū)域122，上述感應(yīng)板12可以感應(yīng)在上述進(jìn)程單50上的數(shù)據(jù)信息。上述寫入感應(yīng)區(qū)域121對(duì)應(yīng)于上述寫入?yún)^(qū)域51，上述選擇感應(yīng)區(qū)域122對(duì)應(yīng)于上述選擇區(qū)域52。

此時(shí)使用者將上述進(jìn)程單50放置在上述進(jìn)程單架10上后，用戶在上述寫入?yún)^(qū)域51內(nèi)寫入數(shù)據(jù)信息，相對(duì)應(yīng)的，上述感應(yīng)板12上的上述感應(yīng)寫入?yún)^(qū)域121感應(yīng)到上述寫入?yún)^(qū)域51內(nèi)的圖形數(shù)據(jù)，并將上述數(shù)據(jù)信息傳輸給上述分析處理設(shè)備20進(jìn)行處理。上述分析處理設(shè)備20感應(yīng)處理收到的數(shù)據(jù)并且傳送給上述外部系統(tǒng)50。用戶在上述選擇區(qū)域51選擇數(shù)據(jù)信息，同時(shí)上述感應(yīng)板12上的感應(yīng)選擇區(qū)域122感應(yīng)到選擇信號(hào)后送給上述分析處理設(shè)備20進(jìn)行處理。

另外為了能夠改進(jìn)上述新型進(jìn)程單架10，使得上述新型進(jìn)程單架10可以具有提示功能，即使得上述外部系統(tǒng)40內(nèi)的數(shù)據(jù)可以反饋到上述新型進(jìn)程單架10上，圖5展示了上述新型進(jìn)程單架10的第二個(gè)優(yōu)選實(shí)施例的詳細(xì)示意圖。

上述新型進(jìn)程單架10具有與上述新型進(jìn)程單架10的第一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例相類似的結(jié)構(gòu)，與之不同的是，上述新型進(jìn)程單架10另外包括一通信單元14，以及一提示信息顯示單元15。上述通信單元14和上述提示信息顯示單元15安置在上述新型單架10上反饋上述外部系統(tǒng)40的信息。

上述通信單元14可以接受到來自上述外部系統(tǒng)40的信息，并且通過上述提示信息顯示單元15反饋在上述新型進(jìn)程單架10上。上述通信單元14可實(shí)施為遙傳感光系統(tǒng)，即上述外部系統(tǒng)40中的信息可以傳送到上述通信單元14上，上述提示信息顯示單元15反應(yīng)上述通信單元14。值得一提的是，上述通信單元14以及上述提示信息顯示單元15可以為獨(dú)立的設(shè)備也可為一體結(jié)構(gòu)而不影響本發(fā)明的發(fā)明精神。

上述通信單元14獲取上述外部系統(tǒng)40發(fā)出的運(yùn)行提示信息后將上述運(yùn)行提示信息轉(zhuǎn)化為呈現(xiàn)信息反應(yīng)在上述提示信息顯示單元15上。比如上述外部系統(tǒng)40上的上述電子進(jìn)程單發(fā)出的運(yùn)行信息是CCA101航班有與CCA985航班潛在的運(yùn)行沖突，上述通信單元14獲取到上述信息后就會(huì)聯(lián)通上述CCA101航班以及上述CCA985航班單架發(fā)出黃色燈光顯示。

值得一提的是，上述新型進(jìn)程單架10上還可以包括供電單元， 處理單元等系統(tǒng)單元，上述單元元件不影響本發(fā)明的發(fā)明精神，在此不再贅述。

熟悉該項(xiàng)技術(shù)的人應(yīng)該明白，本發(fā)明僅僅提供了根據(jù)本發(fā)明的新型進(jìn)程單架及其同步裝置的優(yōu)選實(shí)施例，但不代表所有實(shí)施例，本發(fā)明的實(shí)施例僅作為本發(fā)明的解釋說明，并不作為本發(fā)明的限制。