技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種飛行器艙內(nèi)壓力預(yù)測方法，首先，假設(shè)飛行器充排氣系統(tǒng)封閉，計算得到飛行器待測飛行段每個典型彈道點對應(yīng)的艙外壓力及其函數(shù)Pe(t)；然后，假設(shè)飛行器艙內(nèi)外相互聯(lián)通，計算M個不同艙內(nèi)外壓力比所對應(yīng)的飛行器待測飛行段每個典型彈道點下的充排氣系數(shù)及其函數(shù)Cdj(t)，j＝1～M，所述M≥3；最后、從飛行器待測飛行段初始彈道點開始，按照固定時間間隔Δt，對飛行器待測飛行段每個彈道點，通過不同內(nèi)外壓力比下的充排氣系數(shù)進(jìn)行擬合插值與反復(fù)迭代，獲得整個計算彈道范圍內(nèi)的飛行器艙內(nèi)壓力變化情況。該方法能夠有效改善計算精度，并大幅節(jié)約時間和經(jīng)費成本。

技術(shù)研發(fā)人員：詹慧玲;周偉江;徐國武;陳冰雁;紀(jì)楚群
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中國航天空氣動力技術(shù)研究院
技術(shù)研發(fā)日：2017.02.24
技術(shù)公布日：2017.07.04