技術(shù)編號：12802945
提示：您尚未登錄，請點 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及一種飛行器艙內(nèi)壓力預(yù)測方法，能夠用于飛行器再入返回過程中沿飛行彈道各個時刻的充排氣系統(tǒng)各艙室壓力快速預(yù)測。背景技術(shù)飛行器在上升、再入以及異常中止的過程中，適當(dāng)?shù)某渑艢庀到y(tǒng)非常關(guān)鍵，其設(shè)計約束包括：飛行器艙內(nèi)的幾何形狀與尺寸，艙內(nèi)儀器的布置，以及結(jié)構(gòu)部件所能承受的最小和最大壓差。同時，內(nèi)部結(jié)構(gòu)和儀器又會受到艙內(nèi)壓力變化率和絕對壓力量值的影響。不當(dāng)?shù)耐庀到y(tǒng)設(shè)計可能會導(dǎo)致結(jié)構(gòu)件爆炸或破裂、電子元器件失效、有效載荷污染、以及零部件過熱。目前，航空航天領(lǐng)域的飛行器艙內(nèi)壓力控制方法主要分為被動式...
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