本實(shí)用新型屬于輪胎檢測技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種新型的輪胎印字檢測裝置。

背景技術(shù)：

輪胎是在各種車輛或機(jī)械上裝配的接地滾動(dòng)的圓環(huán)形彈性橡膠制品。通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實(shí)現(xiàn)與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。輪胎常在復(fù)雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時(shí)承受著各種變形、負(fù)荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。同時(shí)，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動(dòng)阻力與生熱性。世界耗用橡膠量的一半用于輪胎生產(chǎn)，可見輪胎耗用橡膠的能力。

現(xiàn)有的輪胎檢測多為人工檢測，不能能適應(yīng)現(xiàn)代化流水線式生產(chǎn)，檢測繁瑣，浪費(fèi)時(shí)間大，檢測效率低，且檢測精度差，容易造成殘次品未能被檢測的問題，為此我們提出一種新型的輪胎印字檢測裝置。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種新型的輪胎印字檢測裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出現(xiàn)有的輪胎檢測多為人工檢測，不能能適應(yīng)現(xiàn)代化流水線式生產(chǎn)，檢測繁瑣，浪費(fèi)時(shí)間大，檢測效率低，且檢測精度差，容易造成殘次品未能被檢測的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種新型的輪胎印字檢測裝置，包括輪胎旋轉(zhuǎn)檢測固定支架和轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)固定平臺(tái)移動(dòng)滑軌，所述轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)固定平臺(tái)移動(dòng)滑軌的內(nèi)部設(shè)置有滾軸絲桿，所述滾軸絲桿的一端設(shè)置有傳動(dòng)輪，所述轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)固定平臺(tái)移動(dòng)滑軌的內(nèi)部遠(yuǎn)離傳動(dòng)輪的一端設(shè)置有絲杠連接套筒，且轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)固定平臺(tái)移動(dòng)滑軌上靠近絲杠連接套筒的上方設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)固定平臺(tái)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)固定平臺(tái)的上方設(shè)置有輪胎旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述輪胎旋轉(zhuǎn)檢測固定支架安裝在輪胎旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)電機(jī)上，所述轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)固定平臺(tái)移動(dòng)滑軌的上方遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)固定平臺(tái)的一端設(shè)置有檢測平臺(tái)，所述檢測平臺(tái)的內(nèi)部設(shè)置有滾軸絲桿驅(qū)動(dòng)電機(jī)，且檢測平臺(tái)的一側(cè)設(shè)置有緊急停止按鈕，所述檢測平臺(tái)的上方一端設(shè)置有輪胎印字檢測探頭，且檢測平臺(tái)的上方遠(yuǎn)離輪胎印字檢測探頭的一端設(shè)置有警報(bào)器，所述輪胎旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)電機(jī)、輪胎印字檢測探頭、警報(bào)器、緊急停止按鈕和滾軸絲桿驅(qū)動(dòng)電機(jī)均與外置控制開關(guān)電性連接。

優(yōu)選的，所述絲杠連接套筒共設(shè)置有四個(gè)，且四個(gè)絲杠連接套筒分別安裝在轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)固定平臺(tái)與滾軸絲桿的連接處。

優(yōu)選的，所述滾軸絲桿共設(shè)置有兩個(gè)，且兩個(gè)滾軸絲桿均勻安裝在轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)固定平臺(tái)移動(dòng)滑軌的內(nèi)部。

優(yōu)選的，兩個(gè)所述滾軸絲桿通過傳動(dòng)輪傳動(dòng)連接。

優(yōu)選的，所述滾軸絲桿驅(qū)動(dòng)電機(jī)與滾軸絲桿通過皮帶傳動(dòng)連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)移動(dòng)滾軸絲杠便于驅(qū)動(dòng)輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)的電機(jī)進(jìn)行移動(dòng)，進(jìn)而便于流水線式生產(chǎn)；當(dāng)輪胎送至電機(jī)的前方時(shí)，操作人員只需將輪胎放置在旋轉(zhuǎn)輪上即可，簡化操作流程，節(jié)省檢測時(shí)間，提高了檢測效率；采用輪胎印字檢測探頭進(jìn)行檢測，避免了人工檢測不精確，容易出現(xiàn)遺漏，檢測速度慢的問題，進(jìn)而避免了人力資源的浪費(fèi)，提高了資源利用效率。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型中滑軌的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1-輪胎旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)電機(jī)、2-輪胎旋轉(zhuǎn)檢測固定支架、3-輪胎印字檢測探頭、4-警報(bào)器、5-緊急停止按鈕、6-滾軸絲桿驅(qū)動(dòng)電機(jī)、7-傳動(dòng)輪、8-轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)固定平臺(tái)移動(dòng)滑軌、9-檢測平臺(tái)、10-絲杠連接套筒、11-滾軸絲桿、12-轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)固定平臺(tái)。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請參閱圖1和圖2，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種新型的輪胎印字檢測裝置，包括輪胎旋轉(zhuǎn)檢測固定支架2和轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)固定平臺(tái)移動(dòng)滑軌8，轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)固定平臺(tái)移動(dòng)滑軌8的內(nèi)部設(shè)置有滾軸絲桿11，滾軸絲桿11的一端設(shè)置有傳動(dòng)輪7，轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)固定平臺(tái)移動(dòng)滑軌8的內(nèi)部遠(yuǎn)離傳動(dòng)輪7的一端設(shè)置有絲杠連接套筒10，且轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)固定平臺(tái)移動(dòng)滑軌8上靠近絲杠連接套筒10的上方設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)固定平臺(tái)12，轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)固定平臺(tái)12的上方設(shè)置有輪胎旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)電機(jī)1，輪胎旋轉(zhuǎn)檢測固定支架2安裝在輪胎旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)電機(jī)1上，轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)固定平臺(tái)移動(dòng)滑軌8的上方遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)固定平臺(tái)12的一端設(shè)置有檢測平臺(tái)9，檢測平臺(tái)9的內(nèi)部設(shè)置有滾軸絲桿驅(qū)動(dòng)電機(jī)6，且檢測平臺(tái)9的一側(cè)設(shè)置有緊急停止按鈕5，檢測平臺(tái)9的上方一端設(shè)置有輪胎印字檢測探頭3，且檢測平臺(tái)9的上方遠(yuǎn)離輪胎印字檢測探頭3的一端設(shè)置有警報(bào)器4，輪胎旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)電機(jī)1、輪胎印字檢測探頭3、警報(bào)器4、緊急停止按鈕5和滾軸絲桿驅(qū)動(dòng)電機(jī)6均與外置控制開關(guān)電性連接。

為了便于轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)固定平臺(tái)12與滾軸絲桿11固定連接，本實(shí)施例中，優(yōu)選的，絲杠連接套筒10共設(shè)置有四個(gè)，且四個(gè)絲杠連接套筒10分別安裝在轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)固定平臺(tái)12與滾軸絲桿11的連接處。

為了更加穩(wěn)定的進(jìn)行驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)固定平臺(tái)12，本實(shí)施例中，優(yōu)選的，滾軸絲桿11共設(shè)置有兩個(gè)，且兩個(gè)滾軸絲桿11均勻安裝在轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)固定平臺(tái)移動(dòng)滑軌8的內(nèi)部。

為了便于實(shí)現(xiàn)兩根滾軸絲桿11同步轉(zhuǎn)動(dòng)，本實(shí)施例中，優(yōu)選的，兩個(gè)滾軸絲桿11通過傳動(dòng)輪7傳動(dòng)連接。

為了便于驅(qū)動(dòng)滾軸絲桿11，本實(shí)施例中，優(yōu)選的，滾軸絲桿驅(qū)動(dòng)電機(jī)6與滾軸絲桿11通過皮帶傳動(dòng)連接。

本實(shí)用新型中的輪胎印字檢測探頭3內(nèi)部設(shè)置有光譜發(fā)射器，照射在輪胎上，利用色標(biāo)傳感器原理，通過檢測色標(biāo)對光束的反射或吸收量與周圍材料相比的不同而實(shí)現(xiàn)檢測的，顏色的識(shí)別要嚴(yán)格與照射在目標(biāo)上的光譜成分相對應(yīng)，能夠精確的分析出輪胎表面的印字，避免了人工檢測繁瑣的問題。

本實(shí)用新型的工作原理及使用流程：該新型的輪胎印字檢測裝置，安裝好后，接通電源，當(dāng)輪胎從流水線上輸送過來時(shí)，操作人員將輪胎取下安放在輪胎旋轉(zhuǎn)檢測固定支架2上，然后通過外置開關(guān)啟動(dòng)滾軸絲桿驅(qū)動(dòng)電機(jī)6，帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)固定平臺(tái)12向輪胎印字檢測探頭3前方適當(dāng)位置移動(dòng)，然后啟動(dòng)輪胎旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)電機(jī)1帶動(dòng)輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)輪胎印字檢測探頭3進(jìn)行檢測，當(dāng)發(fā)現(xiàn)缺陷時(shí)，警報(bào)器4響起，使用人員利用緊急停止按鈕5停止主機(jī)，取下輪胎單獨(dú)安放，當(dāng)未出現(xiàn)問題，送至流水線進(jìn)行下一步操作。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。