本實(shí)用新型屬于鐵路車號(hào)識(shí)別技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種一體式車號(hào)識(shí)別裝置。

背景技術(shù)：

鐵路車號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)是利用射頻識(shí)別技術(shù)，自動(dòng)實(shí)時(shí)地采集車輛的標(biāo)識(shí)信息。原鐵路車號(hào)的安裝，大多采用在軌邊布置機(jī)柜的方式，機(jī)柜里面設(shè)置有標(biāo)簽采集射頻模塊、磁鋼檢測(cè)模塊、通信模塊等，機(jī)柜一方面通過線纜與射頻天線和磁鋼連接，另一方面與機(jī)房主機(jī)連接通訊。傳統(tǒng)車號(hào)安裝方式存在的問題是：機(jī)柜體積較大，安裝不方便，并且現(xiàn)場(chǎng)施工量較大。降低了現(xiàn)場(chǎng)布置效率。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

鑒于以上所述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種一體式車號(hào)識(shí)別裝置，減少現(xiàn)場(chǎng)施工量。

為實(shí)現(xiàn)上述目的及其他相關(guān)目的，本實(shí)用新型技術(shù)方案如下：

一種一體式車號(hào)識(shí)別裝置，包括天線，還包括與天線密封連接的安裝盒，所述安裝盒內(nèi)安裝有過車信號(hào)采集模塊、標(biāo)簽信息采集模塊和通信模塊，所述過車信號(hào)采集模塊與過車探測(cè)裝置連接采集過車信號(hào)，所述標(biāo)簽信息采集模塊與天線連接，所述過車信號(hào)采集模塊、標(biāo)簽信息采集模塊通過通信模塊與外部主機(jī)通信。

將傳統(tǒng)軌邊機(jī)柜內(nèi)的各主要控制模塊集成在安裝盒內(nèi)，依然保留射頻標(biāo)簽讀取、標(biāo)簽信息解碼、車輛信息采集、信號(hào)數(shù)據(jù)傳輸?shù)裙δ?，使得整體結(jié)構(gòu)小型化，取消軌邊機(jī)柜，安裝盒連接在天線上，與天線一同安裝，減少現(xiàn)場(chǎng)施工量。

所述安裝盒安裝在天線下方，易于對(duì)安裝盒內(nèi)各模塊進(jìn)行防護(hù)。

所述安裝盒與天線之間設(shè)置有密封結(jié)構(gòu)，避免安裝盒內(nèi)進(jìn)水。

所述標(biāo)簽信息采集模塊包括標(biāo)簽采集解碼模塊和標(biāo)簽采集射頻模塊，所述過車信號(hào)采集模塊、標(biāo)簽采集解碼模塊、標(biāo)簽采集射頻模塊和通信模塊通過支架安裝在安裝盒內(nèi)。各模塊分別對(duì)應(yīng)設(shè)置有電路板，通過支架支撐固定電路板，防止火車震動(dòng)的干擾。

所述安裝盒上設(shè)置有電源接口，通過電源接口接入電源，為過車信號(hào)采集模塊、標(biāo)簽信息采集模塊供電。

所述安裝盒上設(shè)置有用于連接過車信號(hào)采集模塊和過車探測(cè)裝置的過車信號(hào)采集端口以及用于連接通信模塊和外部主機(jī)的信號(hào)輸出端口。

所述電源接口集成在信號(hào)輸出端口上。

所述標(biāo)簽采集射頻模塊上安裝有射頻接口，該射頻接口通過線纜與天線連接。

所述安裝盒與天線通過緊固件可拆卸連接或固定連接。

所述天線包括天線罩、輻射單元和反射板。

如上所述，本實(shí)用新型的有益效果是：將傳統(tǒng)軌邊機(jī)柜內(nèi)的各主要控制模塊集成在安裝盒內(nèi)，依然保留射頻標(biāo)簽讀取、標(biāo)簽信息解碼、車輛信息采集、信號(hào)數(shù)據(jù)傳輸?shù)裙δ?，使得整體結(jié)構(gòu)小型化，射頻解碼模塊化，過車信號(hào)收集集成化，信號(hào)信息傳輸多樣化；取消軌邊機(jī)柜，安裝盒連接在天線上，與天線一同安裝，減少現(xiàn)場(chǎng)施工量。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的主視圖；

圖2為本實(shí)用新型的右視圖；

圖3為本實(shí)用新型的仰視圖；

圖4為本實(shí)用新型安裝盒內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為圖4中A向視圖。

零件標(biāo)號(hào)說明

1 天線

2 安裝盒

20 緊固件

21 過車信號(hào)采集模塊

22 標(biāo)簽采集解碼模塊

23 標(biāo)簽采集射頻模塊

24 通信模塊

25 過車信號(hào)采集端口

26 信號(hào)輸出端口

27 密封圈

28 射頻接口

29 支架

具體實(shí)施方式

以下由特定的具體實(shí)施例說明本實(shí)用新型的實(shí)施方式，熟悉此技術(shù)的人士可由本說明書所揭露的內(nèi)容輕易地了解本實(shí)用新型的其他優(yōu)點(diǎn)及功效。

實(shí)施例

如圖1至圖5所示，一種一體式車號(hào)識(shí)別裝置，包括天線1，該天線1由天線罩、輻射單元和反射板組成，圖中未示出)，還包括與天線1密封連接的安裝盒2，安裝盒2內(nèi)安裝有過車信號(hào)采集模塊21、標(biāo)簽信息采集模塊和通信模塊24，所述標(biāo)簽信息采集模塊包括相連接的標(biāo)簽采集解碼模塊22和標(biāo)簽采集射頻模塊23，過車信號(hào)采集模塊21與過車探測(cè)裝置連接采集過車信號(hào)，標(biāo)簽信息采集模塊與射頻天線連接，所述過車信號(hào)采集模塊21和標(biāo)簽采集射頻模塊23分別與通信模塊24連接，通過通信模塊24與外部主機(jī)通信。

上述結(jié)構(gòu)，將傳統(tǒng)軌邊機(jī)柜內(nèi)的各主要控制模塊集成在安裝盒2內(nèi)，使得整體結(jié)構(gòu)小型化，取消軌邊機(jī)柜，安裝盒2連接在天線1上，與天線1一同安裝，減少現(xiàn)場(chǎng)施工量。

其中，火車通過時(shí)，安裝在鋼軌上的過車探測(cè)裝置檢測(cè)到過車信號(hào)，傳入過車信號(hào)采集模塊21，通過通信模塊24上傳到控制主機(jī)；RFID射頻天線采集到標(biāo)簽信號(hào)，上傳給標(biāo)簽采集解碼模塊22解碼后上傳給標(biāo)簽采集射頻模塊23，通過通信模塊24上傳給主機(jī)。實(shí)現(xiàn)射頻標(biāo)簽讀取、標(biāo)簽信息解碼、車輛信息采集、信號(hào)數(shù)據(jù)傳輸?shù)裙δ埽c傳統(tǒng)軌邊機(jī)柜的功能相同。具體地：過車信號(hào)采集模塊由前置濾波放大電路單元、數(shù)模轉(zhuǎn)換單元和數(shù)字信號(hào)處理單元組成；標(biāo)簽采集解碼模塊主要由FPGA+MCU組成。FPGA的主要功能是將原始的基帶信號(hào)進(jìn)行解碼，生成120bit標(biāo)簽序列碼傳給MCU。再由MCU進(jìn)行標(biāo)簽數(shù)據(jù)幀編輯；標(biāo)簽采集射頻模塊由射頻發(fā)射電路和射頻接收電路組成；射頻發(fā)射電路包括頻率發(fā)生電路、功率放大電路、環(huán)形器組成；射頻接收電路包括功分器、混頻器、基帶信號(hào)濾波、放大電路；過車信號(hào)采集模塊21、標(biāo)簽采集解碼模塊22、標(biāo)簽采集射頻模塊23和通信模塊24所涉及的硬件及處理方法均為現(xiàn)有技術(shù)，在此不再贅述。

進(jìn)一步地，為了便于安裝和對(duì)安裝盒2內(nèi)各模塊進(jìn)行防護(hù)，安裝盒2安裝在天線1下方，可通過緊固件20(如螺栓)可拆卸地連接或通過焊接等方式固定。

在安裝盒2上開設(shè)有一圈密封槽，密封槽內(nèi)設(shè)置有密封圈28，以便將天線1與安裝盒2的連接處密封，避免安裝盒2內(nèi)進(jìn)水。

為了便于安裝固定，所述過車信號(hào)采集模塊21、標(biāo)簽采集解碼模塊22、標(biāo)簽采集射頻模塊23和通信模塊24分別通過支架29安裝在安裝盒2內(nèi)，通過螺釘?shù)裙潭?。各模塊分別對(duì)應(yīng)設(shè)置有電路板，通過支架29支撐固定電路板，防止火車震動(dòng)的干擾。標(biāo)簽采集射頻模塊23上安裝有射頻接口27，該射頻接口27通過線纜與RFID射頻天線連接。

進(jìn)一步地，為了便于安裝以及安裝盒2內(nèi)外元件的對(duì)接，安裝盒2上設(shè)置有用于連接過車信號(hào)采集模塊21和過車探測(cè)裝置的過車信號(hào)采集端口25以及用于連接通信模塊24和外部主機(jī)的信號(hào)輸出端口26，具體地過車信號(hào)采集端口25具有內(nèi)外兩個(gè)接口，內(nèi)端接口位于安裝盒2內(nèi)，并與過車信號(hào)采集模塊21通過線纜連接，外端接口位于安裝盒2外部，并與過車探測(cè)裝置連接，過車探測(cè)裝置通常采用磁鋼。同理地，信號(hào)輸出端口26內(nèi)端通過線纜與通信模塊24連接，外端通過線纜與外部主機(jī)連接，為了便于供電；安裝盒2上設(shè)置有電源接口，本例中，電源接口集成在信號(hào)輸出端口26上，通過電源接口接入電源線，為過車信號(hào)采集模塊21、標(biāo)簽采集解碼模塊22、標(biāo)簽采集射頻模塊23供電。

任何熟悉此技術(shù)的人士皆可在不違背本實(shí)用新型的精神及范疇下，對(duì)上述實(shí)施例進(jìn)行修飾或改變。因此，舉凡所屬技術(shù)領(lǐng)域中具有通常知識(shí)者在未脫離本實(shí)用新型所揭示的精神與技術(shù)思想下所完成的一切等效修飾或改變，仍應(yīng)由本實(shí)用新型的權(quán)利要求所涵蓋。