1.一種智能鑰匙系統(tǒng)的控制裝置，其特征在于，包括：
第一天線，所述第一天線包括第一線圈；
第一驅(qū)動(dòng)模塊，所述第一驅(qū)動(dòng)模塊包括第一驅(qū)動(dòng)電路和第一諧振電路，其中，所述第一驅(qū)動(dòng)電路的第一端與所述第一線圈的一端相連，所述第一線圈的另一端通過(guò)所述第一諧振電路與所述第一驅(qū)動(dòng)電路的第二端相連，所述第一驅(qū)動(dòng)電路用于驅(qū)動(dòng)所述第一線圈發(fā)送第一空間信號(hào)，以使智能鑰匙在有電時(shí)根據(jù)所述第一空間信號(hào)生成對(duì)應(yīng)的高頻信號(hào)；
接收模塊，用于接收并解調(diào)所述第一空間信號(hào)對(duì)應(yīng)的高頻信號(hào)；
第二驅(qū)動(dòng)模塊，所述第二驅(qū)動(dòng)模塊包括第二驅(qū)動(dòng)電路和第二諧振電路，其中，所述第二驅(qū)動(dòng)電路的第一端與所述第一線圈的一端相連，所述第一線圈的另一端通過(guò)所述第二諧振電路與所述第二驅(qū)動(dòng)電路的第二端相連，所述第二驅(qū)動(dòng)電路用于驅(qū)動(dòng)所述第一線圈發(fā)送第一電磁波以使所述智能鑰匙在沒(méi)電時(shí)根據(jù)所述第一電磁波生成包含所述智能鑰匙ID信息的電磁波；
控制模塊，所述控制模塊分別與所述第一驅(qū)動(dòng)電路、所述第二驅(qū)動(dòng)電路和所述接收模塊相連，所述控制模塊用于根據(jù)所述接收模塊解調(diào)后的高頻信號(hào)或所述第二驅(qū)動(dòng)電路接收的所述包含所述智能鑰匙ID信息的電磁波對(duì)所述智能鑰匙進(jìn)行身份驗(yàn)證。
2.如權(quán)利要求1所述的智能鑰匙系統(tǒng)的控制裝置，其特征在于，所述第一驅(qū)動(dòng)電路、所述第二驅(qū)動(dòng)電路、所述控制模塊均設(shè)置在控制電路板上。
3.如權(quán)利要求2所述的智能鑰匙系統(tǒng)的控制裝置，其特征在于，還包括：
第二天線，所述第二天線包括第二線圈；
其中，所述第一驅(qū)動(dòng)模塊還包括第三諧振電路，其中，所述第一驅(qū)動(dòng)電路的第二端與所述第二線圈的一端相連，所述第二線圈的另一端通過(guò)所述第三諧振電路與所述第一驅(qū)動(dòng)電路的第四端相連，所述第三諧振電路用于驅(qū)動(dòng)所述第二線圈發(fā)送第二空間信號(hào)，以使智能鑰匙在有電時(shí)根據(jù)所述第二空間信號(hào)生成對(duì)應(yīng)的高頻信號(hào)，所述接收模塊接收并解調(diào)所述第二空間信號(hào)對(duì)應(yīng)的高頻信號(hào)。
4.如權(quán)利要求3所述的智能鑰匙系統(tǒng)的控制裝置，其特征在于，所述第二驅(qū)動(dòng)模塊還包括第四諧振電路，其中，所述第二驅(qū)動(dòng)電路的第三端與所述第二線圈的一端相連，所述第二線圈的另一端通過(guò)所述第四諧振電路與所述第二驅(qū)動(dòng)電路的第四端相連，所述第二驅(qū)動(dòng)電路用于驅(qū)動(dòng)所述第二線圈發(fā)送第二電磁波以使所述智能鑰匙在沒(méi)電時(shí)根據(jù)所述第二電磁波生成包含所述智能鑰匙ID信息的電磁波。
5.如權(quán)利要求4所述的智能鑰匙系統(tǒng)的控制裝置，其特征在于，所述第一諧振電路、所述第二諧振電路、所述第三諧振電路和/或所述第四諧振電路設(shè)置在所述控制電路板上，其中，所述第一諧振電路包括串聯(lián)連接的第一電容、第一電阻，所述第二諧振電路包括串聯(lián)連接的第二電容、第二電阻，所述第三諧振電路包括串聯(lián)連接的第三電容、第三電阻，所述第四諧振電路包括串聯(lián)連接的第四電容、第四電阻。
6.如權(quán)利要求3所述的智能鑰匙系統(tǒng)的控制裝置，其特征在于，所述第一線圈和所述第二線圈設(shè)置在所述控制電路板外。
7.如權(quán)利要求1所述的智能鑰匙系統(tǒng)的控制裝置，其特征在于，所述第一線圈設(shè)置在汽車(chē)的外部，包括所述汽車(chē)的門(mén)把手上或所述汽車(chē)的后備箱尾部。
8.如權(quán)利要求3所述的智能鑰匙系統(tǒng)的控制裝置，其特征在于，所述第二線圈設(shè)置在汽車(chē)的內(nèi)部。
9.一種汽車(chē)，其特征在于，包括如權(quán)利要求1-8中任一項(xiàng)所述的智能鑰匙系統(tǒng)的控制裝置。