本實用新型涉及一種管理系統(tǒng)，具體為一種物流信息管理系統(tǒng)，屬于物流應用技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

近年來，隨著電子商務行業(yè)的迅猛發(fā)展，快遞物流服務行業(yè)也隨之迎來了前所未有的發(fā)展機遇，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流行業(yè)得到了越來越廣泛和深入的應用。

由于各業(yè)務系統(tǒng)開發(fā)的階段性、技術(shù)性、經(jīng)濟與人為因素的影響，在發(fā)展過程中積累了大量的異構(gòu)業(yè)務數(shù)據(jù)，影響了各系統(tǒng)間的數(shù)據(jù)交換和信息資源共享，造成數(shù)據(jù)冗余和數(shù)據(jù)不一致，給查詢訪問數(shù)據(jù)資源和管理決策帶來困難，且商品的管理力度不夠。因此，針對上述問題提出一種物流信息管理系統(tǒng)。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種物流信息管理系統(tǒng)。

本實用新型通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)上述目的，一種物流信息管理系統(tǒng)，包括用戶終端模塊、后臺服務模塊、司機終端模塊和物品管理模塊，所述用戶終端模塊包括業(yè)務選擇單元、信息錄入單元、衛(wèi)星定位單元、網(wǎng)上支付單元和人機交互單元，且所述用戶終端模塊連接后臺服務模塊；所述后臺服務模塊包括中控單元，且中控單元內(nèi)部設(shè)有實名信息數(shù)據(jù)庫；所述中控單元連接實名驗證單元、銀行前置機單元、打印單元和數(shù)據(jù)存儲單元，所述后臺服務模塊連接司機終端模塊，且司機終端模塊內(nèi)部包括無線定位裝置、訂單查收模塊、車輛狀態(tài)單元和智能卡單元；所述司機終端模塊連接物品管理模塊，且所述物品管理模塊包括智能卡讀取單元、電子標簽單元和電子標簽讀取單元。

優(yōu)選的，所述用戶終端模塊設(shè)有若干個，且多個用戶終端模塊之間為平行關(guān)系。

優(yōu)選的，所述用戶終端模塊與所述后臺服務模塊之間通過無線通訊網(wǎng)或互聯(lián)網(wǎng)連接。

優(yōu)選的，所述后臺服務模塊、司機終端模塊均與所述用戶終端模塊雙向連接。

優(yōu)選的，所述電子標簽單元為一種貼附于商品表面的電子標簽單元，且電子標簽單元和電子標簽讀取單元之間可連接。

本實用新型的有益效果是：該種物流信息管理系統(tǒng)，能有效實現(xiàn)客戶端、后臺服務、物品和司機之間的聯(lián)系，便于同時管理，實現(xiàn)集成化的管理機構(gòu)，提高數(shù)據(jù)的完整性、準確性，實現(xiàn)數(shù)據(jù)的共享；在用戶終端模塊和司機終端模塊設(shè)有衛(wèi)星定位單元和無線定位裝置，實現(xiàn)了配送作業(yè)的可視化管理，對配送調(diào)度決策具有指導意義，同時實現(xiàn)了運輸管理技術(shù)的有效集成，實現(xiàn)了移動目標的實時監(jiān)控；物品管理模塊通過采用電子標簽的方式，實現(xiàn)對物品信息的輸入和管理，對內(nèi)部過期商品進行及時提醒，對商品流動進行實時監(jiān)控，便于商品的管理和運輸；有良好的經(jīng)濟效益和社會效益，適合推廣使用。

附圖說明

圖1為本實用新型整體連接結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、用戶終端模塊，11、業(yè)務選擇單元，12、信息錄入單元，13、衛(wèi)星定位單元，14、網(wǎng)上支付單元，15、人機交互單元，2、后臺服務模塊，21、實名驗證單元，22、銀行前置機單元，23、中控單元，231、實名信息數(shù)據(jù)庫，24、打印單元，25、數(shù)據(jù)存儲單元，3、司機終端模塊，31、無線定位裝置，32、訂單查收模塊，33、車輛狀態(tài)單元，34、智能卡單元，4、物品管理模塊，41、智能卡讀取單元，42、電子標簽單元，43、電子標簽讀取單元。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1所示，一種物流信息管理系統(tǒng)，包括用戶終端模塊1、后臺服務模塊2、司機終端模塊3和物品管理模塊4，所述用戶終端模塊1包括業(yè)務選擇單元11，可供客戶進行業(yè)務選擇，信息錄入單元12使客戶進行信息的錄入，衛(wèi)星定位單元13對客戶的位置信息進行定位，網(wǎng)上支付單元14和人機交互單元15實現(xiàn)支付和交流，且所述用戶終端模塊1連接后臺服務模塊2便于后臺接受信息與客戶聯(lián)系；所述后臺服務模塊2包括中控單元23，且中控單元23內(nèi)部設(shè)有實名信息數(shù)據(jù)庫231；所述中控單元23連接實名驗證單元21，實名驗證單元21、實名數(shù)據(jù)庫231與信息錄入單元12的信息進行對比驗證，實現(xiàn)實名制操作，便于管理；銀行前置機單元22、打印單元24和數(shù)據(jù)存儲單元25便于進行數(shù)據(jù)處理，所述后臺服務模塊2無線或者短信的方式連接司機終端模塊3，且司機終端模塊3內(nèi)部包括無線定位裝置31，實現(xiàn)司機的定位，便于用戶終端模塊1客戶對物流信息的查詢，訂單查收模塊32、車輛狀態(tài)單元33和智能卡單元34，便于司機取貨；所述司機終端模塊3連接物品管理模塊4，且所述物品管理模塊4包括智能卡讀取單元41與智能卡單元34配合使用，便于使用智能卡的形式存取貨物，操作簡單，管理方便，電子標簽單元42和電子標簽讀取單元43，且電子標簽單元42置于物品中，內(nèi)設(shè)物品信息，便于對物品的管理。

作為本實用新型的一種技術(shù)優(yōu)化方案，所述用戶終端模塊1設(shè)有若干個，且多個用戶終端模塊1之間為平行關(guān)系，實現(xiàn)多項業(yè)務同時進行。

作為本實用新型的一種技術(shù)優(yōu)化方案，所述用戶終端模塊1與所述后臺服務模塊2之間通過無線通訊網(wǎng)或互聯(lián)網(wǎng)連接，實現(xiàn)信息的傳遞。

作為本實用新型的一種技術(shù)優(yōu)化方案，所述后臺服務模塊2、司機終端模塊3均與所述用戶終端模塊1雙向連接，實現(xiàn)對客戶的定位和客戶對物流信息的查詢。

作為本實用新型的一種技術(shù)優(yōu)化方案，所述電子標簽單元42為一種貼附于商品表面的電子標簽單元42，且電子標簽單元42和電子標簽讀取單元43之間可連接，可便于對物品進行管理。

本實用新型在使用時，該種物流信息管理系統(tǒng)用戶終端模塊1在人機交互單元15進行操作，通過業(yè)務選擇單元11、信息錄入單元12實現(xiàn)業(yè)務的選擇和信息的錄入，在網(wǎng)上支付單元14實現(xiàn)網(wǎng)上支付，將信息通過無線網(wǎng)絡(luò)等形式傳送到后臺服務模塊2，后臺服務模塊2進行信息確認、定位與客戶之間聯(lián)系后，將信息傳送到司機終端模塊3和物品管理模塊4，司機通過智能卡單元34取貨輸送，客戶可進行定位關(guān)注，物品管理模塊4內(nèi)部可通過電子標簽單元42對物品進行統(tǒng)一的管理和規(guī)劃，避免出現(xiàn)商品的過期和其他狀況的出現(xiàn)。

對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細節(jié)，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實用新型內(nèi)。不應將權(quán)利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權(quán)利要求。

此外，應當理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應當將說明書作為一個整體，各實施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實施方式。