一種停車場信息管理系統(tǒng)的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及停車場領域信息化管理領域，尤其涉及一種停車場信息管理系統(tǒng)。
【背景技術】
[0002]目前，石油能源不斷匱乏，生態(tài)環(huán)境不斷惡化。這些都對世界各國的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來許多無法確定的因素。全球汽車工業(yè)為破解能源、環(huán)境制約，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，長期以來一直在積極探索和努力推動交通能源動力系統(tǒng)轉型。特別是08年以來，面對金融危機、國際油價高位震蕩和日益嚴峻的節(jié)能減排壓力，世界汽車產(chǎn)業(yè)進入全面交通能源轉型時期，發(fā)展電動汽車成為國際上取得高度共識的實現(xiàn)交通能源轉型的技術路線，因而世界電動汽車產(chǎn)業(yè)進入了加速發(fā)展的新階段。
[0003]由于多年以來我國經(jīng)濟結構和發(fā)展速度的原因。能源和環(huán)境的壓力，在我國更加突出，PM2.5已成為中國政府的考核標準。2014年的APEC北京會議，更加彰顯了我國政府環(huán)境治理的決心和能力。據(jù)工信部統(tǒng)計，2014年我國新能源汽車累計生產(chǎn)8.39萬輛。同比增長3倍。其中2014年12月我國生產(chǎn)新能源汽車2.72萬輛，同比增長3倍。
[0004]電動汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展包括電動汽車以及能源供給系統(tǒng)的研宄和開發(fā)，其中能源供給系統(tǒng)是指充電基礎設施，供電、充電和電池系統(tǒng)及能源供給模式。作為電動汽車的附屬關聯(lián)產(chǎn)業(yè)，電動汽車充電技術成為一個新的科技領域，世界各國都加緊加快電動汽車充電技術的研宄。并擬制作充電技術標準，為未來企業(yè)發(fā)展新能源汽車占據(jù)先機。
[0005]我國通過“十城千輛”工程和新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術創(chuàng)新工程方面工作的有效組織和實施，在國家層面上，相關部委已建立了高效的部級協(xié)調運轉機制，產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、科技計劃、財政政策緊密結合，推動了我國電動汽車技術與產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的快速發(fā)展，取得了較為顯著的成果，初步統(tǒng)計，到2014年底，在我國累計生產(chǎn)的各類節(jié)能與新能源汽車已經(jīng)超過20萬多輛。
[0006]2014年國務院公布《關于加快新能源汽車推廣應用的指導意見》，針對電動汽車應用中的充電難、用電貴、基礎設施不配套難題，提出加快充電設施建設的具體政策措施，掃清了電動汽車推廣應用的一系列障礙。其中，國家發(fā)改委發(fā)布的《關于電動汽車用電價格政策有關問題的通知》明確，對經(jīng)營性集中式充換電設施用電實行價格優(yōu)惠，執(zhí)行大工業(yè)電價，并且2020年前免收基本電費。居民家庭住宅、住宅小區(qū)充電設施用電，執(zhí)行居民電價。電動汽車充換電設施用電執(zhí)行峰谷分時電價政策，鼓勵用戶降低充電成本。
[0007]與此同時，電動汽車的發(fā)展也需要停車場配套設施的同步發(fā)展，現(xiàn)有的停車場之間一般沒有信息交互；車主在某個停車場面臨無車位可停車時，無法及時得知附近是否有停車場及附近的停車場是否有空車位信息，以至于有些車主在路邊隨便停車，不僅自己要受到處罰，而且影響了交通的順暢通行。
[0008]綜上所述，如果實現(xiàn)停車場之間的信息交互，為車主選擇合適的停車場創(chuàng)造條件成為本領域技術人員亟需解決的問題?！緦嵱眯滦蛢热荨?br>[0009]針對【背景技術】中存在的問題，本實用新型的目的在于提供一種停車場信息管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)中的停車場通過上位設置的數(shù)據(jù)中心實現(xiàn)信息交互，為實現(xiàn)停車場的數(shù)字化、信息化管理創(chuàng)造了條件；同時為車主選擇合適的停車場停車奠定了基礎。
[0010]本實用新型的目的是通過以下技術方案來實現(xiàn)的:
[0011]一種停車場信息管理系統(tǒng)，所述信息管理系統(tǒng)包括數(shù)據(jù)中心和若干個停車場信息庫，每一個停車場信息庫均與所述數(shù)據(jù)中心通過網(wǎng)絡進行連接；所述數(shù)據(jù)中心收集所述停車場信息庫的信息并存儲，所述若干個停車場信息庫通過所述數(shù)據(jù)中心實現(xiàn)彼此之間的信息交互共享；所述數(shù)據(jù)中心設置有無線數(shù)據(jù)發(fā)送單元，所述無線數(shù)據(jù)發(fā)送單元用于將數(shù)據(jù)中心的數(shù)據(jù)發(fā)送至手機移動客戶端。
[0012]進一步，所述停車場信息庫設置有數(shù)據(jù)采集單元，所述數(shù)據(jù)采集單元用于采集該停車場的車輛和停車位利用率信息。
[0013]進一步，所述停車場信息庫還設置有信息發(fā)送單元，所述信息發(fā)送單元將所述車輛和停車位利用率信息發(fā)送至所述數(shù)據(jù)中心。
[0014]進一步，所述數(shù)據(jù)中心設置有信息接收單元，所述信息接收單元用于接收所述車輛和停車位利用率信息。
[0015]進一步，所述數(shù)據(jù)中心還設置有存儲單元，所述存儲單元用于存儲所述信息接收單元接收的信息。
[0016]進一步，所述停車場信息庫還設置有數(shù)據(jù)讀取單元，所述數(shù)據(jù)讀取單元用于讀取所述存儲單元中存儲的信息。
[0017]本實用新型具有以下積極的技術效果:
[0018]本申請的停車場信息管理系統(tǒng)通過設置數(shù)據(jù)中心連通了與數(shù)據(jù)中心連接的若干個停車場，實現(xiàn)了各停車場之間的信息交互；當車主在某個停車場無車位可停車時，可通過查詢數(shù)據(jù)中心數(shù)據(jù)得知附近停車的停車，為車主找到合適的停車位置提供了可靠地信息支持，并節(jié)省了到處尋找車位的時間；同時通過無線數(shù)據(jù)發(fā)送單元將數(shù)據(jù)中心的數(shù)據(jù)發(fā)送至手機移動客戶端，方便車主的實時查詢。
【附圖說明】
[0019]圖1是本實用新型的信息管理系統(tǒng)結構示意圖；
[0020]圖2是本實用新型的數(shù)據(jù)中心與停車場信息庫各單元連接示意圖。
【具體實施方式】
[0021]下面結合附圖對本實用新型做進一步說明。
[0022]如圖1-2所示，本申請的一種停車場信息管理系統(tǒng)，該信息管理系統(tǒng)包括數(shù)據(jù)中心和與之連接的若干個停車場信息庫，每一個停車場信息庫均與數(shù)據(jù)中心通過網(wǎng)絡進行連接；數(shù)據(jù)中心收集停車場信息庫的信息并存儲，若干個停車場信息庫通過數(shù)據(jù)中心實現(xiàn)彼此之間的信息交互共享；數(shù)據(jù)中心設置有無線數(shù)據(jù)發(fā)送單元，無線數(shù)據(jù)發(fā)送單元用于將數(shù)據(jù)中心的數(shù)據(jù)發(fā)送至手機移動客戶端。通過上述數(shù)據(jù)中心，各個與數(shù)據(jù)中心連接的停車場信息庫實現(xiàn)了數(shù)據(jù)共享，當車主在某一停車場無車位停車時，可通過查詢數(shù)據(jù)中心的數(shù)據(jù)得知附近停車場的信息，以方便車主迅速找到合適的停車位置；同時通過無線數(shù)據(jù)發(fā)送單元將數(shù)據(jù)中心的數(shù)據(jù)發(fā)送至手機移動客戶端，方便車主的實時查詢。
[0023]配合無線數(shù)據(jù)發(fā)送單元可以開發(fā)一款手機APP軟件，通過APP進行實時查詢將更進一步增加查詢的便捷性及實用性。
[0024]本申請的停車場信息庫設置有數(shù)據(jù)采集單元、信息發(fā)送單元；其中，數(shù)據(jù)采集單元用于采集該停車場的車輛和停車位利用率等信息，而信息發(fā)送單元將采集到的車輛和停車位利用率信息發(fā)送至數(shù)據(jù)中心；為各個停車場之間的信息交互共享奠定基礎。
[0025]而數(shù)據(jù)中心設置有信息接收單元和存儲單元，其中，信息接收單元用于接收車輛和停車位利用率等信息；存儲單元用于存儲信息接收單元接收的信息。
[0026]為了方便車主查詢各停車場的信息，停車場信息庫還設置有數(shù)據(jù)讀取單元，數(shù)據(jù)讀取單元用于讀取存儲單元中存儲的信息。
[0027]上面所述只是為了說明本實用新型，應該理解為本實用新型并不局限于以上實施例，符合本實用新型思想的各種變通形式均在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種停車場信息管理系統(tǒng)，其特征在于，所述信息管理系統(tǒng)包括數(shù)據(jù)中心和若干個停車場信息庫，每一個停車場信息庫均與所述數(shù)據(jù)中心通過網(wǎng)絡進行連接；所述數(shù)據(jù)中心收集所述停車場信息庫的信息并存儲，所述若干個停車場信息庫通過所述數(shù)據(jù)中心實現(xiàn)彼此之間的信息交互共享；所述數(shù)據(jù)中心設置有無線數(shù)據(jù)發(fā)送單元，所述無線數(shù)據(jù)發(fā)送單元用于將數(shù)據(jù)中心的數(shù)據(jù)發(fā)送至手機移動客戶端。
2.根據(jù)權利要求1所述的停車場信息管理系統(tǒng)，其特征在于，所述停車場信息庫設置有數(shù)據(jù)采集單元，所述數(shù)據(jù)采集單元用于采集該停車場的車輛和停車位利用率信息。
3.根據(jù)權利要求2所述的停車場信息管理系統(tǒng)，其特征在于，所述停車場信息庫還設置有信息發(fā)送單元，所述信息發(fā)送單元將所述車輛和停車位利用率信息發(fā)送至所述數(shù)據(jù)中心。
4.根據(jù)權利要求3所述的停車場信息管理系統(tǒng)，其特征在于，所述數(shù)據(jù)中心設置有信息接收單元，所述信息接收單元用于接收所述車輛和停車位利用率信息。
5.根據(jù)權利要求4所述的停車場信息管理系統(tǒng)，其特征在于，所述數(shù)據(jù)中心還設置有存儲單元，所述存儲單元用于存儲所述信息接收單元接收的信息。
6.根據(jù)權利要求5所述的停車場信息管理系統(tǒng)，其特征在于，所述停車場信息庫還設置有數(shù)據(jù)讀取單元，所述數(shù)據(jù)讀取單元用于讀取所述存儲單元中存儲的信息。
【專利摘要】本實用新型公開了一種停車場信息管理系統(tǒng)，該信息管理系統(tǒng)包括數(shù)據(jù)中心和若干個停車場信息庫，每一個停車場信息庫均與數(shù)據(jù)中心通過網(wǎng)絡進行連接；數(shù)據(jù)中心收集停車場信息庫的信息并存儲，若干個停車場信息庫通過數(shù)據(jù)中心實現(xiàn)彼此之間的信息交互共享；數(shù)據(jù)中心設置有無線數(shù)據(jù)發(fā)送單元，無線數(shù)據(jù)發(fā)送單元用于將數(shù)據(jù)中心的數(shù)據(jù)發(fā)送至手機移動客戶端；本申請通過上位的數(shù)據(jù)中心實現(xiàn)了與數(shù)據(jù)中心連通的各停車場之間的信息交互，為實現(xiàn)停車場的數(shù)字化、信息化管理創(chuàng)造了條件；同時通過無線數(shù)據(jù)發(fā)送單元將數(shù)據(jù)中心的數(shù)據(jù)發(fā)送至手機移動客戶端，方便車主的實時查詢。
【IPC分類】G08G1-14
【公開號】CN204406711
【申請?zhí)枴緾N201520058872
【發(fā)明人】蔡烏力吉
【申請人】蔡烏力吉
【公開日】2015年6月17日
【申請日】2015年1月28日