本發(fā)明涉及一種智能交通控制技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種交通事故理賠方法及裝置。

背景技術(shù)：

隨著交通運(yùn)輸?shù)牟粩喟l(fā)達(dá)，車輛的日益增多，交通事故處理也逐漸增多，尤其是輕微的刮蹭事故更是常見(jiàn)。一旦發(fā)生交通事故，尤其是重大、特大的交通事故，往往造成交通道路堵塞，降低城市道路運(yùn)營(yíng)效率，給社會(huì)帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)損失。

目前，在發(fā)生交通事故后，交通事故方通常會(huì)向保險(xiǎn)公司報(bào)案，保險(xiǎn)公司接收到報(bào)案后會(huì)派保險(xiǎn)查勘員到交通事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘查，并將勘查結(jié)果匯報(bào)給保險(xiǎn)公司，然后由保險(xiǎn)公司根據(jù)該勘查結(jié)果進(jìn)行后續(xù)的交通事故理賠工作。然而，這種交通事故理賠的方式，需要保險(xiǎn)查勘員親自到場(chǎng)，浪費(fèi)人力資源，人力成本較高。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

有鑒于此，本發(fā)明提供了一種交通事故理賠方法及裝置，主要目的在于可以實(shí)現(xiàn)交通事故的遠(yuǎn)程理賠處理，可以節(jié)省人力成本。

依據(jù)本發(fā)明一個(gè)方面，提供了一種交通事故理賠方法，該方法包括：

獲取所述交通事故方對(duì)應(yīng)的交通事故車輛損壞信息，以及與所述交通事故車輛損壞信息對(duì)應(yīng)的交警方定責(zé)信息；

根據(jù)所述交警方定責(zé)信息中的交通事故方信息，獲取所述交通事故方投保的保險(xiǎn)方信息；

根據(jù)所述保險(xiǎn)方信息，將所述交通事故車輛損壞信息和所述交警方定責(zé)信息發(fā)送給保險(xiǎn)方，以使得所述保險(xiǎn)方根據(jù)所述交通事故車輛損壞信息和所述交警方定責(zé)信息進(jìn)行所述交通事故方的理賠處理。

具體地，所述根據(jù)所述保險(xiǎn)方信息，將所述交通事故車輛損壞信息和所述交警方定責(zé)信息發(fā)送給保險(xiǎn)方，具體包括：

根據(jù)所述保險(xiǎn)方信息，確定所述交通事故方投保的保險(xiǎn)方對(duì)應(yīng)的業(yè)務(wù)流程模式，不同的保險(xiǎn)方分別對(duì)應(yīng)不同的業(yè)務(wù)流程模式；

將所述交通事故車輛損壞信息和所述交警方定責(zé)信息轉(zhuǎn)換成與所述業(yè)務(wù)流程模式對(duì)應(yīng)的數(shù)據(jù)；

根據(jù)所述保險(xiǎn)方信息，將轉(zhuǎn)換后的數(shù)據(jù)發(fā)送給保險(xiǎn)方。

進(jìn)一步地，所述獲取所述交通事故方對(duì)應(yīng)的交通事故車輛損壞信息，以及與所述交通事故車輛損壞信息對(duì)應(yīng)的交警方定責(zé)信息之前，所述方法還包括：

檢測(cè)所述交通事故方在預(yù)定時(shí)間周期內(nèi)的交通事故理賠次數(shù)是否大于或等于預(yù)定閾值；

若是，則停止對(duì)所述交通事故方進(jìn)行理賠處理，并向所述交通事故方發(fā)送警告信息；

所述獲取所述交通事故方對(duì)應(yīng)的交通事故車輛損壞信息，以及與所述交通事故車輛損壞信息對(duì)應(yīng)的交警方定責(zé)信息，具體包括：

若否，則獲取所述交通事故方對(duì)應(yīng)的交通事故車輛損壞信息，以及與所述交通事故車輛損壞信息對(duì)應(yīng)的交警方定責(zé)信息。

具體地，所述獲取所述交通事故方對(duì)應(yīng)的交通事故車輛損壞信息，以及與所述交通事故車輛損壞信息對(duì)應(yīng)的交警方定責(zé)信息，具體包括：

從交警交通事故處理平臺(tái)或現(xiàn)場(chǎng)勘查人員的智能終端平臺(tái)中，獲取所述交通事故方對(duì)應(yīng)的交通事故車輛損壞信息，以及與所述交通事故車輛損壞信息對(duì)應(yīng)的交警方定責(zé)信息。

進(jìn)一步地，所述根據(jù)所述保險(xiǎn)方信息，將所述交通事故車輛損壞信息和所述交警方定責(zé)信息發(fā)送給保險(xiǎn)方之前，所述方法還包括：

根據(jù)所述交通事故方信息，獲取所述交通事故方對(duì)應(yīng)的歷史違法信息；

根據(jù)所述歷史違法信息，對(duì)所述交通事故方進(jìn)行信用評(píng)估，得到所述交通事故方對(duì)應(yīng)的信用等級(jí)信息；

所述根據(jù)所述保險(xiǎn)方信息，將所述交通事故車輛損壞信息和所述交警方定責(zé)信息發(fā)送給保險(xiǎn)方，具體包括；

根據(jù)所述保險(xiǎn)方信息，將所述信用等級(jí)信息、所述交通事故車輛損壞信息和所述交警方定責(zé)信息發(fā)送給保險(xiǎn)方，以使得所述保險(xiǎn)方根據(jù)所述信用等級(jí)信息、所述交通事故車輛損壞信息和所述交警方定責(zé)信息進(jìn)行所述交通事故方的理賠處理。

進(jìn)一步地，所述根據(jù)所述保險(xiǎn)方信息，將所述交通事故車輛損壞信息和所述交警方定責(zé)信息發(fā)送給保險(xiǎn)方之前，所述方法還包括：

從所述交警方定責(zé)信息中獲取所述交通事故方的駕駛行為信息；

根據(jù)所述駕駛行為信息和所述交通事故方的歷史駕駛行為信息進(jìn)行分析，得到所述交通事故方對(duì)應(yīng)的理賠等級(jí)信息；

所述根據(jù)所述保險(xiǎn)方信息，將所述交通事故車輛損壞信息和所述交警方定責(zé)信息發(fā)送給保險(xiǎn)方，具體包括：

根據(jù)所述保險(xiǎn)方信息，將所述理賠等級(jí)信息、所述交通事故車輛損壞信息和所述交警方定責(zé)信息發(fā)送給保險(xiǎn)方，以使得所述保險(xiǎn)方根據(jù)所述理賠等級(jí)信息、所述交通事故車輛損壞信息和所述交警方定責(zé)信息進(jìn)行所述交通事故方的理賠處理。

進(jìn)一步地，所述根據(jù)所述保險(xiǎn)方信息，將所述交通事故車輛損壞信息和所述交警方定責(zé)信息發(fā)送給保險(xiǎn)方之前，所述方法還包括：

根據(jù)所述交通事故車輛損壞信息和所述交警方定責(zé)信息，獲取相似的歷史交通事故理賠事件的理賠處理結(jié)果；

所述根據(jù)所述保險(xiǎn)方信息，將所述交通事故車輛損壞信息和所述交警方定責(zé)信息發(fā)送給所述保險(xiǎn)方，具體包括：

根據(jù)所述保險(xiǎn)方信息，將所述理賠處理結(jié)果、所述交通事故車輛損壞信息和所述交警方定責(zé)信息發(fā)送給所述保險(xiǎn)方，以使得所述保險(xiǎn)方根據(jù)所述理賠處理結(jié)果、所述交通事故車輛損壞信息和所述交警方定責(zé)信息進(jìn)行所述交通事故方的理賠處理。

依據(jù)本發(fā)明另一個(gè)方面，提供了一種交通事故理賠裝置，該裝置包括：

獲取單元，用于獲取所述交通事故方對(duì)應(yīng)的交通事故車輛損壞信息，以及與所述交通事故車輛損壞信息對(duì)應(yīng)的交警方定責(zé)信息；

所述獲取單元，還用于根據(jù)所述交警方定責(zé)信息中的交通事故方信息，獲取所述交通事故方投保的保險(xiǎn)方信息；

發(fā)送單元，用于根據(jù)所述保險(xiǎn)方信息，將所述交通事故車輛損壞信息和所述交警方定責(zé)信息發(fā)送給保險(xiǎn)方，以使得所述保險(xiǎn)方根據(jù)所述交通事故車輛損壞信息和所述交警方定責(zé)信息進(jìn)行所述交通事故方的理賠處理。

具體地，所述發(fā)送單元包括：

確定模塊，用于根據(jù)所述保險(xiǎn)方信息，確定所述交通事故方投保的保險(xiǎn)方對(duì)應(yīng)的業(yè)務(wù)流程模式，不同的保險(xiǎn)方分別對(duì)應(yīng)不同的業(yè)務(wù)流程模式；

轉(zhuǎn)換模塊，用于將所述交通事故車輛損壞信息和所述交警方定責(zé)信息轉(zhuǎn)換成與所述業(yè)務(wù)流程模式對(duì)應(yīng)的數(shù)據(jù)；

發(fā)送模塊，用于根據(jù)所述保險(xiǎn)方信息，將轉(zhuǎn)換后的數(shù)據(jù)發(fā)送給保險(xiǎn)方。

進(jìn)一步地，所述裝置還包括：檢測(cè)單元；

所述檢測(cè)單元，用于檢測(cè)所述交通事故方在預(yù)定時(shí)間周期內(nèi)的交通事故理賠次數(shù)是否大于或等于預(yù)定閾值；

所述發(fā)送單元，還用于若所述檢測(cè)單元檢測(cè)出所述交通事故理賠次數(shù)大于或等于預(yù)定閾值，則停止對(duì)所述交通事故方進(jìn)行理賠處理，并向所述交通事故方發(fā)送警告信息；

所述獲取單元，具體用于所述檢測(cè)單元檢測(cè)出所述交通事故理賠次數(shù)小于預(yù)定閾值，則獲取所述交通事故方對(duì)應(yīng)的交通事故車輛損壞信息，以及與所述交通事故車輛損壞信息對(duì)應(yīng)的交警方定責(zé)信息。

具體地，所述獲取單元，具體用于從交警交通事故處理平臺(tái)或現(xiàn)場(chǎng)勘查人員的智能終端平臺(tái)中，獲取所述交通事故方對(duì)應(yīng)的交通事故車輛損壞信息，以及與所述交通事故車輛損壞信息對(duì)應(yīng)的交警方定責(zé)信息。

進(jìn)一步地，所述裝置還包括：評(píng)估單元；

所述獲取單元，還用于根據(jù)所述交通事故方信息，獲取所述交通事故方對(duì)應(yīng)的歷史違法信息；

所述評(píng)估單元，用于根據(jù)所述歷史違法信息，對(duì)所述交通事故方進(jìn)行信用評(píng)估，得到所述交通事故方對(duì)應(yīng)的信用等級(jí)信息；

所述發(fā)送單元，具體用于根據(jù)所述保險(xiǎn)方信息，將所述信用等級(jí)信息、所述交通事故車輛損壞信息和所述交警方定責(zé)信息發(fā)送給保險(xiǎn)方，以使得所述保險(xiǎn)方根據(jù)所述信用等級(jí)信息、所述交通事故車輛損壞信息和所述交警方定責(zé)信息進(jìn)行所述交通事故方的理賠處理。

進(jìn)一步地，所述裝置還包括：分析單元；

所述獲取單元，還用于從所述交警方定責(zé)信息中獲取所述交通事故方的駕駛行為信息；

所述分析單元，用于根據(jù)所述駕駛行為信息和所述交通事故方的歷史駕駛行為信息進(jìn)行分析，得到所述交通事故方對(duì)應(yīng)的理賠等級(jí)信息；

所述發(fā)送單元，具體用于根據(jù)所述保險(xiǎn)方信息，將所述理賠等級(jí)信息、所述交通事故車輛損壞信息和所述交警方定責(zé)信息發(fā)送給保險(xiǎn)方，以使得所述保險(xiǎn)方根據(jù)所述理賠等級(jí)信息、所述交通事故車輛損壞信息和所述交警方定責(zé)信息進(jìn)行所述交通事故方的理賠處理。

進(jìn)一步地，所述獲取單元，還用于根據(jù)所述交通事故車輛損壞信息和所述交警方定責(zé)信息，獲取相似的歷史交通事故理賠事件的理賠處理結(jié)果；

所述發(fā)送單元，具體用于根據(jù)所述保險(xiǎn)方信息，將所述理賠處理結(jié)果、所述交通事故車輛損壞信息和所述交警方定責(zé)信息發(fā)送給所述保險(xiǎn)方，以使得所述保險(xiǎn)方根據(jù)所述理賠處理結(jié)果、所述交通事故車輛損壞信息和所述交警方定責(zé)信息進(jìn)行所述交通事故方的理賠處理。

借由上述技術(shù)方案，本發(fā)明提供的一種交通事故理賠方法及裝置，與目前通過(guò)保險(xiǎn)查勘員親自到交通事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘查的方式相比，本發(fā)明當(dāng)需要對(duì)交通事故進(jìn)行理賠處理時(shí)，可以將交通事故方對(duì)應(yīng)的交通事故車輛損壞信息，以及與該交通事故車輛損壞信息對(duì)應(yīng)的交警方定責(zé)信息發(fā)送給交通事故方投保的保險(xiǎn)方，使得保險(xiǎn)方根據(jù)交通事故車輛損壞信息和交警方定責(zé)信息進(jìn)行交通事故方的理賠處理，進(jìn)而可以實(shí)現(xiàn)交通事故的遠(yuǎn)程理賠處理，保險(xiǎn)公司無(wú)需派保險(xiǎn)查勘員到交通事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘查，可以節(jié)省人力成本。

上述說(shuō)明僅是本發(fā)明技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本發(fā)明的技術(shù)手段，而可依照說(shuō)明書(shū)的內(nèi)容予以實(shí)施，并且為了讓本發(fā)明的上述和其它目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能夠更明顯易懂，以下特舉本發(fā)明的具體實(shí)施方式。

附圖說(shuō)明

通過(guò)閱讀下文優(yōu)選實(shí)施方式的詳細(xì)描述，各種其他的優(yōu)點(diǎn)和益處對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員將變得清楚明了。附圖僅用于示出優(yōu)選實(shí)施方式的目的，而并不認(rèn)為是對(duì)本發(fā)明的限制。而且在整個(gè)附圖中，用相同的參考符號(hào)表示相同的部件。在附圖中：

圖1示出了本發(fā)明實(shí)施例提供的一種交通事故理賠方法流程示意圖；

圖2示出了本發(fā)明實(shí)施例提供的另一種交通事故理賠方法流程示意圖；

圖3示出了本發(fā)明實(shí)施例提供的一種交通事故理賠系統(tǒng)關(guān)系示意圖；

圖4示出了本發(fā)明實(shí)施例提供的一種交通事故理賠裝置結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5示出了本發(fā)明實(shí)施例提供的另一種交通事故理賠裝置結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面將參照附圖更詳細(xì)地描述本公開(kāi)的示例性實(shí)施例。雖然附圖中顯示了本公開(kāi)的示例性實(shí)施例，然而應(yīng)當(dāng)理解，可以以各種形式實(shí)現(xiàn)本公開(kāi)而不應(yīng)被這里闡述的實(shí)施例所限制。相反，提供這些實(shí)施例是為了能夠更透徹地理解本公開(kāi)，并且能夠?qū)⒈竟_(kāi)的范圍完整的傳達(dá)給本領(lǐng)域的技術(shù)人員。

本發(fā)明實(shí)施例提供了一種交通事故理賠方法，可以實(shí)現(xiàn)交通事故的遠(yuǎn)程理賠處理，如圖1所示，該方法包括：

101、獲取交通事故方對(duì)應(yīng)的交通事故車輛損壞信息，以及與交通事故車輛損壞信息對(duì)應(yīng)的交警方定責(zé)信息。

其中，交通事故車輛損壞信息中可以包含車輛損壞的位置，車輛損壞的程度等信息，交警方定責(zé)信息中可以包含交通事故方信息、交警方定責(zé)結(jié)果、事故地點(diǎn)、事故時(shí)間等，交通事故方信息具體包含當(dāng)事人基本信息、車輛牌照信息等。

當(dāng)發(fā)生交通事故時(shí)，當(dāng)事人可以通過(guò)客戶端向交通事故云服務(wù)平臺(tái)發(fā)送報(bào)警請(qǐng)求，交通事故云服務(wù)平臺(tái)在接收到該報(bào)警請(qǐng)求后，可以將報(bào)警信息提交給交警部門的交通事故處理平臺(tái)，以便交警可以遠(yuǎn)程進(jìn)行定責(zé)處理，進(jìn)而可以得到交通事故方對(duì)應(yīng)的交通事故車輛損壞信息，以及與交通事故車輛損壞信息對(duì)應(yīng)的交警方定責(zé)信息。而對(duì)于本發(fā)明實(shí)施例的執(zhí)行主體可以為配置在交通事故云服務(wù)平臺(tái)中用于對(duì)交通事故方進(jìn)行理賠處理的裝置，當(dāng)需要對(duì)交通事故進(jìn)行理賠處理時(shí)，該裝置可以從交警部門的交通事故處理平臺(tái)中獲取交通事故方對(duì)應(yīng)的交通事故車輛損壞信息，以及與交通事故車輛損壞信息對(duì)應(yīng)的交警方定責(zé)信息。

102、根據(jù)交警方定責(zé)信息中的交通事故方信息，獲取交通事故方投保的保險(xiǎn)方信息。

其中，保險(xiǎn)方信息中可以包含保險(xiǎn)公司的名稱、保險(xiǎn)公司理賠平臺(tái)的接口信息等。

具體根據(jù)當(dāng)事人基本信息、車輛牌照信息等，查找當(dāng)事人投保的保險(xiǎn)公司是哪一家，屬于哪一個(gè)保險(xiǎn)公司理賠平臺(tái)等。

103、根據(jù)保險(xiǎn)方信息，將交通事故車輛損壞信息和交警方定責(zé)信息發(fā)送給保險(xiǎn)方。

具體可以根據(jù)保險(xiǎn)公司理賠平臺(tái)的接口信息，將交通事故車輛損壞信息和交警方定責(zé)信息發(fā)送給當(dāng)事人投保的保險(xiǎn)公司理賠平臺(tái)，以使得保險(xiǎn)方可以根據(jù)交通事故車輛損壞信息和交警方定責(zé)信息進(jìn)行交通事故方的理賠處理。

本發(fā)明實(shí)施例提供的一種交通事故理賠方法，與目前通過(guò)保險(xiǎn)查勘員親自到交通事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘查的方式相比，本發(fā)明實(shí)施例當(dāng)需要對(duì)交通事故進(jìn)行理賠處理時(shí)，可以將交通事故方對(duì)應(yīng)的交通事故車輛損壞信息，以及與該交通事故車輛損壞信息對(duì)應(yīng)的交警方定責(zé)信息發(fā)送給交通事故方投保的保險(xiǎn)方，使得保險(xiǎn)方根據(jù)交通事故車輛損壞信息和交警方定責(zé)信息進(jìn)行交通事故方的理賠處理，進(jìn)而可以實(shí)現(xiàn)交通事故的遠(yuǎn)程理賠處理，保險(xiǎn)公司無(wú)需派保險(xiǎn)查勘員到交通事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘查，可以節(jié)省人力成本。

為了更好的對(duì)上述圖1所示的方法進(jìn)行理解，作為對(duì)上述實(shí)施方式的細(xì)化和擴(kuò)展，本發(fā)明實(shí)施例提供了另一種交通事故理賠方法，如圖2所示，該方法包括：

201、當(dāng)需要對(duì)交通事故進(jìn)行理賠處理時(shí)，檢測(cè)交通事故方在預(yù)定時(shí)間周期內(nèi)的交通事故理賠次數(shù)是否大于或等于預(yù)定閾值。

其中，預(yù)定閾值與預(yù)定時(shí)間周期可以根據(jù)實(shí)際需求進(jìn)行配置。例如，預(yù)定時(shí)間周期可以為每個(gè)星期、每個(gè)月等，預(yù)定閾值可以為6次、7次等。

202a、若檢測(cè)出交通事故方在預(yù)定時(shí)間周期內(nèi)的交通事故理賠次數(shù)大于或等于預(yù)定閾值，則停止對(duì)交通事故方進(jìn)行理賠處理，并向交通事故方發(fā)送警告信息。

其中，警告信息可以為文本警告信息、圖片警告信息、音頻警告信息、視頻警信息等。

例如，當(dāng)需要對(duì)交通事故進(jìn)行理賠處理時(shí)，可以檢測(cè)交通事故方在本月內(nèi)的交通事故理賠次數(shù)是否大于或等于6次，若交通事故理賠次數(shù)大于或等于6次，說(shuō)明當(dāng)事人經(jīng)常出現(xiàn)交通事故，很可能屬于騙保行為，此時(shí)停止對(duì)交通事故方進(jìn)行理賠處理，并可以向交通事故方發(fā)送警告信息。

對(duì)于本發(fā)明實(shí)施例，當(dāng)需要對(duì)交通事故進(jìn)行理賠處理時(shí)，通過(guò)檢測(cè)交通事故方在預(yù)定時(shí)間周期內(nèi)的交通事故理賠次數(shù)是否大于或等于預(yù)定閾值，若交通事故理賠次數(shù)大于或等于預(yù)定閾值，則停止對(duì)交通事故方進(jìn)行理賠處理，可以減少騙保行為的發(fā)生，提高了保險(xiǎn)財(cái)產(chǎn)的安全性。

與步驟202a并列的步驟202b、若檢測(cè)出交通事故方在預(yù)定時(shí)間周期內(nèi)的交通事故理賠次數(shù)小于預(yù)定閾值，則獲取交通事故方對(duì)應(yīng)的交通事故車輛損壞信息，以及與交通事故車輛損壞信息對(duì)應(yīng)的交警方定責(zé)信息。

具體地，可以從交警交通事故處理平臺(tái)或現(xiàn)場(chǎng)勘查人員的智能終端平臺(tái)中，獲取交通事故方對(duì)應(yīng)的交通事故車輛損壞信息，以及與交通事故車輛損壞信息對(duì)應(yīng)的交警方定責(zé)信息。

如圖3所示，在本發(fā)明實(shí)施例的交通事故理賠系統(tǒng)中，預(yù)先構(gòu)建了交通事故云服務(wù)平臺(tái)，并且關(guān)聯(lián)交警交通事故處理平臺(tái)，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)專線形式進(jìn)行數(shù)據(jù)通信，通信采用定期通信，維持在秒級(jí)。保險(xiǎn)公司可以通過(guò)交通事故云服務(wù)平臺(tái)創(chuàng)建自己的保險(xiǎn)公司理賠平臺(tái)，例如可以為微信公眾號(hào)形式，可以保證各個(gè)保險(xiǎn)公司獨(dú)立性，靈活性，可以以鏈接形式提供移動(dòng)端軟件服務(wù)，也可以以數(shù)據(jù)形式提供數(shù)據(jù)交換接口服務(wù)，方便各個(gè)保險(xiǎn)公司靈活接入；在交通事故云服務(wù)平臺(tái)上可以為各個(gè)保險(xiǎn)公司提供管理接口，可以進(jìn)行軟件應(yīng)用的LOGO、圖片風(fēng)格，業(yè)務(wù)要求、圖片數(shù)量、定制型事故信息、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)等定制服務(wù)。

當(dāng)需要處理對(duì)交通事故進(jìn)行理賠處理時(shí)，通過(guò)交通事故云服務(wù)平臺(tái)，從交警交通事故處理平臺(tái)獲取交通事故方對(duì)應(yīng)的交通事故車輛損壞信息，以及與交通事故車輛損壞信息對(duì)應(yīng)的交警方定責(zé)信息。除了這種方式外，如果現(xiàn)場(chǎng)勘查人員在事故現(xiàn)場(chǎng)，還可以通過(guò)終端設(shè)備采集交通事故方對(duì)應(yīng)的交通事故車輛損壞信息，并將該交通事故車輛損壞信息和交警人員給出定責(zé)信息通過(guò)終端設(shè)備的客戶端發(fā)送到交通事故云服務(wù)平臺(tái)中，以便進(jìn)行后續(xù)的理賠處理，保證了理賠信息的完整性和及時(shí)性。

203b、根據(jù)交警方定責(zé)信息中的交通事故方信息，獲取交通事故方投保的保險(xiǎn)方信息。

具體根據(jù)當(dāng)事人基本信息、車輛牌照信息等，查找當(dāng)事人投保的保險(xiǎn)公司是哪一家，屬于哪一個(gè)保險(xiǎn)公司理賠平臺(tái)等。

204b、根據(jù)保險(xiǎn)方信息，將交通事故車輛損壞信息和交警方定責(zé)信息發(fā)送給保險(xiǎn)方。

具體可以根據(jù)保險(xiǎn)公司理賠平臺(tái)的接口信息，將交通事故車輛損壞信息和交警方定責(zé)信息發(fā)送給當(dāng)事人投保的保險(xiǎn)公司理賠平臺(tái)，以使得保險(xiǎn)方根據(jù)交通事故車輛損壞信息和交警方定責(zé)信息進(jìn)行交通事故方的理賠處理。例如，保險(xiǎn)員在登錄保險(xiǎn)公司理賠平臺(tái)后，會(huì)彈出新的理賠案件提醒，具體可以以彈窗和聲音的形式彈出，保險(xiǎn)員可以點(diǎn)擊查看具體的事故信息、交警方定責(zé)信息，如查看事故地點(diǎn)、事故時(shí)間、事故照片，并可以進(jìn)行保險(xiǎn)快速直賠、直賠理由備注、事故案件賠付狀態(tài)查詢、數(shù)據(jù)導(dǎo)出、保險(xiǎn)公司關(guān)聯(lián)事故查詢等操作，并可以預(yù)先在保險(xiǎn)公司理賠平臺(tái)上建設(shè)快速理賠功能模塊，如“快速理賠”按鍵，保險(xiǎn)員可以觸擊該按鍵進(jìn)行快速理賠處理。

由于保險(xiǎn)公司之間的業(yè)務(wù)處理流程會(huì)存在差異，為了發(fā)送的數(shù)據(jù)能夠按照保險(xiǎn)公司的業(yè)務(wù)處理流程進(jìn)行展現(xiàn)，步驟204b具體可以包括：根據(jù)保險(xiǎn)方信息，確定交通事故方投保的保險(xiǎn)方對(duì)應(yīng)的業(yè)務(wù)流程模式，其中，不同的保險(xiǎn)方分別對(duì)應(yīng)不同的業(yè)務(wù)流程模式；將交通事故車輛損壞信息和交警方定責(zé)信息轉(zhuǎn)換成與業(yè)務(wù)流程模式對(duì)應(yīng)的數(shù)據(jù)；根據(jù)保險(xiǎn)方信息，將轉(zhuǎn)換后的數(shù)據(jù)發(fā)送給保險(xiǎn)方，進(jìn)而可以實(shí)現(xiàn)按照保險(xiǎn)公司的業(yè)務(wù)處理流程，展現(xiàn)交通事故方的交通事故車輛損壞信息和交警方定責(zé)信息，方便保險(xiǎn)員進(jìn)行處理，可以提高交通事故理賠的效率。

在本發(fā)明實(shí)施例的一個(gè)可選的實(shí)施方式中，在步驟204b之前還可以包括：根據(jù)交通事故方信息，獲取交通事故方對(duì)應(yīng)的歷史違法信息；根據(jù)歷史違法信息，對(duì)交通事故方進(jìn)行信用評(píng)估，得到交通事故方對(duì)應(yīng)的信用等級(jí)信息；此時(shí)步驟204b具體可以包括：根據(jù)保險(xiǎn)方信息，將信用等級(jí)信息、交通事故車輛損壞信息和交警方定責(zé)信息發(fā)送給保險(xiǎn)方，以使得保險(xiǎn)方根據(jù)信用等級(jí)信息、交通事故車輛損壞信息和交警方定責(zé)信息進(jìn)行交通事故方的理賠處理。

例如，根據(jù)交通事故方對(duì)應(yīng)的歷史違法信息，發(fā)現(xiàn)當(dāng)事人經(jīng)常違法，可以將當(dāng)事人的信用等級(jí)評(píng)為“低”等級(jí)，并可以將這個(gè)信用等級(jí)和交通事故車輛損壞信息、交警方定責(zé)信息一起發(fā)送給保險(xiǎn)方，保險(xiǎn)方根據(jù)該信用等級(jí)，可以不進(jìn)行直賠處理，經(jīng)過(guò)調(diào)查處理后再進(jìn)行理賠，進(jìn)而可以提高保險(xiǎn)財(cái)產(chǎn)的安全性。

在本發(fā)明實(shí)施例的另一個(gè)可選的實(shí)施方式中，在步驟204b之前還可以包括：從交警方定責(zé)信息中獲取交通事故方的駕駛行為信息；根據(jù)駕駛行為信息和交通事故方的歷史駕駛行為信息進(jìn)行分析，得到交通事故方對(duì)應(yīng)的理賠等級(jí)信息；此時(shí)步驟204b具體可以包括：根據(jù)保險(xiǎn)方信息，將理賠等級(jí)信息、交通事故車輛損壞信息和交警方定責(zé)信息發(fā)送給保險(xiǎn)方，以使得保險(xiǎn)方根據(jù)理賠等級(jí)信息、交通事故車輛損壞信息和交警方定責(zé)信息進(jìn)行交通事故方的理賠處理。

例如，根據(jù)交通事故方本次的駕駛行為和歷史駕駛行為，發(fā)現(xiàn)當(dāng)事人最近進(jìn)行發(fā)生追尾事故，說(shuō)明當(dāng)事人有騙保的嫌疑，將可以將當(dāng)事人的理賠等級(jí)評(píng)為“低”等級(jí)，并可以將這個(gè)理賠等級(jí)和交通事故車輛損壞信息、交警方定責(zé)信息一起發(fā)送給保險(xiǎn)方，保險(xiǎn)方根據(jù)該理賠等級(jí)，可以不進(jìn)行直賠處理，經(jīng)過(guò)調(diào)查處理后再進(jìn)行理賠，進(jìn)而可以減少騙保行為的發(fā)生，可以提高保險(xiǎn)財(cái)產(chǎn)的安全性。

在本發(fā)明實(shí)施例的又一個(gè)可選的實(shí)施方式中，在步驟204b之前還可以包括：根據(jù)交通事故車輛損壞信息和交警方定責(zé)信息，獲取相似的歷史交通事故理賠事件的理賠處理結(jié)果；此時(shí)步驟204b具體可以包括：根據(jù)保險(xiǎn)方信息，將理賠處理結(jié)果、交通事故車輛損壞信息和交警方定責(zé)信息發(fā)送給保險(xiǎn)方，以使得保險(xiǎn)方根據(jù)理賠處理結(jié)果、交通事故車輛損壞信息和交警方定責(zé)信息進(jìn)行交通事故方的理賠處理。

例如，根據(jù)交通事故車輛損壞信息和交警方定責(zé)信息，查找到在相同案發(fā)地點(diǎn)位置，之前也出現(xiàn)過(guò)相似的交通事故理賠事件，該理賠處理結(jié)果為直賠，可以將這個(gè)理賠處理結(jié)果和交通事故車輛損壞信息、交警方定責(zé)信息一起發(fā)送給保險(xiǎn)方，保險(xiǎn)方參考這個(gè)理賠處理結(jié)果進(jìn)行直賠處理，進(jìn)而可以提高交通事故理賠處理的效率。

需要說(shuō)明的是，對(duì)于本發(fā)明實(shí)施例，可以將上述三個(gè)可選實(shí)施例進(jìn)行組合實(shí)現(xiàn)，即可以將交通事故方的信用等級(jí)信息、理賠等級(jí)信息、相似的歷史交通事故理賠事件的理賠處理結(jié)果中的一個(gè)或多個(gè)，與交通事故車輛損壞信息、交警方定責(zé)信息一起發(fā)送給保險(xiǎn)方，使得保險(xiǎn)方可以更加全面的了解本次理賠事件，進(jìn)而可以保證交通事故理賠處理的準(zhǔn)確性。

本發(fā)明實(shí)施例提供的另一種交通事故理賠方法，當(dāng)需要對(duì)交通事故進(jìn)行理賠處理時(shí)，通過(guò)檢測(cè)交通事故方在預(yù)定時(shí)間周期內(nèi)的交通事故理賠次數(shù)是否大于或等于預(yù)定閾值，可以減少騙保行為的發(fā)生，提高了保險(xiǎn)財(cái)產(chǎn)的安全性。由于保險(xiǎn)公司之間的業(yè)務(wù)處理流程會(huì)存在差異，為了發(fā)送的數(shù)據(jù)能夠按照保險(xiǎn)公司的業(yè)務(wù)處理流程進(jìn)行展現(xiàn)，可以將交通事故車輛損壞信息和交警方定責(zé)信息轉(zhuǎn)換成與保險(xiǎn)方業(yè)務(wù)流程模式對(duì)應(yīng)的數(shù)據(jù)，然后再發(fā)送給保險(xiǎn)方；并且可以將交通事故方的信用等級(jí)信息、理賠等級(jí)信息、相似的歷史交通事故理賠事件的理賠處理結(jié)果中的一個(gè)或多個(gè)，與交通事故車輛損壞信息、交警方定責(zé)信息一起發(fā)送給保險(xiǎn)方，使得保險(xiǎn)方可以更加全面的了解本次理賠事件，進(jìn)而可以保證交通事故理賠處理的準(zhǔn)確性。

進(jìn)一步地，作為圖1所述方法的具體實(shí)現(xiàn)，本發(fā)明實(shí)施例提供了一種交通事故理賠裝置，如圖4所示，所述裝置包括：獲取單元31、發(fā)送單元32。

獲取單元31，可以用于獲取所述交通事故方對(duì)應(yīng)的交通事故車輛損壞信息，以及與所述交通事故車輛損壞信息對(duì)應(yīng)的交警方定責(zé)信息。其中，交通事故車輛損壞信息中可以包含車輛損壞的位置，車輛損壞的程度等信息，交警方定責(zé)信息中可以包含交通事故方信息、交警方定責(zé)結(jié)果、事故地點(diǎn)、事故時(shí)間等，交通事故方信息具體包含當(dāng)事人基本信息、車輛牌照信息等。獲取單元31為本裝置中獲取交通事故車輛損壞信息，以及與交通事故車輛損壞信息對(duì)應(yīng)的交警方定責(zé)信息的主要功能模塊。

所述獲取單元31，還可以用于根據(jù)所述交警方定責(zé)信息中的交通事故方信息，獲取所述交通事故方投保的保險(xiǎn)方信息。其中，保險(xiǎn)方信息中可以包含保險(xiǎn)公司的名稱、保險(xiǎn)公司理賠平臺(tái)的接口信息等。具體根據(jù)當(dāng)事人基本信息、車輛牌照信息等，查找當(dāng)事人投保的保險(xiǎn)公司是哪一家，屬于哪一個(gè)保險(xiǎn)公司理賠平臺(tái)等。

發(fā)送單元32，可以用于根據(jù)所述保險(xiǎn)方信息，將所述交通事故車輛損壞信息和所述交警方定責(zé)信息發(fā)送給保險(xiǎn)方。

具體可以根據(jù)保險(xiǎn)公司理賠平臺(tái)的接口信息，將交通事故車輛損壞信息和交警方定責(zé)信息發(fā)送給當(dāng)事人投保的保險(xiǎn)公司理賠平臺(tái)，以使得所述保險(xiǎn)方根據(jù)所述交通事故車輛損壞信息和所述交警方定責(zé)信息進(jìn)行所述交通事故方的理賠處理。

需要說(shuō)明的是，本發(fā)明實(shí)施例提供的一種交通事故理賠裝置所涉及各功能單元的其他相應(yīng)描述，可以參考圖1中的對(duì)應(yīng)描述，在此不再贅述。

本發(fā)明實(shí)施例提供的一種交通事故理賠裝置，包括：獲取單元、發(fā)送單元等，與目前通過(guò)保險(xiǎn)查勘員親自到交通事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘查的方式相比，本發(fā)明實(shí)施例當(dāng)需要對(duì)交通事故進(jìn)行理賠處理時(shí)，可以將交通事故方對(duì)應(yīng)的交通事故車輛損壞信息，以及與該交通事故車輛損壞信息對(duì)應(yīng)的交警方定責(zé)信息發(fā)送給交通事故方投保的保險(xiǎn)方，使得保險(xiǎn)方根據(jù)交通事故車輛損壞信息和交警方定責(zé)信息進(jìn)行交通事故方的理賠處理，進(jìn)而可以實(shí)現(xiàn)交通事故的遠(yuǎn)程理賠處理，保險(xiǎn)公司無(wú)需派保險(xiǎn)查勘員到交通事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘查，可以節(jié)省人力成本。

進(jìn)一步地，作為圖2所述方法的具體實(shí)現(xiàn)，本發(fā)明實(shí)施例提供了另一種交通事故理賠裝置，如圖5所示，所述裝置包括：獲取單元41、發(fā)送單元42。

獲取單元41，可以用于獲取所述交通事故方對(duì)應(yīng)的交通事故車輛損壞信息，以及與所述交通事故車輛損壞信息對(duì)應(yīng)的交警方定責(zé)信息。

所述獲取單元41，還可以用于根據(jù)所述交警方定責(zé)信息中的交通事故方信息，獲取所述交通事故方投保的保險(xiǎn)方信息。

發(fā)送單元42，可以用于根據(jù)所述保險(xiǎn)方信息，將所述交通事故車輛損壞信息和所述交警方定責(zé)信息發(fā)送給保險(xiǎn)方。

進(jìn)一步地，以使得所述保險(xiǎn)方根據(jù)所述交通事故車輛損壞信息和所述交警方定責(zé)信息進(jìn)行所述交通事故方的理賠處理。

由于保險(xiǎn)公司之間的業(yè)務(wù)處理流程會(huì)存在差異，為了發(fā)送的數(shù)據(jù)能夠按照保險(xiǎn)公司的業(yè)務(wù)處理流程進(jìn)行展現(xiàn)，具體地，發(fā)送單元42具體可以包括：確定模塊421、轉(zhuǎn)換模塊422、發(fā)送模塊423。

確定模塊421，可以用于根據(jù)所述保險(xiǎn)方信息，確定所述交通事故方投保的保險(xiǎn)方對(duì)應(yīng)的業(yè)務(wù)流程模式，不同的保險(xiǎn)方分別對(duì)應(yīng)不同的業(yè)務(wù)流程模式。

轉(zhuǎn)換模塊422，可以用于將所述交通事故車輛損壞信息和所述交警方定責(zé)信息轉(zhuǎn)換成與所述業(yè)務(wù)流程模式對(duì)應(yīng)的數(shù)據(jù)。

發(fā)送模塊423，可以用于根據(jù)所述保險(xiǎn)方信息，將轉(zhuǎn)換后的數(shù)據(jù)發(fā)送給保險(xiǎn)方，進(jìn)而可以實(shí)現(xiàn)按照保險(xiǎn)公司的業(yè)務(wù)處理流程，展現(xiàn)交通事故方的交通事故車輛損壞信息和交警方定責(zé)信息，方便保險(xiǎn)員進(jìn)行處理，可以提高交通事故理賠的效率。

進(jìn)一步地，為了減少騙保行為的發(fā)生，所述裝置還可以包括：檢測(cè)單元43。

所述檢測(cè)單元43，可以用于檢測(cè)所述交通事故方在預(yù)定時(shí)間周期內(nèi)的交通事故理賠次數(shù)是否大于或等于預(yù)定閾值。

所述發(fā)送單元42，還可以用于若所述檢測(cè)單元43檢測(cè)出所述交通事故理賠次數(shù)大于或等于預(yù)定閾值，則停止對(duì)所述交通事故方進(jìn)行理賠處理，并向所述交通事故方發(fā)送警告信息，進(jìn)而提高了保險(xiǎn)財(cái)產(chǎn)的安全性。

所述獲取單元41，具體可以用于所述檢測(cè)單元43檢測(cè)出所述交通事故理賠次數(shù)小于預(yù)定閾值，則獲取所述交通事故方對(duì)應(yīng)的交通事故車輛損壞信息，以及與所述交通事故車輛損壞信息對(duì)應(yīng)的交警方定責(zé)信息。

所述獲取單元41，具體還可以用于從交警交通事故處理平臺(tái)或現(xiàn)場(chǎng)勘查人員的智能終端平臺(tái)中，獲取所述交通事故方對(duì)應(yīng)的交通事故車輛損壞信息，以及與所述交通事故車輛損壞信息對(duì)應(yīng)的交警方定責(zé)信息。

進(jìn)一步地，為了提高保險(xiǎn)財(cái)產(chǎn)的安全性，所述裝置還可以包括：評(píng)估單元44。

所述獲取單元41，還可以用于根據(jù)所述交通事故方信息，獲取所述交通事故方對(duì)應(yīng)的歷史違法信息。

所述評(píng)估單元44，可以用于根據(jù)所述歷史違法信息，對(duì)所述交通事故方進(jìn)行信用評(píng)估，得到所述交通事故方對(duì)應(yīng)的信用等級(jí)信息。

所述發(fā)送單元42，具體還可以用于根據(jù)所述保險(xiǎn)方信息，將所述信用等級(jí)信息、所述交通事故車輛損壞信息和所述交警方定責(zé)信息發(fā)送給保險(xiǎn)方，以使得所述保險(xiǎn)方根據(jù)所述信用等級(jí)信息、所述交通事故車輛損壞信息和所述交警方定責(zé)信息進(jìn)行所述交通事故方的理賠處理。

進(jìn)一步地，可以減少騙保行為的發(fā)生，所述裝置還包括：分析單元45。

所述獲取單元41，還可以用于從所述交警方定責(zé)信息中獲取所述交通事故方的駕駛行為信息。

所述分析單元45，可以用于根據(jù)所述駕駛行為信息和所述交通事故方的歷史駕駛行為信息進(jìn)行分析，得到所述交通事故方對(duì)應(yīng)的理賠等級(jí)信息。

所述發(fā)送單元42，具體還可以用于根據(jù)所述保險(xiǎn)方信息，將所述理賠等級(jí)信息、所述交通事故車輛損壞信息和所述交警方定責(zé)信息發(fā)送給保險(xiǎn)方，以使得所述保險(xiǎn)方根據(jù)所述理賠等級(jí)信息、所述交通事故車輛損壞信息和所述交警方定責(zé)信息進(jìn)行所述交通事故方的理賠處理，進(jìn)而可以提高保險(xiǎn)財(cái)產(chǎn)的安全性。

為了提高交通事故理賠處理的效率，所述獲取單元41，還可以用于根據(jù)所述交通事故車輛損壞信息和所述交警方定責(zé)信息，獲取相似的歷史交通事故理賠事件的理賠處理結(jié)果。

所述發(fā)送單元42，具體還可以用于根據(jù)所述保險(xiǎn)方信息，將所述理賠處理結(jié)果、所述交通事故車輛損壞信息和所述交警方定責(zé)信息發(fā)送給所述保險(xiǎn)方，以使得所述保險(xiǎn)方根據(jù)所述理賠處理結(jié)果、所述交通事故車輛損壞信息和所述交警方定責(zé)信息進(jìn)行所述交通事故方的理賠處理。

需要說(shuō)明的是，本發(fā)明實(shí)施例提供的另一種交通事故理賠裝置所涉及各功能單元的其他相應(yīng)描述，可以參考圖2中的對(duì)應(yīng)描述，在此不再贅述。

本發(fā)明實(shí)施例提供的另一種交通事故理賠裝置，包括：獲取單元、發(fā)送單元、檢測(cè)單元、評(píng)估單元、分析單元等，當(dāng)需要對(duì)交通事故進(jìn)行理賠處理時(shí)，通過(guò)檢測(cè)交通事故方在預(yù)定時(shí)間周期內(nèi)的交通事故理賠次數(shù)是否大于或等于預(yù)定閾值，可以減少騙保行為的發(fā)生，提高了保險(xiǎn)財(cái)產(chǎn)的安全性。由于保險(xiǎn)公司之間的業(yè)務(wù)處理流程會(huì)存在差異，為了發(fā)送的數(shù)據(jù)能夠按照保險(xiǎn)公司的業(yè)務(wù)處理流程進(jìn)行展現(xiàn)，可以將交通事故車輛損壞信息和交警方定責(zé)信息轉(zhuǎn)換成與保險(xiǎn)方業(yè)務(wù)流程模式對(duì)應(yīng)的數(shù)據(jù)，然后再發(fā)送給保險(xiǎn)方；并且可以將交通事故方的信用等級(jí)信息、理賠等級(jí)信息、相似的歷史交通事故理賠事件的理賠處理結(jié)果中的一個(gè)或多個(gè)，與交通事故車輛損壞信息、交警方定責(zé)信息一起發(fā)送給保險(xiǎn)方，使得保險(xiǎn)方可以更加全面的了解本次理賠事件，進(jìn)而可以保證交通事故理賠處理的準(zhǔn)確性。

在上述實(shí)施例中，對(duì)各個(gè)實(shí)施例的描述都各有側(cè)重，某個(gè)實(shí)施例中沒(méi)有詳述的部分，可以參見(jiàn)其他實(shí)施例的相關(guān)描述。

可以理解的是，上述方法及裝置中的相關(guān)特征可以相互參考。另外，上述實(shí)施例中的“第一”、“第二”等是用于區(qū)分各實(shí)施例，而并不代表各實(shí)施例的優(yōu)劣。

所屬領(lǐng)域的技術(shù)人員可以清楚地了解到，為描述的方便和簡(jiǎn)潔，上述描述的系統(tǒng)，裝置和單元的具體工作過(guò)程，可以參考前述方法實(shí)施例中的對(duì)應(yīng)過(guò)程，在此不再贅述。

在此提供的算法和顯示不與任何特定計(jì)算機(jī)、虛擬系統(tǒng)或者其它設(shè)備固有相關(guān)。各種通用系統(tǒng)也可以與基于在此的示教一起使用。根據(jù)上面的描述，構(gòu)造這類系統(tǒng)所要求的結(jié)構(gòu)是顯而易見(jiàn)的。此外，本發(fā)明也不針對(duì)任何特定編程語(yǔ)言。應(yīng)當(dāng)明白，可以利用各種編程語(yǔ)言實(shí)現(xiàn)在此描述的本發(fā)明的內(nèi)容，并且上面對(duì)特定語(yǔ)言所做的描述是為了披露本發(fā)明的最佳實(shí)施方式。

在此處所提供的說(shuō)明書(shū)中，說(shuō)明了大量具體細(xì)節(jié)。然而，能夠理解，本發(fā)明的實(shí)施例可以在沒(méi)有這些具體細(xì)節(jié)的情況下實(shí)踐。在一些實(shí)例中，并未詳細(xì)示出公知的方法、結(jié)構(gòu)和技術(shù)，以便不模糊對(duì)本說(shuō)明書(shū)的理解。

類似地，應(yīng)當(dāng)理解，為了精簡(jiǎn)本公開(kāi)并幫助理解各個(gè)發(fā)明方面中的一個(gè)或多個(gè)，在上面對(duì)本發(fā)明的示例性實(shí)施例的描述中，本發(fā)明的各個(gè)特征有時(shí)被一起分組到單個(gè)實(shí)施例、圖、或者對(duì)其的描述中。然而，并不應(yīng)將該公開(kāi)的方法解釋成反映如下意圖：即所要求保護(hù)的本發(fā)明要求比在每個(gè)權(quán)利要求中所明確記載的特征更多的特征。更確切地說(shuō)，如下面的權(quán)利要求書(shū)所反映的那樣，發(fā)明方面在于少于前面公開(kāi)的單個(gè)實(shí)施例的所有特征。因此，遵循具體實(shí)施方式的權(quán)利要求書(shū)由此明確地并入該具體實(shí)施方式，其中每個(gè)權(quán)利要求本身都作為本發(fā)明的單獨(dú)實(shí)施例。

本領(lǐng)域那些技術(shù)人員可以理解，可以對(duì)實(shí)施例中的設(shè)備中的模塊進(jìn)行自適應(yīng)性地改變并且把它們?cè)O(shè)置在與該實(shí)施例不同的一個(gè)或多個(gè)設(shè)備中?？梢园褜?shí)施例中的模塊或單元或組件組合成一個(gè)模塊或單元或組件，以及此外可以把它們分成多個(gè)子模塊或子單元或子組件。除了這樣的特征和/或過(guò)程或者單元中的至少一些是相互排斥之外，可以采用任何組合對(duì)本說(shuō)明書(shū)(包括伴隨的權(quán)利要求、摘要和附圖)中公開(kāi)的所有特征以及如此公開(kāi)的任何方法或者設(shè)備的所有過(guò)程或單元進(jìn)行組合。除非另外明確陳述，本說(shuō)明書(shū)(包括伴隨的權(quán)利要求、摘要和附圖)中公開(kāi)的每個(gè)特征可以由提供相同、等同或相似目的的替代特征來(lái)代替。

此外，本領(lǐng)域的技術(shù)人員能夠理解，盡管在此所述的一些實(shí)施例包括其它實(shí)施例中所包括的某些特征而不是其它特征，但是不同實(shí)施例的特征的組合意味著處于本發(fā)明的范圍之內(nèi)并且形成不同的實(shí)施例。例如，在下面的權(quán)利要求書(shū)中，所要求保護(hù)的實(shí)施例的任意之一都可以以任意的組合方式來(lái)使用。

本發(fā)明的各個(gè)部件實(shí)施例可以以硬件實(shí)現(xiàn)，或者以在一個(gè)或者多個(gè)處理器上運(yùn)行的軟件模塊實(shí)現(xiàn)，或者以它們的組合實(shí)現(xiàn)。本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以在實(shí)踐中使用微處理器或者數(shù)字信號(hào)處理器(DSP)來(lái)實(shí)現(xiàn)根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的一種交通事故理賠方法及裝置中的一些或者全部部件的一些或者全部功能。本發(fā)明還可以實(shí)現(xiàn)為用于執(zhí)行這里所描述的方法的一部分或者全部的設(shè)備或者裝置程序(例如，計(jì)算機(jī)程序和計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品)。這樣的實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的程序可以存儲(chǔ)在計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)上，或者可以具有一個(gè)或者多個(gè)信號(hào)的形式。這樣的信號(hào)可以從因特網(wǎng)網(wǎng)站上下載得到，或者在載體信號(hào)上提供，或者以任何其他形式提供。

應(yīng)該注意的是上述實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行說(shuō)明而不是對(duì)本發(fā)明進(jìn)行限制，并且本領(lǐng)域技術(shù)人員在不脫離所附權(quán)利要求的范圍的情況下可設(shè)計(jì)出替換實(shí)施例。在權(quán)利要求中，不應(yīng)將位于括號(hào)之間的任何參考符號(hào)構(gòu)造成對(duì)權(quán)利要求的限制。單詞“包含”不排除存在未列在權(quán)利要求中的元件或步驟。位于元件之前的單詞“一”或“一個(gè)”不排除存在多個(gè)這樣的元件。本發(fā)明可以借助于包括有若干不同元件的硬件以及借助于適當(dāng)編程的計(jì)算機(jī)來(lái)實(shí)現(xiàn)。在列舉了若干裝置的單元權(quán)利要求中，這些裝置中的若干個(gè)可以是通過(guò)同一個(gè)硬件項(xiàng)來(lái)具體體現(xiàn)。單詞第一、第二、以及第三等的使用不表示任何順序?？蓪⑦@些單詞解釋為名稱。