技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明屬于飛機(jī)氣動(dòng)彈性分析技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種考慮發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)態(tài)特性的氣動(dòng)彈性分析方法。步驟一，提取發(fā)動(dòng)機(jī)參考點(diǎn)；步驟二，根據(jù)提取的發(fā)動(dòng)機(jī)參考點(diǎn)位置以及發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力特性建立如下矩陣：發(fā)動(dòng)機(jī)推力剛度修正矩陣其中j為發(fā)動(dòng)機(jī)編號(hào)，F(xiàn)為發(fā)動(dòng)機(jī)參考點(diǎn)位置的推力矢量，M為發(fā)動(dòng)機(jī)推力引起的力矩矢量；陀螺力矩阻尼修正矩陣其中，Ω為發(fā)動(dòng)機(jī)參考點(diǎn)位置的角速度，Θ為發(fā)動(dòng)機(jī)參考點(diǎn)位置的轉(zhuǎn)角矢量；步驟三，根據(jù)步驟二中建立的修正矩陣，修正不考慮發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)態(tài)特性下的氣動(dòng)彈性運(yùn)動(dòng)方程，ΔM*＝ΦTΔMΦ，ΔD*＝ΦTΔDΦ，ΔK*＝ΦTΔKΦ，其中，ΔM*為質(zhì)量修正矩陣，Φ為模態(tài)矩陣；步驟四，根據(jù)修正后的氣動(dòng)彈性運(yùn)動(dòng)方程，計(jì)算氣動(dòng)彈性穩(wěn)定性或動(dòng)響應(yīng)。

技術(shù)研發(fā)人員：黨云卿;李俊杰;胡志勇
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司西安飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所
技術(shù)研發(fā)日：2016.12.15
技術(shù)公布日：2017.08.18