技術(shù)編號：11519919
提示：您尚未登錄，請點 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細信息。本發(fā)明屬于飛機氣動彈性分析技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種考慮發(fā)動機動態(tài)特性的氣動彈性分析方法。背景技術(shù)越來越多的現(xiàn)代飛機為了提高燃油效率，降低噪聲排放，以及環(huán)境和能源方面的考慮，都安裝了大涵道比發(fā)動機。大直徑旋轉(zhuǎn)葉片對該類型飛機的動力學特性影響需要進行研究。傳統(tǒng)的計算方法對大旋轉(zhuǎn)質(zhì)量發(fā)動機相關(guān)的動態(tài)特性對彈性飛機的影響，對發(fā)動機和彈性機翼結(jié)構(gòu)耦合引起的結(jié)構(gòu)振動問題，以及陀螺效應(yīng)均沒有在氣動彈性分析中進行考慮。目前國內(nèi)也沒有考慮這些影響因素的氣動彈性分析方法。發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的：提出考慮發(fā)動機推力和陀螺力矩...
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