本發(fā)明涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種車險理賠費用預測方法和裝置。

背景技術(shù)：

隨著汽車保有量的增長，城市道路上的車輛密度越來越大，車輛之間發(fā)生的交通事故也越來越多。當發(fā)生交通事故時，為了獲得保險，需要保險公司取到事故現(xiàn)場進行定損，以預測車險理賠費用。對于定損工作人員來說，工作量大，工作效率低下。對于保險公司來說，需要較多的人力物力，增大了成本。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的主要目的在于提供一種車險理賠費用預測方法和裝置，旨在解決現(xiàn)有的對受損車險理賠費用預測工作量大，成本高的技術(shù)問題。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供的一種車險理賠費用預測方法，所述車險理賠費用預測方法包括：

獲取受損車輛中受損部件的圖片，以及獲取所述受損車輛的車輛信息；

根據(jù)所述圖片確定所述受損部件的受損程度；

根據(jù)所述受損程度和所述車輛信息確定維修所述受損部件所需費用，以預測所述受損車輛理賠的費用。

優(yōu)選地，所述根據(jù)所述受損程度和所述車輛信息確定維修所述受損部件所需費用，以預測所述受損車輛理賠的費用的步驟包括：

根據(jù)所述受損程度和所述車輛信息確定維修所述受損部件所需費用，判斷維修所述受損部件所需費用是否大于預設(shè)費用；

若維修所述受損部件所需費用大于所述預設(shè)費用，則提示保險公司確認維修所述受損部件所需費用；

當接收到確認維修所述受損部件所需費用的確認消息時，根據(jù)所述確認消息重新確定維修所述受損部件所需費用，以預測所述受損車輛理賠的費用；

若維修所述受損部件所需費用小于或者等于所述預設(shè)費用，則直接根據(jù)維修所述受損部件所需費用預測所述受損車輛理賠的費用。

優(yōu)選地，所述根據(jù)所述受損程度和所述車輛信息確定維修所述受損部件所需費用，以預測所述受損車輛理賠的費用的步驟包括：

根據(jù)所述受損程度確定維修所述受損部件的維修方式；

根據(jù)維修所述受損部件的維修方式和所述車輛信息確定維修所述受損部件所需費用，以預測所述受損車輛理賠的費用。

優(yōu)選地，所述根據(jù)所述受損程度確定所述受損部件的維修方式步驟包括：

判斷所述受損部件的受損程度是否在預設(shè)范圍內(nèi)；

若所述受損部件的受損程度在所述預設(shè)范圍內(nèi)，則確定修復所述受損部件；

若所述受損部件的受損程度未在所述預設(shè)范圍內(nèi)，則確定更換所述受損部件。

優(yōu)選地，所述根據(jù)所述受損程度和所述車輛信息確定維修所述受損部件所需費用，以預測所述受損車輛理賠的費用的步驟之后，還包括：

根據(jù)所述車輛信息確定所述受損車輛所投車險的險種；

若所述理賠的費用大于所述險種的賠償范圍，則發(fā)送提示消息至所述受損車輛車主的移動終端中，以提示所述車主所述受損車輛理賠費用大于所述險種的賠償范圍；

若所述理賠的費用小于或者等于所述險種的賠償范圍，則根據(jù)所述理賠的費用生成理賠單據(jù)。

此外，為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明還提供一種車險理賠費用預測裝置，所述車險理賠費用預測裝置包括：

獲取模塊，用于獲取受損車輛中受損部件的圖片，以及獲取所述受損車輛的車輛信息；

確定模塊，用于根據(jù)所述圖片確定所述受損部件的受損程度；根據(jù)所述受損程度和所述車輛信息確定維修所述受損部件所需費用，以預測所述受損車輛理賠的費用。

優(yōu)選地，所述確定模塊包括：

第一判斷單元，用于根據(jù)所述受損程度和所述車輛信息確定維修所述受損部件所需費用，判斷維修所述受損部件所需費用是否大于預設(shè)費用；

提示單元，用于若維修所述受損部件所需費用大于所述預設(shè)費用，則提示保險公司確認維修所述受損部件所需費用；

第一確定單元，用于當接收到確認維修所述受損部件所需費用的確認消息時，根據(jù)所述確認消息重新確定維修所述受損部件所需費用，以預測所述受損車輛理賠的費用；

預測單元，用于若維修所述受損部件所需費用小于或者等于所述預設(shè)費用，則直接根據(jù)維修所述受損部件所需費用預測所述受損車輛理賠的費用。

優(yōu)選地，所述確定模塊還用于根據(jù)所述受損程度確定維修所述受損部件的維修方式；根據(jù)維修所述受損部件的維修方式和所述車輛信息確定維修所述受損部件所需費用，以預測所述受損車輛理賠的費用。

優(yōu)選地，所述確定模塊還包括：

第二判斷單元，用于判斷所述受損部件的受損程度是否在預設(shè)范圍內(nèi)；

第二確定單元，用于若所述受損部件的受損程度在所述預設(shè)范圍內(nèi)，則確定修復所述受損部件；若所述受損部件的受損程度未在所述預設(shè)范圍內(nèi)，則確定更換所述受損部件。

優(yōu)選地，所述確定模塊，還用于根據(jù)所述車輛信息確定所述受損車輛所投車險的險種；

所述車險理賠費用預測裝置還包括發(fā)送模塊，用于若所述理賠的費用大于所述險種的賠償范圍，則發(fā)送提示消息至所述受損車輛車主的移動終端中，以提示所述車主所述受損車輛理賠費用大于所述險種的賠償范圍；

生成模塊，用于若所述理賠的費用小于或者等于所述險種的賠償范圍，則根據(jù)所述理賠的費用生成理賠單據(jù)。

本發(fā)明通過所獲取的車輛受損部件的圖片確定所述受損部件的受損程度，根據(jù)所獲取的受損車輛的車輛信息和受損程度確定維修所述受損部件所需費用，以預測所述受損車輛理賠的費用。實現(xiàn)了在當車輛發(fā)生交通事故時，只需獲取受損車輛受損部件的相關(guān)圖片，根據(jù)所述圖片確定受損車輛的受損程度，以預測受損車輛理賠的費用，不需要保險公司派定損人員到事故現(xiàn)場對理賠費用進行預測，降低了對受損車輛理賠費用預測的工作量，同時也降低保險公司的成本。

附圖說明

圖1為本發(fā)明車險理賠費用預測方法的較佳實施例的流程示意圖；

圖2為本發(fā)明實施例中根據(jù)所述受損程度和所述車輛信息確定維修所述受損部件所需費用，以預測所述受損車輛理賠的費用的一種流程示意圖；

圖3為本發(fā)明車險理賠費用預測裝置的較佳實施例的功能模塊示意圖。

本發(fā)明目的的實現(xiàn)、功能特點及優(yōu)點將結(jié)合實施例，參照附圖做進一步說明。

具體實施方式

應(yīng)當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。

參照圖1，提出本發(fā)明車險理賠費用預測方法的第一實施例。

在本實施例中，所述車險理賠費用預測方法包括：

步驟S10，獲取受損車輛中受損部件的圖片，以及獲取所述受損車輛的車輛信息；

當受損車輛發(fā)生交通事故，且需要保險公司的定損工作人員對所述受損車輛的受損情況進行估價，以預測所述受損車輛理賠的費用時，獲取所述受損車輛的車主拍攝所述受損車輛中受損部件的圖片，以及獲取所述受損車輛的車輛信息，結(jié)合所述受損部件的圖片和所述車輛信息預測所述受損車輛理賠的費用。進一步地，還可獲取所述受損車輛的整車圖片，根據(jù)所述受損部件的圖片和所述受損車輛的整車圖片確定所述受損車輛的受損程度，使所述受損車輛理賠的費用更符合實際情況。需要說明的是，所述車輛信息包括但不限于VIN碼(Vehicle Identification Number，車輛識別碼)和行駛信息。所述VIN碼由17位字符組成，所以俗稱十七位碼，它包含了車輛的生產(chǎn)廠家、年代、車型、車身型式及代碼、發(fā)動機代碼及組裝地點等信息。所述行駛信息包括但不限于所述受損車輛的行駛時間和發(fā)生交通事故時的行駛速度。進一步地，所述車輛信息還可包括所述受損車輛的車主身份信息，如身份證號碼、駕駛證信息等，以便于在預測所述受損車輛理賠的費用過程中，核實車主的身份，駕駛證等，防止車主惡意騙取保險費。

進一步地，在獲取所述受損車輛受損部件的圖片過程中，可獲取所述受損部件兩個或者兩個以上不同角度的圖片，以便于更好地預測所述受損車輛理賠的費用。

步驟S20，根據(jù)所述圖片確定所述受損部件的受損程度；

當?shù)玫剿鍪軗p車輛的圖片后，分析所述圖片，確定所述受損部件的受損情況，如確定所述受損部件的受損面積，是否還可以再使用等。并根據(jù)預先存儲的機動車輛各個部件的受損情況與受損程度之間的關(guān)系表，確定所述受損部件的受損程度。如當擋風玻璃出現(xiàn)劃痕時，根據(jù)所述擋風玻璃中劃痕的長度和劃痕面積等確定所述擋風玻璃的受損程度。所述受損部件的受損程度可以以等級的形式表示，如輕微受損、輕受損、中度受損、重度受損和極重度受損(受損程度依次加重)。

進一步地，在確定所述受損部件受損程度過程中，可以根據(jù)所獲取的整車圖片輔助確定所述受損部件的受損程度。

步驟S30，根據(jù)所述受損程度和所述車輛信息確定維修所述受損部件所需費用，以預測所述受損車輛理賠的費用。

當確定所述受損部件的受損程度后，根據(jù)所述受損部件的受損程度和所述車輛信息確定維修所述受損部件所需費用，以預測所述受損車輛理賠的費用。需要說明的是，由于不同類型的車同一部件的維修成本是不一致的，因此在預測所述受損車輛理賠的費用過程中，需要考慮車輛信息這一因素。

進一步地，步驟S30包括：

步驟a，根據(jù)所述受損程度和所述車輛信息確定維修所述受損部件所需費用，判斷維修所述受損部件所需費用是否大于預設(shè)費用；

步驟b，若維修所述受損部件所需費用大于所述預設(shè)費用，則提示保險公司確認維修所述受損部件所需費用；

步驟c，當接收到確認維修所述受損部件所需費用的確認消息時，根據(jù)所述確認消息重新確定維修所述受損部件所需費用，以預測所述受損車輛理賠的費用；

步驟d，若維修所述受損部件所需費用小于或者等于所述預設(shè)費用，則直接根據(jù)維修所述受損部件所需費用預測所述受損車輛理賠的費用。

當確定所述受損部件的受損程度后，根據(jù)所述受損程度和所述車輛信息確定維修所述受損部件所需費用，并判斷維修所述受損部件所需費用是否大于預設(shè)費用。需要說明的是，所述預設(shè)費用可根據(jù)具體需要而設(shè)置，如設(shè)置為300元、500元等。

若預測得到維修所述受損部件所需費用大于所述預設(shè)費用，為防止在預測車險理賠費用過程中出現(xiàn)差錯，給保險公司造成較大的損失，則輸出提示信息，提示保險公司的工作人員確認維修所述受損部件所需費用。當接收到確認維修所述受損部件所需費用的確認消息時，根據(jù)所述確認消息重新確認維修所述受損部件所需費用。通過同樣的方法預測維修所述受損車輛中所有受損部件所需費用，以預測得到所述受損車輛理賠的費用。需要說明的是，所述確認消息會存在三種情況，第一種情況為維修所述受損部件所需費用過高，第二種情況是維修所述受損部件所需費用過低，第三種情況是維修所述受損部件所需費用合適。

若維修所述受損部件所需費用小于或者等于所述預設(shè)費用，則直接根據(jù)維修所述受損部件所需費用預測所述受損車輛理賠的費用。

本實施例通過所獲取的車輛受損部件的圖片確定所述受損部件的受損程度，根據(jù)所獲取的受損車輛的車輛信息和受損程度確定維修所述受損部件所需費用，以預測所述受損車輛理賠的費用。實現(xiàn)了在當車輛發(fā)生交通事故時，只需獲取受損車輛受損部件的相關(guān)圖片，根據(jù)所述圖片確定受損車輛的受損程度，以預測受損車輛理賠的費用，不需要保險公司派定損人員到事故現(xiàn)場對理賠費用進行預測，降低了對受損車輛理賠費用預測的工作量，同時也降低保險公司的成本。

參照圖2，基于第一實施例提出本發(fā)明車險理賠費用預測方法的第二實施例。

在本實施例中，所述步驟S30還包括：

步驟S31，根據(jù)所述受損程度確定維修所述受損部件的維修方式；

根據(jù)所述受損部件的受損程度確定所述受損部件的維修方式。需要說明的是，所述受損部件的維修方式包括更換所述受損部件和修復所述受損部件。

進一步地，所述步驟S31還包括：

步驟e，判斷所述受損部件的受損程度是否在預設(shè)范圍內(nèi)；

步驟f，若所述受損部件的受損程度在所述預設(shè)范圍內(nèi)，則確定修復所述受損部件；

步驟g，若所述受損部件的受損程度未在所述預設(shè)范圍內(nèi)，則確定更換所述受損部件。

當確定所述受損部件的受損程度后，判斷所述受損部件的受損程度是否在預設(shè)范圍內(nèi)。若所述受損部件的受損程度未在所述預設(shè)范圍內(nèi)，則確定需要更換所述受損部件；若所述受損部件的受損程度在所述預設(shè)范圍內(nèi)，則確定修復所述受損部件。需要說明的是，所述預設(shè)范圍可以是車主與所述保險公司的協(xié)商確定，也可以是所述保險公司根據(jù)所存儲的受損車輛中各個受損部件不同受損程度所采用的維修方式的歷史數(shù)據(jù)確定。進一步地，可以設(shè)置不同受損部件使用更換或者修復維修方式對應(yīng)的不同的預設(shè)范圍，如受損的雨刷的受損程度若在極重度受損范圍內(nèi)，則更換所述受損的雨刷，否則，則修復所述受損的雨刷；受損的擋風玻璃的受損程度若在重度受損和極重度受損范圍內(nèi)，則更換所述受損的擋風玻璃，否則，則修復所述受損的擋風玻璃。

進一步地，可以設(shè)置不同受損部件受損程度與維修方式之間的映射關(guān)系表。當確定所述受損部件的受損程度后，根據(jù)所述受損部件受損程度與維修方式之間的映射關(guān)系表確定所述受損部件是采用修復的維修方式還是采用更換的維修方式。

步驟S32，根據(jù)維修所述受損部件的維修方式和所述車輛信息確定維修所述受損部件所需費用，以預測所述受損車輛理賠的費用。

當確定所述受損部件的維修方式后，匯總需要更換的所述受損部件，以及匯總需要修復的所述受損部件，進一步地，還可根據(jù)所述受損車輛的登記地，發(fā)生交通事故等地點確定維修所述受損車輛的維修地點。當確定所述維修地點，以及得到需要更換的所述受損部件和需要維修的所述受損部件的數(shù)目后，根據(jù)所確定的維修地點、所述車輛信息的VIN碼和行駛信息確定更換所述受損部件和修復所述受損部件所需的費用，以預測所述受損車輛理賠的費用。需要說明的是，由于不同地方的消費水平不一樣，同一受損部件在不同地方維修所需費用也是不一致的。而且，車輛行駛超過一定時間，車輛中的部件會存在不同程度的毀損。因此，在定損過程中，根據(jù)所述受損車輛的行駛時間的長短以及發(fā)生交通事故時所述受損車輛的行駛速度來確定更換和修復所述受損部件所需費用，得到定損結(jié)果，使預測所得的所述受損車輛理賠的費用更符合實際情況。

進一步地，所述車險理賠費用預測方法還包括：

步驟i，根據(jù)所述車輛信息確定所述受損車輛所投車險的險種；

步驟g，若所述理賠的費用大于所述險種的賠償范圍，則發(fā)送提示消息至所述受損車輛車主的移動終端中，以提示所述車主所述受損車輛理賠費用大于所述險種的賠償范圍；

步驟k，若所述理賠的費用小于或者等于所述險種的賠償范圍，則根據(jù)所述理賠的費用生成理賠單據(jù)。

當預測得到所述受損車輛理賠的費用后，根據(jù)所述車輛信息在數(shù)據(jù)庫查詢得到所述車主為所述受損車輛所投保車險的險種，如根據(jù)所述車主的姓名和身份證號碼確定所述車主為所述受損車輛所投保車險的險種。所述險種包括交強險和商業(yè)險，所述商業(yè)險包括基本險和附加險，基本險分為車輛損失險、第三者責任保險、全車盜搶險和車上人員責任險；所述車輛損失險的附加險包括玻璃單獨破碎險、自燃損失險和新增設(shè)備損失險等；所述第三者責任保險的附加險包括車上責任險、無過錯責任險和車載貨物掉落責任險等。

當確定所述受損車輛所投車險的險種后，根據(jù)所述受損車輛所投險種確定賠償范圍，并判斷所述理賠的費用是否大于所述險種的賠償范圍。若所述理賠的費用大于所述險種的賠償范圍，則發(fā)送提示消息至所述受損車輛車主的移動終端中，以提示所述車主所述受損車輛理賠費用大于所述險種的賠償范圍。若所述理賠的費用小于或者等于所述險種的賠償范圍，則根據(jù)所述理賠的費用生成理賠單據(jù)。進一步地，可將生成的理賠單據(jù)發(fā)送給所述車主的移動終端中，以供所述車主查看所述理賠單據(jù)。

本實施例通過確定受損部件的維修方式來預測所述受損車輛理賠的費用，提高了預測所得的所述受損車輛理賠費用的準確性。

本發(fā)明進一步提供一種車險理賠費用預測裝置。

參照圖3，提出本發(fā)明車險理賠費用預測裝置的第一實施例。

在本實施例中，所述車險理賠費用預測裝置包括：

獲取模塊10，用于用于獲取受損車輛中受損部件的圖片，以及獲取所述受損車輛的車輛信息；

當受損車輛發(fā)生交通事故，且需要保險公司的定損工作人員對所述受損車輛的受損情況進行估價，以預測所述受損車輛理賠的費用時，獲取所述受損車輛的車主拍攝所述受損車輛中受損部件的圖片，以及獲取所述受損車輛的車輛信息，結(jié)合所述受損部件的圖片和所述車輛信息預測所述受損車輛理賠的費用。進一步地，還可獲取所述受損車輛的整車圖片，根據(jù)所述受損部件的圖片和所述受損車輛的整車圖片確定所述受損車輛的受損程度，使所述受損車輛理賠的費用更符合實際情況。需要說明的是，所述車輛信息包括但不限于VIN碼(Vehicle Identification Number，車輛識別碼)和行駛信息。所述VIN碼由17位字符組成，所以俗稱十七位碼，它包含了車輛的生產(chǎn)廠家、年代、車型、車身型式及代碼、發(fā)動機代碼及組裝地點等信息。所述行駛信息包括但不限于所述受損車輛的行駛時間和發(fā)生交通事故時的行駛速度。進一步地，所述車輛信息還可包括所述受損車輛的車主身份信息，如身份證號碼、駕駛證信息等，以便于在預測所述受損車輛理賠的費用過程中，核實車主的身份，駕駛證等，防止車主惡意騙取保險費。

進一步地，在獲取所述受損車輛受損部件的圖片過程中，可獲取所述受損部件兩個或者兩個以上不同角度的圖片，以便于更好地預測所述受損車輛理賠的費用。

確定模塊20，用于根據(jù)所述圖片確定所述受損部件的受損程度；

當?shù)玫剿鍪軗p車輛的圖片后，分析所述圖片，確定所述受損部件的受損情況，如確定所述受損部件的受損面積，是否還可以再使用等。并根據(jù)預先存儲的機動車輛各個部件的受損情況與受損程度之間的關(guān)系表，確定所述受損部件的受損程度。如當擋風玻璃出現(xiàn)劃痕時，根據(jù)所述擋風玻璃中劃痕的長度和劃痕面積等確定所述擋風玻璃的受損程度。所述受損部件的受損程度可以以等級的形式表示，如輕微受損、輕受損、中度受損、重度受損和極重度受損(受損程度依次加重)。

進一步地，在確定所述受損部件受損程度過程中，可以根據(jù)所獲取的整車圖片輔助確定所述受損部件的受損程度。

所述確定模塊20還用于根據(jù)所述受損程度和所述車輛信息確定維修所述受損部件所需費用，以預測所述受損車輛理賠的費用。

當確定所述受損部件的受損程度后，根據(jù)所述受損部件的受損程度和所述車輛信息確定維修所述受損部件所需費用，以預測所述受損車輛理賠的費用。需要說明的是，由于不同類型的車同一部件的維修成本是不一致的，因此在預測所述受損車輛理賠的費用過程中，需要考慮車輛信息這一因素。

進一步地，所述確定模塊20還包括：

第一判斷單元，用于根據(jù)所述受損程度和所述車輛信息確定維修所述受損部件所需費用，判斷維修所述受損部件所需費用是否大于預設(shè)費用；

提示單元，用于若維修所述受損部件所需費用大于所述預設(shè)費用，則提示保險公司確認維修所述受損部件所需費用；

第一確定單元，用于當接收到確認維修所述受損部件所需費用的確認消息時，根據(jù)所述確認消息重新確定維修所述受損部件所需費用，以預測所述受損車輛理賠的費用；

預測單元，用于若維修所述受損部件所需費用小于或者等于所述預設(shè)費用，則直接根據(jù)維修所述受損部件所需費用預測所述受損車輛理賠的費用。

當確定所述受損部件的受損程度后，根據(jù)所述受損程度和所述車輛信息確定維修所述受損部件所需費用，并判斷維修所述受損部件所需費用是否大于預設(shè)費用。需要說明的是，所述預設(shè)費用可根據(jù)具體需要而設(shè)置，如設(shè)置為300元、500元等。

若預測得到維修所述受損部件所需費用大于所述預設(shè)費用，為防止在預測車險理賠費用過程中出現(xiàn)差錯，給保險公司造成較大的損失，則輸出提示信息，提示保險公司的工作人員確認維修所述受損部件所需費用。當接收到確認維修所述受損部件所需費用的確認消息時，根據(jù)所述確認消息重新確認維修所述受損部件所需費用。通過同樣的方法預測維修所述受損車輛中所有受損部件所需費用，以預測得到所述受損車輛理賠的費用。需要說明的是，所述確認消息會存在三種情況，第一種情況為維修所述受損部件所需費用過高，第二種情況是維修所述受損部件所需費用過低，第三種情況是維修所述受損部件所需費用合適。

若維修所述受損部件所需費用小于或者等于所述預設(shè)費用，則直接根據(jù)維修所述受損部件所需費用預測所述受損車輛理賠的費用。

本實施例通過所獲取的車輛受損部件的圖片確定所述受損部件的受損程度，根據(jù)所獲取的受損車輛的車輛信息和受損程度確定維修所述受損部件所需費用，以預測所述受損車輛理賠的費用。實現(xiàn)了在當車輛發(fā)生交通事故時，只需獲取受損車輛受損部件的相關(guān)圖片，根據(jù)所述圖片確定受損車輛的受損程度，以預測受損車輛理賠的費用，不需要保險公司派定損人員到事故現(xiàn)場對理賠費用進行預測，降低了對受損車輛理賠費用預測的工作量，同時也降低保險公司的成本。

繼續(xù)參照圖3，進一步地提出本發(fā)明車險理賠費用預測裝置的另一實施例。

在本實施例中，所述確定模塊20還用于根據(jù)所述受損程度確定維修所述受損部件的維修方式；

根據(jù)所述受損部件的受損程度確定所述受損部件的維修方式。需要說明的是，所述受損部件的維修方式包括更換所述受損部件和修復所述受損部件。

進一步地，所述確定模塊20還包括：

第二判斷單元，用于判斷所述受損部件的受損程度是否在預設(shè)范圍內(nèi)；

第二確定單元，用于若所述受損部件的受損程度在所述預設(shè)范圍內(nèi)，則確定修復所述受損部件；若所述受損部件的受損程度未在所述預設(shè)范圍內(nèi)，則確定更換所述受損部件。

當確定所述受損部件的受損程度后，判斷所述受損部件的受損程度是否在預設(shè)范圍內(nèi)。若所述受損部件的受損程度未在所述預設(shè)范圍內(nèi)，則確定需要更換所述受損部件；若所述受損部件的受損程度在所述預設(shè)范圍內(nèi)，則確定修復所述受損部件。需要說明的是，所述預設(shè)范圍可以是車主與所述保險公司的協(xié)商確定，也可以是所述保險公司根據(jù)所存儲的受損車輛中各個受損部件不同受損程度所采用的維修方式的歷史數(shù)據(jù)確定。進一步地，可以設(shè)置不同受損部件使用更換或者修復維修方式對應(yīng)的不同的預設(shè)范圍，如受損的雨刷的受損程度若在極重度受損范圍內(nèi)，則更換所述受損的雨刷，否則，則修復所述受損的雨刷；受損的擋風玻璃的受損程度若在重度受損和極重度受損范圍內(nèi)，則更換所述受損的擋風玻璃，否則，則修復所述受損的擋風玻璃。

進一步地，可以設(shè)置不同受損部件受損程度與維修方式之間的映射關(guān)系表。當確定所述受損部件的受損程度后，根據(jù)所述受損部件受損程度與維修方式之間的映射關(guān)系表確定所述受損部件是采用修復的維修方式還是采用更換的維修方式。

所述確定模塊20還用于根據(jù)維修所述受損部件的維修方式和所述車輛信息確定維修所述受損部件所需費用，以預測所述受損車輛理賠的費用。

當確定所述受損部件的維修方式后，匯總需要更換的所述受損部件，以及匯總需要修復的所述受損部件，進一步地，還可根據(jù)所述受損車輛的登記地，發(fā)生交通事故等地點確定維修所述受損車輛的維修地點。當確定所述維修地點，以及得到需要更換的所述受損部件和需要維修的所述受損部件的數(shù)目后，根據(jù)所確定的維修地點、所述車輛信息的VIN碼和行駛信息確定更換所述受損部件和修復所述受損部件所需的費用，以預測所述受損車輛理賠的費用。需要說明的是，由于不同地方的消費水平不一樣，同一受損部件在不同地方維修所需費用也是不一致的。而且，車輛行駛超過一定時間，車輛中的部件會存在不同程度的毀損。因此，在定損過程中，根據(jù)所述受損車輛的行駛時間的長短以及發(fā)生交通事故時所述受損車輛的行駛速度來確定更換和修復所述受損部件所需費用，得到定損結(jié)果，使預測所得的所述受損車輛理賠的費用更符合實際情況。

進一步地，所述確定模塊20，還用于根據(jù)所述車輛信息確定所述受損車輛所投車險的險種；

所述車險理賠費用預測裝置還包括：

發(fā)送模塊，用于若所述理賠的費用大于所述險種的賠償范圍，則發(fā)送提示消息至所述受損車輛車主的移動終端中，以提示所述車主所述受損車輛理賠費用大于所述險種的賠償范圍；

生成模塊，用于若所述理賠的費用小于或者等于所述險種的賠償范圍，則根據(jù)所述理賠的費用生成理賠單據(jù)。

當預測得到所述受損車輛理賠的費用后，根據(jù)所述車輛信息在數(shù)據(jù)庫查詢得到所述車主為所述受損車輛所投保車險的險種，如根據(jù)所述車主的姓名和身份證號碼確定所述車主為所述受損車輛所投保車險的險種。所述險種包括交強險和商業(yè)險，所述商業(yè)險包括基本險和附加險，基本險分為車輛損失險、第三者責任保險、全車盜搶險和車上人員責任險；所述車輛損失險的附加險包括玻璃單獨破碎險、自燃損失險和新增設(shè)備損失險等；所述第三者責任保險的附加險包括車上責任險、無過錯責任險和車載貨物掉落責任險等。

當確定所述受損車輛所投車險的險種后，根據(jù)所述受損車輛所投險種確定賠償范圍，并判斷所述理賠的費用是否大于所述險種的賠償范圍。若所述理賠的費用大于所述險種的賠償范圍，則發(fā)送提示消息至所述受損車輛車主的移動終端中，以提示所述車主所述受損車輛理賠費用大于所述險種的賠償范圍。若所述理賠的費用小于或者等于所述險種的賠償范圍，則根據(jù)所述理賠的費用生成理賠單據(jù)。進一步地，可將生成的理賠單據(jù)發(fā)送給所述車主的移動終端中，以供所述車主查看所述理賠單據(jù)。

本實施例通過確定受損部件的維修方式來預測所述受損車輛理賠的費用，提高了預測所得的所述受損車輛理賠費用的準確性。

上述本發(fā)明實施例序號僅僅為了描述，不代表實施例的優(yōu)劣。通過以上的實施方式的描述，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以清楚地了解到上述實施例方法可借助軟件加必需的通用硬件平臺的方式來實現(xiàn)，當然也可以通過硬件，但很多情況下前者是更佳的實施方式?；谶@樣的理解，本發(fā)明的技術(shù)方案本質(zhì)上或者說對現(xiàn)有技術(shù)做出貢獻的部分可以以軟件產(chǎn)品的形式體現(xiàn)出來，該計算機軟件產(chǎn)品存儲在一個存儲介質(zhì)(如ROM/RAM、磁碟、光盤)中，包括若干指令用以使得一臺終端設(shè)備(可以是手機，計算機，服務(wù)器，或者網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等)執(zhí)行本發(fā)明各個實施例所述的方法。

以上僅為本發(fā)明的優(yōu)選實施例，并非因此限制本發(fā)明的專利范圍，凡是利用本發(fā)明說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本發(fā)明的專利保護范圍內(nèi)。