技術總結
本發(fā)明公開了一種轎車變速器主減速器齒輪副動態(tài)性能仿真方法，包括以下步驟：第一步：建立某轎車變速器主減速器齒輪副的有限元模型；第二步：基于Abaqus/Explicit顯式動態(tài)分析方法，對該主減速器齒輪副在最大轉矩工況下的瞬態(tài)嚙合過程進行動態(tài)仿真計算；第三步：在第二步的基礎上，研究發(fā)動機輸出轉矩和包括中心距和同面夾角兩個參數(shù)的安裝誤差等參數(shù)變化。本發(fā)明的轎車變速器主減速器齒輪副動態(tài)性能仿真方法，運用顯式動態(tài)分析的有限元法對轎車變速器主減速器齒輪副進行分析，開展齒輪副整個嚙合過程的動態(tài)仿真，研究發(fā)動機輸出轉矩，為齒輪副及變速箱結構強度與可靠性的評估與改善工作提供了重要參考。

技術研發(fā)人員：焦國昌
受保護的技術使用者：黑龍江恒能自控科技有限公司
文檔號碼：201510803270
技術研發(fā)日：2015.11.19
技術公布日：2017.05.31