1.一種轎車(chē)變速器主減速器齒輪副動(dòng)態(tài)性能仿真方法，其特征在于：包括以下步驟：
第一步：建立某轎車(chē)變速器主減速器齒輪副的有限元模型；
第二步：基于Abaqus/Explicit顯式動(dòng)態(tài)分析方法，對(duì)該主減速器齒輪副在最大轉(zhuǎn)矩工況下的瞬態(tài)嚙合過(guò)程進(jìn)行動(dòng)態(tài)仿真計(jì)算，得到輪齒齒面與齒根危險(xiǎn)區(qū)域的等效應(yīng)力云圖、等效應(yīng)力的幅值與瞬態(tài)變化過(guò)程結(jié)果；
第三步：在第二步的基礎(chǔ)上，研究發(fā)動(dòng)機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩和包括中心距和同面夾角兩個(gè)參數(shù)的安裝誤差等參數(shù)變化，對(duì)該主減速器齒輪副輪齒承載狀況的影響規(guī)律，為以改善強(qiáng)度及可靠性為目標(biāo)的結(jié)構(gòu)方案修改提供重要參考。