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一種用汽車空調(diào)器旋鈕調(diào)節(jié)溫度或風(fēng)量的方法

文檔序號:6562996閱讀:998來源:國知局
專利名稱:一種用汽車空調(diào)器旋鈕調(diào)節(jié)溫度或風(fēng)量的方法
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種用汽車空調(diào)器旋鈕調(diào)節(jié)溫度或風(fēng)量的方法,尤其涉及一種無須使用視覺觀察,便能準(zhǔn)確實現(xiàn)操控的用汽車空調(diào)器旋鈕調(diào)節(jié)溫度或風(fēng)量的方法,屬于汽車空調(diào)器調(diào)節(jié)溫度或風(fēng)量技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)
目前汽車空調(diào)智能控制器的溫度和風(fēng)量調(diào)節(jié)控制軟件的缺點是要靠司機視覺觀察操控,如調(diào)節(jié)溫度高、低或風(fēng)量大、小時,每次旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動的量程不同而造成調(diào)節(jié)變化的結(jié)果不同,因此,司機的眼睛必須盯住LCD或VFD上所顯示的數(shù)據(jù)多少,才能準(zhǔn)確地調(diào)節(jié)溫度高、低或風(fēng)量大、小,這樣會分散駕駛?cè)说淖⒁饬Γo安全駕駛帶來潛在危險因素。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是發(fā)明一種無須使用視覺觀察,便能準(zhǔn)確實現(xiàn)操控的一種用汽車空調(diào)器旋鈕調(diào)節(jié)溫度或風(fēng)量的方法。
為實現(xiàn)以上目的,本發(fā)明的技術(shù)方案是提供一種用汽車空調(diào)器旋鈕調(diào)節(jié)溫度或風(fēng)量的方法,其特征在于,用C語言編制,運行在微處理器的中,其方法為第一步;順時針或逆時針、快速或慢速旋轉(zhuǎn)編碼器旋鈕,每次旋一次;第二步芯片檢測編碼器旋轉(zhuǎn)的輸入信號;第三步編碼器旋轉(zhuǎn)一次觸發(fā)得到高、低脈沖電平,當(dāng)芯片接收到脈沖電平然后發(fā)出正確指令,實現(xiàn)LCD或VFD上的數(shù)據(jù)只有“+1”或“-1”的顯示。
本發(fā)明采用在芯片中增加新的軟件功能后,通過編碼器旋轉(zhuǎn)次數(shù)觸發(fā)得到高、低脈沖電平,當(dāng)芯片接收到脈沖電平然后發(fā)出正確指令,實現(xiàn)LCD或VFD上的數(shù)據(jù)只有“+1”或“-1”的顯示。無須使用視覺觀察,只要數(shù)旋了幾次,便能知道升溫或降溫幾度,實現(xiàn)了改變溫度高、低或風(fēng)量大、小準(zhǔn)確變化的目的,達(dá)到了人性化操作防錯、漏功能。實用、安全可靠。
本發(fā)明的優(yōu)點是無須使用視覺觀察,便能準(zhǔn)確實現(xiàn)操控避免誤操作,防錯、漏。


圖1為一種用汽車空調(diào)器旋鈕調(diào)節(jié)溫度或風(fēng)量的方法程序流程圖;具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明作進一步說明。
實施例如圖1所示,為一種用汽車空調(diào)器旋鈕調(diào)節(jié)溫度或風(fēng)量的方法程序流程圖,所述的一種用汽車空調(diào)器旋鈕調(diào)節(jié)溫度或風(fēng)量的方法,用C語言編制,運行在微處理器中,所有的硬件設(shè)備不變。
假設(shè)原來汽車空調(diào)開著的溫度為25℃,現(xiàn)在覺得有點冷,想調(diào)高一點溫度,其方法為司機用手順時針旋轉(zhuǎn)編碼器旋鈕,每次旋一次;芯片檢測編碼器旋轉(zhuǎn)的輸入信號;編碼器旋轉(zhuǎn)一次觸發(fā)得到高、低脈沖電平,當(dāng)芯片接收到脈沖電平然后發(fā)出正確指令,實現(xiàn)LCD或VFD上的數(shù)據(jù)顯示只有“+1”的變化,要調(diào)到28℃,只要旋三次即可,每旋轉(zhuǎn)一次,司機手上均可明顯感覺到調(diào)節(jié)變化,非常方便,避免誤操作、防錯、漏,提高安全性。
權(quán)利要求
1.一種用汽車空調(diào)器旋鈕調(diào)節(jié)溫度或風(fēng)量的方法,其特征在于,用C語言編制,運行在微處理器中,其方法為第一步;順時針或逆時針、快速或慢速旋轉(zhuǎn)編碼器旋鈕,每次旋一圈;第二步芯片檢測編碼器旋轉(zhuǎn)的輸入信號;第三步編碼器旋轉(zhuǎn)一次觸發(fā)得到高、低脈沖電平,當(dāng)芯片接收到脈沖電平然后發(fā)出正確指令,實現(xiàn)LCD或VFD上的數(shù)據(jù)只有“+1”或“-1”的顯示。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種用汽車空調(diào)器旋鈕調(diào)節(jié)溫度或風(fēng)量的方法,其特征在于,用C語言編制,運行在微處理器中,其方法為順時針或逆時針、快速或慢速旋轉(zhuǎn)編碼器旋鈕,每次旋一圈;芯片檢測編碼器旋轉(zhuǎn)的輸入信號;編碼器旋轉(zhuǎn)一次觸發(fā)得到高、低脈沖電平,當(dāng)芯片接收到脈沖電平然后發(fā)出正確指令,實現(xiàn)LCD或VFD上的數(shù)據(jù)只有“+1”或“-1”的顯示。本發(fā)明的優(yōu)點是無須使用視覺觀察,便能準(zhǔn)確實現(xiàn)操控避免誤操作,防錯、漏。
文檔編號G06F3/03GK1987746SQ200610147780
公開日2007年6月27日 申請日期2006年12月22日 優(yōu)先權(quán)日2006年12月22日
發(fā)明者盧輝 申請人:上海威樂汽車空調(diào)器有限公司
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