一種應(yīng)用于車聯(lián)網(wǎng)的智能監(jiān)控系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)領(lǐng)域，具體來說，涉及到一種應(yīng)用于車聯(lián)網(wǎng)的智能監(jiān)控系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]車聯(lián)網(wǎng)就是汽車物聯(lián)網(wǎng)，它是指利用車載電子傳感裝置，通過移動通訊技術(shù)、汽車導(dǎo)航系統(tǒng)、智能終端設(shè)備與信息網(wǎng)絡(luò)平臺，使車與路、車與車、車與人、車與城市之間實時聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)信息互聯(lián)互通，從而對車、人、物、路、位置等進(jìn)行有效的智能監(jiān)控、調(diào)度與管理的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。車聯(lián)網(wǎng)可以對網(wǎng)絡(luò)中的車輛的狀態(tài)信息進(jìn)行監(jiān)測和分析，根據(jù)用戶不同的需求提供相應(yīng)的服務(wù)，在提高公眾出行水平的同時，解決城市道路的交通擁堵和交通事故問題。
[0003]然而，目前我國大部分的汽車制造商雖都開發(fā)了自己的車載智能信息娛樂系統(tǒng)，實現(xiàn)了部分的車聯(lián)網(wǎng)功能。但各大汽車制造商單獨開發(fā)出的車載系統(tǒng)由于標(biāo)準(zhǔn)、接口等不統(tǒng)一，無法在不同汽車廠商之間大規(guī)模推廣，極大地限制了物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展。車主在遇到故障時，只能求助于原商家，既存在著等待維修時間長，也存在著維修價格高的問題。若車主求助于互聯(lián)網(wǎng)，則又存在描述故障是否專業(yè)準(zhǔn)確的問題，且這些故障也不易匯集然后被他人借鑒。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供了一種高效專業(yè)的應(yīng)用于車聯(lián)網(wǎng)的智能監(jiān)控系統(tǒng)。
[0005]本實用新型所述的一種應(yīng)用于車聯(lián)網(wǎng)的智能監(jiān)控系統(tǒng)，所述智能監(jiān)控系統(tǒng)包括車載單元部分、無線網(wǎng)絡(luò)通信部分、車輛狀況監(jiān)控中心；所述車載單元部分包括均與車載主控單元1連接的智能采集終端2、LTE模塊3和GPS接收模塊4 ;所述無線網(wǎng)絡(luò)通信部分包括LTE/EDGE無線通信鏈路5 ;所述車輛狀況監(jiān)控中心包括與服務(wù)器6連接的監(jiān)控計算機(jī)7，該監(jiān)控計算機(jī)7安裝有監(jiān)控中心數(shù)據(jù)庫、專家系統(tǒng)知識庫和推理機(jī)；所述LTE模塊3通過LTE/EDGE無線通信鏈路5與服務(wù)器6通信連接。
[0006]本實用新型所述的一種應(yīng)用于車聯(lián)網(wǎng)的智能監(jiān)控系統(tǒng)，所述智能采集終端2為傳感器或/和攝像儀。
[0007]本實用新型所述的一種應(yīng)用于車聯(lián)網(wǎng)的智能監(jiān)控系統(tǒng)，所述LTE模塊3的型號為華為ME906。
[0008]本實用新型所述的一種應(yīng)用于車聯(lián)網(wǎng)的智能監(jiān)控系統(tǒng)，所述GPS接收模塊4的型號為 Fastrax IT530。
[0009]本實用新型所述的一種應(yīng)用于車聯(lián)網(wǎng)的智能監(jiān)控系統(tǒng)，所述車輛狀況監(jiān)控中心還與救援服務(wù)中心通信連接。
[0010]本實用新型所述的一種應(yīng)用于車聯(lián)網(wǎng)的智能監(jiān)控系統(tǒng)，所述專家系統(tǒng)知識庫能在線更新。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型所述應(yīng)用于車聯(lián)網(wǎng)的智能監(jiān)控系統(tǒng)與大型維修企業(yè)、科研院所或國內(nèi)外汽車生產(chǎn)廠家建立的故障分析診斷中心互聯(lián)，同時與專家建立一種協(xié)作關(guān)系，共同為系統(tǒng)提供遠(yuǎn)程故障診斷服務(wù)，可以在較短的時間內(nèi)調(diào)動相關(guān)服務(wù)器的所有技術(shù)資源，實現(xiàn)對車輛的診斷和維修指導(dǎo)，做到開放式遠(yuǎn)程故障診斷。
【附圖說明】
[0012]圖1:應(yīng)用于車聯(lián)網(wǎng)的智能監(jiān)控系統(tǒng)示意圖；車載主控單元-1、智能采集終端_2、LTE模塊-3、GPS接收模塊_4、LTE/EDGE無線通信鏈路_5、服務(wù)器_6、監(jiān)控計算機(jī)-7。
【具體實施方式】
[0013]—種應(yīng)用于車聯(lián)網(wǎng)的智能監(jiān)控系統(tǒng)，所述智能監(jiān)控系統(tǒng)包括車載單元部分、無線網(wǎng)絡(luò)通信部分、車輛狀況監(jiān)控中心；所述車載單元部分包括均與車載主控單元1連接的智能采集終端2、LTE模塊3和GPS接收模塊4 ;所述無線網(wǎng)絡(luò)通信部分包括LTE/EDGE無線通信鏈路5 ;所述車輛狀況監(jiān)控中心包括與服務(wù)器6連接的監(jiān)控計算機(jī)7，該監(jiān)控計算機(jī)7安裝有監(jiān)控中心數(shù)據(jù)庫、專家系統(tǒng)知識庫和推理機(jī)；所述LTE模塊3通過LTE/EDGE無線通信鏈路5與服務(wù)器6通信連接；所述智能采集終端2為傳感器或和攝像儀；所述LTE模塊3的型號為華為ME906 ;所述GPS接收模塊4的型號為Fastrax IT530 ;所述車輛狀況監(jiān)控中心還與救援服務(wù)中心通信連接；所述專家系統(tǒng)知識庫能在線更新。
[0014]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型所述應(yīng)用于車聯(lián)網(wǎng)的智能監(jiān)控系統(tǒng)與大型維修企業(yè)、科研院所或國內(nèi)外汽車生產(chǎn)廠家建立的故障分析診斷中心互聯(lián)，同時與專家建立一種協(xié)作關(guān)系，共同為系統(tǒng)提供遠(yuǎn)程故障診斷服務(wù)，可以在較短的時間內(nèi)調(diào)動相關(guān)服務(wù)器的所有技術(shù)資源，實現(xiàn)對車輛的診斷和維修指導(dǎo)，做到開放式遠(yuǎn)程故障診斷。
【主權(quán)項】
1.一種應(yīng)用于車聯(lián)網(wǎng)的智能監(jiān)控系統(tǒng)，所述智能監(jiān)控系統(tǒng)包括車載單元部分、無線網(wǎng)絡(luò)通信部分、車輛狀況監(jiān)控中心；所述車載單元部分包括均與車載主控單元(1)連接的智能采集終端(2)、LTE模塊(3)和GPS接收模塊(4);所述無線網(wǎng)絡(luò)通信部分包括LTE/EDGE無線通信鏈路(5);所述車輛狀況監(jiān)控中心包括與服務(wù)器(6)連接的監(jiān)控計算機(jī)(7)，該監(jiān)控計算機(jī)(7)安裝有監(jiān)控中心數(shù)據(jù)庫、專家系統(tǒng)知識庫和推理機(jī)；所述LTE模塊(3)通過LTE/EDGE無線通信鏈路(5)與服務(wù)器(6)通信連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種應(yīng)用于車聯(lián)網(wǎng)的智能監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，所述車輛狀況監(jiān)控中心還與救援服務(wù)中心通信連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種應(yīng)用于車聯(lián)網(wǎng)的智能監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，所述智能采集終端(2)為傳感器或/和攝像儀。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種應(yīng)用于車聯(lián)網(wǎng)的智能監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，所述LTE模塊(3)的型號為華為ME906。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種應(yīng)用于車聯(lián)網(wǎng)的智能監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，所述GPS接收模塊(4)的型號為Fastrax IT530。
【專利摘要】本實用新型屬于車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)領(lǐng)域，涉及到一種應(yīng)用于車聯(lián)網(wǎng)的智能監(jiān)控系統(tǒng)。其包括車載單元部分、無線網(wǎng)絡(luò)通信部分、車輛狀況監(jiān)控中心；所述車載單元部分包括均與車載主控單元連接的智能采集終端、LTE模塊和GPS接收模塊；所述無線網(wǎng)絡(luò)通信部分包括LTE/EDGE無線通信鏈路；所述車輛狀況監(jiān)控中心包括與服務(wù)器連接的監(jiān)控計算機(jī)，該監(jiān)控計算機(jī)安裝監(jiān)控中心數(shù)據(jù)庫、專家系統(tǒng)知識庫和推理機(jī)；所述LTE模塊通過LTE/EDGE無線通信鏈路與服務(wù)器通信連接。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型所述應(yīng)用于車聯(lián)網(wǎng)的智能監(jiān)控系統(tǒng)可以在較短的時間內(nèi)調(diào)動相關(guān)服務(wù)器的所有技術(shù)資源，實現(xiàn)對車輛的診斷和維修指導(dǎo)，做到開放式遠(yuǎn)程故障診斷。
【IPC分類】G05B23/02
【公開號】CN205068145
【申請?zhí)枴緾N201520725789
【發(fā)明人】王鵬, 徐勇軍
【申請人】南京闔云驥聯(lián)信息科技有限公司
【公開日】2016年3月2日
【申請日】2015年9月19日