1.一種基于手機(jī)的車(chē)輛遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于：所述監(jiān)控系統(tǒng)還包括：無(wú)線鑰匙接收器模塊、衛(wèi)星定位模塊、SIM卡模塊、Wi-Fi模塊、振動(dòng)傳感模塊、圖像獲取模塊、聲音識(shí)別模塊；
所述車(chē)輛指用常規(guī)能源和新能源的乘用和商用車(chē)輛；
所述無(wú)線鑰匙接收器模塊用于車(chē)輛遠(yuǎn)程或近距離的鎖止和解鎖，所述無(wú)線鑰匙接收器模塊與車(chē)輛控制器通過(guò)無(wú)線信號(hào)連接；
所述衛(wèi)星定位模塊獲取車(chē)輛的地理位置信息并用于車(chē)輛導(dǎo)航或者向車(chē)主手機(jī)終端傳遞車(chē)輛位置信息，所述衛(wèi)星定位模塊與車(chē)輛控制器通過(guò)串口連接；
所述SIM卡模塊用于車(chē)輛控制器在沒(méi)有Wi-Fi信號(hào)時(shí)與車(chē)主手機(jī)終端進(jìn)行遠(yuǎn)程主動(dòng)或被動(dòng)通訊，所述SIM卡模塊與車(chē)輛控制器通過(guò)串口連接；
所述Wi-Fi模塊用于車(chē)輛控制器在Wi-Fi信號(hào)覆蓋下與車(chē)主手機(jī)終端進(jìn)行主動(dòng)或被動(dòng)通訊，所述Wi-Fi模塊與車(chē)輛控制器通過(guò)串口連接；
所述振動(dòng)傳感模塊用于獲取車(chē)輛及周邊異常振動(dòng)和聲音信號(hào)，所述振動(dòng)傳感模塊與車(chē)輛控制器通過(guò)串口連接；
所述圖像獲取模塊用于獲取車(chē)輛周?chē)h(huán)境信息，所述圖像獲取模塊與車(chē)輛控制器之間通過(guò)直接內(nèi)存存取；
所述聲音識(shí)別模塊用于識(shí)別車(chē)輛周?chē)漠惓Ｂ曇粜畔?，所述聲音識(shí)別模塊與車(chē)輛控制器之間通過(guò)直接內(nèi)存存取。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于手機(jī)的車(chē)輛遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于：進(jìn)一步包括CO和CO2監(jiān)測(cè)模塊，所述CO監(jiān)測(cè)模塊用于監(jiān)測(cè)車(chē)內(nèi)CO的含量，所述的CO2監(jiān)測(cè)模塊用于監(jiān)測(cè)車(chē)內(nèi)CO2的含量，以確保車(chē)上人員的生命安全和行車(chē)安全。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于手機(jī)的車(chē)輛遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于：所述監(jiān)控系統(tǒng)還包括報(bào)警模塊，報(bào)警模塊用于車(chē)主手機(jī)終端發(fā)送警示信號(hào)或車(chē)輛控制器在監(jiān)控到異常信息時(shí)向車(chē)主手機(jī)終端發(fā)送報(bào)警信號(hào)或CO、CO2氣體含量超標(biāo)時(shí)車(chē)輛報(bào)警。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于手機(jī)的車(chē)輛遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于：進(jìn)一步包括手機(jī)密碼模塊和系統(tǒng)進(jìn)入密碼模塊；所述的手機(jī)密碼模塊用于識(shí)別用戶身份，確保用戶手機(jī)終端的安全性；所述的系統(tǒng)進(jìn)入密碼模塊用于確保進(jìn)入監(jiān)控系統(tǒng)的用戶身份，進(jìn)一步確保遠(yuǎn)程監(jiān)控的安全性。
5.一種基于手機(jī)的車(chē)輛遠(yuǎn)程監(jiān)控方法，其特征在于：采用權(quán)利要求1至4任意一項(xiàng)所述的基于手機(jī)的車(chē)輛遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，包括以下步驟：
步驟一：車(chē)主手機(jī)終端與車(chē)輛控制器主動(dòng)或被動(dòng)建立連接關(guān)系；
步驟二：判斷車(chē)輛控制器是否在Wi-Fi信號(hào)覆蓋范圍內(nèi)，若在Wi-Fi信號(hào)覆蓋范圍內(nèi)，車(chē)輛控制器通過(guò)Wi-Fi信號(hào)與車(chē)主手機(jī)終端進(jìn)行信息傳輸；若車(chē)輛控制器不在Wi-Fi信號(hào)范圍內(nèi)，車(chē)輛控制器通過(guò)SIM卡模塊利用移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)信號(hào)與車(chē)主手機(jī)終端進(jìn)行信息傳輸；
步驟三：車(chē)主手機(jī)終端向車(chē)輛控制器之間傳輸指令信息，或車(chē)輛控制器向車(chē)主手機(jī)終端傳遞信息；
步驟四：車(chē)輛控制器接收到車(chē)主通過(guò)手機(jī)發(fā)送的控制指令后，傳輸指令信號(hào)至相應(yīng)模塊進(jìn)行執(zhí)行，或車(chē)輛控制器獲取相應(yīng)模塊的信息主動(dòng)傳輸?shù)杰?chē)主手機(jī)終端。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種基于手機(jī)的車(chē)輛遠(yuǎn)程監(jiān)控方法，其特征在于：步驟一中所述車(chē)主手機(jī)終端與車(chē)輛控制器被動(dòng)建立連接關(guān)系指當(dāng)車(chē)輛周?chē)挟惓Ｂ曇?、振?dòng)信號(hào)時(shí)。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種基于手機(jī)的車(chē)輛遠(yuǎn)程監(jiān)控方法，其特征在于：步驟三中所述車(chē)主手機(jī)終端向車(chē)輛控制器之間傳輸指令信息為車(chē)主主動(dòng)向車(chē)輛控制器發(fā)出解鎖車(chē)輛信號(hào)，車(chē)輛控制器接受到解鎖指令后向無(wú)線鑰匙接收器模塊發(fā)出解鎖車(chē)輛信號(hào)將車(chē)輛解鎖。
8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種基于手機(jī)的車(chē)輛遠(yuǎn)程監(jiān)控方法，其特征在于：步驟三中所述車(chē)主手機(jī)終端向車(chē)輛控制器之間傳輸指令信息為車(chē)主主動(dòng)向車(chē)輛控制器發(fā)出車(chē)輛上鎖信號(hào)，車(chē)輛控制器接收到上鎖指令后向無(wú)線鑰匙接收器模塊發(fā)出車(chē)輛上鎖信號(hào)將車(chē)輛上鎖。
9.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種基于手機(jī)的車(chē)輛遠(yuǎn)程監(jiān)控方法，其特征在于：步驟三中所述車(chē)主手機(jī)終端向車(chē)輛控制器之間傳輸指令信息為車(chē)主主動(dòng)向車(chē)輛控制器發(fā)出獲取地理位置指令，車(chē)輛控制器接收到獲取地理位置指令后獲取衛(wèi)星定位模塊的車(chē)輛位置信息傳輸?shù)杰?chē)主手機(jī)終端。