本實(shí)用新型涉及制冷換熱器技術(shù)，具體涉及一種換熱器。

背景技術(shù)：

目前，冷水機(jī)組中控制系統(tǒng)供液量的方法主要是液位控制法。如圖1所示為冷水機(jī)組中現(xiàn)有換熱器液位感知方法，其主要應(yīng)用方法為液位傳感器5安裝在換熱器筒體2的外側(cè)，筒體2上設(shè)置進(jìn)氣管或者排氣管1，蒸發(fā)或者冷凝氣體通過進(jìn)氣管或者排氣管1與壓縮機(jī)連接,筒體2上布滿蒸發(fā)或者冷凝管群3，蒸發(fā)管群或者冷凝管群3進(jìn)行蒸發(fā)或者冷凝制冷劑氣體，在筒體2底部會(huì)形成一定液位的冷媒液體L，液位傳感器5與筒體2底部和側(cè)面兩個(gè)接頭座4通過連通器連接進(jìn)行間接感知液位，然后將信號傳遞給控制器進(jìn)行系統(tǒng)供液量控制。 在該技術(shù)方案中，液位傳感器5相當(dāng)于通過一個(gè)連通器間接測量換熱器中冷媒液體L的液位，將液位信號反給控制器，低于目標(biāo)值控制器則關(guān)小（大）節(jié)流裝置，高于目標(biāo)值控制器則開大（?。┕?jié)流裝置。這種控制方法液位傳感器往往布置在換熱器外側(cè),對液位的感知有一定的延遲性,同時(shí)還需要在換熱器上，開設(shè)兩個(gè)接頭跟接頭座4連接，一般會(huì)至少帶來四個(gè)泄漏點(diǎn)P，增加系統(tǒng)的泄漏風(fēng)險(xiǎn)。因此設(shè)計(jì)出一種可直接準(zhǔn)確感知液位、同時(shí)減少系統(tǒng)泄漏風(fēng)險(xiǎn)的換熱器是目前面臨的問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題在于：提供一種可以精確感知液位的換熱器，在直接準(zhǔn)確感知液位的同時(shí)減少系統(tǒng)泄漏風(fēng)險(xiǎn)。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：

一種可以精確感知液位的換熱器，包括換熱器筒體和筒體上設(shè)置的蒸發(fā)或者冷凝管群以及進(jìn)氣管或排氣管；其特征在于：所述換熱器筒體底部設(shè)置一個(gè)接頭座，在接頭座上連接一個(gè)液位傳感器，該液位傳感器直接通過接頭座與冷媒液體接觸。

上述技術(shù)方案中，筒體橫置，蒸發(fā)或者冷凝管群沿筒體軸向分布；筒體的兩端由管板封閉；兩管板之間，筒體的下方沿橫向設(shè)置過冷支撐板組或均液板；該接頭座在筒體橫向上位于一端的管板與過冷支撐板或者均液板之間。

上述技術(shù)方案中，接頭座在筒體的最下方垂直向上設(shè)置，液位傳感器豎直向上伸入筒體中；或者與豎直方向成角度設(shè)置，液位傳感器斜向伸入筒體中。

上述技術(shù)方案中，該液位傳感器包括連續(xù)式液位變送器和防潮航空接頭，連續(xù)式液位變送器通過接頭座插入筒體中與冷媒液體直接接觸，防潮航空接頭留置在筒體外部與接頭座結(jié)合固定。

上述技術(shù)方案中，接頭座通過焊接與筒體連接；液位傳感器通過緊固密封螺紋與接頭座連接。

由此，本實(shí)用新型液位傳感器直接插入液位中，可以迅速直接感知液位，并把信號反饋到控制器中。相對于現(xiàn)有的換熱器液位控制方式具有以下優(yōu)點(diǎn)：

（1）能準(zhǔn)確感知真實(shí)液位。接頭座的位置位于管板與均液板或者過冷支撐板之間，可以回避冷媒在筒體中間形成的假液位，能更準(zhǔn)確的測量出筒體中的真實(shí)液位。

（2）可能泄露點(diǎn)少，系統(tǒng)更加安全。接頭座通過焊接方法與筒體連接，液位傳感器的兩部分通過密封螺紋與接頭座連接，只有與接頭座結(jié)合造成的兩個(gè)可能泄露點(diǎn)；而在現(xiàn)有液位感知方法中，需要兩個(gè)接頭座與筒體焊接，然后液位傳感器再通過密封螺紋與兩個(gè)接頭座分別連接，共有4個(gè)可能泄露點(diǎn)。由此使得泄漏點(diǎn)大幅減少。

（3）該液位傳感器為連續(xù)式液位變送器，可以精確感知換熱器的不同液位。

附圖說明

圖1為現(xiàn)有的換熱器液位傳感器安裝結(jié)構(gòu)圖。

圖1中各附圖標(biāo)記：1、進(jìn)氣管或者排氣管；2、筒體；3、蒸發(fā)或者冷凝管群；4、接頭座；5、液位傳感器，L、冷媒液體；P、泄漏點(diǎn)。

圖2為本實(shí)用新型的可以精確感知液位的換熱器結(jié)構(gòu)示意圖（端面?zhèn)纫暎?/p>

圖3為本實(shí)用新型圖2的正向透視圖。

圖2-3中附圖標(biāo)記對應(yīng)如下：1、進(jìn)氣管或者排氣管；2、筒體；3、蒸發(fā)或者冷凝管群；4、接頭座；5、液位傳感器，5.1連續(xù)式液位變送器，5.2防潮航空接頭；6、管板；7、過冷支撐板組或均液板；L、冷媒液體；P、泄漏點(diǎn)。

具體實(shí)施方式

根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施的可以精確感知液位的換熱器如圖2-3所示，包括換熱器筒體2、筒體2上設(shè)置的蒸發(fā)或者冷凝管群3、以及進(jìn)氣管或排氣管1；液位傳感器5通過接頭座4連接在筒體2上，筒體2內(nèi)充裝冷媒液體L；筒體2橫置，蒸發(fā)或者冷凝管群3沿筒體2軸向分布；筒體2的端頭由管板6封閉；兩管板6之間，筒體2的下方沿橫向間隔設(shè)置若干過冷支撐板組或均液板7。其特征在于：所述換熱器筒體2底部設(shè)置一個(gè)所述接頭座4，該接頭座4在筒體2橫向上位于一端的管板6與距離最近的過冷支撐板或者均液板7之間，在接頭座4上連接一個(gè)液位傳感器5，該液位傳感器5直接通過接頭座與冷媒液體L接觸。

接頭座4可以在筒體2的最下方垂直向上設(shè)置，也可以與豎直方向成一定角度設(shè)置，由此使得液位傳感器5豎直向上伸入筒體2中或斜向伸入筒體2中。本實(shí)用新型給出的圖示為液位傳感器5豎直向上伸入筒體2中。

優(yōu)選該液位傳感器5包括連續(xù)式液位變送器5.1和防潮航空接頭5.2，連續(xù)式液位變送器5.1通過接頭座4插入筒體2中，與筒體2中冷媒液體L直接接觸，防潮航空接頭5.2留置在筒體2外部與接頭座4結(jié)合固定；連續(xù)式液位變送器5.1可以迅速精確感知換熱器筒體2內(nèi)的不同液位，再通過防潮航空接頭5.2將信號傳遞給控制器進(jìn)行系統(tǒng)供液量控制。

進(jìn)一步的，接頭座4優(yōu)選通過焊接與筒體2連接。液位傳感器5通過緊固密封螺紋與接頭座4連接。

采用本實(shí)用新型后，蒸發(fā)或者冷凝氣體通過進(jìn)氣管或者排氣管1與壓縮機(jī)連接，蒸發(fā)管群或者冷凝管群3進(jìn)行蒸發(fā)或者冷凝制冷劑氣體，在筒體2底部會(huì)形成一定液位的冷媒液體L。液位傳感器5直接插入液位中，可以迅速直接感知液位，并把信號反饋到控制器中。改進(jìn)的換熱器液位感知方法相對于現(xiàn)有的換熱器液位控制具有以下優(yōu)點(diǎn)：

（1）能準(zhǔn)確感知真實(shí)液位。接頭座4的位置位于管板6與均液板或者過冷支撐板7之間，可以回避冷媒在筒體2中間形成的假液位，能更準(zhǔn)確的測量出筒體2中的真實(shí)液位。

（2）可能泄露點(diǎn)少，系統(tǒng)更加安全。接頭座4通過焊接方法與筒體2連接，液位傳感器5的兩部分通過密封螺紋與接頭座4連接，只有與接頭座4結(jié)合造成的兩個(gè)可能泄露點(diǎn)；而在現(xiàn)有液位感知方法中，需要兩個(gè)接頭座4與筒體2焊接，然后液位傳感器5再通過密封螺紋與兩個(gè)接頭座4分別連接，共有4個(gè)可能泄露點(diǎn)。由此使得泄漏點(diǎn)大幅減少。

（3）該液位傳感器為連續(xù)式液位變送器，可以精確感知換熱器的不同液位。