專利名稱：一種車載多功能信息處理器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及電控信息的信號(hào)交換和處理領(lǐng)域，尤其是車載多功能信息的信 號(hào)交換和處理。
背景技術(shù)：
目前車載電子產(chǎn)品市場(chǎng)中，產(chǎn)品種類很多，功能也很完善。汽車電子產(chǎn)品 中采用的主要技術(shù)有以下幾個(gè)方面(1)電子控制單元技術(shù)，使汽車在各種工 況下均能處在最佳運(yùn)行狀態(tài)，較高的汽車動(dòng)力性，安全性、經(jīng)濟(jì)性和舒適性， 使污染物的排放降低到最低限度。(2)多種傳感器技術(shù)，具有轉(zhuǎn)速傳感器、負(fù)
荷傳感器、進(jìn)氣溫度傳感器、冷卻液濕度傳感器、氧傳感器及車速傳感器等。(3)
執(zhí)行器技術(shù)，包括噴油器、燃油泵、點(diǎn)火器、怠速執(zhí)行器、廢氣在循環(huán)閥，液
壓電磁閥等。(4)車內(nèi)信息化技術(shù)，用于和社會(huì)連結(jié)和協(xié)調(diào)整車各部分的電子 控制，主要包括將大量計(jì)算機(jī)，轉(zhuǎn)感器與交通部門服務(wù)系統(tǒng)聯(lián)結(jié)在一起的綜合 顯示系統(tǒng)，駕駛員信息系統(tǒng)、語(yǔ)音系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、狀態(tài)監(jiān) 測(cè)與故障診斷系統(tǒng)等。(5)檢測(cè)技術(shù)，包括各種檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)和檢測(cè)設(shè)備。由于使 用這些進(jìn)步技術(shù)，將汽車的智能化、自動(dòng)化、.集成化和人性化達(dá)到一個(gè)較高的 水準(zhǔn)。
在今后可以預(yù)測(cè)的十年左右，國(guó)際電子行業(yè)將有很大的發(fā)展，主要發(fā)展趨
勢(shì)有以下幾方面(1)重視安全、節(jié)能與環(huán)保是未來(lái)汽車技術(shù)發(fā)展的大趨勢(shì)， 主要有主動(dòng)避撞系統(tǒng)、汽車故障自診斷系統(tǒng)，全球空位系統(tǒng)等。配有雷達(dá)的汽 車防撞系統(tǒng)是正在開發(fā)并陸續(xù)投入市場(chǎng)的新的汽車裝置，它可以使汽車之間的
距離自動(dòng)保持安全距離。智能化的交通系統(tǒng)可使擁擠的交通狀況得到
改善，交通容量增加2-3倍，降低或消除交通死亡事故。(2)信息化 汽車是一個(gè)發(fā)展亮點(diǎn)，除了車載無(wú)線廣播和車載無(wú)線電話外，將擁有 更多的信息化設(shè)備，在車內(nèi)就能閱讀和發(fā)送電子郵件和傳真，訪問(wèn)互 聯(lián)網(wǎng)等，使汽車起到辦公室的作用。(3)汽車電子產(chǎn)品的集成化，將 車內(nèi)眾多分離的電子產(chǎn)品按系統(tǒng)集成，如將點(diǎn)大控制和燃油噴射控制 會(huì)成為發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)，將車速控制，發(fā)動(dòng)機(jī)控制，智能行使控制、 ABS/TCS等系統(tǒng)綜合成動(dòng)力控制系統(tǒng)。
針對(duì)上述眾多的車用電子產(chǎn)品給使用者也帶來(lái)了很多的不便，一 是數(shù)量多，在車中有限有的空間使用和安裝不方便，二是多種產(chǎn)品功 能單一，如需配齊費(fèi)用太高。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單.易操作使用，集成多功能于一 體的車載信息處理器。
實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明的技術(shù)方案如下 一種車載多功能信息處理器，具有可控多
接口軟件的CPU和SRAM靜態(tài)存儲(chǔ)器，DRAM動(dòng)態(tài)存儲(chǔ)器和FLASH MEMMORY閃爍存儲(chǔ)器組成的多接口核心處理單元，在接口處(pin)分別連接 有多個(gè)具有電控信息交換的連接器單元，在每個(gè)連接器單元連接電控?cái)?shù)碼設(shè)備。 電控?cái)?shù)碼設(shè)備為車用信息處理系統(tǒng)的設(shè)備和影音播放設(shè)備，可以是車載故障診 斷器、車載MP3、 DVD汽車影院、倒車?yán)走_(dá)、GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)。
本發(fā)明的系統(tǒng)原理是計(jì)算機(jī)主機(jī)CPU與SRAM靜態(tài)存儲(chǔ)器、DRAM動(dòng) 態(tài)存儲(chǔ)器和FLASH MEMORY閃爍存儲(chǔ)器雙向連接，計(jì)算機(jī)主機(jī)CPU與揚(yáng)聲 器單元、LCD、電壓管理單元、USB接口、汽車診斷單元接口和其它電控單元 單向連接。
本發(fā)明具有的主要驅(qū)動(dòng)程序有
(1) 按鍵或開關(guān)的驅(qū)動(dòng)程序用于按鍵或開關(guān)的輸入信息獲取。
(2) 存儲(chǔ)器單元驅(qū)動(dòng)程序用于存儲(chǔ)器單元的初始化及數(shù)據(jù)的讀寫。
(3)顯示驅(qū)動(dòng)程序用于LCD控制器的初始化、配置和控制，用于顯示 緩存的低層管理。
(4) USB接口芯片驅(qū)動(dòng)程序用于USB接口芯片的初始化和控制。
(5) 接口芯片或電路驅(qū)動(dòng)程序用于接口芯片的初始化和控制。 本發(fā)明的主要優(yōu)點(diǎn)是(1)總線控制技術(shù)強(qiáng)大，技術(shù)平臺(tái)兼容性強(qiáng)，產(chǎn)品
結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，功耗低，安裝方便。(2)簡(jiǎn)化了信息交換的傳統(tǒng)模式，減
少了故障率，實(shí)現(xiàn)了信息交換的穩(wěn)定、快捷。(3)低成本實(shí)現(xiàn)開放性，可以通 過(guò)無(wú)線網(wǎng)或USB接口個(gè)性化定義或擴(kuò)展自己所需的車載電子產(chǎn)品功能，這種網(wǎng) 絡(luò)化開放性的特點(diǎn)為以后汽車內(nèi)部軟硬件的結(jié)合留下了充分的空間，并可配合 互聯(lián)互通的數(shù)碼技術(shù)實(shí)現(xiàn)新的產(chǎn)品升級(jí)。


圖1為本發(fā)明一種車載多功能信息處理器的結(jié)構(gòu)方框圖
圖2為計(jì)算機(jī)主機(jī)CPU控制電路圖
圖3為靜態(tài)存儲(chǔ)器控制電路
圖4為FLASH MEMORY控制電路
圖5為顯示器控制電路
圖6為功能鍵電路
圖7為電源控制電路
圖8為內(nèi)置信號(hào)放大信號(hào)處理電路
圖9為功能擴(kuò)展電路
圖io為復(fù)位控制電路
圖11為聲音放大電路
圖12為指示燈控制電路
圖13為倒車?yán)走_(dá)功能的實(shí)現(xiàn)控制接口圖
具體實(shí)施例方式
圖1—圖12顯示了本發(fā)明的一種實(shí)施例的電路結(jié)構(gòu)。這是特有的一機(jī)多口 的CPU總線技術(shù)，主控CPU與SRAM、 DRAM及FLASH MEMORY連接后 形成核心處理單元，使主控CPU可以對(duì)應(yīng)PC的USB接口，各類汽車診斷數(shù)據(jù) 接口及電壓輸入低于24V的多種電子單元接口，實(shí)現(xiàn)了在與單一的或混合的汽 車總線CCAN、 LIN和K總線等)通信基礎(chǔ)且完成對(duì)汽車各類總線電控系統(tǒng)的 狀態(tài)檢測(cè)，并且CPU通過(guò)軟件定義接口后同時(shí)實(shí)現(xiàn)各類車載電子產(chǎn)品倒車?yán)?達(dá)、MP3和GPS定位導(dǎo)航的控制和使用，并帶有自身數(shù)據(jù)(應(yīng)用程序和資料數(shù) 據(jù))存儲(chǔ)和更新功能。
操作系統(tǒng)采用WINSTAR嵌入式操作系統(tǒng)；硬件環(huán)境，可采用8位單片機(jī)， 16位單片機(jī)，ARM系列CPU, MIPS系列CPU, DSP;文件系統(tǒng)及數(shù)據(jù)庫(kù)采用 WINSTAR嵌入式操作系統(tǒng)；由專用連線實(shí)現(xiàn)與汽車通訊；由RS—232串口 ， USB實(shí)現(xiàn)與電腦通訊；由紅外或?qū)Ｓ眠B線實(shí)現(xiàn)與手機(jī)通訊；由WLAN、藍(lán)牙、 GPRS、 27M無(wú)線點(diǎn)對(duì)點(diǎn)通訊實(shí)現(xiàn)無(wú)線通訊。
本技術(shù)的自由開放式操作系統(tǒng)，采用硬件低成本設(shè)計(jì)，具有良好的開放性 和功能擴(kuò)展性，允許生產(chǎn)商用幾十至幾千無(wú)的不同硬件實(shí)現(xiàn)汽車電子產(chǎn)品終端 方案，對(duì)不同檔次的汽車電子產(chǎn)品可以享受到統(tǒng)一格式的功能平臺(tái)服務(wù)。
權(quán)利要求
1.一種車載多功能信息處理器，其特征為由具有可控多接口軟件的CPU和SRAM靜態(tài)存儲(chǔ)器，DRAM動(dòng)態(tài)存儲(chǔ)器及FLASH MEMORY閃爍存儲(chǔ)器組成的多接口核心處理單元，在接口處(PIN)分別連接有多個(gè)具有電控信息交換的連接器單元，在每個(gè)連接器單元連接電控?cái)?shù)據(jù)設(shè)備。
2. 根據(jù)權(quán)利要求書1所述的車載多功能信息處理器，其特征為所述電控?cái)?shù)據(jù) 設(shè)備為車用信息處理系統(tǒng)和影音播放設(shè)備，可以是車載故障診斷器，車載MP3， DVD汽車影院，倒車?yán)走_(dá)，GPS衛(wèi)星定位及導(dǎo)航系統(tǒng)。
全文摘要
本發(fā)明為一種車載多功能信息處理器，涉及電控信息的信號(hào)交換和處理領(lǐng)域，目前車載電子產(chǎn)品中，具有種類很多的獨(dú)立功能系統(tǒng)產(chǎn)品，對(duì)如此多的單功能產(chǎn)品在空間有限的車內(nèi)使用和安裝很不方便，另外要配齊這些功能單一的電子產(chǎn)品費(fèi)用太高，為此本發(fā)明采用了多功能的信息處理技術(shù)，即具有可控制多接口軟件的CPU和靜態(tài)儲(chǔ)存器、動(dòng)態(tài)儲(chǔ)存器及FLASH MEMORY組成的多接口核心處理單元，在接口處分別連接有多個(gè)具有電控信息交換的連接器單元，在每個(gè)連接器單元連接電控?cái)?shù)碼設(shè)備，本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，安裝方便，信息交換穩(wěn)定快捷，具有網(wǎng)絡(luò)化，開放化，與汽車內(nèi)部軟硬件結(jié)合留下充分空間，便于實(shí)現(xiàn)新產(chǎn)品的升級(jí)。
文檔編號(hào)G05B15/00GK101101576SQ20061009099
公開日2008年1月9日 申請(qǐng)日期2006年7月6日 優(yōu)先權(quán)日2006年7月6日
發(fā)明者濤 李 申請(qǐng)人:濤 李