同步環(huán)錐高檢測裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開一種同步環(huán)錐高檢測裝置，包括百分表、塞規(guī)，氣動(dòng)腳踏開關(guān)、焊接組件、直線導(dǎo)軌、載物臺(tái)、彈簧、氣缸、基座、直線滑塊。氣動(dòng)腳踏開關(guān)與氣缸相連，氣缸安裝在基座上。焊接組件與氣缸連接，焊接組件的上端安裝有表架和塞規(guī)，表架上裝有百分表。塞規(guī)的下方設(shè)有載物臺(tái)，載物臺(tái)設(shè)有直線滑塊，直線滑塊通過直線導(dǎo)軌與焊接組件連接。氣缸的氣缸頭上設(shè)有調(diào)節(jié)螺母，氣缸頭與載物臺(tái)之間通過彈簧相連。本實(shí)用新型對汽車同步環(huán)錐高的檢測快速穩(wěn)定，操作人員勞動(dòng)強(qiáng)度小，且裝置制造成本低，非常適合生產(chǎn)現(xiàn)場對同步環(huán)錐高的批量檢測。
【專利說明】
同步環(huán)錐高檢測裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車同步環(huán)的檢測裝置，具體是一種同步環(huán)錐高檢測裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在同步環(huán)的檢測中，同步環(huán)的錐高(錐口尺寸)是直接影響裝配的重要尺寸，其公差要求十分嚴(yán)格，通常為0.03?0.05_。目前的檢測是采用手提塞規(guī)配合百分表進(jìn)行檢測，檢測結(jié)果受檢測者的操作(力度，方式)不同而變差很大，同時(shí)長時(shí)間使用手提塞規(guī)檢測，操作者勞動(dòng)強(qiáng)度大，容易產(chǎn)生疲勞，工作效率不高，檢測時(shí)間較長，不適合同步環(huán)錐口尺寸的大批量檢測。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于:針對上述存在的問題，提供一種同步環(huán)錐高檢測裝置。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:
[0005]同步環(huán)錐高檢測裝置，包括百分表、塞規(guī)，還包括氣動(dòng)腳踏開關(guān)、焊接組件、直線導(dǎo)軌、載物臺(tái)、彈簧、氣缸、基座、直線滑塊;氣動(dòng)腳踏開關(guān)與氣缸相連，氣缸安裝在基座上;焊接組件與氣缸連接;焊接組件的上端安裝有表架和塞規(guī)，表架上裝有百分表;塞規(guī)的下方設(shè)有載物臺(tái)；載物臺(tái)設(shè)有直線滑塊，直線滑塊通過直線導(dǎo)軌與焊接組件連接;氣缸的氣缸頭上設(shè)有調(diào)節(jié)螺母，氣缸頭與載物臺(tái)之間通過彈簧相連。
[0006]本實(shí)用新型通過調(diào)節(jié)螺母可設(shè)定不同的檢測載荷，同時(shí)通過彈簧的作用，避免檢測沖擊，導(dǎo)致結(jié)果偏差。啟動(dòng)氣動(dòng)腳踏開關(guān)，控制氣缸運(yùn)動(dòng)，氣缸頭通過彈簧作用帶動(dòng)載物臺(tái)移動(dòng)，使載物臺(tái)上的被測同步環(huán)壓入焊接組件上端的塞規(guī)中，同時(shí)百分表檢測被測同步環(huán)的端面，讀出同步環(huán)的錐高尺寸。
[0007]本實(shí)用新型的效果在于:對汽車同步環(huán)錐高尺寸的檢測快速穩(wěn)定;操作人員勞動(dòng)強(qiáng)度小，且裝置制造成本低，非常適合生產(chǎn)現(xiàn)場對同步環(huán)錐高尺寸的批量檢測。
【附圖說明】
[0008]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2是圖1的左視圖。
[0010]圖中:1、氣動(dòng)腳踏開關(guān);2、百分表;3、表架;4、焊接組件;5、塞規(guī);6、直線導(dǎo)軌;7、載物臺(tái)；8、彈簧;9、調(diào)節(jié)螺母;1、氣缸;11、基座;12、直線滑塊
【具體實(shí)施方式】
[0011]以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述:
[0012]如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型包括氣動(dòng)腳踏開關(guān)1、百分表2、焊接組件4、塞規(guī)5、直線導(dǎo)軌6、載物臺(tái)7、氣缸10、基座11、直線滑塊12。
[0013]氣動(dòng)腳踏開關(guān)I與氣缸10相連，氣缸10安裝在基座11上。焊接組件4通過螺釘安裝在氣缸10上。焊接組件4的上端安裝有表架3和塞規(guī)5，表架3上裝有百分表2;塞規(guī)5的下方設(shè)有載物臺(tái)7;載物臺(tái)7設(shè)有直線滑塊12，直線滑塊12通過直線導(dǎo)軌6與焊接組件4連接;氣缸10的氣缸頭上設(shè)有調(diào)節(jié)螺母9，氣缸頭與載物臺(tái)7之間通過彈簧8相連。
[0014]使用時(shí)，將被測同步環(huán)放置在載物臺(tái)7上，啟動(dòng)氣動(dòng)腳踏開關(guān)I，控制氣缸10的運(yùn)動(dòng)，通過調(diào)節(jié)螺母9，設(shè)定不同的檢測載荷，同時(shí)通過彈簧8的作用，避免檢測沖擊，導(dǎo)致結(jié)果偏差。氣缸10的氣缸頭上升，帶動(dòng)彈簧8上升，彈簧8的上升帶動(dòng)載物臺(tái)7上升，載物臺(tái)7的上升使放置在載物臺(tái)7上的被測同步環(huán)上升直至頂入塞規(guī)5，同時(shí)通過彈簧8壓縮得到最終穩(wěn)定的檢測載荷，此時(shí)百分表2檢測得到的數(shù)值，即為同步環(huán)的錐高(錐口尺寸)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.同步環(huán)錐高檢測裝置，包括百分表、塞規(guī)，其特征在于:還包括氣動(dòng)腳踏開關(guān)、焊接組件、直線導(dǎo)軌、載物臺(tái)、彈簧、氣缸、基座、直線滑塊;氣動(dòng)腳踏開關(guān)與氣缸相連，氣缸安裝在基座上;焊接組件與氣缸連接;焊接組件的上端安裝有表架和塞規(guī)，表架上裝有百分表;塞規(guī)的下方設(shè)有載物臺(tái)；載物臺(tái)設(shè)有直線滑塊，直線滑塊通過直線導(dǎo)軌與焊接組件連接;氣缸的氣缸頭上設(shè)有調(diào)節(jié)螺母，氣缸頭與載物臺(tái)之間通過彈簧相連。
【文檔編號】G01B5/06GK205561714SQ201620312424
【公開日】2016年9月7日
【申請日】2016年4月14日
【發(fā)明人】張楠
【申請人】成都豪能科技股份有限公司