同步器錐轂的定位裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及機(jī)械加工，特別是指一種同步器錐轂的定位裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]同步器錐轂為變速器中的部件。通常，加工同步器錐轂所使用的定位裝置由硬心軸、壓板、鎖緊螺母組成，該定位裝置通過調(diào)節(jié)鎖緊螺母來裝卸同步器錐轂，操作不方便，并且采用此定位裝置加工出的同步器錐轂，存在內(nèi)齒與外齒及錐面同軸度和節(jié)圓跳動(dòng)超差的現(xiàn)象。特別是同步器錐轂屬于一種簿壁齒輪，熱處理淬火后，其內(nèi)齒圈的齒頂圓容易出現(xiàn)變形失圓，利用同步器錐轂內(nèi)齒圈的齒頂圓定位來進(jìn)行加工或檢驗(yàn)，存在加工出的同步器錐轂外齒與內(nèi)齒及錐面的同軸度和節(jié)圓跳動(dòng)不穩(wěn)定、超差的問題，這種同步器錐轂裝入變速器總成后存在噪音大、壽命短的現(xiàn)象。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題作出改進(jìn)，于是提出一種同步器錐轂的定位裝置，該定位裝置利用同步器錐轂內(nèi)齒圈分度圓處的齒面定位，保證了同步器錐轂的外齒與內(nèi)齒及錐面的同軸度和節(jié)圓跳動(dòng)。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種同步器錐轂的定位裝置，包括心軸和固定在所述心軸上定位盤，所述心軸包括從左至右依次設(shè)置的軸身、軸環(huán)、軸頸和軸頭，所述軸頸上滑動(dòng)套接有定位齒輪，所述軸頭上滑動(dòng)套接有壓緊套，所述壓緊套上設(shè)有開口朝左且與所述軸頭滑動(dòng)配合的空腔，所述壓緊套的右端封閉，所述壓緊套的右端面上設(shè)有第二中心孔，所述第二中心孔貫穿所述壓緊套的右側(cè)壁，以使得所述空腔與所述壓緊套的外部連通；所述定位盤固定在所述軸環(huán)的右端面上，所述定位盤的中部設(shè)有開口向右的凹槽，所述定位齒輪位于所述定位盤和所述壓緊套之間，所述定位齒輪的齒頂圓直徑小于所述凹槽的最小內(nèi)切圓直徑且大于所述空腔的開口的直徑，所述定位齒輪的齒的橫截面為梯形，所述定位齒輪的齒的橫截面寬度較小的一端朝向所述定位盤；所述軸頭的右端面上設(shè)有向左延伸的沉孔，所述沉孔內(nèi)設(shè)有彈簧，所述彈簧的左端固定在所述沉孔的底部，所述彈簧的右端抵觸在所述空腔的右側(cè)壁上；所述定位齒輪的齒的兩個(gè)側(cè)壁上設(shè)置有合金涂層。
[0005]采用上述技術(shù)方案，在心軸上裝入定位齒輪，定位齒輪外圓分布有與同步器錐轂內(nèi)齒模數(shù)、壓力角相同的齒，并且該齒的橫截面均為梯形的錐度齒，在定位齒輪上裝入同步器錐轂后，以同步器錐轂內(nèi)齒分度圓處的齒面與定位齒輪的錐度齒嚙合，然后在軸頭上裝入壓緊套并利用機(jī)床的尾座頂針頂緊壓緊套，帶動(dòng)定位齒輪向前移動(dòng)，同步器錐轂與定位齒輪相對滑動(dòng)直至卡緊，從而壓緊同步器錐轂；軸頭和壓緊套之間設(shè)置彈簧，在加工完成后，癱瘓能夠頂著壓緊套向右運(yùn)動(dòng)，減小取下壓緊套的難度，提高取下同步器錐轂的速度，提升加工效率；定位齒輪的齒的兩個(gè)側(cè)壁上設(shè)置有合金涂層，合金涂層耐磨性能好，能夠延長定位齒輪的使用壽命，保證定位齒輪的定位精度，保證同步器錐轂的加工精度。
[0006]進(jìn)一步，所述心軸的左端面設(shè)有第一中心孔。
[0007]進(jìn)一步，所述定位齒輪的齒的橫截面的兩斜邊的夾角為4° -10°。
[0008]進(jìn)一步，所述合金涂層為氮化鈦涂層，氮化鈦涂層具有高硬度、高耐磨性、低摩擦系數(shù)的優(yōu)點(diǎn)，氮化鈦涂層的顏色為金黃色，氮化鈦涂層的顏色與定位齒輪的顏色不同，當(dāng)?shù)伳p時(shí)操作人員能夠輕易的觀察出來，以便及時(shí)更換定位齒輪，保證加工精度。
[0009]本發(fā)明具有以下有益效果:本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，裝配方便，裝卸工件快，運(yùn)用步器錐轂內(nèi)齒圈分度圓處的齒面進(jìn)行定位，該定位面安全可靠，定位精度高，保證了同步器錐轂內(nèi)齒與外齒的同軸度誤差，保證了外齒的節(jié)圓跳動(dòng)，也保證了同步器錐轂的錐面跳動(dòng)，從而保證了產(chǎn)品質(zhì)量，加工出的同步器錐轂裝上變速器總成后可降低噪音。
【附圖說明】
[0010]為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0011]圖1為本發(fā)明同步器錐轂的定位裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為圖1定位齒輪的齒的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3為圖2中的A-A剖面圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0013]如圖1至圖3所示的一種同步器錐轂的定位裝置，包括心軸1和固定在心軸1上定位盤2，心軸1包括從左至右依次設(shè)置的軸身、軸環(huán)8、軸頸9和軸頭10，軸頸9上滑動(dòng)套接有定位齒輪3，軸頭10上滑動(dòng)套接有壓緊套4，壓緊套4上設(shè)有開口朝左且與軸頭10滑動(dòng)配合的空腔，壓緊套4的右端封閉，壓緊套4的右端面上設(shè)有第二中心孔12，第二中心孔12貫穿壓緊套4的右側(cè)壁，以使得空腔與壓緊套4的外部連通，通過第二中心孔12能夠排出空腔內(nèi)的氣體；定位盤2固定在軸環(huán)8的右端面上，定位盤2的中部設(shè)有開口向右的凹槽，定位齒輪3位于定位盤2和壓緊套4之間，定位齒輪3的齒頂圓直徑小于凹槽的最小內(nèi)切圓直徑且大于空腔的開口的直徑，定位齒輪3的齒的橫截面為梯形，定位齒輪3的齒的橫截面寬度較小的一端朝向定位盤2 ;軸頭10的右端面上設(shè)有向左延伸的沉孔11，沉孔11內(nèi)設(shè)有彈簧13，彈簧13的左端固定在沉孔11的底部，彈簧13的右端抵觸在空腔的右側(cè)壁上；定位齒輪3的齒的兩個(gè)側(cè)壁上設(shè)置有合金涂層16。
[0014]進(jìn)一步，心軸1的左端面設(shè)有第一中心孔7。
[0015]進(jìn)一步，定位齒輪3的齒的橫截面的兩斜邊的夾角為4° -10°。
[0016]進(jìn)一步，合金涂層16為氮化鈦涂層。
[0017]本發(fā)明在使用時(shí)，在軸頸9上裝入定位齒輪3，在定位齒輪3上裝入同步器錐轂5，然后在軸頭10上裝入壓緊套4并利用機(jī)床的尾座頂針頂緊壓緊套4。頂緊過程中，壓緊套4頂著定位齒輪3向定位盤2移動(dòng)，定位齒輪3在軸頸9上滑動(dòng)，當(dāng)同步器錐轂5接觸定位盤2后不再移動(dòng)，此時(shí)定位齒輪3繼續(xù)向定位盤2上的凹槽內(nèi)移動(dòng)，同步器錐轂5由定位齒輪3的齒的橫截面寬度較小端向較大端移動(dòng)，直至同步器錐轂5和定位齒輪3頂緊。此時(shí)同步器錐轂5內(nèi)齒分度圓處的齒面與定位齒輪3的齒嚙合，然后便可加工同步器錐轂5的外齒和錐面。
[0018]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種同步器錐轂的定位裝置，包括心軸(1)和固定在所述心軸(1)上定位盤(2)，其特征在于:所述心軸(1)包括從左至右依次設(shè)置的軸身、軸環(huán)(8)、軸頸(9)和軸頭(10)，所述軸頸(9)上滑動(dòng)套接有定位齒輪(3)，所述軸頭(10)上滑動(dòng)套接有壓緊套(4)，所述壓緊套(4)上設(shè)有開口朝左且與所述軸頭(10)滑動(dòng)配合的空腔，所述壓緊套(4)的右端封閉，所述壓緊套(4)的右端面上設(shè)有第二中心孔(12)，所述第二中心孔(12)貫穿所述壓緊套(4)的右側(cè)壁，以使得所述空腔與所述壓緊套(4)的外部連通；所述定位盤(2)固定在所述軸環(huán)(8)的右端面上，所述定位盤(2)的中部設(shè)有開口向右的凹槽，所述定位齒輪(3)位于所述定位盤(2)和所述壓緊套(4)之間，所述定位齒輪(3)的齒頂圓直徑小于所述凹槽的最小內(nèi)切圓直徑且大于所述空腔的開口的直徑，所述定位齒輪(3)的齒的橫截面為梯形，所述定位齒輪(3)的齒的橫截面寬度較小的一端朝向所述定位盤(2);所述軸頭(10)的右端面上設(shè)有向左延伸的沉孔(11)，所述沉孔(11)內(nèi)設(shè)有彈簧(13)，所述彈簧(13)的左端固定在所述沉孔(11)的底部，所述彈簧(13)的右端抵觸在所述空腔的右側(cè)壁上；所述定位齒輪(3)的齒的兩個(gè)側(cè)壁上設(shè)置有合金涂層(16 )。2.按照權(quán)利要求1所述的同步器錐轂的定位裝置，其特征在于:所述心軸(1)的左端面設(shè)有第一中心孔(7 )。3.按照權(quán)利要求1所述的同步器錐轂的定位裝置，其特征在于:所述定位齒輪(3)的齒的橫截面的兩斜邊的夾角為4° -10°。4.按照權(quán)利要求1所述的同步器錐轂的定位裝置，其特征在于:所述合金涂層(16)為氮化鈦涂層。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種同步器錐轂的定位裝置，包括心軸和固定在心軸上定位盤，心軸包括從左至右依次設(shè)置的軸身、軸環(huán)、軸頸和軸頭，軸頸上有定位齒輪，軸頭上套接有壓緊套，壓緊套上設(shè)有開口朝左且與軸頭滑動(dòng)配合的空腔，壓緊套的右端面上設(shè)有第二中心孔；定位盤固定在軸環(huán)的右端面上，定位盤的中部設(shè)有開口向右的凹槽，定位齒輪位于定位盤和壓緊套之間，定位齒輪的齒頂圓直徑小于凹槽的最小內(nèi)切圓直徑且大于空腔的開口的直徑，定位齒輪的齒的橫截面為梯形。本發(fā)明運(yùn)用同步器錐轂內(nèi)齒圈分度圓處的齒面進(jìn)行定位，保證了同步器錐轂外齒與內(nèi)齒及錐面的同軸度和節(jié)圓跳動(dòng)，加工出的同步器錐轂裝上變速器總成后可降低噪音。
【IPC分類】B23F23/06
【公開號】CN105364217
【申請?zhí)枴緾N201510879555
【發(fā)明人】王光華
【申請人】綦江縣賽普雷多汽車齒輪廠
【公開日】2016年3月2日
【申請日】2015年12月5日