一種燃料艙氣密性試驗(yàn)的輔助構(gòu)件的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種燃料艙氣密性試驗(yàn)的輔助構(gòu)件,其特征在于，所述輔助構(gòu)件包括保壓空心螺栓(4)和十字表架(7)，保壓空心螺栓(4)與十字表架(7)下端相連，保壓空心螺栓(4)的另一端安裝在燃料艙(1)的孔內(nèi)，使用擋圈(6)限位固定，十字表架(7)上裝有壓力表或真空表(8)。采用本實(shí)用新型提供的輔助構(gòu)件進(jìn)行氣密性試驗(yàn)，大大減小了充氣保壓和抽真空過程的漏氣環(huán)節(jié)，試驗(yàn)有效率和試驗(yàn)準(zhǔn)確度大大提高，在保壓空心螺栓(4)上安裝壓力表或真空表(8)，距離燃料艙(1)的孔口更近，所獲得的壓力示數(shù)因?yàn)闆]有沿程損失變得更加精確。
【專利說(shuō)明】
一種燃料艙氣密性試驗(yàn)的輔助構(gòu)件
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于燃料艙段裝調(diào)檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種燃料艙氣密性試驗(yàn)的輔助構(gòu)件。
【背景技術(shù)】
[0002]形象化的表述，熱動(dòng)力魚雷的燃料艙就是產(chǎn)品的油箱，如圖1所示。為了確保航行中的產(chǎn)品不發(fā)生燃料泄漏，需要進(jìn)行燃料艙的高壓氣密性的保壓試驗(yàn)和抽真空保壓試驗(yàn)。高壓氣密性保壓試驗(yàn)是為了檢測(cè)產(chǎn)品在航行過程中燃料艙段在注入高壓氣體后整個(gè)艙段的密封性能；抽真空保壓試驗(yàn)是為了檢測(cè)燃料艙殼體在航行試驗(yàn)過程中在外部水壓作用下，燃料艙段的密封性能。
[0003 ]如圖1所示，現(xiàn)有的氣密性檢測(cè)裝置12與燃料艙I相連，能夠檢測(cè)燃料艙I的充氣保壓和抽真空的氣密性試驗(yàn)，燃料艙在充氣或抽真空過程中，氣密性檢測(cè)裝置12的檢測(cè)管路13—直連接在燃料艙I上，通過觀察檢測(cè)裝置上的壓力表或真空表8的示數(shù)，判斷燃料艙的保壓氣密性是否良好。但現(xiàn)有的檢測(cè)裝置檢測(cè)燃料艙的氣密性時(shí)存在如下問題:(I)氣密性試驗(yàn)時(shí)，檢測(cè)裝置的管路需一直連接在燃料艙上，損耗嚴(yán)重，管路損耗后極易漏氣，使充氣保壓和抽真空試驗(yàn)失敗；(2)檢測(cè)裝置使用時(shí)間過長(zhǎng)，需要經(jīng)常維護(hù)，但維護(hù)困難，成本也較尚O
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供一種燃料艙段氣密性試驗(yàn)的輔助構(gòu)件。所述輔助構(gòu)件能夠提高對(duì)燃料艙段氣密性試驗(yàn)的可靠性和工作效率。
[0005]本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:一種燃料艙氣密性試驗(yàn)的輔助構(gòu)件，所述輔助構(gòu)件包括保壓空心螺栓4和十字表架7，保壓空心螺栓4的一端與十字表架7的下端相連，另一端安裝在燃料艙I的燃料加注孔或泄壓孔內(nèi)，使用擋圈6將保壓空心螺栓限位固定在燃料艙I的孔內(nèi)，十字表架7上裝有壓力表或真空表8。
[0006]在保壓空心螺栓上安裝壓力表或真空表，距離燃料艙的孔口更近，所獲得的壓力示數(shù)因?yàn)闆]有沿程損失變得更加精確。
[0007]所述保壓空心螺栓4的螺母端部設(shè)有雙層圓形凸緣10;雙層圓形凸緣10之間設(shè)有O型密封圈5，0型密封圈5保證保壓空心螺栓4與燃料艙I之間不漏氣，輔助構(gòu)件安裝在燃料艙上時(shí)，密封圈上涂有潤(rùn)滑脂。
[0008]所述輔助構(gòu)件的雙層圓形凸緣10卡在燃料艙I的燃料加注孔或泄壓孔內(nèi)，雙層圓形凸緣10之間的O型密封圈5與燃料加注孔或泄壓孔的孔邊緣接觸。
[0009]所述輔助構(gòu)件還設(shè)有擋圈6，擋圈6設(shè)置在O型密封圈5的外側(cè)將輔助構(gòu)件與燃料艙固定連接。
[0010]為了能給燃料艙充氣或抽氣，完成氣密性試驗(yàn)，所述雙層圓形凸緣10的頂部設(shè)有十字圓形通孔11。
[0011]所述十字表架7上還設(shè)有抽氣嘴9，抽氣嘴9設(shè)置有開關(guān)裝置，所述抽氣嘴與氣密性檢測(cè)裝置的管路相連。
[0012]考慮到不損傷燃料艙，保壓空心螺栓應(yīng)選擇質(zhì)地較軟的材質(zhì)制成，所述保壓空心螺栓4的材質(zhì)可以為黃銅。
[0013]本實(shí)用新型的工作原理為:采用所述輔助構(gòu)件連接氣密性檢測(cè)裝置和燃料艙。氣密性檢測(cè)裝置抽氣或充氣結(jié)束后，斷開與輔助構(gòu)件的連接，通過觀察輔助構(gòu)件的壓力表或真空表示數(shù)，即可判斷燃料艙的氣密性是否良好。
[0014]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下有益效果:采用本實(shí)用新型提供的輔助構(gòu)件進(jìn)行氣密性試驗(yàn)，大大減小了充氣保壓和抽真空過程的漏氣環(huán)節(jié)，試驗(yàn)有效率和試驗(yàn)準(zhǔn)確度大大提高。
【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1是現(xiàn)有檢測(cè)裝置進(jìn)行燃料艙的氣密性試驗(yàn)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖2是本實(shí)用新型提供的輔助構(gòu)件的結(jié)構(gòu)圖；
[0017]圖3是輔助構(gòu)件的保壓空心螺栓的結(jié)構(gòu)圖；
[0018]圖4是輔助構(gòu)件的保壓空心螺栓的俯視圖；
[0019]圖5是本實(shí)用新型提供的輔助構(gòu)件的安裝示意圖；
[0020]圖6是本實(shí)用新型提供的輔助構(gòu)件的使用示意圖；
[0021]圖中:I一燃料艙，2—燃料加注孔，3—泄壓孔，4一保壓空心螺栓，5—O型密封圈，6—擋圈，7—十字表架，8—壓力表或真空表，9 一抽氣嘴，10—雙層圓形凸緣，11 一十字圓形通孔，12—?dú)饷苄詸z測(cè)裝置，13—檢測(cè)管路。
【具體實(shí)施方式】
[0022]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
[0023]如圖2?4所示，所述輔助構(gòu)件包括保壓空心螺栓4和十字表架7，保壓空心螺栓4與十字表架7通過螺母連接，保壓空心螺栓4的螺母端安裝在燃料艙I的燃料加注孔2或泄壓孔3內(nèi)，十字表架7上設(shè)有壓力表或真空表8，還設(shè)有抽氣嘴9。
[0024]所述保壓空心螺栓4的螺母端部上設(shè)有雙層圓形凸緣10，雙層圓形凸緣10之間設(shè)有O型密封圈5，將保壓空心螺栓安裝在燃料艙上時(shí)，O型密封圈上涂有潤(rùn)滑脂。
[0025]所述保壓空心螺栓4的雙層圓形凸緣頂部設(shè)有十字圓形通孔11。
[0026]如圖5所示，所述輔助構(gòu)件安裝在燃料艙的過程如下:打開燃料艙I的燃料加注孔2或泄壓孔3的堵塞，將保壓空心螺栓4的雙層圓形凸緣10平緩壓入燃料加注孔2或泄壓孔3內(nèi)，雙層圓形凸緣10之間的O型密封圈5與燃料加注孔2或泄壓孔3的邊緣接觸，擋圈6設(shè)置在O型密封圈5的外側(cè)將輔助構(gòu)件固定，使其與燃料艙緊密相連，防止漏氣。
[0027]檢測(cè)燃料艙的氣密性試驗(yàn)包括充氣高壓和抽真空低壓的保壓試驗(yàn)，采用本實(shí)用新型提供的輔助構(gòu)件進(jìn)行燃料艙的氣密性試驗(yàn)過程如下，如圖6所示。
[0028]充氣保壓試驗(yàn):輔助構(gòu)件安裝在燃料艙的燃料加注孔2內(nèi)，輔助構(gòu)件裝有壓力表8，氣密性檢測(cè)裝置12的檢測(cè)管路13與十字表架7的抽氣嘴9相連，打開氮?dú)馄块_關(guān)，向燃料艙I內(nèi)充氣至規(guī)定的壓力，關(guān)閉十字表架7的抽氣嘴9的開關(guān)和氮?dú)馄块_關(guān)，并將十字表架7的抽氣嘴9與檢測(cè)管路13脫開，通過壓力表8的示數(shù)判斷燃料艙I的保壓氣密性，保壓一定時(shí)間后，壓力表值不下降，表明試驗(yàn)成功，氣密性良好。
[0029]抽真空保壓試驗(yàn):輔助構(gòu)件安裝在燃料艙的燃料加注孔2內(nèi)，輔助構(gòu)件裝有真空表8，氣密性檢測(cè)裝置12的檢測(cè)管路13連接到十字表架7的抽氣嘴9，打開氣密性檢測(cè)裝置12的真空栗開關(guān)，將燃料艙I抽真空至規(guī)定的壓力，然后關(guān)閉十字表架7的抽氣嘴9的開關(guān)和真空栗開關(guān)，十字表架7的抽氣嘴9脫開檢測(cè)管路13，保持一定時(shí)間后，真空表8的示數(shù)值不下降，表明試驗(yàn)成功，氣密性良好。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種燃料艙氣密性試驗(yàn)的輔助構(gòu)件，其特征在于，所述輔助構(gòu)件包括保壓空心螺栓(4)和十字表架(7);所述保壓空心螺栓(4)的一端與十字表架(7)的下端相連，另一端安裝在燃料艙(I)的燃料加注孔或泄壓孔內(nèi)，使用擋圈(6)限位固定;十字表架(7)上裝有壓力表或真空表(8)。2.如權(quán)利要求1所述的燃料艙氣密性試驗(yàn)的輔助構(gòu)件，其特征在于，所述保壓空心螺栓(4)的螺母端部上設(shè)有雙層圓形凸緣(10)，所述雙層圓形凸緣(10)之間設(shè)有O型密封圈(5)。3.如權(quán)利要求2所述的燃料艙氣密性試驗(yàn)的輔助構(gòu)件，其特征在于，所述輔助構(gòu)件的雙層圓形凸緣(10)卡在燃料艙(I)的燃料加注孔(2)或泄壓孔(3)內(nèi)，雙層圓形凸緣(10)之間的O型密封圈(5)與燃料加注孔(2)或泄壓孔(3)的孔邊緣接觸，擋圈(6)設(shè)置在所述O型密封圈(5)的外側(cè)將所述輔助構(gòu)件與燃料艙(I)緊密固定在一起。4.如權(quán)利要求2所述的燃料艙氣密性試驗(yàn)的輔助構(gòu)件，其特征在于，所述雙層圓形凸緣(10)的頂部設(shè)有十字圓形通孔(11)。5.如權(quán)利要求1所述的燃料艙氣密性試驗(yàn)的輔助構(gòu)件，其特征在于，所述十字表架(7)上還設(shè)有抽氣嘴(9)，抽氣嘴(9)設(shè)有開關(guān)裝置。6.如權(quán)利要求1所述的燃料艙氣密性試驗(yàn)的輔助構(gòu)件，其特征在于，所述保壓空心螺栓(4)的材質(zhì)為黃銅。
【文檔編號(hào)】G01M3/32GK205449419SQ201521095747
【公開日】2016年8月10日
【申請(qǐng)日】2015年12月25日
【發(fā)明人】張邵陽(yáng), 張玉東, 張海寧
【申請(qǐng)人】中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司七五〇試驗(yàn)場(chǎng)