探針式測振傳感模組的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及探針式測振傳感技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種探針式測振傳感模組。
【背景技術(shù)】
[0002]生產(chǎn)過程中，常常會遇到電機(jī)的振動問題。在處理振動故障時，遵循科學(xué)的診斷方法和診斷技術(shù)是非常重要的，否則事倍功半，甚至一籌莫展。振動故障一般具有綜合性和復(fù)雜性，分析處理起來往往有一定難度。所以，處理振動故障時，必須思路清晰、步驟明確、找出特征、針對處理。旋轉(zhuǎn)機(jī)械設(shè)備振動形式各種各樣，一臺設(shè)備如果出現(xiàn)振動，則振動問題往往是許多綜合因素造成的，根據(jù)對振動頻率、振動頻率、基頻和振動相位的分析，可以準(zhǔn)確地判斷引起振動的原因。
[0003]目前最常用的測試手段就是對電機(jī)表面粘貼加速度傳感器開展電機(jī)振動測試，測試過程中需要用到的裝備僅是傳感器，或者外加一些減振裝置。因測試環(huán)境和使用時實(shí)際的接觸表面及粘貼力度不同要求有所不同，現(xiàn)有的各種電機(jī)振動測試基本都是采用粘貼傳感器的形式進(jìn)行振動測試，因此存在使用、維護(hù)不方便測試精度不高等缺點(diǎn)，增加了生產(chǎn)成本。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型旨在至少在一定程度上解決上述技術(shù)問題，提供一種使用效果更佳的探針式測振傳感模組。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:
[0006]探針式測振傳感器模組，包括振動傳感器、傳感器粘貼導(dǎo)軌裝置、傳感器保護(hù)殼、剛性探針、彈簧，所述彈簧系數(shù)固定。
[0007]傳感器保護(hù)殼內(nèi)設(shè)有振動傳感器、傳感器粘貼導(dǎo)軌裝置、剛性探針、彈簧，其中，傳感器粘貼導(dǎo)軌裝置內(nèi)設(shè)有相互嵌套的振動傳感器和彈簧，振動傳感器和彈簧中設(shè)有剛性探針，振動傳感器和傳感器保護(hù)殼上均設(shè)有孔洞，剛性探針的前端穿過振動傳感器和傳感器保護(hù)殼上的孔洞延伸出傳感器保護(hù)殼之外。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型技術(shù)方案的有益效果是:
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型采用探針式結(jié)構(gòu)設(shè)計，其傳感技術(shù)，測試性能穩(wěn)定，安裝及使用維護(hù)方便，相對于目前市場上各種同類應(yīng)變電機(jī)振動測試設(shè)備的手動結(jié)構(gòu)，不僅產(chǎn)品的裝配更加快捷、方便，節(jié)約了人工成本，而且能避免人工測試過程可能引起的質(zhì)量問題;對使用者而言，振動傳感器的探頭安裝探針式測振傳感器模組，其模塊化的結(jié)構(gòu)設(shè)計和靈活的擴(kuò)展接口，十分方便設(shè)備的使用、維護(hù)與升級擴(kuò)展，減少維護(hù)與擴(kuò)展成本。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]附圖僅用于示例性說明，不能理解為對本專利的限制。
[0012]對于本領(lǐng)域技術(shù)人員來說，附圖中某些公知結(jié)構(gòu)及其說明可能省略是可以理解的。
[0013]下面將結(jié)合本實(shí)用新型中的說明書附圖，對實(shí)用新型中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0014]如圖1所示為可作為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的探針式測振傳感器模組，包括振動傳感器1、傳感器粘貼導(dǎo)軌裝置2、傳感器保護(hù)殼3、剛性探針4、彈簧5，所述彈簧5系數(shù)固定。
[0015]傳感器保護(hù)殼3內(nèi)設(shè)有振動傳感器1、傳感器粘貼導(dǎo)軌裝置2、剛性探針4、彈簧5，其中，傳感器粘貼導(dǎo)軌裝置2內(nèi)設(shè)有相互嵌套的振動傳感器I和彈簧5，振動傳感器I和彈簧4中設(shè)有剛性探針4，振動傳感器I和傳感器保護(hù)殼3上均設(shè)有孔洞，剛性探針4的前端穿過振動傳感器I和傳感器保護(hù)殼3上的孔洞延伸出傳感器保護(hù)殼3之外。
[0016]傳感器保護(hù)殼3為鋁制傳感器保護(hù)殼，既起到導(dǎo)向作用，也對振動傳感器I及剛性探針4起到很大的保護(hù)作用。傳感器粘貼導(dǎo)軌裝置2主要對振動傳感器I起到很大的保護(hù)和導(dǎo)向作用，能夠使振動傳感器I保持在與被測電機(jī)表面垂直的方向。彈簧5的精密度極高，彈簧系數(shù)在一定壓力拉力范圍內(nèi)，多次拉壓不產(chǎn)生變形以及保持穩(wěn)定。剛性探針4的振動傳導(dǎo)性優(yōu)越，能夠準(zhǔn)確地將振動保真地傳導(dǎo)到振動傳感器上來。
[0017]使用時，安裝合適量程的振動傳感器I放置在鋁制的傳感器保護(hù)殼3內(nèi)，與傳感器粘貼導(dǎo)軌裝置2—起在傳感器保護(hù)殼3內(nèi)進(jìn)行振動傳導(dǎo)，被測電機(jī)表面無論是平整表面或者凹凸表面都可以與剛性探針4前端接觸，將垂直方向上的振動屬性準(zhǔn)確地傳遞到振動傳感器I上來。
[0018]本實(shí)用新型振動傳感器的測試參數(shù):加速度測量范圍:O?199.9m/s2(有效值)，2?3000 HZ(頻率響應(yīng));速度測量范圍:O?199.9 mm/s (有效值)，5?1000 HZ(頻率響應(yīng));位移測量范圍:O?1999 um(峰峰值)，5?200 HZ(頻率響應(yīng))；測量誤差范圍:<5%;傳感器類型:壓電式加速度計讀數(shù)。
[0019]綜上所述，顯然，本實(shí)用新型的上述實(shí)施例僅僅是為清楚地說明本實(shí)用新型所作的舉例，而并非是對本實(shí)用新型的實(shí)施方式的限定。對于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在上述說明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動。這里無需也無法對所有的實(shí)施方式予以窮舉。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.探針式測振傳感器模組，其特征在于包括振動傳感器、傳感器粘貼導(dǎo)軌裝置、傳感器保護(hù)殼、剛性探針、彈簧;傳感器保護(hù)殼內(nèi)設(shè)有振動傳感器、傳感器粘貼導(dǎo)軌裝置、剛性探針、彈簧，其中，傳感器粘貼導(dǎo)軌裝置內(nèi)設(shè)有相互嵌套的振動傳感器和彈簧，振動傳感器和彈簧中設(shè)有剛性探針，振動傳感器和傳感器保護(hù)殼上均設(shè)有孔洞，剛性探針的前端穿過振動傳感器和傳感器保護(hù)殼上的孔洞延伸出傳感器保護(hù)殼之外。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種探針式測振傳感器模組，包括振動傳感器、傳感器粘貼導(dǎo)軌裝置、傳感器保護(hù)殼、剛性探針、彈簧，所述彈簧系數(shù)固定。本實(shí)用新型采用探針式結(jié)構(gòu)設(shè)計，其傳感技術(shù)，測試性能穩(wěn)定，安裝及使用維護(hù)方便，相對于目前市場上各種同類應(yīng)變電機(jī)振動測試設(shè)備的手動結(jié)構(gòu)，不僅產(chǎn)品的裝配更加快捷、方便，節(jié)約了人工成本，而且能避免人工測試過程可能引起的質(zhì)量問題；對使用者而言，振動傳感器的探頭安裝探針式測振傳感器模組，其模塊化的結(jié)構(gòu)設(shè)計和靈活的擴(kuò)展接口，十分方便設(shè)備的使用、維護(hù)與升級擴(kuò)展，減少維護(hù)與擴(kuò)展成本。
【IPC分類】G01H1/00
【公開號】CN205228620
【申請?zhí)枴緾N201520980895
【發(fā)明人】吳祖迥, 何吉祥, 吳川輝
【申請人】珠海市精實(shí)測控技術(shù)有限公司
【公開日】2016年5月11日
【申請日】2015年12月1日