一種電子汽車衡稱體用固定框架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及的電子汽車衡稱體的設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種電子汽車衡稱體用固定框架。
【背景技術(shù)】
[0002]電子汽車衡稱體是一種對(duì)汽車進(jìn)行計(jì)量的重要計(jì)量工具，電子汽車衡稱體通常與固定框架固定安裝在一起，固定框架會(huì)預(yù)埋到地下，電子汽車衡稱體通常固定連接在固定框架的上方。在現(xiàn)有的電子汽車衡稱體的安裝過程中，通常采用一體式的結(jié)構(gòu)，這樣稱體在長時(shí)間的使用產(chǎn)生彎曲變形后只能整體式更換，后來人們不斷的改進(jìn)，采用電子汽車衡稱體和固定框架分體式結(jié)構(gòu)，但現(xiàn)有的固定框架在結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)上常常會(huì)導(dǎo)致連接強(qiáng)度低、拆裝麻煩、安裝稱體的平衡度差等問題。所以綜上所述，設(shè)計(jì)出一款高強(qiáng)度、拆裝方便、安裝稱體平衡度好的固定框架很有必要。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型需要解決的技術(shù)問題是針對(duì)上述技術(shù)問題提出的一種電子汽車衡稱體用固定框架，連接強(qiáng)度高、拆裝方便，安裝稱體平衡度高。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種電子汽車衡稱體用固定框架，主要由兩個(gè)工字鋼件、槽鋼件、折彎槽鋼件、支撐板、連接板和底板組成;所述兩個(gè)工字鋼件平行設(shè)置，所述連接板設(shè)置在工字鋼的兩端面外側(cè)，所述槽鋼件槽口朝外垂直設(shè)置在工字鋼兩端，所述支撐板設(shè)置在槽鋼件的槽口內(nèi)，所述折彎槽鋼件同向設(shè)置在槽鋼件的下端，所述連接板固定連接在折彎槽鋼件的下端面上。
[0005]進(jìn)一步地，上述技術(shù)方案中，所述槽鋼件的槽口內(nèi)兩端還設(shè)置有支撐桿。這樣的設(shè)計(jì)可以提高槽鋼件的連接強(qiáng)度。
[0006]進(jìn)一步地，上述技術(shù)方案中，所述工字鋼件長度方向上的側(cè)壁上還設(shè)置有多個(gè)限位桿安裝螺母。這樣可以方便限位桿的安裝，通過限位桿來提高整體固定框架的強(qiáng)度。
[0007]進(jìn)一步地，上述技術(shù)方案中，所述折彎槽鋼件上還設(shè)置有穿線孔。這樣的設(shè)置一方面可以用來進(jìn)行排線，另一方面還可以用來進(jìn)行排水。
[0008]進(jìn)一步地，上述技術(shù)方案中，所述槽鋼件上端面和工字鋼件的上端面在同一水平面上。這樣可以保證電子汽車稱體安裝在固定框架上的平衡度。
[0009]進(jìn)一步地，上述技術(shù)方案中，所述連接板上設(shè)置有多個(gè)連接孔，所述槽鋼件和折彎槽鋼件通過緊固螺栓與連接板上連接孔連接。這樣可以方便操作人員的拆裝和水平度的調(diào)整。
[0010]進(jìn)一步地，上述技術(shù)方案中，所述槽鋼件的上端面的兩端還設(shè)置有稱體固定安裝孔。這樣的設(shè)計(jì)是為了方便電子汽車衡稱體的安裝。
[0011]采用上述結(jié)構(gòu)后，拆裝方便，操作簡單，在可以提高連接強(qiáng)度的同時(shí)，保證電子汽車衡稱體的平衡度，從而提高測量精度。
【附圖說明】
[0012]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明:
[0013]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖中:I為工字鋼件，2為槽鋼件，3為折彎槽鋼件，4為支撐板，5為連接板，6為底板，7為支撐桿，8為穿線孔，9為限位桿安裝螺母，10為連接孔，11為緊固螺栓，12為稱體固定安裝孔。
【具體實(shí)施方式】
[0015]如圖1所示的一種電子汽車衡稱體用固定框架，主要由兩個(gè)工字鋼件1、槽鋼件2、折彎槽鋼件3、支撐板4、連接板5和底板6組成;兩個(gè)工字鋼件I平行設(shè)置，連接板5設(shè)置在工字鋼件I的兩端面外側(cè)，槽鋼件2槽口朝外垂直設(shè)置在工字鋼件I兩端，支撐板4設(shè)置在槽鋼件2的槽口內(nèi)，折彎槽鋼件3同向設(shè)置在槽鋼件2的下端，連接板5固定連接在折彎槽鋼件3的下端面上。
[0016]其中槽鋼件2的槽口內(nèi)兩端還設(shè)置有支撐桿7。折彎槽鋼件3上還設(shè)置有穿線孔8。工字鋼件I長度方向上的側(cè)壁上還設(shè)置有多個(gè)限位桿安裝螺母9。槽鋼件2上端面和工字鋼件I的上端面在同一水平面上。連接板5上設(shè)置有多個(gè)連接孔10，槽鋼件2和折彎槽鋼件3通過緊固螺栓11與連接板5上連接孔10連接。槽鋼件2的上端面的兩端還設(shè)置有稱體固定安裝孔12。
[0017]操作流程:
[0018]首先將兩個(gè)工字鋼件I平行設(shè)置，將連接板5通過焊接的方式連接在工字鋼件I的兩端面外側(cè)，將底板通過焊接的方式連接在折彎槽鋼件3的下端面上，最后將槽鋼件2和折彎槽鋼件3通過緊固螺栓11固定連接在連接板5上的連接孔10上。在安裝電子汽車衡稱體的時(shí)候，需要將整體的固定框架預(yù)埋在泥土中，再進(jìn)行電子汽車衡稱體的連接。
[0019]雖然以上描述了本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】，但是本領(lǐng)域熟練技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，這些僅是舉例說明，可以對(duì)本實(shí)施方式作出多種變更或修改，而不背離本實(shí)用新型的原理和實(shí)質(zhì)，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍僅由所附權(quán)利要求書限定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電子汽車衡稱體用固定框架，其特征在于:主要由兩個(gè)工字鋼件(I)、槽鋼件(2)、折彎槽鋼件(3)、支撐板(4)、連接板(5)和底板(6)組成;所述兩個(gè)工字鋼件(I)平行設(shè)置，所述連接板(5)設(shè)置在工字鋼件(I)的兩端面外側(cè)，所述槽鋼件(2)槽口朝外垂直設(shè)置在工字鋼件(I)兩端，所述支撐板(4)設(shè)置在槽鋼件(2)的槽口內(nèi)，所述折彎槽鋼件(3)同向設(shè)置在槽鋼件(2)的下端，所述連接板(5)固定連接在折彎槽鋼件(3)的下端面上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電子汽車衡稱體用固定框架，其特征在于:所述槽鋼件(2)的槽口內(nèi)兩端還設(shè)置有支撐桿(7)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電子汽車衡稱體用固定框架，其特征在于:所述折彎槽鋼件(3)上還設(shè)置有穿線孔(8)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電子汽車衡稱體用固定框架，其特征在于:所述工字鋼件(1)長度方向上的側(cè)壁上還設(shè)置有多個(gè)限位桿安裝螺母(9)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電子汽車衡稱體用固定框架，其特征在于:所述槽鋼件(2)上端面和工字鋼件(I)的上端面在同一水平面上。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電子汽車衡稱體用固定框架，其特征在于:所述連接板(5)上設(shè)置有多個(gè)連接孔(10)，所述槽鋼件(2)和折彎槽鋼件(3)通過緊固螺栓(11)與連接板(5)上連接孔(10)連接。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電子汽車衡稱體用固定框架，其特征在于:所述槽鋼件(2)的上端面的兩端還設(shè)置有稱體固定安裝孔(12)。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及的電子汽車衡稱體的設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種電子汽車衡稱體用固定框架。其主要由兩個(gè)工字鋼、槽鋼、折彎槽鋼、支撐板、連接板和底板組成；所述兩個(gè)工字鋼平行設(shè)置，所述連接板設(shè)置在工字鋼的兩端面外側(cè)，所述槽鋼槽口朝外垂直設(shè)置在工字鋼兩端，所述支撐板設(shè)置在槽鋼的槽口內(nèi)，所述折彎槽鋼同向設(shè)置在槽鋼的下端，所述連接板固定連接在折彎槽鋼的下端面上。采用上述結(jié)構(gòu)后，拆裝方便，操作簡單，在可以提高連接強(qiáng)度的同時(shí)，保證電子汽車衡稱體的平衡度，從而提高測量精度。
【IPC分類】G01G21/28
【公開號(hào)】CN205228619
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521041889
【發(fā)明人】戎云峰
【申請(qǐng)人】利康森隆（丹陽）智能機(jī)械有限公司
【公開日】2016年5月11日
【申請(qǐng)日】2015年12月15日