一種汽車碰撞試驗假人肋骨標定設(shè)備的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于汽車安全檢測技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車碰撞試驗假人肋骨標定設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]在汽車安全檢測技術(shù)領(lǐng)域，汽車碰撞試驗是檢驗汽車安全性能的重要測試手段，而試驗用假人作為汽車碰撞試驗的基礎(chǔ)工具，對汽車安全事業(yè)的發(fā)展有著至關(guān)重要的作用，而用于汽車碰撞試驗中的假人，為確保試驗數(shù)據(jù)的準確，每次進行實驗前都要對其進行重新標定?，F(xiàn)有技術(shù)中，針對假人肋骨標定的設(shè)備，采用試驗臺和支架結(jié)構(gòu)，試驗臺上安裝假人肋骨，支架頂部安裝滑輪，滑輪上饒一根繩索，繩索的一端連接沖擊錘，拉動繩索的另一端提升沖擊錘，操作人員用量尺量沖擊錘的高度，待將沖擊錘拉至所需高度時，釋放沖擊錘，沖擊錘與假人肋骨發(fā)生碰撞，完成假人肋骨的撞擊試驗。但是現(xiàn)有的標定設(shè)備還存在以下問題:
[0003](I)對于沖擊錘的提升高度都是操作人員用量尺測量沖擊錘的高度，不僅存在測量精度不準確，操作不方便，還存在人為測量誤差較大的問題，從而導(dǎo)致標定試驗不正確。
[0004](2)由于操作人員身高的原因，只能將沖擊錘提升至2米以下的高度進行撞擊試驗，試驗范圍較小。
[0005](3)沖擊錘的提升采用的是滑輪與繩索的配合使用，沖擊錘在提升的過程中，重心很難保持在一條直線上，影響測量的準確度。
[0006](4)通過手拉繩索提升沖擊錘的高度，然后釋放，擺錘高度無法精確定位，釋放后的速度得不到精確控制，所以試驗操作缺乏精度，且浪費人力。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，利用一種試驗精度高、操作簡單可靠的汽車碰撞試驗假人肋骨標定設(shè)備。
[0008]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用如下技術(shù)方案:
[0009]一種汽車碰撞試驗假人肋骨標定設(shè)備，包括支架、設(shè)置在所述支架上的用于安裝假人肋骨的試驗臺、沖擊錘及用于將所述沖擊錘提升至所需高度的且與所述沖擊錘相分離連接的提升機構(gòu)，所述標定設(shè)備還包括用于實時顯示所述沖擊錘的高度的顯示裝置。
[0010]進一步地，所述標定設(shè)備還包括豎直設(shè)置在所述支架上的縱向?qū)к墸鰶_擊錘與所述縱向?qū)к壔瑒舆B接且沿縱向方向運動。
[0011]優(yōu)選地，所述提升機構(gòu)包括設(shè)置在所述支架上的提升電機、一端與所述提升電機相連的繩索及連接在所述繩索的另一端的與所述沖擊錘相分離連接的釋放裝置，所述釋放裝置還與所述縱向?qū)к壔瑒舆B接且沿縱向方向運動。
[0012]進一步優(yōu)選地，所述標定設(shè)備還包括用于控制所述提升電機工作的控制系統(tǒng)，所述控制系統(tǒng)還用于控制所述釋放裝置與所述沖擊錘相分離或連接。
[0013]更優(yōu)選地，所述釋放裝置具有與所述沖擊錘相分離或連接的電磁鐵，所述控制系統(tǒng)包括用于控制所述釋放裝置通斷電的開關(guān)，當所述釋放裝置通電時，所述電磁鐵與所述沖擊錘分離；當所述釋放裝置斷電時，所述電磁鐵與所述沖擊錘連接。
[0014]進一步地，所述縱向?qū)к壈ǚ謩e豎直設(shè)置在所述試驗臺兩側(cè)的導(dǎo)繩，兩側(cè)所述導(dǎo)繩的兩端部分別與所述支架相連，所述沖擊錘分別與兩側(cè)所述導(dǎo)繩滑動連接。
[0015]優(yōu)選地，所述支架包括豎直設(shè)置的立桿、分別橫向設(shè)置在所述立桿的上端和下端的上連桿和下連桿，所述上連桿、下連桿上分別設(shè)置有掛鉤，所述導(dǎo)繩的兩端與所述掛鉤相連。
[0016]進一步地，所述標定設(shè)備還包括設(shè)置在所述支架上用于測量所述沖擊錘的高度的標尺。
[0017]進一步地，所述沖擊錘的提升高度為H，O < HS 6米。
[0018]進一步地，所述試驗臺包括設(shè)置在所述支架上的試驗平臺及安裝在所述試驗平臺上的用于安裝假人肋骨的安裝架，所述試驗平臺對應(yīng)所述假人肋骨的位置開設(shè)用于避讓所述假人肋骨的避讓孔。
[0019]由于以上技術(shù)方案的實施，本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點:
[0020]本實用新型的標定設(shè)備能夠?qū)崟r顯示沖擊錘的高度，相比現(xiàn)有的操作人員用量尺量沖擊錘的高度，操作更加簡單，準確性更高，標定試驗更加精準。
【附圖說明】
[0021]圖1為本實用新型假人肋骨標定設(shè)備的立體圖；
[0022]圖2為圖1中A處放大圖；
[0023]圖中:1、支架；2、試驗臺；3、沖擊錘；4、釋放裝置；5、導(dǎo)繩；6、立桿；7、上連桿；8、下連桿；9、掛鉤；10、試驗平臺；11、安裝架；12、避讓孔。
【具體實施方式】
[0024]以下結(jié)合說明書附圖對本實用新型做進一步描述:
[0025]如圖1~2所示，一種汽車碰撞試驗假人肋骨標定設(shè)備，包括支架1、設(shè)置在支架I上的用于安裝假人肋骨的試驗臺2、沖擊錘3及用于將沖擊錘3提升至所需高度的且與沖擊錘3相分離連接的提升機構(gòu)，該標定設(shè)備還包括用于實時顯示沖擊錘3的高度的顯示裝置。采用實時顯示裝置，使得該標定設(shè)備的沖擊錘3提升的高度可在0~6 m范圍內(nèi)可調(diào)。
[0026]本實用新型的標定設(shè)備還包括豎直設(shè)置在支架I上的縱向?qū)к?，沖擊錘3與縱向?qū)к壔瑒舆B接且沿縱向方向運動。提升機構(gòu)包括設(shè)置在支架I上的提升電機(圖中未畫出)、一端與提升電機相連的繩索(圖中未畫出)及連接在繩索的另一端的與沖擊錘4相分離連接的釋放裝置4，釋放裝置4還與縱向?qū)к壔瑒舆B接且沿縱向方向運動。
[0027]縱向?qū)к壈ǚ謩e豎直設(shè)置在試驗臺2兩側(cè)的導(dǎo)繩5，兩側(cè)導(dǎo)繩5的兩端分別與支架I相連。釋放裝置4分別與兩側(cè)導(dǎo)繩5滑動連接，沖擊錘3分別與兩側(cè)導(dǎo)繩5滑動連接，確保沖擊錘3提升和下落過程中，沖擊錘3的重心均處于同一直線上。
[0028]支架I包括豎直設(shè)置的立桿6、分別橫向設(shè)置在立桿6的上端和下端的上連桿7和下連桿8，上連桿7和下連桿8上分別設(shè)置有掛鉤9，導(dǎo)繩5的兩端分別與掛鉤9相連。
[0029]標定設(shè)備還包括用于控制提升電機工作的控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)還用于控制釋放裝置4與沖擊錘3相分離或連接。釋放裝置4具有與沖擊錘3相分離連接的電磁鐵。該控制系統(tǒng)包括用于控制釋放裝置4通斷電的開關(guān)，當釋放裝置4通電時，電磁鐵與沖擊錘3分離；當釋放裝置4斷電時，電磁鐵吸住沖擊錘3。采用通電釋放沖擊錘的方式，安全性更高，可靠性更好。
[0030]為了確保沖擊錘3提升高度的準確性，該標定設(shè)備還包括設(shè)置在支架I上用于測量沖擊錘3的高度的標尺。
[0031]本實用新型標定設(shè)備的試驗臺2包括設(shè)置在支架I上的試驗平臺10及安裝在試驗平臺10上的用于安裝假人肋骨的安裝架11，試驗平臺10的對應(yīng)假人肋骨的位置開設(shè)用于避讓假人肋骨的避讓孔12。
[0032]本實用新型標定設(shè)備工作原理:
[0033]支架I安裝在墻面上，釋放裝置4斷電，電磁鐵吸住沖擊錘3，控制系統(tǒng)控制提升電機工作，將沖擊錘3提升至所需的高度，顯示裝置實時顯示沖擊錘3所在的高度位置，方便工作人員可以清楚的讀出沖擊錘3的高度，然后將假人肋骨安裝在安裝架11上，按下開關(guān)使得釋放裝置4通電，釋放沖擊錘3撞擊假人肋骨，從而得到精確的試驗數(shù)據(jù)，整個過程自動化，省時省力，并且釋放裝置4通電釋放，不存在突然斷電時，沖擊錘3突然釋放存在的安全隱患，而且操作人員能夠?qū)崟r讀出沖擊錘的高度，能夠精確控制沖擊錘的提升，試驗數(shù)據(jù)精確度更高。
[0034]以上對本實用新型做了詳盡的描述，其目的在于讓熟悉此領(lǐng)域技術(shù)的人士能夠了解本實用新型的內(nèi)容并加以實施，并不能以此限制本實用新型的保護范圍，凡根據(jù)本實用新型的精神實質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種汽車碰撞試驗假人肋骨標定設(shè)備，包括支架、設(shè)置在所述支架上的用于安裝假人肋骨的試驗臺、沖擊錘及用于將所述沖擊錘提升至所需高度的且與所述沖擊錘相分離連接的提升機構(gòu)，其特征在于:所述標定設(shè)備還包括用于實時顯示所述沖擊錘的高度的顯示 目.02.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車碰撞試驗假人肋骨標定設(shè)備，其特征在于:所述標定設(shè)備還包括豎直設(shè)置在所述支架上的縱向?qū)к墸鰶_擊錘與所述縱向?qū)к壔瑒舆B接且沿縱向方向運動。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車碰撞試驗假人肋骨標定設(shè)備，其特征在于:所述提升機構(gòu)包括設(shè)置在所述支架上的提升電機、一端與所述提升電機相連的繩索及連接在所述繩索的另一端的與所述沖擊錘相分離連接的釋放裝置，所述釋放裝置還與所述縱向?qū)к壔瑒舆B接且沿縱向方向運動。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車碰撞試驗假人肋骨標定設(shè)備，其特征在于:所述標定設(shè)備還包括用于控制所述提升電機工作的控制系統(tǒng)，所述控制系統(tǒng)還用于控制所述釋放裝置與所述沖擊錘相分離或連接。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車碰撞試驗假人肋骨標定設(shè)備，其特征在于:所述釋放裝置具有與所述沖擊錘相分離或連接的電磁鐵，所述控制系統(tǒng)包括用于控制所述釋放裝置通斷電的開關(guān)，當所述釋放裝置通電時，所述電磁鐵與所述沖擊錘分離；當所述釋放裝置斷電時，所述電磁鐵與所述沖擊錘連接。6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車碰撞試驗假人肋骨標定設(shè)備，其特征在于:所述縱向?qū)к壈ǚ謩e豎直設(shè)置在所述試驗臺兩側(cè)的導(dǎo)繩，兩側(cè)所述導(dǎo)繩的兩端部分別與所述支架相連，所述沖擊錘分別與兩側(cè)所述導(dǎo)繩滑動連接。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車碰撞試驗假人肋骨標定設(shè)備，其特征在于:所述支架包括豎直設(shè)置的立桿、分別橫向設(shè)置在所述立桿的上端和下端的上連桿和下連桿，所述上連桿、下連桿上分別設(shè)置有掛鉤，所述導(dǎo)繩的兩端與所述掛鉤相連。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車碰撞試驗假人肋骨標定設(shè)備，其特征在于:所述標定設(shè)備還包括設(shè)置在所述支架上用于測量所述沖擊錘的高度的標尺。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車碰撞試驗假人肋骨標定設(shè)備，其特征在于:所述沖擊錘的提升高度為H，0 <H<6米。10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車碰撞試驗假人肋骨標定設(shè)備，其特征在于:所述試驗臺包括設(shè)置在所述支架上的試驗平臺及安裝在所述試驗平臺上的用于安裝假人肋骨的安裝架，所述試驗平臺對應(yīng)所述假人肋骨的位置開設(shè)用于避讓所述假人肋骨的避讓孔。
【專利摘要】本實用新型涉及一種汽車碰撞試驗假人肋骨標定設(shè)備，包括支架、設(shè)置在所述支架上的用于安裝假人肋骨的試驗臺、沖擊錘及用于將所述沖擊錘提升至所需高度的且與所述沖擊錘相分離連接的提升機構(gòu)，所述標定設(shè)備還包括用于實時顯示所述沖擊錘的高度的顯示裝置。本實用新型的標定設(shè)備能夠?qū)崟r顯示沖擊錘的高度，相比現(xiàn)有的操作人員用量尺量沖擊錘的高度，操作更加簡單，準確性更高，標定試驗更加精準。
【IPC分類】G01M7/08
【公開號】CN204649378
【申請?zhí)枴緾N201520287368
【發(fā)明人】許述財, 洪偉, 許楊楊, 陳衛(wèi)靜, 李淑磊, 黃彬兵, 安劍英
【申請人】清華大學(xué)蘇州汽車研究院（相城）
【公開日】2015年9月16日
【申請日】2015年5月6日