汽車管件氣密性檢測裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及檢測裝置，具體涉及一種用于汽車管件氣密性檢測裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]氣密性檢測是通過被測工件充氣加壓或抽真空，然后對其壓力，差壓或流量(與比較容積間)進(jìn)行取樣分析，從而判斷工件是否泄漏，此方法結(jié)構(gòu)簡單、檢測方便、快捷、清潔、準(zhǔn)確、成本低、自動化程度高，深受人們關(guān)注。傳統(tǒng)的氣密性檢測機(jī)，在檢測產(chǎn)品密封性，采集泄漏量數(shù)據(jù)時，每個產(chǎn)品檢測值均不能保存，加上檢測輔助模具沒有防錯功能，在測試產(chǎn)品時易造成多個產(chǎn)品同用一個測試頻道參數(shù)進(jìn)行檢測，容易產(chǎn)生混亂，導(dǎo)致檢測數(shù)據(jù)出錯，這不但影響產(chǎn)品檢驗(yàn)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，而且會增加不良品流出的風(fēng)險(xiǎn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型目的在于提供一種汽車管件氣密性檢測裝置，以解決現(xiàn)有氣密性檢測機(jī)所存在的多測、漏測的技術(shù)性問題。
[0004]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用如下的技術(shù)方案:
[0005]汽車管件氣密性檢測裝置，其包括操作臺，矩形狀的通氣座安裝于操作臺中，在所述矩形狀通氣座的每一側(cè)面上均開有一通氣孔，在該通氣孔相對的一側(cè)設(shè)置有型腔塊，該型腔塊用于安裝待測汽車管件，每一型腔塊對應(yīng)一個固定的編號，每一待測汽車管件具有一個唯一的編碼，該編碼與其中一個型腔塊所對應(yīng)的固定編號具有匹配關(guān)系，該匹配關(guān)系由防錯傳感器檢出，并將結(jié)果傳輸至控制系統(tǒng)中；在所述型腔塊型腔口相對的一側(cè)設(shè)置有標(biāo)記氣缸，定位氣缸設(shè)置于所述型腔塊外側(cè)邊的一側(cè)，檢測氣缸設(shè)置于所述標(biāo)記氣缸和定位氣缸之間。
[0006]當(dāng)防錯傳感器檢測到放入型腔塊的汽車管件的編碼與該型腔塊的編號匹配時，由檢測氣缸開始檢測該汽車管件的氣密性，如果氣密性合格則由標(biāo)記氣缸將該汽車管件標(biāo)記為合格；否則由標(biāo)記氣缸將該汽車管件標(biāo)記為不合格；如果防錯傳感器檢測到放入型腔塊的汽車管件的編碼與該型腔塊的編號不匹配，則控制系統(tǒng)輸出報(bào)警信息，同時將汽車管件氣密性檢測裝置鎖定。
[0007]作為本實(shí)用新型汽車管件氣密性檢測裝置的一種改進(jìn)，所述控制系統(tǒng)為PLC控制系統(tǒng)，由PLC控制系統(tǒng)控制各氣缸的動作及記錄檢測的數(shù)據(jù)。
[0008]由上述可知，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下的有益效果:
[0009]本實(shí)用新型的汽車管件氣密性檢測裝置能夠保證檢查結(jié)果的準(zhǔn)確性，同時每一款產(chǎn)品的管件都有對應(yīng)的型腔塊，從而使的每款產(chǎn)品所對應(yīng)設(shè)置的檢測數(shù)值是一致的，避免了多檢、漏檢情況的出現(xiàn)。
【附圖說明】
[0010]圖1為本發(fā)明汽車管件氣密性檢測裝置的立體圖；
[0011]圖2為圖1的俯視圖；
[0012]圖中:I通氣座，2型腔塊，3汽車管件，4防錯傳感器，5標(biāo)記氣缸，6定位氣缸，7檢測氣缸，8操作臺。
【具體實(shí)施方式】
[0013]附圖僅用于示例性說明，不能理解為對本專利的限制。
[0014]對于本領(lǐng)域技術(shù)人員來說，附圖中某些公知結(jié)構(gòu)及其說明可能省略是可以理解的。
[0015]下面將結(jié)合本實(shí)用新型中的說明書附圖，對實(shí)用新型中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0016]如圖1-2所示，為本實(shí)用新型提供的汽車管件氣密性檢測裝置的結(jié)構(gòu)示意圖，其包括呈矩形狀的通氣座I，在該通氣座I的每一側(cè)面上均開有一通氣孔，在該通氣孔相對的一側(cè)有型腔塊2，該型腔塊2上分布有與待測汽車管件3外形相同的型腔，用于安裝待測汽車管件3 ;其中，每一型腔塊2對應(yīng)一個固定的編號，每一待測汽車管件3具有一個唯一的編碼，該編碼與其中一個型腔塊2所對應(yīng)的固定編號具有匹配關(guān)系，該匹配關(guān)系由防錯傳感器4檢出，并將結(jié)果傳輸至PLC控制系統(tǒng)(未圖示)中；在所述型腔塊2型腔口相對的一側(cè)設(shè)置有標(biāo)記氣缸5，定位氣缸6設(shè)置于所述型腔塊2外側(cè)邊的一側(cè)，檢測氣缸7設(shè)置于所述標(biāo)記氣缸5和定位氣缸6之間，其中該檢測氣缸可以根據(jù)不同的產(chǎn)品要求設(shè)置不同的檢測參數(shù)，例如當(dāng)充氣壓力為0.3MPa時，泄漏量不大于6cc/min ；當(dāng)氣壓力為0.8MPa時，泄漏量不大于15cc/min0
[0017]其中，所述的汽車管件氣密性檢測裝置還包括操作臺8，所述的通氣座1、型腔塊2、防錯傳感器4、標(biāo)記氣缸5、定位氣缸6及檢測氣缸7均固定設(shè)置在該操作臺8上。
[0018]當(dāng)防錯傳感器4檢測到放入型腔塊2內(nèi)的汽車管件3的編碼與該型腔塊2的編號匹配時，通氣座I通過氣孔給汽車管件3進(jìn)行沖氣，由檢測氣缸7開始檢測該汽車管件3的氣密性，如果氣密性合格則由標(biāo)記氣缸5將該汽車管件3標(biāo)記為合格；否則由標(biāo)記氣缸5將該汽車管件3標(biāo)記為不合格；如果防錯傳感器4檢測到放入型腔塊2內(nèi)的汽車管件3的編碼與該型腔塊3的編號不匹配，這種情況可能是由于向汽車管件輸送裝置(未圖示)裝載汽車管件3時失誤造成的，也可能是汽車管件輸送裝置(未圖示)本身出現(xiàn)故障導(dǎo)致的，只要防錯傳感器4檢測到放入型腔塊2內(nèi)的汽車管件3的編碼與該型腔塊2的編號不匹配，則PLC控制系統(tǒng)輸出報(bào)警信息，同時將汽車管件氣密性檢測裝置鎖定。這樣可以最大程度地提高檢驗(yàn)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，避免了以往在測試產(chǎn)品時多個產(chǎn)品同用一個測試頻道參數(shù)進(jìn)行檢測易造成的混亂。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.汽車管件氣密性檢測裝置，其特征在于，包括操作臺，矩形狀的通氣座安裝于操作臺中，在所述矩形狀通氣座的每一側(cè)面上均開有一通氣孔，在該通氣孔相對的一側(cè)設(shè)置有型腔塊，該型腔塊用于安裝待測汽車管件，每一型腔塊對應(yīng)一個固定的編號，每一待測汽車管件具有一個唯一的編碼，該編碼與其中一個型腔塊所對應(yīng)的固定編號具有匹配關(guān)系，該匹配關(guān)系由防錯傳感器檢出，并將結(jié)果傳輸至控制系統(tǒng)中；在所述型腔塊型腔口相對的一側(cè)設(shè)置有標(biāo)記氣缸，定位氣缸設(shè)置于所述型腔塊外側(cè)邊的一側(cè)，檢測氣缸設(shè)置于所述標(biāo)記氣缸和定位氣缸之間。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車管件氣密性檢測裝置，其特征在于，所述控制系統(tǒng)為PLC控制系統(tǒng)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了汽車管件氣密性檢測裝置，包括操作臺，矩形狀的通氣座安裝于操作臺中，在所述矩形狀通氣座的每一側(cè)面上均開有一通氣孔，在該通氣孔相對的一側(cè)設(shè)置有型腔塊，該型腔塊用于安裝待測汽車管件，每一型腔塊對應(yīng)一個固定的編號，每一待測汽車管件具有一個唯一的編碼，該編碼與其中一個型腔塊所對應(yīng)的固定編號具有匹配關(guān)系，該匹配關(guān)系由防錯傳感器檢出，并將結(jié)果傳輸至控制系統(tǒng)中；在所述型腔塊型腔口相對的一側(cè)設(shè)置有標(biāo)記氣缸，定位氣缸設(shè)置于所述型腔塊外側(cè)邊的一側(cè)，檢測氣缸設(shè)置于所述標(biāo)記氣缸和定位氣缸之間。本實(shí)用新型在提高檢測結(jié)果準(zhǔn)確性的同時，避免了以往在測試產(chǎn)品時多個產(chǎn)品同用一個測試頻道參數(shù)進(jìn)行檢測易造成的混亂。
【IPC分類】G01M3-28
【公開號】CN204612882
【申請?zhí)枴緾N201520297114
【發(fā)明人】龐桂文, 廖友輝, 趙偉寧
【申請人】廣東駿馳科技股份有限公司
【公開日】2015年9月2日
【申請日】2015年5月11日