一種地鐵車門與安全門之間的雙層紅外對(duì)射探測(cè)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及地鐵紅外對(duì)射探測(cè)裝置應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種地鐵車門與安全門之間的雙層紅外對(duì)射探測(cè)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的地鐵車站中，安全門跟車門之間沒(méi)有安全探測(cè)裝置，二十幾厘米的空間，成了地鐵里最后的盲區(qū)?，F(xiàn)有地鐵安全門與車門之間大多數(shù)沒(méi)有探測(cè)裝置，即使有監(jiān)測(cè)的地鐵車站，監(jiān)測(cè)系統(tǒng)也存在監(jiān)測(cè)不到位的情況。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]現(xiàn)有技術(shù)難以滿足人們的生產(chǎn)生活需要，為了解決上述存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型提出了一種地鐵車門與安全門之間的雙層紅外對(duì)射探測(cè)裝置。
[0004]為實(shí)現(xiàn)該技術(shù)目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種地鐵車門與安全門之間的雙層紅外對(duì)射探測(cè)裝置，包括屏蔽門、激光發(fā)射接收機(jī)、報(bào)警裝置和安全門閉合激光啟動(dòng)開關(guān)；所述屏蔽門固定設(shè)置在站臺(tái)上；所述激光發(fā)射接收機(jī)包括光發(fā)射機(jī)和激光接收機(jī)，且分別裝在車頭、車位的安全門與車門之間相對(duì)的位置；所述報(bào)警裝置安裝在屏蔽門底端。
[0005]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步技術(shù)方案:地鐵安全門與激光發(fā)射裝置連接，安全門閉合時(shí)激光紅外開關(guān)啟動(dòng)；激光發(fā)射機(jī)由激光發(fā)射器、調(diào)制激光電源及相應(yīng)的方向調(diào)整裝置組成，激光接收機(jī)由激光接收器、光電信號(hào)處理器及相應(yīng)的支撐機(jī)構(gòu)組成。
[0006]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步技術(shù)方案:所述激光發(fā)射接收機(jī)的光發(fā)射機(jī)和激光接收機(jī)為上下雙層對(duì)設(shè)結(jié)構(gòu)。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下有益效果:該地鐵車門與安全門之間的雙層紅外對(duì)射探測(cè)裝置，擴(kuò)大的探測(cè)的視覺(jué)，上下兩層光束既可解決由于人多擁擠而造成成人及兒童卡在安全門與車門之間造成的安全隱患，又可探測(cè)大件手提包等卡住而造成的財(cái)產(chǎn)損失；
[0008]本裝置彌補(bǔ)了傳統(tǒng)對(duì)射誤報(bào)率高、穩(wěn)定性差、防范距離不遠(yuǎn)等不足；安裝及使用操作簡(jiǎn)單，受限制條件較少；整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)新穎，實(shí)用性強(qiáng)，易于推廣使用。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2為本實(shí)用新型的側(cè)視圖；
[0011]附圖標(biāo)記中:屏蔽門I ;激光發(fā)射接收機(jī)2 ;報(bào)警裝置3。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0013]請(qǐng)參閱說(shuō)明書附圖1?2，本實(shí)用新型實(shí)施例中，一種地鐵車門與安全門之間的雙層紅外對(duì)射探測(cè)裝置，包括屏蔽門1、激光發(fā)射接收機(jī)2、報(bào)警裝置3和安全門閉合激光啟動(dòng)開關(guān)；所述屏蔽門固定設(shè)置在站臺(tái)上；所述激光發(fā)射接收機(jī)2包括光發(fā)射機(jī)和激光接收機(jī)，且分別裝在車頭、車位的安全門與車門之間相對(duì)的位置；所述報(bào)警裝置3安裝在屏蔽門I底端。
[0014]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步技術(shù)方案:地鐵安全門與激光發(fā)射裝置連接，安全門閉合時(shí)激光紅外開關(guān)啟動(dòng)；激光發(fā)射機(jī)由激光發(fā)射器、調(diào)制激光電源及相應(yīng)的方向調(diào)整裝置組成，激光接收機(jī)由激光接收器、光電信號(hào)處理器及相應(yīng)的支撐機(jī)構(gòu)組成。
[0015]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步技術(shù)方案:所述激光發(fā)射接收機(jī)2的光發(fā)射機(jī)和激光接收機(jī)為上下雙層對(duì)設(shè)結(jié)構(gòu)。
[0016]本實(shí)用新型在的作用原理為:安全門與激光發(fā)射裝置連接，安全門閉合時(shí)激光紅外開關(guān)啟動(dòng)；激光發(fā)射機(jī)由激光發(fā)射器、調(diào)制激光電源及相應(yīng)的方向調(diào)整裝置組成，激光接收機(jī)由激光接收器、光電信號(hào)處理器及相應(yīng)的支撐機(jī)構(gòu)組成，激光發(fā)射機(jī)將其發(fā)射出的定向激光光束直接發(fā)射到接收機(jī)，在接收機(jī)通過(guò)光電器件與芯片將接到的光信號(hào)轉(zhuǎn)換成開關(guān)量信號(hào)，并經(jīng)鑒別器處理。當(dāng)確認(rèn)信號(hào)正常時(shí)，接收主機(jī)正常工作，保持監(jiān)視狀態(tài)，而當(dāng)光束被遮擋時(shí)，則信號(hào)失常，輸出報(bào)警開關(guān)信號(hào)，從而實(shí)現(xiàn)激光光路所經(jīng)過(guò)的全路程監(jiān)控。
[0017]對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，然而本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其它的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無(wú)論從哪一點(diǎn)來(lái)看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說(shuō)明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
[0018]以上所述，僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不用以限制本實(shí)用新型，凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何細(xì)微修改、等同替換和改進(jìn)，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型技術(shù)方案的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種地鐵車門與安全門之間的雙層紅外對(duì)射探測(cè)裝置，包括屏蔽門(I)、激光發(fā)射接收機(jī)(2)、報(bào)警裝置(3)和安全門閉合激光啟動(dòng)開關(guān)；其特征在于:所述屏蔽門固定設(shè)置在站臺(tái)上；所述激光發(fā)射接收機(jī)(2)包括光發(fā)射機(jī)和激光接收機(jī)，且分別裝在車頭、車位的安全門與車門之間相對(duì)的位置；所述報(bào)警裝置⑶安裝在屏蔽門⑴底端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地鐵車門與安全門之間的雙層紅外對(duì)射探測(cè)裝置，其特征在于:地鐵安全門與激光發(fā)射裝置連接，安全門閉合時(shí)激光紅外開關(guān)啟動(dòng)；激光發(fā)射機(jī)由激光發(fā)射器、調(diào)制激光電源及相應(yīng)的方向調(diào)整裝置組成，激光接收機(jī)由激光接收器、光電信號(hào)處理器及相應(yīng)的支撐機(jī)構(gòu)組成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地鐵車門與安全門之間的雙層紅外對(duì)射探測(cè)裝置，其特征在于:所述激光發(fā)射接收機(jī)(2)的光發(fā)射機(jī)和激光接收機(jī)為上下雙層對(duì)設(shè)結(jié)構(gòu)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種地鐵車門與安全門之間的雙層紅外對(duì)射探測(cè)裝置，包括屏蔽門、激光發(fā)射接收機(jī)、報(bào)警裝置和安全門閉合激光啟動(dòng)開關(guān)；所述屏蔽門固定設(shè)置在站臺(tái)上；所述激光發(fā)射接收機(jī)包括光發(fā)射機(jī)和激光接收機(jī)，且分別裝在車頭、車位的安全門與車門之間相對(duì)的位置；所述報(bào)警裝置安裝在屏蔽門底端；該地鐵車門與安全門之間的雙層紅外對(duì)射探測(cè)裝置，擴(kuò)大的探測(cè)的視覺(jué)，上下兩層光束既可解決由于人多擁擠而造成成人及兒童卡在安全門與車門之間造成的安全隱患，又可探測(cè)大件手提包等卡住而造成的財(cái)產(chǎn)損失。
【IPC分類】B61B1-02, G01V8-10
【公開號(hào)】CN204496027
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520219431
【發(fā)明人】李宏飛, 陳江, 單偉
【申請(qǐng)人】中鐵十二局集團(tuán)第二工程有限公司
【公開日】2015年7月22日
【申請(qǐng)日】2015年4月8日