專(zhuān)利名稱(chēng)：地鐵半高安全門(mén)頂盒固定裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及地鐵安全門(mén)，具體涉及一種地鐵半高安全門(mén)頂盒固定裝置。
背景技術(shù)：
地鐵半高安全門(mén)側(cè)盒或固定門(mén)上一般都安裝有頂盒，頂盒與門(mén)體的固定方式多種 多樣，但為了檢修方便， 一般要求維修在站臺(tái)側(cè)進(jìn)行。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是設(shè)計(jì)一種地鐵半高安全門(mén)頂盒固定裝置，該固定裝置使頂盒可以 方便地在站臺(tái)側(cè)打開(kāi)，方便進(jìn)行維修。 為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提出的技術(shù)方案是構(gòu)造一種地鐵半高安全門(mén)頂盒固 定裝置，包括固定在頂盒后部?jī)?nèi)側(cè)的上部鉤狀連接件；固定在安全門(mén)固定側(cè)盒頂部，與所 述上部鉤狀連接件配合固定的下部鉤狀連接件；固定在頂盒前部底端內(nèi)折處并向下彎折的 角碼；設(shè)置在安全門(mén)玻璃門(mén)框頂部的凹槽，所述的角碼插入在該凹槽內(nèi)并用螺釘固定。
在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，安全門(mén)頂盒內(nèi)側(cè)種焊有凸臺(tái)，該凸臺(tái)內(nèi)設(shè)置有內(nèi)螺紋， 所述上部鉤狀連接件的一端用螺栓螺母固定在頂盒上，另一端向下、向后延伸，然后向下垂 直彎折兩次，形成與下部鉤狀連接件鉤接的鉤扣。 所述的下部鉤狀連接件一端用螺釘固定在安全門(mén)固定側(cè)盒頂部，另一端向前、向 上延伸，然后垂直彎折，形成與上部鉤狀連接件鉤接的鉤扣。 所述的角碼可以用螺釘固定在頂盒上，也可以焊接在頂盒前部底端內(nèi)折處。
本發(fā)明設(shè)計(jì)的地鐵半高安全門(mén)頂盒固定裝置安裝方便，可靠，維修拆卸方便。


下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)的說(shuō)明，其中
圖1是本發(fā)明頂盒固定裝置的側(cè)視圖；
圖2是本發(fā)明鐵軌側(cè)安裝示意圖；
圖3是本發(fā)明站臺(tái)側(cè)安裝示意圖。
具體實(shí)施例方式
如圖1所示，本發(fā)明包括頂盒4，該頂盒后部?jī)?nèi)側(cè)種焊有凸臺(tái)，該凸臺(tái)內(nèi)設(shè)置有內(nèi) 螺紋。上部鉤狀連接件l的一端用螺栓螺母固定在頂盒的內(nèi)螺紋上。上部鉤狀連接件l的 另一端先向下、再向后延伸，然后向下垂直彎折兩次，形成一鉤扣。頂盒4前部底端內(nèi)折處 用螺釘或焊接一向下垂直彎折的角碼9。 如圖2所示，下部鉤狀連接件3的一端用螺釘固定在安全門(mén)固定側(cè)盒頂部鋼板5
上，另一端先向前、再向上延伸，然后垂直彎折，形成與上部鉤狀連接件1鉤接的鉤扣。 如圖3所示，安全門(mén)玻璃門(mén)框8的頂部設(shè)置有凹槽10，連接在頂盒前部的角碼9插入在該凹槽10內(nèi)，然后用螺釘11從玻璃門(mén)框8的外側(cè)向凹槽的一個(gè)側(cè)邊頂靠固定。
安裝時(shí)，先在頂盒(軌道側(cè))上安裝上部鉤狀連接件l，相應(yīng)的在側(cè)盒鋼板5上安 裝與之配合的鉤狀連接件3 ;在頂盒(站臺(tái)側(cè))上安裝角碼9。接著，將上部鉤狀連接件1 與下部鉤狀連接件3鉤接，然后將角碼插入在玻璃門(mén)框8頂部設(shè)置的凹槽10中，并用螺釘 11固定。玻璃門(mén)框8可以使用帶溝槽的型材，角碼插入在型材中的溝槽中，并用緊定螺釘固 緊。 當(dāng)需要檢修時(shí)，在站臺(tái)側(cè)先拆螺釘再按與裝配相反的順序取下頂盒，就可以方便 地進(jìn)行維修，十分方便。
權(quán)利要求
一種地鐵半高安全門(mén)頂盒固定裝置，其特征在于包括固定在頂盒后部?jī)?nèi)側(cè)的上部鉤狀連接件(1)；固定在安全門(mén)固定側(cè)盒頂部，與該所述上部鉤狀連接件(1)配合固定的下部鉤狀連接件(3)；固定在頂盒前部底端內(nèi)折處并向下彎折的角碼(9)；設(shè)置在安全門(mén)玻璃門(mén)框頂部的凹槽(10)，所述的角碼(9)插入在該凹槽內(nèi)，并用螺釘固定。
2. 如權(quán)利要求1所述的地鐵安全門(mén)頂盒固定裝置，其特征在于安全門(mén)頂盒內(nèi)側(cè)種焊 有凸臺(tái)，該凸臺(tái)內(nèi)設(shè)置有內(nèi)螺紋，所述上部鉤狀連接件(1)的一端用螺栓螺母固定在頂盒 上，另一端向下、向后延伸，然后向下垂直彎折兩次，形成與下部鉤狀連接件鉤接的鉤扣。
3. 如權(quán)利要求1所述的地鐵安全門(mén)頂盒固定裝置，其特征在于所述的下部鉤狀連接 件(3) —端用螺釘固定在安全門(mén)固定側(cè)盒頂部，另一端向前、向上延伸，然后垂直彎折，形 成與上部鉤狀連接件鉤接的鉤扣。
4. 如權(quán)利要求l所述的地鐵安全門(mén)頂盒固定裝置，其特征在于所述的角碼(9)的一 端用螺釘固定在頂盒上。
5. 如權(quán)利要求l所述的地鐵安全門(mén)頂盒固定裝置，其特征在于所述的角碼(9)的一 端焊接在頂盒前部底端內(nèi)折處。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種地鐵半高安全門(mén)頂盒固定裝置，包括固定在頂盒后部?jī)?nèi)側(cè)的上部鉤狀連接件(1)；固定在安全門(mén)固定側(cè)盒頂部，與該所述上部鉤狀連接件(1)配合固定的下部鉤狀連接件(3)；固定在頂盒前部底端內(nèi)折處并向下彎折的角碼(9)；設(shè)置在安全門(mén)玻璃門(mén)框頂部的凹槽，所述的角碼(9)插入在該凹槽內(nèi)，并用螺釘固定。本發(fā)明安裝、拆卸均十分方便。
文檔編號(hào)E06B5/10GK101748960SQ20081024134
公開(kāi)日2010年6月23日 申請(qǐng)日期2008年12月19日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月19日
發(fā)明者郭俊義 申請(qǐng)人:方大集團(tuán)股份有限公司