一種利用離心力測(cè)試冰與瀝青路面抗剪切強(qiáng)度的試驗(yàn)設(shè)備的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型設(shè)及一種試驗(yàn)設(shè)備，具體設(shè)及一種利用離屯、力測(cè)試冰與漸青路面抗剪 切強(qiáng)度的試驗(yàn)設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002] 漸青路面的層間結(jié)合質(zhì)量是影響漸青路面使用壽命的重要因素之一，在交通及環(huán) 境因素作用下，常常因?yàn)閷娱g粘結(jié)不足，難W抵御輪載產(chǎn)生的剪切力作用而發(fā)生層間破壞， 致使路面出現(xiàn)多種病害。陜西省過(guò)去幾年修建的多條公路大修設(shè)計(jì)調(diào)研結(jié)果也證實(shí)了該 一點(diǎn)，通過(guò)對(duì)繞城高速、西戶高速、延塞高速、銅黃高速、西=一高速等路面病害進(jìn)行調(diào)查發(fā) 現(xiàn)，該些公路均不同程度地出現(xiàn)擁包、推移等病害。對(duì)安徽省內(nèi)的多條高速的調(diào)查結(jié)果也顯 示部分高速公路也均不同程度地存在漸青路面層間粘結(jié)不足的情況。該都與漸青路面層間 粘結(jié)條件十分脆弱有很大關(guān)系，也是導(dǎo)致路面穩(wěn)定性和耐久性不足的關(guān)鍵原因所在。
[0003] 因此，為了使路面多層組合體系具有良好的結(jié)構(gòu)承載力和耐久性，加強(qiáng)漸青路面 的層間抗剪切強(qiáng)度對(duì)于預(yù)防病害具有重要意義。然而如何測(cè)試和評(píng)定漸青路面的層間剪切 強(qiáng)度卻成為了一個(gè)難題。在現(xiàn)有的技術(shù)和設(shè)備中，尚沒(méi)有適用于測(cè)試漸青路面的層間剪切 強(qiáng)度的設(shè)備。
[0004] 要測(cè)試漸青路面的層間剪切強(qiáng)度，就必須要提供一個(gè)純粹的與粘結(jié)界面保持水平 的剪切力；在進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)，準(zhǔn)確的測(cè)量和記錄粘結(jié)界面剪切破壞時(shí)力的值也是一個(gè)重點(diǎn)和 難點(diǎn)。 【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005] 本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種利用離屯、力測(cè)試冰與漸青路面抗剪切 強(qiáng)度的試驗(yàn)設(shè)備，用于定量模擬測(cè)量冰與路面之間抗剪切輕度，從而解決了路面材料將切 強(qiáng)度的測(cè)試問(wèn)題，最終為了解決工程實(shí)際中評(píng)價(jià)路面除冰雪的難易程度的問(wèn)題。
[0006] 本實(shí)用新型為了解決上述技術(shù)問(wèn)題采取的技術(shù)方案是：
[0007] 一種利用離屯、力測(cè)試冰與漸青路面抗剪切強(qiáng)度的試驗(yàn)設(shè)備，包括箱體和設(shè)置在其 頂蓋上的離屯、桶，兩者之間通過(guò)設(shè)置在離屯、桶底板上的通風(fēng)隔離網(wǎng)和電扇相連通；其中，箱 體內(nèi)設(shè)置有動(dòng)力傳送軸底座、發(fā)動(dòng)機(jī)和制冷裝置，動(dòng)力傳送軸底座位于箱體內(nèi)的底板中屯、 處，動(dòng)力傳送軸的一端與動(dòng)力傳送軸底座活動(dòng)連接，其另一端穿過(guò)離屯、桶的底板并與設(shè)置 在離屯、桶內(nèi)的離屯、桿的中屯、處相連；離屯、桿的一端設(shè)置有抗剪切試件，其另一端設(shè)置有用 于使離屯、桿保持平衡的配重；動(dòng)力傳送軸上設(shè)置有動(dòng)力傳送軸齒輪，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出軸 通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪與動(dòng)力傳送軸齒輪外曬合；離屯、桶的外壁上均勻設(shè)置有若干與計(jì)算機(jī)相連 的振動(dòng)感應(yīng)器。
[000引本實(shí)用新型進(jìn)一步的改進(jìn)在于：箱體的底部設(shè)置有箱體支腳。
[0009] 本實(shí)用新型進(jìn)一步的改進(jìn)在于；箱體的頂蓋上開(kāi)設(shè)有用于放置離屯、桶的階梯孔， 離屯、桶的底部卡在該階梯孔內(nèi)。
[0010] 本實(shí)用新型進(jìn)一步的改進(jìn)在于；離屯、桿的中屯、處開(kāi)設(shè)有離屯、桿固定孔，動(dòng)力傳送 軸的另一端穿過(guò)離屯、桿固定孔并通過(guò)離屯、桿固定螺絲固定在離屯、桿的中屯、處。
[0011] 本實(shí)用新型進(jìn)一步的改進(jìn)在于；離屯、桶為圓柱形桶，離屯、桶的側(cè)壁內(nèi)表面上設(shè)置 有保溫層與橡膠層。
[0012] 本實(shí)用新型進(jìn)一步的改進(jìn)在于；離屯、桶的離屯、桶蓋與其側(cè)壁之間為S級(jí)階梯接 縫，并在第二級(jí)階梯處設(shè)置有密封保溫橡膠圈。
[0013] 本實(shí)用新型進(jìn)一步的改進(jìn)在于：抗剪切試件包括與離屯、桿的一端相連的制冰圓盤(pán) 體，制冰圓盤(pán)體的中屯、處開(kāi)設(shè)有用于放置冰的盲孔，制冰圓盤(pán)體的上方設(shè)置有用于放置路 面材料圓柱體標(biāo)準(zhǔn)試件的定位桶，路面材料圓柱體標(biāo)準(zhǔn)試件與冰之間為粘結(jié)界面。
[0014] 本實(shí)用新型進(jìn)一步的改進(jìn)在于：制冰圓盤(pán)體中屯、處的盲孔的內(nèi)壁上開(kāi)設(shè)有圓盤(pán)體 內(nèi)壁螺紋。
[0015] 本實(shí)用新型進(jìn)一步的改進(jìn)在于；制冰圓盤(pán)體中屯、處的盲孔的開(kāi)口處為圓角。
[0016] 本實(shí)用新型進(jìn)一步的改進(jìn)在于；定位桶的內(nèi)壁上設(shè)置有用于定位路面材料圓柱體 標(biāo)準(zhǔn)試件的定位環(huán)。
[0017] 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有效效果是：
[001引本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了路面（固體）與冰（初始狀態(tài)為液態(tài)）的抗剪切應(yīng)力測(cè)試。本 實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：首先它突破了加載方式的局限，采用離屯、桿對(duì)測(cè)試對(duì)象施加離屯、力 同時(shí)保證了測(cè)試界面上所受的力為平行于粘結(jié)界面的剪切力；接著在數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)度方面， 該實(shí)驗(yàn)儀器也通過(guò)振動(dòng)傳感器記錄的時(shí)間精準(zhǔn)的記錄試件破壞時(shí)的轉(zhuǎn)速，再通過(guò)計(jì)算給出 對(duì)應(yīng)的破壞剪切應(yīng)力；整個(gè)實(shí)驗(yàn)過(guò)程在密封保溫的離屯、桶內(nèi)進(jìn)行保證了實(shí)驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確性 和試驗(yàn)的重復(fù)性。
[0019] 本實(shí)用新型主要為解決工程實(shí)際中路面冰雪災(zāi)害而開(kāi)發(fā)的，可用于測(cè)試道路混合 料與冰之間的抗剪切應(yīng)力。
【附圖說(shuō)明】
[0020] 圖1是本實(shí)用新型利用離屯、力測(cè)試冰與漸青路面抗剪切強(qiáng)度的試驗(yàn)設(shè)備的主剖 圖；
[0021] 圖2是圖1的俯視圖；
[0022] 圖3是本實(shí)用新型離屯、桿的結(jié)構(gòu)示意圖，其中，圖3 (a)為離屯、桿的正視圖，圖3(b) 為離屯、桿的俯視圖；
[0023] 圖4是將離屯、桿的試驗(yàn)端局部放大圖。
[0024] 圖中；1一離屯、桿，1-1-抗剪切試件，1-2-配重，2-離屯、桶，2-1-離屯、桶蓋， 2- 2-保溫層與橡膠層，2-3-密封保溫橡膠圈，2-4-通風(fēng)隔離網(wǎng)和電扇，3-動(dòng)力傳送軸， 3- 1-罔屯、桿固定螺絲，3-2-動(dòng)力傳送軸齒輪，3-3-動(dòng)力傳送軸底座，4-發(fā)動(dòng)機(jī)，4-1- 發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪，5-制冷裝置，6-箱體，6-1-箱體支腳，7-振動(dòng)感應(yīng)器，8-離屯、桿固定孔， 9-制冰圓盤(pán)體，9-1-圓盤(pán)體內(nèi)壁螺紋，9-2-圓盤(pán)體圓角，10-路面材料圓柱體標(biāo)準(zhǔn)試件， 11-冰，12-定位桶，12-1-定位環(huán)，Y-粘結(jié)界面。
【具體實(shí)施方式】
[0025] 下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
[0026] 參見(jiàn)圖1至圖3,本實(shí)用新型一種利用離屯、力測(cè)試冰與漸青路面抗剪切強(qiáng)度的試 驗(yàn)設(shè)備，包括箱體6和設(shè)置在其頂蓋上的離屯、桶2,兩者之間通過(guò)設(shè)置在離屯、桶2底板上的 通風(fēng)隔離網(wǎng)和電扇2-4相連通，通過(guò)風(fēng)扇將冷卻后的空氣吹入離屯、桶2,在離屯、桶2內(nèi)形成 循環(huán)的冷風(fēng)，W保證溫度的均勻性；其中，箱體6內(nèi)設(shè)置有動(dòng)力傳送軸底座3-3、發(fā)動(dòng)機(jī)4和 制冷裝置5,動(dòng)力傳送軸底座3-3位于箱體6內(nèi)的底板中屯、處，動(dòng)力傳送軸3的一端與動(dòng)力 傳送軸底座3-3活動(dòng)連接，其另一端穿過(guò)離屯、桶2的底板并與設(shè)置在離屯、桶2內(nèi)的離屯、桿 1的中屯、處相連；離屯、桿1的一端設(shè)置有抗剪切試件1-1，其另一端設(shè)置有用于使離屯、桿1 保持平衡的配重1-2 ;動(dòng)力傳送軸3上設(shè)置有動(dòng)力傳送軸齒輪3-2,發(fā)動(dòng)機(jī)4的動(dòng)力輸出軸 通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪4-1與動(dòng)力傳送軸齒輪3-2外曬合，并可通過(guò)更換發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪4-1調(diào)整離 屯、桿1最大轉(zhuǎn)速；離屯、桶2的外壁上均勻設(shè)置有若干與計(jì)算機(jī)相連的振動(dòng)感應(yīng)器7。
[0027] 進(jìn)一步地，參見(jiàn)圖1，箱體6的底部設(shè)置有箱體支腳6-1。箱體6的頂蓋上開(kāi)設(shè)有 用于放置離屯、桶2的階梯孔，離屯、桶2的底部卡在該階梯孔內(nèi)。
[002引參見(jiàn)圖1和圖3,離屯、桿1的中屯、處開(kāi)設(shè)有離屯、桿固定孔8,動(dòng)力傳送軸3的另一 端穿過(guò)離屯、桿固定孔8并通過(guò)離屯、桿固定螺絲3-1固定在離屯、桿1的中屯、處。離屯、桶2為 圓柱形桶，離屯、桶2的側(cè)壁內(nèi)表面上設(shè)置有保溫層與橡膠層2-2,緩解剪切破壞時(shí)抗剪切試 件1-1對(duì)