一種便攜式路面摩擦系數(shù)采集裝置的機械裝置的制造方法
【專利摘要】一種便攜式路面摩擦系數(shù)采集裝置的機械裝置，由滑動軌道（1，101）、限位塊（2，21，22，23）、滑塊（3，31，32，33）、便攜式路面摩擦系數(shù)測試儀（4）、連接機構（5，51）、滑塊固定橫桿（6，61）、皮帶（7）、電機（8）、帶輪（9）、導向拉線（10，15）、滑塊固定縱桿（11，110）、支架（12，121）構成。在測試路面摩擦系數(shù)時，拖動摩擦系數(shù)測試儀的拉力與路面的角度是可調的，如在重復測試時，可使拉力與路面之間的角度保持恒定?？商岣呗访婺Σ料禂?shù)測試的精度，同時測量支架高度可調，可用于坡道測試，可提高坡道測試時的測試精度。
【專利說明】一種便攜式路面摩擦系數(shù)采集裝置的機械裝置
[0001]本申請是分案申請，原申請的申請?zhí)?2015203713104，申請日:2015-06-02，實用新型名稱:一種便攜式路面摩擦系數(shù)采集裝置的機械裝置。
技術領域
[0002]本實用新型涉及一種路面抗滑性能測試領域，尤其涉及一種路面摩擦系數(shù)采集裝置的機械裝置。
【背景技術】
[0003]路面摩擦系數(shù)測試試驗中，數(shù)據(jù)采集的準確性非常重要，科研人員力求快速準確地采集路面摩擦系數(shù)。目前，對于便攜式路面摩擦系數(shù)的開發(fā)有很多，但這些設備在試驗中由于不能保證每次拖拉測試設備的角度與路面保持一致，使得重復測試時，測量值波動范圍很大，這對降低測試結果的精確性帶來了極大的難度。

【發(fā)明內容】

[0004]為了克服上述現(xiàn)有技術的不足，本實用新型提供了一種便攜式路面摩擦系數(shù)采集裝置的機械裝置。它能夠保證每次試驗中拖拉便攜式路面摩擦系數(shù)采集裝置的角度一直保持恒定。
[0005]本實用新型所采用的技術方案是:
[0006]—種便攜式路面摩擦系數(shù)采集裝置的機械裝置，包括滑動軌道(I，101)、限位塊(2，21，22，23)、滑塊(3，31，32，33)、便攜式路面摩擦系數(shù)測試儀(4)、連接機構(5，51)、滑塊固定橫桿(6，61)、皮帶(7)、電機(8)、帶輪(9)、導向拉線(10，15)、滑塊固定縱桿(11，110)、支架(I2，121);其特征在于，所述的滑動軌道(1,101)起始和末端均設置有限位塊(2，21，22，23);所述的滑塊(3，31，32，33)可在滑動軌道上滑動;所述的第一滑塊(3)和第二滑塊
(33)由第一滑塊固定橫桿(6)剛性連接;所述的第三滑塊(31)和第四滑塊(32)由第二滑塊固定橫桿(61)剛性連接;所述的第二滑塊固定橫桿(61)和第一滑塊固定橫桿(6)由連接桿
(13)剛性連接;所述的電機(8)輸出端設置有帶輪(9;所述的帶輪(9)和第二滑塊(33)通過皮帶(7)連接;所述的便攜式路面摩擦系數(shù)測試儀(4)兩端分別和連接機構(5，51)連接。
[0007]進一步的，所述的支架(12，121)是的高度是可調的，可記錄支架高度。
[0008]進一步的，所述的滑塊固定橫桿(6，61)中間設置有螺紋孔，滑塊固定縱桿(11，110)為帶螺紋的剛性桿，通過設置在滑塊固定橫桿中間的螺紋孔和滑塊固定橫桿(6，61)垂直連接。
[0009]與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是:
[0010]1、在測量路面摩擦系數(shù)時，拖動摩擦系數(shù)測試儀的拉力與路面的角度是可調的，如在重復測試時，可使拉力與路面之間的角度保持恒定。
[0011]2、支架高度可調，可用于坡道測試，提高坡道測試時的測試精度。
[0012]3、可用于各種路面的測試。
[0013]4、大大提高了數(shù)據(jù)的測試精度。
【附圖說明】
[0014]下面結合附圖和實施例，進一步闡述本實用新型。在下面的詳細描述中，只通過說明的方式描述了本實用新型的某些示范性實施例。毋庸置疑，本領域的普通技術人員可以認識到，在不偏離本實用新型的精神和范圍的情況下，可以用各種不同的方式對所描述的實施例進行修正。因此，附圖和描述在本質上是說明性的，而不是用于限制權利要求的保護范圍。
[0015]圖1為本實用新型俯視結構不意圖；
[0016]圖2為本實用新型側視結構示意圖。
[0017]圖1和圖2中主要的結構組件有:1、101滑動軌道;2、21、22、23限位塊;3、31、32、33滑塊;4便攜式路面摩擦系數(shù)測試儀;5、51連接機構;6、61滑塊固定橫桿;7皮帶;8電機;9帶輪;1、15導向拉線；11、110滑塊固定縱桿;12、121支架。
【具體實施方式】
[0018]下面結合附圖對本實用新型進一步說明。
[0019]如圖1和圖2所示，一種便攜式路面摩擦系數(shù)采集裝置的機械裝置，包括滑動軌道I，101、限位塊2，21，22，23、滑塊3，31，32，33、便攜式路面摩擦系數(shù)測試儀4、連接機構5，51、滑塊固定橫桿6，61、皮帶7、電機8、帶輪9、導向拉線10，15、滑塊固定縱桿11，110、支架12，121。
[0020]滑動軌道1、101起始和末端均設置有限位塊2、21、22、23;滑塊3、31、32、33可在滑動軌道上滑動;滑塊3和滑塊33由滑塊固定橫桿6剛性連接;滑塊31和滑塊32由滑塊固定橫桿61剛性連接;滑塊固定橫桿61和滑塊固定橫桿6由連接桿13剛性連接；電機8輸出端設置有帶輪9;帶輪9和滑塊33通過皮帶7連接;便攜式路面摩擦系數(shù)測試儀4兩端分別和連接機構5、51連接。
[0021]在測試前，首先要調整好支架的高度和滑塊固定縱桿與滑塊固定橫桿的連接高度。
[0022]測試時，電機通過皮帶帶動滑塊固定橫桿沿滑動軌道運動，便攜式路面摩擦系數(shù)測試儀在地面上滑動，并記錄數(shù)據(jù)。
[0023]支架的高度是可調的，并帶有高度記錄尺，從記錄尺上可讀出現(xiàn)有高度，便于調整便攜式路面摩擦系數(shù)測試儀的測試角度。
[0024]滑塊固定橫桿中間設置有螺紋孔，滑塊固定縱桿為帶螺紋的剛性桿，通過設置在滑塊固定橫桿中間的螺紋孔和滑塊固定橫桿垂直連接。滑塊固定縱桿上帶有刻度，可以方便讀出所設定的高度。
[0025]通過上述結構的設置，目的在于每次測量路面摩擦系數(shù)時，可固定得到路面摩擦系數(shù)測試儀的拖動角度和路面之間的夾角?？捎糜诓煌访娴臏y試，如平路、坡道。即可縱向放置該裝置，進行縱向路面摩擦系數(shù)的測試;也可橫向放置該裝置，進行橫向路面摩擦系數(shù)的測試。
[0026]需要說明的是，以上僅是本實用新型技術方案的較佳實施例，但并不代表本實用新型的技術方案完全按照此記載的技術方案實施，在本領域的技術人員在不付出勞動力的前提下，以此技術方案得到的其他變形均屬于本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種便攜式路面摩擦系數(shù)采集裝置的機械裝置，包括滑動軌道(I，101)、限位塊(2，.21，22，23)、滑塊(3，31，32，33)、便攜式路面摩擦系數(shù)測試儀(4)、連接機構(5，51)、滑塊固定橫桿(6，61)、皮帶(7)、電機(8)、帶輪(9)、導向拉線(10，15)、滑塊固定縱桿(11，110)、支架(12，121);其特征在于，所述的滑動軌道(I，101)起始和末端均設置有限位塊(2，21，22，.23);所述的滑塊(3，31，32，33)可在滑動軌道上滑動;所述的第一滑塊(3)和第二滑塊(33)由第一滑塊固定橫桿(6)剛性連接;所述的第三滑塊(31)和第四滑塊(32)由第二滑塊固定橫桿(61)剛性連接;所述的第二滑塊固定橫桿(61)和第一滑塊固定橫桿(6)由連接桿(13)剛性連接;所述的電機(8)輸出端設置有帶輪(9;所述的帶輪(9)和第二滑塊(33)通過皮帶(7)連接;所述的便攜式路面摩擦系數(shù)測試儀(4)兩端分別和連接機構(5，51)連接;所述支架(12，121)帶有高度記錄尺，從記錄尺上可讀出現(xiàn)有高度，便于調整便攜式路面摩擦系數(shù)測試儀的測試角度。
【文檔編號】G01N19/02GK205426757SQ201520911690
【公開日】2016年8月3日
【申請日】2015年6月2日
【發(fā)明人】王棟, 李亭, 熊沂鋮
【申請人】西安航空學院