一種特殊路面汽車輪胎套的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種特殊路面汽車輪胎套，包括輪胎套內(nèi)層，輪胎套外層，所述輪胎套內(nèi)層與輪胎套外層之間填充粘貼劑，所述輪胎套內(nèi)層上設(shè)有防滑花紋，所述輪胎套內(nèi)層上設(shè)有金屬扣，所述輪胎套外層上設(shè)有橡膠鎖扣，輪胎套外層與輪胎套內(nèi)層設(shè)有尼龍加固帶，輪胎套外層上設(shè)有防滑胎釘。
【專利說明】
一種特殊路面汽車輪胎套
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及一種特殊路面汽車輪胎套，適用于汽車在泥地、雪地等非鋪裝路面或特殊狀況下路面行走?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]我們駕駛普通家用汽車，經(jīng)常會遇到非鋪裝路面或特殊條件下的路面，比如泥地、 雪地、砂石地等。普通家用汽車的輪胎一般都是為城市鋪裝路面設(shè)計的，當(dāng)在這些路面行走時，往往會出現(xiàn)輪胎打滑甚至爆胎等現(xiàn)象。目前還沒有專門的一款輪胎套產(chǎn)品來解決這一問題，市面上唯一相似的產(chǎn)品只有雪地防滑鏈條，這樣的產(chǎn)品不僅不適合泥地、砂石地，而且還有可能對輪胎和路面造成一定的損壞。
【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服普通家用汽車在泥地、雪地、砂石地等特殊路面行走時出現(xiàn)輪胎打滑甚至爆胎等狀況。本實用新型提供一種汽車輪胎套，能夠簡單的固定在現(xiàn)有汽車輪胎上，在泥地、雪地、砂石地等特殊路面行走時防止輪胎打滑與爆胎。
[0004]本實用新型解決現(xiàn)有技術(shù)問題的方案是:一種特殊路面汽車輪胎套，包括輪胎套內(nèi)層，輪胎套外層，其特征在于:所述輪胎套內(nèi)層與輪胎套外層之間填充粘貼劑，所述輪胎套內(nèi)層上設(shè)有防滑花紋，所述輪胎套內(nèi)層上設(shè)有金屬扣，所述輪胎套外層上設(shè)有橡膠鎖扣， 輪胎套外層與輪胎套內(nèi)層設(shè)有尼龍加固帶，輪胎套外層上設(shè)有防滑胎釘。
[0005]優(yōu)選的，所述橡膠鎖扣為凸型。
[0006]優(yōu)選的，所述金屬鎖扣為凹型。
[0007]優(yōu)選的，所述橡膠鎖扣個數(shù)為3。
[0008]優(yōu)選的，所述金屬鎖扣個數(shù)為3。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型所提供的一種特殊路面汽車輪胎套有益效果是，能夠簡單的固定到現(xiàn)有汽車輪胎上，在泥地、雪地、砂石地等特殊路面行走時防止輪胎打滑與爆胎【附圖說明】
[0010]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
[0011]圖1是本實用新型的內(nèi)部平面圖。
[0012]圖2是本實用新型的外部平面圖。[〇〇13]圖3是本實用新型的剖視圖。
[0014]圖中:1.輪胎套內(nèi)層，2.輪胎套外層，3.防滑胎釘，4.輪胎套胎壁，5.防滑花紋，6.橡膠鎖扣，7.金屬鎖扣，8.粘合劑，9.尼龍加固帶?！揪唧w實施方式】
[0015]為了使本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以更好地理解本實用新型，下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型技術(shù)方案進一步說明。
[0016]如圖所示一種特殊路面汽車輪胎套，包括輪胎套內(nèi)層，輪胎套外層，其特征在于: 所述輪胎套內(nèi)層與輪胎套外層之間填充粘貼劑，所述輪胎套內(nèi)層上設(shè)有防滑花紋，所述輪胎套內(nèi)層上設(shè)有金屬扣，所述輪胎套外層上設(shè)有橡膠鎖扣，輪胎套外層與輪胎套內(nèi)層設(shè)有尼龍加固帶，輪胎套外層上設(shè)有防滑胎釘。
[0017]作為本方案的進一步優(yōu)選，所述橡膠鎖扣為凸型，所述金屬鎖扣為凹型。
[0018]作為本方案的進一步優(yōu)選，所述橡膠鎖扣個數(shù)為3,所述金屬鎖扣個數(shù)為3。
[0019]—種特殊路面汽車輪胎套，適用于普通家用汽車在泥地、雪地等非鋪裝路面或特殊狀況下路面行走，防止輪胎打滑和保護汽車輪胎，其特征是:采用普通泥地或雪地專用輪胎結(jié)構(gòu)的胎面和一半胎側(cè)部位，截斷環(huán)形胎面與胎側(cè)，使之成為條形帶狀物(這部分材質(zhì)為硬橡膠，以下稱其為硬橡膠部分)，在硬橡膠部分內(nèi)部鋪蓋粘合一層1厘米厚度的帶有特殊防滑花紋的軟橡膠，構(gòu)成輪胎套的主體部分，在輪胎套的兩端設(shè)計三個鎖扣，通過鎖扣使輪胎套能夠重新連接成環(huán)狀閉合物，套在汽車輪胎上，在輪胎套硬橡膠與軟橡膠的結(jié)合部平行橫穿3條尼龍帶(3條尼龍帶之間的距離為輪胎套長度的三分之一)，尼龍帶捆綁于汽車輪轂上，起到加固輪胎套的作用。
[0020]實施列
[0021]使用四條輪胎套，外層向下，內(nèi)層向上，分別放于汽車四個輪胎前底部，在圖1中， 凸形橡膠鎖扣接觸汽車輪胎前底部。開動汽車前進到車輪剛剛壓過輪胎套外層胎面，停在輪胎套內(nèi)層軟橡膠上。提起輪胎套凹型金屬鎖扣一端，環(huán)繞汽車輪胎一周，包裹住汽車輪胎，并把凹型金屬鎖扣扣牢在凸型橡膠鎖扣上，然后把尼龍加固帶拉緊捆綁在汽車輪轂上。 這樣就能使普通家用汽車在泥地、雪地等非鋪裝路面或特殊狀況下路面行走不會打滑并能起到保護汽車輪胎的作用。
[0022]對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進行等同替換，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種特殊路面汽車輪胎套，包括輪胎套內(nèi)層，輪胎套外層，其特征在于:所述輪胎套 內(nèi)層與輪胎套外層之間填充粘貼劑，所述輪胎套內(nèi)層上設(shè)有防滑花紋，所述輪胎套內(nèi)層上 設(shè)有金屬扣，所述輪胎套外層上設(shè)有橡膠鎖扣，輪胎套外層與輪胎套內(nèi)層設(shè)有尼龍加固帶， 輪胎套外層上設(shè)有防滑胎釘。2.如權(quán)利要求1所述的特殊路面汽車輪胎套，其特征在于:所述橡膠鎖扣為凸型。3.如權(quán)利要求1所述的特殊路面汽車輪胎套，其特征在于:所述金屬鎖扣為凹型。4.如權(quán)利要求1所述的特殊路面汽車輪胎套，其特征在于:所述橡膠鎖扣個數(shù)為3。5.如權(quán)利要求1所述的特殊路面汽車輪胎套，其特征在于:所述金屬鎖扣個數(shù)為3。
【文檔編號】B60C27/06GK205601523SQ201620452037
【公開日】2016年9月28日
【申請日】2016年5月18日
【發(fā)明人】翟遠建
【申請人】翟遠建