一種汽車線束測試臺(tái)的直插式模塊的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及線束檢測設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種汽車線束測試臺(tái)的直插式模塊。
【背景技術(shù)】
[0002]在汽車線束制造行業(yè)中，用于汽車線束測試的工裝設(shè)備多數(shù)為氣噴設(shè)備。其測試設(shè)備模塊的測試探針，氣噴儀器設(shè)置復(fù)雜容易壞，不易維護(hù)，不易更換。設(shè)備模塊制作周期長。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是為解決上述問題，提供一種制作周期短、造價(jià)成本低、測試時(shí)導(dǎo)通效果好的汽車線束測試臺(tái)的直插式測試模塊。
[0004]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案為:
[0005]一種汽車線束測試臺(tái)的直插式模塊，包括模體，其特征在于:所述模體呈塊狀，并固定安裝于測試臺(tái)表面相應(yīng)的測試回路端；所述模體上表面開有通孔，該通孔的位置及大小與需測試的汽車線束插頭中的金屬端子對(duì)應(yīng)，使汽車線束插件中的各金屬端子均可插入相應(yīng)的通孔中；所述通孔中均安裝有金屬彈片，該金屬彈片向上對(duì)稱彎折，使該金屬彈片的彎折端與測試臺(tái)表面相應(yīng)的測試回路端的測試點(diǎn)接觸，同時(shí)，該金屬彈片的左右兩側(cè)的上端均內(nèi)折，且左右兩側(cè)內(nèi)折后是內(nèi)折段的凸點(diǎn)相互接觸，當(dāng)需測試的汽車線束插件中的金屬端子進(jìn)入相應(yīng)的通孔時(shí)，金屬端子受金屬彈片的內(nèi)折段夾緊而不易脫落，并通過金屬彈片使金屬端子與測試臺(tái)表面相應(yīng)的測試回路端測試點(diǎn)連接并在測試時(shí)導(dǎo)通。
[0006]所述模塊是易由加工和塑形的聚氯乙烯材質(zhì)制成。
[0007]所述模體兩端安裝有螺栓，通過螺栓將模塊固定安裝于測試臺(tái)表面。
[0008]本實(shí)用新型的技術(shù)效果:
[0009]1、模塊耐用、不易損壞，制作簡單且周期短，造價(jià)成本低，后期維護(hù)時(shí)金屬彈片的更換簡潔；
[0010]2、線束的插件接入后受金屬彈片夾緊而不易脫落，且在測試時(shí)充分與測試臺(tái)表面相應(yīng)的測試回路端連接并導(dǎo)通。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為本實(shí)用新型中金屬彈片的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖示說明:1、模體2、螺栓3、通孔4、金屬彈片5、彎折端 6、內(nèi)折段。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。
[0015]如圖1所示的汽車線束測試臺(tái)的直插式模塊的結(jié)構(gòu)示意圖，包括模體(1)，該模體
(I)呈塊狀，并通過設(shè)于兩端的螺栓(2)將模塊固定安裝于測試臺(tái)表面相應(yīng)的測試回路端。模體(I)上表面開有若干通孔(3)，且通孔(3)的位置及大小與需測試的汽車線束插件中的金屬端子對(duì)應(yīng)，使汽車線束插頭中的各金屬端子均可插入相應(yīng)的通孔(3)中。
[0016]如圖2所示，為使汽車線束插件中的金屬端子接入模體(I)中后不易脫落，且接入具有穩(wěn)定良好的測試效果，通孔(3)中均安裝有金屬彈片(4)。該金屬彈片(4)向上對(duì)稱彎折，使該金屬彈片(4)的彎折端(5)與其下方的測試臺(tái)表面相應(yīng)的測試回路端的測試點(diǎn)接觸。同時(shí)，該該金屬彈片(4)的左右兩側(cè)的上端均內(nèi)折，且左右兩側(cè)內(nèi)折后是內(nèi)折段(6)的凸點(diǎn)相互接觸。當(dāng)需測試的汽車線束插件中的金屬端子從相應(yīng)的通孔(3)進(jìn)入時(shí)，金屬端子受金屬彈片(4)的內(nèi)折段(6)夾緊而不易脫落，并使金屬端子通過金屬彈片(4)與測試臺(tái)表面相應(yīng)的測試回路端測試點(diǎn)連接并在測試時(shí)導(dǎo)通。
[0017]以上所述僅表達(dá)了本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對(duì)本實(shí)用新型專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形、改進(jìn)及替代，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。因此，本實(shí)用新型專利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車線束測試臺(tái)的直插式模塊，包括模體，其特征在于:所述模體呈塊狀，并固定安裝于測試臺(tái)表面相應(yīng)的測試回路端；所述模體上表面開有通孔，該通孔的位置及大小與需測試的汽車線束插頭中的金屬端子對(duì)應(yīng)，使汽車線束插件中的各金屬端子均可插入相應(yīng)的通孔中；所述通孔中均安裝有金屬彈片，該金屬彈片向上對(duì)稱彎折，使該金屬彈片的彎折端與測試臺(tái)表面相應(yīng)的測試回路端的測試點(diǎn)接觸，同時(shí)，該金屬彈片的左右兩側(cè)的上端均內(nèi)折，且左右兩側(cè)內(nèi)折后是內(nèi)折段的凸點(diǎn)相互接觸，當(dāng)需測試的汽車線束插件中的金屬端子進(jìn)入相應(yīng)的通孔時(shí)，金屬端子受金屬彈片的內(nèi)折段夾緊而不易脫落，并通過金屬彈片使金屬端子與測試臺(tái)表面相應(yīng)的測試回路端測試點(diǎn)連接并在測試時(shí)導(dǎo)通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車線束測試臺(tái)的直插式模塊，其特征在于:所述模塊是易由加工和塑形的聚氯乙烯材質(zhì)制成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車線束測試臺(tái)的直插式模塊，其特征在于:所述模體兩端安裝有螺栓，通過螺栓將模塊固定安裝于測試臺(tái)表面。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車線束測試臺(tái)的直插式模塊，涉及線束檢測設(shè)備領(lǐng)域。包括模體，其中，模體呈塊狀，并固定安裝于測試臺(tái)表面相應(yīng)的測試回路端；所述模體上表面開有供線束插件插入的通孔；通孔中均安裝有金屬彈片，該金屬彈片向上對(duì)稱彎折，使該金屬彈片的彎折端與測試臺(tái)表面相應(yīng)的測試回路端的測試點(diǎn)接觸；同時(shí)，該金屬彈片的左右兩側(cè)的上端均內(nèi)折，且左右兩側(cè)內(nèi)折后是內(nèi)折段的凸點(diǎn)相互接觸，線束插件中的金屬端子進(jìn)入相應(yīng)的通孔時(shí)，受金屬彈片的內(nèi)折段夾緊而不易脫落。本實(shí)用新型模塊耐用、不易損壞，制作簡單且周期短，造價(jià)成本低，后期維護(hù)時(shí)金屬彈片的更換簡潔。
【IPC分類】G01R1-04
【公開號(hào)】CN204330831
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520032281
【發(fā)明人】葛小可
【申請(qǐng)人】南昌友星電子電器有限公司
【公開日】2015年5月13日
【申請(qǐng)日】2015年1月19日