一種汽車排氣管溫度場的測量裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于汽車制造領(lǐng)域，具體涉及一種汽車排氣管溫度場的測量裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車在行駛過程中，燃料在發(fā)動機內(nèi)燃燒為汽車提供動力，同時燃料在發(fā)動機燃燒做功的殘余熱量會從排氣管排出，排氣管是整車熱害的主要來源，周圍零部件(線束、管路等)長期在高溫環(huán)境下會出現(xiàn)老化、燃燒等故障。為了便于周邊零部件的布置，防止熱害，需要知道排氣管周邊溫度場的分布情況，例如，排氣管徑向距離30mm，50mm等的溫度情況。熱電阻是測量溫度常用方法，需要將傳感器探頭固定在特定測量點，采集溫度變化信號，實際測量時，溫度傳感器固定方式一般為用膠帶固定測量探頭，但是布置較為繁瑣，且傳感器的數(shù)量不可調(diào)，測量位置固定，測量數(shù)據(jù)較為單一，無法得到較為綜合的測量結(jié)果。
[0003]因此，提供一種汽車排氣管溫度場的測量裝置，以期在測量時可進行快速布置，且傳感器數(shù)量和傳感器沿排氣管路徑向及軸向位置可調(diào)，可以得到較為綜合的測量結(jié)果，就成為本領(lǐng)域技術(shù)人員亟需解決的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的是提供一種汽車排氣管溫度場的測量裝置，以期在測量時可進行快速布置，且傳感器數(shù)量和傳感器沿排氣管路徑向及軸向位置可調(diào)，可以得到較為綜合的測量結(jié)果。
[0005]為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供一種汽車排氣管溫度場的測量裝置，包括底座、固定在所述底座上且與排氣管軸向平行的導(dǎo)軌、設(shè)置在所述導(dǎo)軌上的至少兩個傳感器固定座和設(shè)置在傳感器固定座上的傳感器，所述傳感器為溫度傳感器，所述傳感器固定座滑動安裝于所述導(dǎo)軌。
[0006]優(yōu)選地，所述導(dǎo)軌上開設(shè)有燕尾槽，所述傳感器固定座包括滑塊，所述滑塊為與所述燕尾槽相匹配的燕尾型滑塊。
[0007]優(yōu)選地，所述傳感器固定座還包括設(shè)置于所述滑塊上端的彈性開口卡，所述傳感器的探頭卡接于所述彈性開口卡內(nèi)。
[0008]優(yōu)選地，所述傳感器的探頭為圓柱探頭，所述彈性開口卡為圓弧形開口。
[0009]優(yōu)選地，所述傳感器固定座的數(shù)量為五個，且相鄰兩所述傳感器固定座間的預(yù)設(shè)距離均相等。
[0010]優(yōu)選地，與所述排氣管徑向預(yù)設(shè)距離為50mm。
[0011]本發(fā)明提供的汽車排氣管溫度場的測量裝置，包括底座、固定在所述底座上且與排氣管軸向平行的導(dǎo)軌、設(shè)置在所述導(dǎo)軌上的至少兩個傳感器固定座和設(shè)置在傳感器固定座上的傳感器，所述傳感器為溫度傳感器，所述傳感器固定座滑動安裝于所述導(dǎo)軌。根據(jù)所需測量數(shù)據(jù)的要求，將該裝置放置在汽車排氣管的下方的預(yù)設(shè)位置，且保證導(dǎo)軌與排氣管平行，在導(dǎo)軌上設(shè)置多個傳感器固定座，傳感器安裝在傳感器固定座上，調(diào)整傳感器固定座，帶動傳感器到達預(yù)設(shè)位置并固定，實現(xiàn)了測量時快速布置，且傳感器數(shù)量和傳感器沿排氣管路徑向及軸向位置可調(diào)，可以得到較為綜合準(zhǔn)確的測量結(jié)果。
[0012]在一種優(yōu)選的實施方式中，本發(fā)明所提供的汽車排氣管溫度場的測量裝置，所述導(dǎo)軌上開設(shè)有燕尾槽，所述傳感器固定座包括滑塊，所述滑塊為與所述燕尾槽相匹配的燕尾型滑塊。該結(jié)構(gòu)中燕尾槽和滑塊的配合保證了滑塊在運行過程中的平直度和穩(wěn)定性，同時保證了測量的準(zhǔn)確性。還可采用矩形導(dǎo)軌等其它形式代替。
[0013]在一種優(yōu)選的實施方式中，本發(fā)明所提供的汽車排氣管溫度場的測量裝置，所述傳感器固定座還包括設(shè)置于所述滑塊上端的彈性開口卡，所述傳感器的探頭卡接于所述彈性開口卡內(nèi)。彈性開口卡便于傳感器的安裝與更換，同時保證了傳感器安裝的穩(wěn)定性，進而保證了測量的準(zhǔn)確性。
[0014]在一種優(yōu)選的實施方式中，本發(fā)明所提供的汽車排氣管溫度場的測量裝置，所述傳感器的探頭為圓柱探頭，所述彈性開口卡為圓弧形開口。保證了彈性開口卡的圓弧形開口與傳感器的圓柱型探頭更加適配，便于傳感器探頭的卡入與取出，同時保證了傳感器探頭固定的牢固性。
[0015]在一種優(yōu)選的實施方式中，本發(fā)明所提供的汽車排氣管溫度場的測量裝置，所述傳感器固定座的數(shù)量為五個，且相鄰兩所述傳感器固定座間的預(yù)設(shè)距離均相等。該距離的設(shè)置保證了測量數(shù)據(jù)的均勻性，使得分析結(jié)果更加具有針對性，便于排氣管周圍管路等元器件的走向設(shè)計。
[0016]在一種優(yōu)選的實施方式中，本發(fā)明所提供的汽車排氣管溫度場的測量裝置，所述排氣管徑向預(yù)設(shè)距離為50mm，該預(yù)設(shè)距離滿足測量數(shù)據(jù)的要求。
【附圖說明】
[0017]圖1是本發(fā)明所提供的測量裝置一種【具體實施方式】的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖2是圖1所示測量裝置的局部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]附圖標(biāo)記說明:
[0020]1、排氣管，2、導(dǎo)軌，3、傳感器固定座，4、底座，5、傳感器，6、彈性開口卡，7、滑塊，8、
燕尾槽。
【具體實施方式】
[0021]本發(fā)明的目的是提供一種汽車排氣管溫度場的測量裝置，以期在測量時可進行快速布置，且傳感器數(shù)量和傳感器沿排氣管路徑向及軸向位置可調(diào)，可以得到較為綜合的測量結(jié)果。
[0022]請參考圖1、圖2，在一種【具體實施方式】中，本發(fā)明提供的汽車排氣管溫度場的測量裝置，包括底座4、固定在所述底座4上且與排氣管I軸向平行的導(dǎo)軌2、設(shè)置在所述導(dǎo)軌2上的至少兩個傳感器固定座3和設(shè)置在傳感器固定座3上的傳感器5，所述傳感器5為溫度傳感器，所述傳感器固定座3滑動安裝于所述導(dǎo)軌2。根據(jù)所需測量數(shù)據(jù)的要求，將該裝置放置在汽車排氣管I的下方的預(yù)設(shè)位置，且保證導(dǎo)軌2與排氣管I平行，在導(dǎo)軌2上設(shè)置多個傳感器固定座3，傳感器5安裝在傳感器固定座3上，調(diào)整傳感器固定座3，帶動傳感器5到達預(yù)設(shè)位置并固定，實現(xiàn)了測量時快速布置，且傳感器5數(shù)量和傳感器5沿排氣管I徑向及軸向位置可調(diào)，可以得到較為綜合準(zhǔn)確的測量結(jié)果。
[0023]所述導(dǎo)軌2上開設(shè)有燕尾槽8，所述傳感器固定座3包括滑塊7，所述滑塊7為與所述燕尾槽8相匹配的燕尾型滑塊。該結(jié)構(gòu)中燕尾槽8和滑塊7的配合保證了滑塊7在運行過程中的平直度和穩(wěn)定性，同時保證了測量的準(zhǔn)確性。還可采用矩形導(dǎo)軌等其它形式代替。
[0024]所述傳感器固定座3還包括設(shè)置于所述滑塊7上端的彈性開口卡6，所述傳感器5的探頭卡接于所述彈性開口卡6內(nèi)。彈性開口卡6便于傳感器5的安裝與更換，同時保證了傳感器5安裝的穩(wěn)定性，進而保證了測量的準(zhǔn)確性。
[0025]所述傳感器5的探頭為圓柱探頭，所述彈性開口卡6為圓弧形開口。保證了彈性開口卡6的圓弧形開口與傳感器5的圓柱型探頭更加適配，便于傳感器5探頭的卡入與取出，同時保證了傳感器5探頭固定的牢固性。
[0026]所述傳感器固定座3的數(shù)量為五個，且相鄰兩所述傳感器固定座3間的預(yù)設(shè)距離均相等。該傳感器固定底座3數(shù)量不局限于五個，可以根據(jù)測量需求進行增減。該距離的設(shè)置保證了測量數(shù)據(jù)的均勻性，使得分析結(jié)果更加具有針對性，便于排氣管I周圍管路等元器件的走向設(shè)計。
[0027]該裝置與所述排氣管I徑向預(yù)設(shè)距離為50mm。該預(yù)設(shè)距離滿足測量數(shù)據(jù)的要求，當(dāng)然該預(yù)設(shè)距離可進行調(diào)整，以適應(yīng)不同測量數(shù)據(jù)的要求。
[0028]以上只通過說明的方式描述了本發(fā)明的某些示范性實施例，毋庸置疑，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，在不偏離本發(fā)明的精神和范圍的情況下，可以用各種不同的方式對所描述的實施例進行修正。因此，上述附圖和描述在本質(zhì)上是說明性的，不應(yīng)理解為對本發(fā)明權(quán)利要求保護范圍的限制。
【主權(quán)項】
1.一種汽車排氣管溫度場的測量裝置，其特征在于，包括底座(4)、固定在所述底座(4)上且與排氣管(I)軸向平行的導(dǎo)軌(2)、設(shè)置在所述導(dǎo)軌(2)上的至少兩個傳感器固定座(3)和設(shè)置在傳感器固定座(3)上的傳感器(5)，所述傳感器(5)為溫度傳感器，所述傳感器固定座(3)滑動安裝于所述導(dǎo)軌(2)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的測量裝置，其特征在于，所述導(dǎo)軌(2)上開設(shè)有燕尾槽(8)，所述傳感器固定座(3)包括滑塊(7)，所述滑塊(7)為與所述燕尾槽(8)相匹配的燕尾型滑塊。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的測量裝置，其特征在于，所述傳感器固定座(3)還包括設(shè)置于所述滑塊(7)上端的彈性開口卡￠)，所述傳感器(5)的探頭卡接于所述彈性開口卡(6)內(nèi)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的測量裝置，其特征在于，所述傳感器(5)的探頭為圓柱探頭，所述彈性開口卡(6)為圓弧形開口。5.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一項所述的測量裝置，其特征在于，所述傳感器固定座(3)的數(shù)量為五個，且相鄰兩所述傳感器固定座(3)間的預(yù)設(shè)距離均相等。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的測量裝置，其特征在于，與所述排氣管(I)徑向預(yù)設(shè)距離為50mmo
【專利摘要】本發(fā)明公開的汽車排氣管溫度場的測量裝置，包括底座、固定在所述底座上且與排氣管軸向平行的導(dǎo)軌、設(shè)置在所述導(dǎo)軌上的至少兩個傳感器固定座和設(shè)置在傳感器固定座上的傳感器，所述傳感器為溫度傳感器，所述傳感器固定座滑動安裝于所述導(dǎo)軌，并在預(yù)設(shè)位置通過定位件固定。根據(jù)所需測量數(shù)據(jù)的要求，將該裝置放置在汽車排氣管的下方的預(yù)設(shè)位置，且保證導(dǎo)軌與排氣管平行，在導(dǎo)軌上設(shè)置多個傳感器固定座，傳感器安裝在傳感器固定座上，調(diào)整傳感器固定座，帶動傳感器到達預(yù)設(shè)位置并固定，實現(xiàn)了測量時快速布置，且傳感器數(shù)量和傳感器沿排氣管路徑向及軸向位置可調(diào)，可以得到較為綜合準(zhǔn)確的測量結(jié)果。
【IPC分類】G01K13/00
【公開號】CN105222925
【申請?zhí)枴緾N201510699206
【發(fā)明人】董善燕, 馮東亞, 王家華
【申請人】安徽江淮汽車股份有限公司
【公開日】2016年1月6日
【申請日】2015年10月21日