專利名稱：壓齒軸管連接傳動(dòng)的里程計(jì)數(shù)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬交通運(yùn)輸類。
本實(shí)用新型涉及一種供車輛自動(dòng)顯示行駛里程數(shù)字的計(jì)數(shù)裝置，特別是用于各類中高檔自行車及機(jī)動(dòng)(電動(dòng))助力自行車行駛里程的計(jì)數(shù)裝置。
現(xiàn)有車用里程表分機(jī)械式和電子液晶式兩種。前者機(jī)械式則通過金屬軟軸直接將高速轉(zhuǎn)動(dòng)力矩傳遞到顯示數(shù)字的表頭里，其連接軟軸和軟軸兩端齒輪的連接桿是斷面為四邊形的銷柱，用活動(dòng)插入式構(gòu)成傳動(dòng)連桿，其加工工藝較為復(fù)雜，而且由于轉(zhuǎn)速較高，其四形傳動(dòng)連桿往往因松動(dòng)造成機(jī)件打滑磨損，產(chǎn)生裝置失靈，而且因磨擦系數(shù)較高，傳動(dòng)功能耗用多；后者電子液晶里程表利用電源及導(dǎo)體通過電子原件和液晶片來達(dá)到顯示效果，該結(jié)構(gòu)在轉(zhuǎn)動(dòng)數(shù)據(jù)傳導(dǎo)上效果較為先進(jìn)，可免除上述缺陷，但其液晶顯示部分對自然界的適應(yīng)性目前存在難以克服的缺陷，尤其在陰雨潮濕天氣，空氣中的高水份易造成電子原件的電路失靈，加之在冬季的冰雪嚴(yán)寒又促使液晶系統(tǒng)難以正常工作，造成該產(chǎn)品的功能使用受到一定限制而且成本較高。
本實(shí)用新型的目的是提供一種利用附有卡爪結(jié)構(gòu)的傳動(dòng)齒輪及與之嚙合的減速齒輪組和簡單的壓有齒紋的壓齒軸管連接桿，使之有效地分別連接傳動(dòng)軟軸及軟軸兩端的齒輪，形成一個(gè)連貫的傳動(dòng)系統(tǒng)帶動(dòng)印有字碼的字輪組片翻轉(zhuǎn)，而達(dá)到自動(dòng)顯示車輛前進(jìn)里程數(shù)字的目的。它能防止出現(xiàn)因四邊形銷柱連桿松動(dòng)磨損而造成計(jì)程裝置失靈，而且減少加工工藝以降低生產(chǎn)成本和使用成本，加上提供旋轉(zhuǎn)動(dòng)力源的頭殼內(nèi)設(shè)有一組緘速機(jī)構(gòu)，能使傳動(dòng)軟軸的轉(zhuǎn)速大幅度降低，減少與軟軸套管壁的摩擦阻力，降低功能損耗，有利于延長機(jī)件壽命和提高機(jī)械效率。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是本裝置分三大構(gòu)件組成即軸部傳動(dòng)頭件，顯示數(shù)字的表頭總成及連接兩者之間起傳動(dòng)作用的傳動(dòng)軟軸。
傳動(dòng)頭件按裝于車輛車輪的軸根部，其內(nèi)側(cè)置有一附有卡爪的傳動(dòng)齒輪卡袢于車輪輻條上。隨著車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)將車輪運(yùn)轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)力矩引導(dǎo)出來并傳遞到傳動(dòng)頭件內(nèi)與之嚙合的減速齒輪組上，將動(dòng)力源的高旋轉(zhuǎn)速度變?yōu)榈托D(zhuǎn)力矩，再通過壓有0.06毫米至1毫米高度齒紋的斷面為圓形的壓齒軸管將傳動(dòng)軟軸及軟軸兩端齒輪固定連接起來，形成一個(gè)將軸部傳動(dòng)頭件上的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩傳導(dǎo)到上部顯示數(shù)字的表頭總成內(nèi)的一套簡單可靠的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)裝置，以便準(zhǔn)確將車輪在前進(jìn)中的滾動(dòng)數(shù)據(jù)通過該機(jī)構(gòu)不間斷的傳遞到顯示數(shù)字的表頭總成內(nèi)并翻動(dòng)印有字碼的字輪組片上，從而達(dá)到自動(dòng)顯示出騎車人所行駛里程距離的一種裝置。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是本裝置因?yàn)橹恍柙谶B接軟軸和軟軸兩端齒輪起連桿作用的圓形壓齒軸管上壓有齒紋，配上附有卡爪結(jié)構(gòu)的傳動(dòng)齒輪及一組與之嚙合的減速齒輪組，所以結(jié)構(gòu)特別簡單，同時(shí)由于在用壓齒軸管連接傳動(dòng)軟軸及軟軸兩端齒輪時(shí)可加用粘接劑同步插入緊固，使傳動(dòng)軟軸和兩端齒輪的結(jié)合力特別牢固，不會(huì)出現(xiàn)松動(dòng)打滑造成機(jī)件磨損缺陷，而且操作簡便，無須特殊加工工藝。
另外由于在按裝車輪部的傳動(dòng)頭件內(nèi)有一組起減速作用的齒輪組。通過與之嚙合的附有卡爪結(jié)構(gòu)的傳動(dòng)齒輪可將來自車輪的較高旋轉(zhuǎn)速度變?yōu)檩^低旋轉(zhuǎn)力矩，以降低傳動(dòng)軟軸的轉(zhuǎn)速，減少傳動(dòng)軟軸與軟軸護(hù)套管壁之間的摩擦力，從而有效降低功能耗用，有利于延長本里程計(jì)數(shù)裝置的使用壽命和提高機(jī)械效率。
本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)由以下的實(shí)施例及其附圖
給出圖(1)是根據(jù)本實(shí)用新型提出的壓齒軸管連接傳動(dòng)的里程計(jì)數(shù)裝置的剖面圖解。
下面結(jié)合圖(1)詳細(xì)說明依據(jù)本實(shí)用新型提出的具體裝置的細(xì)節(jié)及工作情況。
該裝置分三大構(gòu)件組成即傳動(dòng)頭件(1)，顯示數(shù)字的表頭總成(13)以及位于兩者之間起連接傳動(dòng)作用的傳動(dòng)軟軸(8)。
傳動(dòng)頭件(1)通過其上孔眼同軸固定按裝車輪一側(cè)軸上。該件內(nèi)側(cè)有一附有卡爪，結(jié)構(gòu)的傳動(dòng)齒輪(2)該齒輪通過附于其上卡爪，從一側(cè)卡袢于車輪輻條上，構(gòu)成與車輪的同步轉(zhuǎn)動(dòng)，并將轉(zhuǎn)動(dòng)力矩傳遞給與之嚙合的起減速作用的減速齒輪組(3)(4)(5)，將車輪的高旋轉(zhuǎn)速度變?yōu)榈娃D(zhuǎn)動(dòng)力矩，通過壓齒軸管(6)的連桿傳動(dòng)作用，帶動(dòng)傳動(dòng)軟軸(8)與傳動(dòng)頭件內(nèi)的齒輪(5)同步轉(zhuǎn)動(dòng)。同樣又經(jīng)過壓齒軸管(7)的連桿傳動(dòng)作用，同步將傳動(dòng)軟軸(8)的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩又傳導(dǎo)到置于顯示數(shù)字的表頭總成(13)內(nèi)齒輪(9)上，再傳到與之嚙合的齒輪(10)及與齒輪(10)配合的印有字碼的字輪組片(11)(12)使字輪組片在本裝置的傳動(dòng)下利用車輪前進(jìn)中的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩逐級翻動(dòng)，以顯示出該車所騎行的里程數(shù)據(jù)。
上部裝有字輪組片的顯示數(shù)字的表關(guān)總成通過一緊固件(14)及螺釘(15)螺母(16)緊固于車輛的車把上，便于觀看。
權(quán)利要求1.壓齒軸管連接傳動(dòng)里程計(jì)數(shù)裝置，是由傳動(dòng)頭件(1)附有卡爪結(jié)構(gòu)的傳動(dòng)齒輪(2)與其嚙合的減速齒輪組(3)(4)(5)、壓齒軸管(6)(7)、顯示數(shù)字的表頭總成(13)和連接傳動(dòng)頭件和顯示數(shù)字表頭總成并起傳動(dòng)作用的傳動(dòng)軟軸(8)以及齒輪(9)(10)和印有字碼的字輪組片(11)(12)所組成，其特征在于A.車輪軸部傳動(dòng)頭件(1)上置有一個(gè)附有卡爪結(jié)構(gòu)的傳動(dòng)齒輪(2)；B.與齒輪(2)相嚙合的減速齒輪組(3)(4)(5)；C.緊固置入傳動(dòng)軟軸(8)兩端齒輪(5)(9)軸孔并連接傳動(dòng)軟軸兩端使三者達(dá)到同步轉(zhuǎn)動(dòng)的壓齒軸管(6)(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置其特征在于用于置入傳動(dòng)軟軸(8)兩端齒輪(5)(9)軸孔并連接傳動(dòng)軟軸兩端使三者達(dá)到同步轉(zhuǎn)動(dòng)的壓齒軸管(6)(7)斷面為圓形，并在軸管表面壓有齒紋，齒紋高度為0.06毫米至1毫米。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置其特征在于在車輪軸部的傳動(dòng)頭件(1)上置有一個(gè)附有卡爪結(jié)構(gòu)的傳動(dòng)齒輪(2)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1、3所述的裝置其特征在于在傳動(dòng)頭件(1)內(nèi)置有一組與附有卡爪結(jié)構(gòu)的傳動(dòng)齒輪(2)相嚙合的減速齒輪組(3)(4)(5)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1、2所述的裝置其特征在于為傳動(dòng)軟軸(8)和傳動(dòng)軟軸兩端齒輪(5)(9)連接并起同步傳動(dòng)作用的壓齒軸管(6)(7)是緊固插入齒輪(5)和(9)的軸孔內(nèi)的。
專利摘要一種用于車輛自動(dòng)顯示其行駛里程的計(jì)數(shù)裝置。
本實(shí)用新型壓齒軸管連接傳動(dòng)的里程計(jì)數(shù)裝置是利用一個(gè)傳動(dòng)齒輪與車輪的輻條配合。將車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩引導(dǎo)出來后經(jīng)一定減速，再由軟軸及連接軟軸兩端齒輪的壓齒軸管連接桿構(gòu)成一個(gè)簡單牢靠的連貫傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，將轉(zhuǎn)動(dòng)力矩傳遞到裝有顯示數(shù)字的表頭里，使騎車人隨時(shí)知道自己車輛所行駛的里程數(shù)據(jù)。
文檔編號(hào)G01C22/00GK2181674SQ94226818
公開日1994年11月2日 申請日期1994年2月19日 優(yōu)先權(quán)日1994年2月19日
發(fā)明者王寶源 申請人:王寶源