專利名稱:一種雙通道組合移動式集裝箱或車輛檢查系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及核技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域，特別是涉及一種雙通道組合移動式集裝箱或車輛檢查系統(tǒng)。
技術(shù)背景目前，美國、德國和中國等一些公司先后開發(fā)了輻射成像型組合移動式集裝箱或車輛檢查系統(tǒng)，他們分別采用電子直線加速器與固體探測器或氣體探測器相結(jié)合，鈷60γ射線源與氣體探測器或固體探測器(碘化鈉晶體—光電倍增管探測器)相結(jié)合的技術(shù)方案，其圖象質(zhì)量較好，比固定式檢查系統(tǒng)更靈活，因此受到用戶的歡迎。但是這種檢查系統(tǒng)存在著檢查通過率較低的缺陷，每小時約檢查20個集裝箱或車輛。在當(dāng)前國際反恐斗爭形勢日趨嚴(yán)峻的情況下，用戶需要通過率更高的檢查設(shè)備。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷和不足，經(jīng)發(fā)明人多年從事核技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域的研究、開發(fā)和長期實(shí)踐，開發(fā)提供一種檢查通過率高、設(shè)備可靠性好的雙通道組合移動式集裝箱或車輛檢查系統(tǒng)。
本實(shí)用新型提供的雙通道組合移動式集裝箱或車輛檢查系統(tǒng)，其特征在于包括一個鈷60γ射線源裝置(A)，位于系統(tǒng)正中間，具有左右兩個射線快門，固定在移動掃描裝置的臺車上；兩組L形陣列探測器裝置(B)，固定在移動掃描裝置的門形框架上，對稱設(shè)置在鈷60γ射線源裝置的左右兩側(cè)，與鈷60γ射線源裝置的左右兩個射線快門相對，并且間隔一定距離構(gòu)成對稱的兩個檢測通道；移動掃描裝置(C)，設(shè)在鈷60γ射線源裝置的下面，沿軌道往復(fù)運(yùn)動；自動控制子系統(tǒng)(D)和圖像與信息處理子系統(tǒng)(E)設(shè)在控制室內(nèi)(未標(biāo)出)控制整個檢查系統(tǒng)運(yùn)行和檢查圖像。
按照本實(shí)用新型提供的雙通道組合移動式集裝箱或車輛檢查系統(tǒng)中，所述鈷60γ射線源裝置包括一個鈷60γ射線源(簡稱鈷源)(1)、源的屏蔽容器(2)、左射線快門(3)、右射線快門(3’)、左附加狹縫(4)、右附加狹縫(4’)、左前準(zhǔn)直器(5)和右前準(zhǔn)直器(5’)；鈷60γ射線源裝置位于系統(tǒng)正中間，全部固定在移動掃描裝置的臺車(11)上，屏蔽容器的左、右兩側(cè)各有一個用鎢合金和鋼制成的擺動式射線快門及其電磁推動器，快門外側(cè)設(shè)有鉛制的附加狹縫和鋼制的前準(zhǔn)直器。
所述鈷60γ射線源的強(qiáng)度為3.7TBq(100居里)或11.1TBq(300居里)，其線度為Φ4mm×4mm或Φ6mm×6mm。
所述鈷60γ射線源的屏蔽容器是由鎢合金和鋼制成的球形容器，容器分成三部分中間部分為鼓形柱體，直徑為300至400mm，厚度為40至60mm，鈷60γ射線源位于鼓形柱體的幾何中心，自中心向左、右開兩道垂直狹縫，寬度為4至6mm，垂直張角為65°至75°，并設(shè)有進(jìn)源通道，鼓形柱體用鋼支撐架固定在機(jī)座上。鼓形柱體的兩側(cè)為兩個鎢合金半球，半徑為150至200mm，用鋼結(jié)構(gòu)架懸掛在鼓形柱體的頂端，構(gòu)成擺動式射線快門。半球上有一條斜的狹縫，寬度為4至6mm，當(dāng)快門憑借自身重力自然下垂時，快門的狹縫與鼓形柱體的狹縫不重合，鎢合金半球把γ射線擋住，使其不能發(fā)射出來，此即關(guān)閉快門狀態(tài)。在鎢合金半球下方的鋼結(jié)構(gòu)件上連接一個電磁推動器。當(dāng)需要檢查集裝箱時，在主控制臺的指令下，電磁推動器推動快門使其離開下垂位置，到達(dá)開快門位置，這時快門的狹縫與鼓形柱體的狹縫對準(zhǔn)，鈷60γ射線源發(fā)出的γ射線通過快門的狹縫發(fā)射出來，對集裝箱或車輛進(jìn)行掃描檢查。掃描完成后，主控制臺再發(fā)出指令，電磁推動器停止工作，快門在自身重力和復(fù)位彈簧的作用下回到自然下垂?fàn)顟B(tài)，即自動關(guān)閉快門?？扉T的開關(guān)時間為0.3秒～1秒。左右兩個快門可以單獨(dú)開關(guān)，也可以同時開關(guān)。
所述附加狹縫由鉛或鋼制成，狹縫寬度為6～8mm。
所述前準(zhǔn)直器由鑄鋼制成，呈直立線形或單折線形，其準(zhǔn)直狹縫寬度為6～8mm。附加狹縫的內(nèi)沿與鎢合金半球接近，附加狹縫外沿與前準(zhǔn)直器內(nèi)沿相接。鈷60γ射線源屏蔽容器、附加狹縫和前準(zhǔn)直器都固定同一機(jī)座上，并且機(jī)座固定在臺車上。當(dāng)射線快門開啟時，快門的狹縫與附加狹縫及前準(zhǔn)直器狹縫嚴(yán)格地對準(zhǔn)，以使γ射線束射出并被準(zhǔn)直成扇形窄片狀束。
所述鈷60γ射線源屏蔽容器的中間部分鼓形柱體有一個進(jìn)源孔道，該孔道沿垂直于狹縫所在平面的直徑方向進(jìn)入，并終止于柱體的幾何中心。該孔道的入口與鈷源的貯運(yùn)容器的源出口相連接。鈷60γ射線源的貯運(yùn)容器由貧化鈾B(U)和鋼構(gòu)件組成，在運(yùn)輸和貯存鈷源時，源處于B(U)包裝的“S”形通道的中心位置，γ射線不能發(fā)射出來，沒有輻射危險。在安裝檢測系統(tǒng)時，使用源控制器和輸送鋼纜把源從“S”通道的中心送入屏蔽容器的中心，即源的工作位置。當(dāng)更換鈷源或維修屏蔽容器及快門時，把源從工作位置抽回到B(U)包裝的“S”形通道的中心位置，確保安全。
所述兩組“L”形陣列探測器裝置為左、右兩組“L”形陣列探測器裝置，包括左后準(zhǔn)直器(8)、右后準(zhǔn)直器(8’)、左陣列探測器(9)、右陣列探測器(9’)、左射線捕集器(10)和右射線捕集器(10’)。
兩組L形陣列探測器分別安裝在移動掃描裝置中左右對稱的兩個門形框架上，與鈷60γ射線源裝置的左右兩個射線快門相對并且間隔一定距離，構(gòu)成兩條檢測通道。L形陣列探測器垂直部分高度為4.5m至5.4m，水平部分長度為3.5至4.0m。
所述陣列探測器由若干個探測器模塊，通常為60至90個探測器模塊順序排列組成。每個探測器模塊包含一列16或32個探測器及前端電路，探測器和前端電路共處于一塊印刷電路板上構(gòu)成一個探測器模塊。每個探測器由一個鎢酸鎘(或碘化銫)閃爍晶體和一個光耦合在晶體上的硅光二極管組成，前端電路包括一個超低噪聲的前置放大器和一個高分辨率、低噪聲的模數(shù)轉(zhuǎn)換電路。從射線入射方向看，晶體的截面尺寸為5mm×7mm至10mm×12mm，晶體的長度為44mm至52mm，晶體長度應(yīng)能保證它對鈷60γ射線源的γ射線的探測效率≥80％。相鄰晶體之間間距為0.36mm，晶體之間有反射白膠，防止光線串行。探測器模塊按順序一塊挨一塊地用螺釘固定在長條形支架上，使一列列晶體對準(zhǔn)后準(zhǔn)直器的狹縫，且與狹縫成一定垂直張角，張角的大小由模塊的位置決定，從鈷源到每個模塊內(nèi)的一列晶體的兩端連線成一等腰三角形。下面一個三角形的上邊與上面一個三角形的下邊重合，依此類推，把所有這些等腰三角形的面積相加起來，就得到一個以鈷60γ射線源為頂點(diǎn)的大的、能包容整個集裝箱或車輛的扇形面積，這樣既保證不重復(fù)、不漏空、無死角，又能保證每個模塊上的一列晶體正對著鈷60γ射線源，以便提高探測效率，提高圖像質(zhì)量。探測器支架連同探測器模塊被密封在由后準(zhǔn)直器和鋼外殼圍成的截面為矩形的密封箱體內(nèi)。
所述密封探測器的箱體的壁為4至6mm厚鋼板，用氬弧焊把鋼板與后準(zhǔn)直器密封焊接，在箱體一側(cè)面壁上鉆一圓孔，使固定在臺車上的抽濕機(jī)的抽氣管通入箱體內(nèi)，抽氣管壁與圓孔用密封膠粘貼密封；在箱體另一側(cè)壁上鉆一圓孔，以便供電和通訊電纜通過，電纜與圓孔作密封處理；在箱體內(nèi)安裝濕度傳感器，當(dāng)箱體內(nèi)濕度超過設(shè)定限值時，傳感器向主控制系統(tǒng)發(fā)出信號，主控制系統(tǒng)向執(zhí)行機(jī)構(gòu)發(fā)出指令，使抽濕機(jī)自動啟動，把箱體內(nèi)的潮濕空氣抽出，同時把干燥空氣送入箱體內(nèi)，確保探測器工作在適當(dāng)?shù)臐穸葰夥罩小?br> 所述后準(zhǔn)直器位于陣列探測器面向鈷60γ射線源的一側(cè)，由鑄鋼制成，其形狀和長度與陣列探測器相同，其截面為100×100mm2至100×150mm2，準(zhǔn)直狹縫的寬度為8mm至12mm。準(zhǔn)直器與裝探測器的箱體連成一體，它成為該箱體的一個壁。準(zhǔn)直狹縫通常用一條鋁箔粘膠帶粘貼，以使箱體處于密封狀態(tài)。
所述射線捕集器位于探測器背向鈷60γ射線源的一側(cè)，它由鉛或鐵制成，截面為“新月”形(圖5)，其寬度為60至100mm，厚度為80至100mm，高度為2m，捕集器焊接在一鋼板上，鋼板與探測器箱體的背面壁之間用數(shù)個合頁連接，便于開合，便于探測器及電子線路的維護(hù)。
所述移動掃描裝置包括臺車(11)、軌道(12)、驅(qū)動裝置(13)、左“門”形框架(6和7)和右“門”形框架(6’和7’)。左右兩組“L”形陣列探測器分別固定在左右兩個“門”形框架上，與鈷60γ射線源裝置的左右兩個射線快門相對并且間隔一定距離，形成兩條集裝箱/車輛檢測通道(14)和(14’)。上述移動掃描裝置由一臺變頻調(diào)速專用電機(jī)驅(qū)動，采用全數(shù)字交流變頻調(diào)速系統(tǒng)，通過設(shè)置、修改數(shù)字式變頻器的各項(xiàng)參數(shù)，在主控系統(tǒng)的指令下，實(shí)現(xiàn)掃描裝置的啟動、制動、加速、減速、勻速、調(diào)速、前進(jìn)、后退和停止，掃描裝置往復(fù)運(yùn)動的速度為20至60厘米/秒，最大行程為40米；不檢測集裝箱時，載著射線源和探測器的移動掃描裝置停在軌道的一端，例如檢測通道的出口端。開始檢測集裝箱時，首先對系統(tǒng)供電，按操作程序開啟各個子系統(tǒng)，待整個系統(tǒng)工作狀態(tài)正常后，可開始檢測集裝箱。主控制臺發(fā)出指令，讓檢測通道入口處的橫桿抬起，2輛或4輛集裝箱車輛分別進(jìn)入左右兩個檢測通道并停在指定位置，司機(jī)離開車輛到檢測區(qū)域外的安全地方等候。這時，主控制臺向移動掃描裝置發(fā)出指令，讓它開始移動。當(dāng)臺車(11)在軌道(12)上移動時，射線快門自動開啟，鈷60γ射線源(1)發(fā)射的γ射線經(jīng)過射線快門(3和3’)、附加狹縫(4和4’)、以及前準(zhǔn)直器(5和5’)的狹縫被約束成兩束扇形窄片狀射線束，分別射向停在左、右通道(14和14’)內(nèi)的集裝箱或車輛(15和15’)，一部分射線被集裝箱或車輛內(nèi)的物體所吸收，其余部分射線穿過集裝箱后被左、右兩組“L”形陣列探測器探測到，并轉(zhuǎn)換成電信號，被信號采集裝置采集，經(jīng)數(shù)字電路處理后的數(shù)字信號送到圖像采集計(jì)算機(jī)，然后再把圖像數(shù)據(jù)發(fā)送到圖像與信號處理系統(tǒng)。當(dāng)停在通道(14)和(14’)內(nèi)的2輛或4輛集裝箱/車輛被射線束掃描完成后，射線快門(3)和(3’)自動關(guān)閉，臺車停止運(yùn)行，檢測通道出口處的橫桿自動抬起，被檢查過的集裝箱/車輛駛離檢查通道。這時，檢測通道入口處的橫桿自動抬起，第二批集裝箱/車輛駛?cè)霗z測通道(14)和(14’)等待檢查。當(dāng)確認(rèn)駕駛員離開車輛，通道內(nèi)無人時，臺車向相反方向運(yùn)行，快門自動開啟，對第二批集裝箱/車輛進(jìn)行掃描檢查。
所述自動控制子系統(tǒng)及圖像與信息處理子系統(tǒng)為本領(lǐng)域公知技術(shù)，但與本雙通道組合移動式集裝箱或車輛檢查系統(tǒng)相匹配。
本實(shí)用新型提供的雙通道組合移動式集裝箱或車輛檢查系統(tǒng)采用鈷60γ射線源與鎢酸鎘(或碘化銫)閃爍晶體—硅光二極管陣列探測器相結(jié)合的技術(shù)方案，探測器采用模塊化設(shè)計(jì)，可靠性更高，維修更方便。
該系統(tǒng)在檢查集裝箱時，扇形窄片狀γ射線束能包容整個集裝箱或車輛，既保證不重復(fù)、不漏空、無死角，又能保證每個探測器模塊上一列晶體正對著鈷源，以便提高探測效率和圖像質(zhì)量。
采用一個鈷60源裝置與兩組“L”形陣列探測器相結(jié)合，組成雙通道檢查系統(tǒng)，設(shè)備移動一次可檢查2或4個集裝箱或車輛，檢查通過率提高了2-4倍。特別適用于集裝箱或車輛通過量大的港口、邊境和機(jī)場。



圖1為雙通道組合移動式集裝箱或車輛檢查系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為移動掃描裝置的“門”字形框架的主視示意圖，圖3為鈷60γ射線源裝置的左、右射線快門的主視示意圖，
圖4為密封陣列探測器的箱體和后準(zhǔn)直器結(jié)構(gòu)橫剖面示意圖，圖5為射線捕集器的俯視示意圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型用下列具體實(shí)施方案結(jié)合附圖進(jìn)一步說明本實(shí)用新型，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不限于下列具體實(shí)施方案。
本實(shí)用新型提供的雙通道組合移動式集裝箱或車輛檢查系統(tǒng)采用活度為11.1TBq(300居里)的鈷60γ射線源(1)，鈷60γ射線源裝置(A)由鎢合金球形屏蔽容器(2)和左右兩個射線快門(3)、(3’)組成。球體的直徑為33cm，射線快門的狹縫為6mm，它把γ射線準(zhǔn)直成垂直張角為70°的扇形窄片狀射線束，每個快門由一個推力為30公斤的電磁鐵推動開啟，由一個復(fù)位彈簧和自身重力關(guān)閉，開閉時間為0.5秒。檢查系統(tǒng)共有兩組“L”形陣列固體探測器(9)和(9’)，每一陣列探測器含64個探測器模塊，每個模塊含16個由鎢酸鎘(CdWO4)閃爍晶體和與之光耦合的硅光二極管組成的探測器，以及相應(yīng)的前端電路，晶體的尺寸為6×8×44mm3，對鈷60γ射線的探測效率為80％，兩晶體之間的間距為0.36mm，晶體間由白色反射膠隔開，防止光串?dāng)_。探測器模塊用螺釘固定在支架上。每個模塊上的一列探測器對準(zhǔn)后準(zhǔn)直器(8)或(8’)的狹縫，且與狹縫成不同的垂直張角，以使鈷60源處于每一列探測器的垂直平分線上，這樣使每個模塊上的一列探測器晶體都正對著鈷源，以便提高探測效率，提高圖像質(zhì)量。后準(zhǔn)直器的截面尺寸為100×150mm2，狹縫寬度為8mm，長度與陣列探測器相同，即垂直高度為4500mm，水平長度為3500mm。射線捕集器的厚度為80mm。探測器箱體截面為400×350mm2，壁厚為5mm。箱體側(cè)壁留一圓孔與抽濕機(jī)的抽氣管相連。移動掃描裝置(C)的臺車(11)尺寸為4m(長)×2m(寬)×0.8m(高)，軌距1.8m，承重10噸，由變頻電機(jī)驅(qū)動，受臺車控制柜和主控制系統(tǒng)(D)的控制，沿軌道前后移動的速度分為3擋12m/分，18m/分，24m/分。
當(dāng)臺車(11)沿軌道(12)移動時，鈷60γ射線源(1)發(fā)射的γ射線經(jīng)過射線快門(3)和(3’)，附加狹縫(4)和(4’)，以及前準(zhǔn)直器(5)和(5’)的狹縫被約束成兩束扇形窄片狀射線束，分別射向停在左、右通道(14)和(14’)內(nèi)的集裝箱或車輛(15)和(15’)，一部分射線被集裝箱或車輛內(nèi)的物體所吸收，其余部分射線被左、右兩組“L”形陣列探測器探測到，并轉(zhuǎn)換成電信號，被信號采集裝置采集，經(jīng)數(shù)字電路處理過的數(shù)字信號送到圖像采集計(jì)算機(jī)，然后圖像數(shù)據(jù)送到圖像與信號處理子系統(tǒng)(E)。當(dāng)停在通道(14)和(14’)內(nèi)的2輛或4輛集裝箱/車輛被射線束掃描完成后，射線快門(3)和(3’)自動關(guān)閉，臺車停止運(yùn)行，檢測通道出口處的橫桿自動抬起，被檢查過的集裝箱/車輛駛離檢查通道。這時，檢測通道入口處的橫桿自動抬起，第二批集裝箱/車輛駛?cè)胪ǖ?14)和(14’)等待檢查。當(dāng)確認(rèn)駕駛員離開車輛，通道內(nèi)無人時，臺車向相反方向運(yùn)行，快門自動開啟，對第二批集裝箱/車輛進(jìn)行掃描檢查。
當(dāng)掃描速度為18m/分時，檢查系統(tǒng)的穿透能力為220mm(鋼板)，空間分辨率1.0mm(銅絲)，圖象質(zhì)量指標(biāo)(IQI)為2.5％(鋼)，對比靈敏度為0.8％(鋼)，檢查集裝箱/車輛的通過率一般可達(dá)到60集裝箱(40英尺)/小時，最大可達(dá)到80集裝箱(40英尺)/小時，是現(xiàn)有技術(shù)的組合移動式檢查系統(tǒng)的3-4倍。
權(quán)利要求
1.一種雙通道組合移動式集裝箱或車輛檢查系統(tǒng)，其特征在于包括一個鈷60γ射線源裝置(A)，位于系統(tǒng)正中間，固定在移動掃描裝置的臺車上，鈷60γ射線源裝置有左右兩個射線快門；兩組L形陣列探測器裝置(B)，固定在移動掃描裝置的門形框架上，對稱設(shè)置在鈷60γ射線源裝置的左右兩側(cè)，與鈷60γ射線源裝置的左右兩個射線快門相對，并且間隔一距離構(gòu)成對稱的兩個檢測通道；移動掃描裝置(C)，設(shè)在鈷60γ射線源裝置的下面，沿軌道往復(fù)運(yùn)動；自動控制子系統(tǒng)(D)和圖像與信息處理子系統(tǒng)(E)設(shè)在控制室內(nèi)控制檢查系統(tǒng)運(yùn)行和檢查圖像。
2.根據(jù)權(quán)利要求
1的雙通道組合移動式集裝箱或車輛檢查系統(tǒng)，其特征在于所述鈷60γ射線源裝置包括鈷60γ射線源(1)、源的屏蔽容器(2)、左射線快門(3)、右射線快門(3’)、左附加狹縫(4)、右附加狹縫(4’)、左前準(zhǔn)直器(5)和右前準(zhǔn)直器(5’)；屏蔽容器的左右兩側(cè)各有一鎢合金和鋼制成的擺動式射線快門及電磁推動器，快門外側(cè)設(shè)有鉛制的附加狹縫和鋼制的前準(zhǔn)直器；所述鈷60γ射線源的活度為3.7TBq或11.1TBq，射線快門狹縫及附加狹縫的寬度均為4至6mm，快門啟閉時間為0.3秒至1秒。
3.根據(jù)權(quán)利要求
2的雙通道組合移動式集裝箱或車輛檢查系統(tǒng)，其特征在于所述鈷60γ射線源的屏蔽容器的中間部分為鼓形柱體，直徑為300至400mm，厚度為40至60mm，鈷60γ射線源位于鼓形柱體的幾何中心，自中心向左、右開兩道垂直狹縫，寬度為4至6mm，垂直張角為65°至75°；鼓形柱體的兩側(cè)為兩個鎢合金半球，半徑為150至200mm，用鋼結(jié)構(gòu)架懸掛在鼓形柱體的頂端，構(gòu)成擺動式射線快門，半球上有一條斜的狹縫，寬度為4至6mm。
4.根據(jù)權(quán)利要求
1的雙通道組合移動式集裝箱或車輛檢查系統(tǒng)，其特征在于所述L形陣列探測器裝置包括左后準(zhǔn)直器(8)、右后準(zhǔn)直器(8’)、左陣列探測器(9)、右陣列探測器(9’)、左射線捕集器(10)和右射線捕集器(10’)；左右陣列探測器分別安裝在移動掃描裝置中左右對稱的兩個門形框架上，與射線源裝置的左右兩個射線快門相對，并且間隔一定距離構(gòu)成兩條檢測通道(14)和(14’)。
5.根據(jù)權(quán)利要求
1的雙通道組合移動式集裝箱或車輛檢查系統(tǒng)，其特征在于所述陣列探測器由若干個探測器模塊順序排列組成，每個探測器模塊包含一列16或32個探測器及前端電路，它們共處于一塊印刷電路板上，探測器由一個鎢酸鎘或碘化銫閃爍晶體和一個光耦合在晶體上的硅光二極管組成，前端電路包括一個超低噪聲的前置放大器和一個高分辨率、低噪聲的模數(shù)轉(zhuǎn)換電路。
6.根據(jù)權(quán)利要求
5的雙通道組合移動式集裝箱或車輛檢查系統(tǒng)，其特征在于所述陣列探測器的閃爍晶體的截面尺寸為5×7mm2至10×12mm2，晶體長度為44至52mm，L形陣列探測器垂直部分高度為4.5m至5.4m，水平部分長度為3.5m至4.0m。
7.根據(jù)權(quán)利要求
4的雙通道組合移動式集裝箱或車輛檢查系統(tǒng)，其特征在于所述后準(zhǔn)直器的截面為100×100mm2至100×150mm2，準(zhǔn)直狹縫寬度為8至12mm，后準(zhǔn)直器的形狀和長度與陣列探測器相同。
8.根據(jù)權(quán)利要求
1的雙通道組合移動式集裝箱或車輛檢查系統(tǒng)，其特征在于所述射線捕集器，寬度為60至100mm，高度為2m，最大厚度為100mm。
9.根據(jù)權(quán)利要求
1的雙通道組合移動式集裝箱或車輛檢查系統(tǒng)，其特征在于所述移動掃描裝置包括臺車(11)，軌道(12)，驅(qū)動裝置(13)，左、右門形框架(6、7)和(6’、7’)；驅(qū)動裝置和左右門形框架固定在臺車上，臺車在軌道上作前后移動。
專利摘要
本實(shí)用新型涉及雙通道組合移動式集裝箱或車輛檢查系統(tǒng)，包括移動掃描裝置，其特征在于鈷60γ射線源裝置，兩組L形陣列探測器，自動控制子系統(tǒng)和圖像與信息處理子系統(tǒng)，兩組L型陣列探測器分別安裝在移動掃描裝置的左右兩個門字形框架上，與鈷60γ射線源裝置的左右兩個射線快門相對，形成兩條集裝箱或車輛檢查通道，通過移動掃描裝置的臺車沿軌道前后移動，實(shí)現(xiàn)兩通道同時進(jìn)行掃描檢查工作。該系統(tǒng)檢查通過率高，設(shè)備安全可靠性好，檢測通過率提高2－4倍，特別適用于集裝箱或車輛通過量大的港口、邊境和機(jī)場。
文檔編號G21G4/00GKCN2840027SQ200520118577
公開日2006年11月22日 申請日期2005年9月20日
發(fā)明者趙景岐, 陳惠民, 黃志誠, 韓其方, 羅金漢, 陳力, 李永清, 李 東, 趙英楠 申請人:趙景岐導(dǎo)出引文BiBTeX, EndNote, RefMan