移動式集裝箱裝料機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種集裝箱裝料設(shè)備，尤其是涉及一種移動式集裝箱裝料機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]對于塑料粒子等散料通過集裝箱裝料方式外運，通常需要通過大型的罐體將散料裝入集裝箱，工廠如采用大型罐體裝料，由于大型罐體制造成本高，需要投入大量的資金，并且需要占用較大的生產(chǎn)空間。另外一種裝料方式就是，在工廠內(nèi)通過小袋包裝形式包裝好，再通過汽車運輸至具備大型罐體的集裝箱轉(zhuǎn)運貨場，再進(jìn)行二次裝卸將散料裝入集裝箱內(nèi)外運。這種方式雖然投入資金少，但包裝成本高，二次裝卸過程中，人工成本投入大，工人的勞動強(qiáng)度大，裝卸效率低，并且在包裝、轉(zhuǎn)運過程中可能造成散料的二次污染和損耗，造成不必要的財產(chǎn)損失。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本申請人針對上述的問題，進(jìn)行了研究改進(jìn)，提供一種移動式集裝箱裝料機(jī)，結(jié)構(gòu)簡單緊湊，制造成本低，操作方便快捷，減小資金投入及對生產(chǎn)空間的占用，同時，減輕工人的勞動強(qiáng)度，提高裝料效率，避免造成散料的二次污染和損耗。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用如下的技術(shù)方案:
[0005]—種移動式集裝箱裝料機(jī)，包括可移動的車體，水平設(shè)置的送料管固定安裝在所述車體上，所述送料管的頂面上設(shè)有進(jìn)料口，所述送料管的兩端設(shè)有進(jìn)風(fēng)口及出料口，所述送料管的進(jìn)料口連接下料閥，所述下料閥連接所述送料管上方的料倉；所述送料管內(nèi)設(shè)有傾斜隔擋在所述進(jìn)料口與所述進(jìn)風(fēng)口之間的擋料板，所述擋料板由所述進(jìn)風(fēng)口至所述出料口向下傾斜；所述送料管的進(jìn)風(fēng)口連接風(fēng)機(jī)，所述送料管的出料口連接可延伸至集裝箱進(jìn)料口的輸送管。
[0006]進(jìn)一步的:
[0007]所述輸送管外端連接有可水平延伸至集裝箱前端的延長管。
[0008]所述延長管端設(shè)有開口向下的彎管。
[0009]所述擋料板的上端鉸接在所述送料管中，并用鎖緊機(jī)構(gòu)鎖緊。
[0010]本實用新型的技術(shù)效果在于:
[0011]本實用新型公開的一種移動式集裝箱裝料機(jī)，采用可移動車體上的料倉為集裝箱裝料，結(jié)構(gòu)簡單緊湊，制造成本低，操作方便快捷，減小資金投入及對生產(chǎn)空間的占用，同時，減輕工人的勞動強(qiáng)度，提高裝料效率，避免造成散料的二次污染和損耗。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖對本實用新型的【具體實施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0014]如圖1所示，本實用新型包括可移動的車體6，車體6安裝有滾輪，可方便地采用人力或動力方式移動。送料管8水平設(shè)置并固定安裝在車體6上，送料管8的頂面上設(shè)有進(jìn)料口 801，送料管8的兩端設(shè)有進(jìn)風(fēng)口 802及出料口 803，送料管8的進(jìn)料口 801連接下料閥2，下料閥2連接送料管上方的料倉3。送料管8內(nèi)設(shè)有傾斜隔擋在進(jìn)料口 801與進(jìn)風(fēng)口802之間的擋料板7，擋料板7由進(jìn)風(fēng)口 802至出料口 803向下傾斜，由于擋料板7隔擋，進(jìn)料口 801在擋料板7的上方與出料口 803連通，進(jìn)風(fēng)口 802在擋料板7的下方與出料口 803連通。擋料板7可以固定設(shè)置在送料管8內(nèi)，這樣擋料板7的傾斜角度不能調(diào)節(jié)，也可以將擋料板7的上端鉸接在送料管8中并用鎖緊機(jī)構(gòu)鎖緊，這樣可以適當(dāng)?shù)卣{(diào)節(jié)擋料板7的傾斜角度，使送風(fēng)量與送料量達(dá)成合適的比例，提高輸送效率。送料管8的進(jìn)風(fēng)口 802連接風(fēng)機(jī)1，送料管8的出料口 803連接可延伸至集裝箱10進(jìn)料口的輸送管9。
[0015]在進(jìn)行集箱裝料操作時，關(guān)閉下料閥2，將散料如塑料粒子，裝滿料倉3，整體移動至集裝箱處并將輸送管9插入集裝箱10進(jìn)料口，此時，啟動風(fēng)機(jī)I并同時打開下料閥2，風(fēng)機(jī)I產(chǎn)生的氣流從進(jìn)風(fēng)口 802進(jìn)入送料管8并從擋料板7下方流向出料口 803，而散料由于重力作用，從擋料板7上方流向出料口 803，散料在出料口 803由風(fēng)機(jī)I產(chǎn)生的氣流推動下，經(jīng)過輸送管9進(jìn)入集裝箱10的內(nèi)襯袋11中，由于輸送管9插入集裝箱10進(jìn)料口的長度較短，散料進(jìn)入集裝箱后的堆積效果不理想，難以將集裝箱完全裝滿，在本實施例中，輸送管9外端連接有可水平延伸至集裝箱前端的延長管4，并在延長管4的端頭設(shè)置開口向下的彎管5，這樣散料輸送進(jìn)入集裝箱10，并從內(nèi)向外堆積，可得到理想的堆積效果，并將集裝箱完全裝滿。由于料倉3的裝料量有限，經(jīng)幾次上述的裝料過程可裝滿整個集裝箱。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單緊湊，制造成本低，操作方便快捷，減小資金投入及對生產(chǎn)空間的占用，可以在生產(chǎn)廠現(xiàn)場直接進(jìn)行集裝箱裝料，無需轉(zhuǎn)運，減輕工人的勞動強(qiáng)度，提高裝料效率，避免造成散料的二次污染和損耗。
【主權(quán)項】
1.一種移動式集裝箱裝料機(jī)，其特征在于:包括可移動的車體，水平設(shè)置的送料管固定安裝在所述車體上，所述送料管的頂面上設(shè)有進(jìn)料口，所述送料管的兩端設(shè)有進(jìn)風(fēng)口及出料口，所述送料管的進(jìn)料口連接下料閥，所述下料閥連接所述送料管上方的料倉；所述送料管內(nèi)設(shè)有傾斜隔擋在所述進(jìn)料口與所述進(jìn)風(fēng)口之間的擋料板，所述擋料板由所述進(jìn)風(fēng)口至所述出料口向下傾斜；所述送料管的進(jìn)風(fēng)口連接風(fēng)機(jī)，所述送料管的出料口連接可延伸至集裝箱進(jìn)料口的輸送管。2.按照權(quán)利要求1所述的移動式集裝箱裝料機(jī)，其特征在于:所述輸送管外端連接有可水平延伸至集裝箱前端的延長管。3.按照權(quán)利要求2所述的移動式集裝箱裝料機(jī)，其特征在于:所述延長管端設(shè)有開口向下的彎管。4.按照權(quán)利要求1所述的移動式集裝箱裝料機(jī)，其特征在于:所述擋料板的上端鉸接在所述送料管中，并用鎖緊機(jī)構(gòu)鎖緊。
【專利摘要】本實用新型涉及一種移動式集裝箱裝料機(jī)，其特征在于包括可移動的車體，水平設(shè)置的送料管固定安裝在車體上，送料管的頂面上設(shè)有進(jìn)料口，送料管的兩端設(shè)有進(jìn)風(fēng)口及出料口，送料管的進(jìn)料口連接下料閥，下料閥連接送料管上方的料倉；述送料管內(nèi)設(shè)有傾斜隔擋在進(jìn)料口與進(jìn)風(fēng)口之間的擋料板，擋料板由進(jìn)風(fēng)口至出料口向下傾斜；送料管的進(jìn)風(fēng)口連接風(fēng)機(jī)，送料管的出料口連接可延伸至集裝箱進(jìn)料口的輸送管。本實用新型采用可移動車體上的料倉為集裝箱裝料，結(jié)構(gòu)簡單緊湊，制造成本低，操作方便快捷，減小資金投入及對生產(chǎn)空間的占用，同時，減輕工人的勞動強(qiáng)度，提高裝料效率，避免造成散料的二次污染和損耗。
【IPC分類】B65G65/32
【公開號】CN204751526
【申請?zhí)枴緾N201520472986
【發(fā)明人】管錫康, 徐洪興
【申請人】無錫嘉弘塑料科技有限公司
【公開日】2015年11月11日
【申請日】2015年7月4日