本技術(shù)涉及橋梁檢測，具體為一種橋梁靜載性能檢測裝置。

背景技術(shù)：

1、橋梁靜載性能檢測是指對已建成的橋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行靜力試驗(yàn)和監(jiān)測，以評估其承載能力和結(jié)構(gòu)安全性。這種測試通常用于新建橋梁的質(zhì)量控制和現(xiàn)有橋梁的結(jié)構(gòu)檢查，靜載性能測試一般采用加荷試驗(yàn)的方式，通過施加垂直荷載或橫向力來模擬實(shí)際橋梁運(yùn)行時的受力情況。

2、當(dāng)前市面上現(xiàn)有的橋梁靜載性能檢測裝置在使用時，通常無法根據(jù)實(shí)驗(yàn)梁的長度調(diào)整底端支撐組件的位置，這樣每次只能檢測相同長度的實(shí)驗(yàn)梁，為此我們提出有一種橋梁靜載性能檢測裝置。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種橋梁靜載性能檢測裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

3、一種橋梁靜載性能檢測裝置，包括底板，所述底板的頂端固定安裝有反力架，所述反力架的頂端設(shè)置檢測機(jī)構(gòu)，所述檢測機(jī)構(gòu)包括有支撐架、第一液壓缸和壓桿；

4、所述底板的頂端兩側(cè)均固定安裝有軌道，兩個所述軌道的兩側(cè)均活動安裝有承載板，兩個所述承載板的底端兩側(cè)均通過軸架活動安裝有行走輪和導(dǎo)向輪；

5、所述底板的底端中部設(shè)置有定位機(jī)構(gòu)，所述定位機(jī)構(gòu)包括有底架、絲桿和插桿，所述底板的中部頂端等距離設(shè)置有若干個定位槽。

6、優(yōu)選的，所述反力架的頂端中部固定安裝支撐架，所述支撐架的頂端并排設(shè)置若干個第一液壓缸，若干所述第一液壓缸的輸出軸穿過反力架固定安裝壓桿；

7、優(yōu)選的，所述承載板靠近行走輪的一側(cè)底端固定安裝有第一電機(jī)，所述第一電機(jī)的輸出軸固定安裝有第一鏈輪，所述行走輪中部的傳動軸設(shè)置有第二鏈輪，所述第二鏈輪與第一鏈輪通過鏈條活動連接；

8、優(yōu)選的，所述承載板的底端中部固定安裝底架，所述底架的上端內(nèi)側(cè)固定安裝有托板，所述托板的頂端固定安裝有第二電機(jī)，所述第二電機(jī)的輸出軸固定安裝絲桿，所述絲桿的底端外部螺紋連接插桿；

9、優(yōu)選的，所述底架的兩側(cè)均固定安裝有導(dǎo)向桿，所述插桿的頂端兩側(cè)均設(shè)置有于導(dǎo)向桿活動套接的導(dǎo)向套；

10、優(yōu)選的，所述承載板的頂端兩側(cè)均固定安裝有機(jī)架，兩個所述機(jī)架的背面一側(cè)設(shè)置有若干個第二液壓缸，若干所述第二液壓缸的輸出軸穿過機(jī)架固定安裝有夾板。

11、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

12、1.該一種橋梁靜載性能檢測裝置，通過第一電機(jī)、第一鏈輪、第二鏈輪、鏈條、行走輪和導(dǎo)向輪之間配合使用，調(diào)節(jié)時，啟動承載板底端一側(cè)的第一電機(jī)，第一電機(jī)控制第一鏈輪轉(zhuǎn)動，第一鏈輪通過鏈條帶動第二鏈輪轉(zhuǎn)動，第二鏈輪通過傳動軸帶動行走輪在軌道上滾動，同時通過另一側(cè)的導(dǎo)向輪輔助導(dǎo)向，從而達(dá)到便于調(diào)節(jié)的目的。

13、2.該一種橋梁靜載性能檢測裝置，通過底架、絲桿、插桿和第二電機(jī)之間配合使用，當(dāng)兩個承載板的間距調(diào)整完成后，啟動第二電機(jī)，第二電機(jī)控制絲桿轉(zhuǎn)動，絲桿轉(zhuǎn)動時，插桿通過兩側(cè)頂端的導(dǎo)向套與導(dǎo)向桿導(dǎo)向使得插桿沿著直線下降，直至插桿的底端插入底板頂端中部設(shè)置的定位槽中固定，這樣承載板調(diào)節(jié)位置后不會發(fā)生位移。

技術(shù)特征：

1.一種橋梁靜載性能檢測裝置，其特征在于：包括

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種橋梁靜載性能檢測裝置，其特征在于：所述反力架(2)的頂端中部固定安裝支撐架(301)，所述支撐架(301)的頂端并排設(shè)置若干個第一液壓缸(302)，若干所述第一液壓缸(302)的輸出軸穿過反力架(2)固定安裝壓桿(303)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種橋梁靜載性能檢測裝置，其特征在于：所述承載板(5)靠近行走輪(7)的一側(cè)底端固定安裝有第一電機(jī)(11)，所述第一電機(jī)(11)的輸出軸固定安裝有第一鏈輪(12)，所述行走輪(7)中部的傳動軸設(shè)置有第二鏈輪(13)，所述第二鏈輪(13)與第一鏈輪(12)通過鏈條(14)活動連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種橋梁靜載性能檢測裝置，其特征在于：所述承載板(5)的底端中部固定安裝底架(901)，所述底架(901)的上端內(nèi)側(cè)固定安裝有托板(15)，所述托板(15)的頂端固定安裝有第二電機(jī)(16)，所述第二電機(jī)(16)的輸出軸固定安裝絲桿(902)，所述絲桿(902)的底端外部螺紋連接插桿(903)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種橋梁靜載性能檢測裝置，其特征在于：所述底架(901)的兩側(cè)均固定安裝有導(dǎo)向桿(17)，所述插桿(903)的頂端兩側(cè)均設(shè)置有于導(dǎo)向桿(17)活動套接的導(dǎo)向套(18)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種橋梁靜載性能檢測裝置，其特征在于：所述承載板(5)的頂端兩側(cè)均固定安裝有機(jī)架(19)，兩個所述機(jī)架(19)的背面一側(cè)設(shè)置有若干個第二液壓缸(20)，若干所述第二液壓缸(20)的輸出軸穿過機(jī)架(19)固定安裝有夾板(21)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及橋梁檢測技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種橋梁靜載性能檢測裝置，包括底板，所述底板的頂端固定安裝有反力架，所述反力架的頂端設(shè)置檢測機(jī)構(gòu)，所述檢測機(jī)構(gòu)包括有支撐架、第一液壓缸和壓桿；所述底板的頂端兩側(cè)均固定安裝有軌道，兩個所述軌道的兩側(cè)均活動安裝有承載板，兩個所述承載板的底端兩側(cè)均通過軸架活動安裝有行走輪和導(dǎo)向輪。本技術(shù)通過第一電機(jī)、第一鏈輪、第二鏈輪、鏈條、行走輪和導(dǎo)向輪之間配合使用，調(diào)節(jié)時，啟動承載板底端一側(cè)的第一電機(jī)，第一電機(jī)控制第一鏈輪轉(zhuǎn)動，第一鏈輪通過鏈條帶動第二鏈輪轉(zhuǎn)動，第二鏈輪通過傳動軸帶動行走輪在軌道上滾動，同時通過另一側(cè)的導(dǎo)向輪輔助導(dǎo)向，從而達(dá)到便于調(diào)節(jié)的目的。

技術(shù)研發(fā)人員：張彬,楊忠,許濤,曹布爾
受保護(hù)的技術(shù)使用者：浙江致欣檢測技術(shù)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240524
技術(shù)公布日：2024/12/19