本技術(shù)涉及制動(dòng)蹄鐵生產(chǎn)，具體涉及一種制動(dòng)蹄鐵質(zhì)檢用尺寸檢測(cè)裝置。

背景技術(shù)：

1、制動(dòng)蹄鐵是剎車系統(tǒng)中的重要組成部分，它是制動(dòng)蹄片的支撐結(jié)構(gòu)，在受到剎車凸輪或推桿的作用時(shí)，會(huì)向外展開并壓制剎車鼓，從而產(chǎn)生制動(dòng)效果，其形狀如半月形，在其生產(chǎn)過(guò)程中，工作人員需要對(duì)其彎曲弧度進(jìn)行檢測(cè)，以此保證后續(xù)裝配工作的順利進(jìn)行。

2、中國(guó)專利授權(quán)公告號(hào)為cn216668544u，名稱為一種板材彎曲度檢具，包括：第一支架，其外側(cè)面上具有第一基準(zhǔn)面，所述第一基準(zhǔn)面被配置為垂直平面；第二支架，其上表面上具有第二基準(zhǔn)面，所述第二基準(zhǔn)面被配置為水平平面；其中，所述第一支架被配置位于所述第二支架上方，且所述第一支架與所述第二支架之間的距離滿足：當(dāng)被檢測(cè)的板材的下邊水平置于所述第二支架的所述第二基準(zhǔn)面上時(shí)，板材的上邊能夠依靠在所述第一支架的所述第一基準(zhǔn)面上，并處于所述第一基準(zhǔn)面以內(nèi)的區(qū)域上，可以使被檢測(cè)的板材以直立且兩端懸空的狀態(tài)位于檢具上進(jìn)行彎曲度項(xiàng)目的精確檢測(cè)，具有結(jié)構(gòu)科學(xué)，操作方便，檢測(cè)客觀，結(jié)果準(zhǔn)確等優(yōu)點(diǎn)；

3、上述現(xiàn)有技術(shù)方案存在的不足之處在于：上述方案雖然在進(jìn)行檢測(cè)時(shí)操作較為方便，但是制動(dòng)蹄鐵在進(jìn)行彎曲度檢測(cè)時(shí)數(shù)量往往較多，且制動(dòng)蹄鐵一般由鐵襯板和摩擦板兩部分組成，摩擦板在發(fā)生磕碰時(shí)容易出現(xiàn)崩裂，由此不便對(duì)制動(dòng)蹄鐵進(jìn)行下料，也降低了裝置的生產(chǎn)效率和產(chǎn)品的良品率。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種制動(dòng)蹄鐵質(zhì)檢用尺寸檢測(cè)裝置，以解決上述背景技術(shù)中提到的技術(shù)問(wèn)題。

2、本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題可以通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

3、一種制動(dòng)蹄鐵質(zhì)檢用尺寸檢測(cè)裝置，包括檢測(cè)臺(tái)，設(shè)置于檢測(cè)臺(tái)頂部的弧度檢具和開設(shè)于檢測(cè)臺(tái)頂部的收納槽；

4、還包括緩沖組件，所述緩沖組件包括轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置于收納槽內(nèi)部的下料架，對(duì)稱開設(shè)于下料架內(nèi)側(cè)的若干組調(diào)節(jié)孔，插接于調(diào)節(jié)孔內(nèi)部的固定板，且固定板為交錯(cuò)對(duì)稱分布，設(shè)置于固定板一側(cè)的緩沖彈簧，設(shè)置于緩沖彈簧頂端的承接板，且承接板的頂部開設(shè)有凹槽，轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置于凹槽內(nèi)部的若干組下料輥，且下料輥外側(cè)包覆有橡膠套，設(shè)置于固定板和承接板之間的若干組緩沖氣囊，且緩沖氣囊位于緩沖彈簧之間，設(shè)置于緩沖氣囊一側(cè)的單向進(jìn)氣嘴和單向排氣嘴。

5、作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述收納槽位于弧度檢具的一側(cè)，所述固定板的側(cè)邊設(shè)置有若干組與調(diào)節(jié)孔的內(nèi)徑相匹配的定位銷。

6、作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述下料架的底部對(duì)稱設(shè)置有兩組限位板，所述限位板的內(nèi)側(cè)開設(shè)有通孔，所述下料架的底部一端設(shè)置有提拉握把。

7、作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述檢測(cè)臺(tái)的底部對(duì)稱設(shè)置有兩組側(cè)板，所述側(cè)板的內(nèi)側(cè)開設(shè)有若干組間隔分布的角度孔。

8、作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述角度孔的內(nèi)部設(shè)置有限位銷桿，所述檢測(cè)臺(tái)一端下方設(shè)置有儲(chǔ)料箱，所述儲(chǔ)料箱位于下料架的下方。

9、本實(shí)用新型的有益效果：

10、1、本實(shí)用新型在制動(dòng)蹄鐵檢測(cè)合格進(jìn)行下料時(shí)，制動(dòng)蹄鐵的重力勢(shì)能轉(zhuǎn)變?yōu)閯?dòng)能驅(qū)動(dòng)下料輥轉(zhuǎn)動(dòng)，下料輥轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)可吸收了一部分動(dòng)能，其余的動(dòng)能傳導(dǎo)至緩沖彈簧上，緩沖彈簧發(fā)生形變被壓縮，同時(shí)緩沖氣囊塌縮進(jìn)行排氣，二者配合可以進(jìn)行良好的吸能，多組交錯(cuò)對(duì)稱設(shè)置的緩沖組件可以對(duì)制動(dòng)蹄鐵的動(dòng)能進(jìn)行逐級(jí)吸收，由此可以對(duì)制動(dòng)蹄鐵掉落時(shí)產(chǎn)生的動(dòng)能進(jìn)行吸收，保證了制動(dòng)蹄鐵在落入儲(chǔ)料箱時(shí)不會(huì)產(chǎn)生較大的沖擊力，從而對(duì)制動(dòng)蹄形成了良好的下料保護(hù)，緩沖氣囊復(fù)位時(shí)可以降低緩沖彈簧反彈時(shí)的振幅和頻次，從而保證了后續(xù)使用的正常吸能；

11、2、本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置的兩組側(cè)板可以分別安裝限位銷桿，當(dāng)限位銷桿固定在檢測(cè)臺(tái)一端時(shí)，可以使得下料架水平放置在收納槽中，方便工作人員進(jìn)行收納，使其不會(huì)占用到額外的存儲(chǔ)空間，方便進(jìn)行搬運(yùn)，在使用時(shí)，限位銷桿固定在另一端對(duì)下料架底部形成支撐固定，從而使得下料架可以傾斜一定的角度，方便進(jìn)行下料。

技術(shù)特征：

1.一種制動(dòng)蹄鐵質(zhì)檢用尺寸檢測(cè)裝置，包括檢測(cè)臺(tái)(1)，設(shè)置于檢測(cè)臺(tái)(1)頂部的弧度檢具(2)和開設(shè)于檢測(cè)臺(tái)(1)頂部的收納槽(3)；其特征在于：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種制動(dòng)蹄鐵質(zhì)檢用尺寸檢測(cè)裝置，其特征在于，所述收納槽(3)位于弧度檢具(2)的一側(cè)，所述固定板(6)的側(cè)邊設(shè)置有若干組與調(diào)節(jié)孔(5)的內(nèi)徑相匹配的定位銷。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種制動(dòng)蹄鐵質(zhì)檢用尺寸檢測(cè)裝置，其特征在于，所述下料架(4)的底部對(duì)稱設(shè)置有兩組限位板(13)，所述限位板(13)的內(nèi)側(cè)開設(shè)有通孔(14)，所述下料架(4)的底部一端設(shè)置有提拉握把。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種制動(dòng)蹄鐵質(zhì)檢用尺寸檢測(cè)裝置，其特征在于，所述檢測(cè)臺(tái)(1)的底部對(duì)稱設(shè)置有兩組側(cè)板(15)，所述側(cè)板(15)的內(nèi)側(cè)開設(shè)有若干組間隔分布的角度孔(16)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種制動(dòng)蹄鐵質(zhì)檢用尺寸檢測(cè)裝置，其特征在于，所述角度孔(16)的內(nèi)部設(shè)置有限位銷桿(17)，所述檢測(cè)臺(tái)(1)一端下方設(shè)置有儲(chǔ)料箱(18)，所述儲(chǔ)料箱(18)位于下料架(4)的下方。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種制動(dòng)蹄鐵質(zhì)檢用尺寸檢測(cè)裝置，涉及制動(dòng)蹄鐵生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，包括檢測(cè)臺(tái)，在制動(dòng)蹄鐵檢測(cè)合格進(jìn)行下料時(shí)，制動(dòng)蹄鐵的重力勢(shì)能轉(zhuǎn)變?yōu)閯?dòng)能驅(qū)動(dòng)下料輥轉(zhuǎn)動(dòng)，下料輥轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)可吸收了一部分動(dòng)能，其余的動(dòng)能傳導(dǎo)至緩沖彈簧上，緩沖彈簧發(fā)生形變被壓縮，同時(shí)緩沖氣囊塌縮進(jìn)行排氣，二者配合可以進(jìn)行良好的吸能，多組交錯(cuò)對(duì)稱設(shè)置的緩沖組件可以對(duì)制動(dòng)蹄鐵的動(dòng)能進(jìn)行逐級(jí)吸收，由此可以對(duì)制動(dòng)蹄鐵掉落時(shí)產(chǎn)生的動(dòng)能進(jìn)行吸收，保證了制動(dòng)蹄鐵在落入到儲(chǔ)料箱時(shí)不會(huì)產(chǎn)生較大的沖擊力，從而對(duì)制動(dòng)蹄形成了良好的下料保護(hù)，緩沖氣囊復(fù)位時(shí)可以降低緩沖彈簧反彈時(shí)的振幅和頻次，從而保證了后續(xù)使用的正常吸能。

技術(shù)研發(fā)人員：黃興兵,李奎
受保護(hù)的技術(shù)使用者：合肥青冠機(jī)電科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240511
技術(shù)公布日：2024/12/19