本技術(shù)涉及傳感器檢測，具體是一種傳感器檢測的放置機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、傳感器是一種檢測裝置，能感受到被測量的信息，并能將感受到的信息，按一定規(guī)律變換成為電信號或其他所需形式的信息輸出，以滿足信息的傳輸、處理、存儲、顯示、記錄和控制等要求。其中，對于傳感器的檢測是傳感器生產(chǎn)線中的重要環(huán)節(jié)。

2、檢測過程中首先將傳感器安裝在放置座內(nèi)，然后將萬用表檢測傳感器線速插接件相關(guān)端腳之間的電阻、電壓，用以判斷其好壞或故障原因，而傳統(tǒng)的放置機(jī)構(gòu)規(guī)格統(tǒng)一，只能進(jìn)行單一型號傳感器的安裝固定，無法根據(jù)傳感器的型號不同進(jìn)行調(diào)節(jié)固定，并且傳感器檢測需要人工將傳感器運(yùn)輸至檢測臺，合格的傳感器再合并入庫，過程較為繁瑣。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型要解決的技術(shù)問題就是克服以上的技術(shù)缺陷，提供一種傳感器檢測的放置機(jī)構(gòu)不僅能固定不同尺寸的傳感器，還能減少運(yùn)輸過程，適合流水線生產(chǎn)。

2、為了解決上述問題，本實用新型的技術(shù)方案為：一種傳感器檢測的放置機(jī)構(gòu)，包括側(cè)板，所述側(cè)板一端設(shè)有氣缸一，所述氣缸一一端設(shè)有滑動推桿，所述滑動推桿一端滑動連接于側(cè)板內(nèi)部；

3、傳動結(jié)構(gòu)，所述傳動結(jié)構(gòu)位于側(cè)板內(nèi)部；

4、連桿結(jié)構(gòu)，所述連桿結(jié)構(gòu)與傳動結(jié)構(gòu)連接，所述連桿結(jié)構(gòu)另一端下方設(shè)有承載板，所述承載板上端設(shè)有夾持結(jié)構(gòu)，所述承載板下端設(shè)有檢測工作臺；

5、傳感器，所述傳感器整體為圓柱體結(jié)構(gòu)；

6、傳送帶，所述傳感器位于傳送帶上端。

7、進(jìn)一步，所述夾持結(jié)構(gòu)包括：

8、底盤，所述底盤固定連接于檢測工作臺上端，所述底盤圓周表面設(shè)有軌道，所述軌道圓周陣列有五個，所述軌道內(nèi)部滑動設(shè)有滑桿，所述滑桿一端設(shè)有卡板，卡板為l型；

9、齒輪一，所述齒輪一轉(zhuǎn)動連接于底盤中心上端，所述齒輪一表面設(shè)有弧形槽；

10、限位桿，所述限位桿滑動連接于弧形槽內(nèi)部，所述限位桿下端固定連接滑桿。

11、進(jìn)一步，所述檢測工作臺上端設(shè)有電機(jī)，所述電機(jī)上端設(shè)有齒輪二，所述齒輪二嚙合連接齒輪一，所述限位桿表面設(shè)有限位環(huán)，所述限位環(huán)位于齒輪一上側(cè)。

12、進(jìn)一步，所述傳動結(jié)構(gòu)包括：

13、齒條，所述齒條一端連接滑動推桿，所述齒條上方設(shè)有齒輪三，所述齒輪三嚙合連接齒條，所述齒輪三轉(zhuǎn)動連接于側(cè)板內(nèi)部；

14、轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸一端固定連接于齒輪三中心處，所述轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動連接于側(cè)板側(cè)壁。

15、進(jìn)一步，所述連桿結(jié)構(gòu)包括：

16、連桿一，所述連桿一一端固定連接于轉(zhuǎn)軸表面；

17、連桿二，所述連桿二一端鉸接連桿一一端，所述連桿二另一端設(shè)有氣缸二，所述氣缸二下端設(shè)有氣缸夾爪。

18、進(jìn)一步，所述側(cè)板表面設(shè)有導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌表面套設(shè)有滑塊，所述滑塊固定連接于連桿二。

19、本實用新型與現(xiàn)有的技術(shù)相比的優(yōu)點(diǎn)在于：

20、(1)本實用新型電機(jī)帶動齒輪二轉(zhuǎn)動，可以帶動齒輪一轉(zhuǎn)動，當(dāng)齒輪一轉(zhuǎn)動時，弧形槽的邊帶動限位桿移動，從而帶動滑桿在軌道內(nèi)部滑動，從而帶動卡板移動，可以調(diào)節(jié)卡板到底盤中心的距離，便于固定不同直徑的傳感器；

21、(2)本實用新型在經(jīng)過檢測工作臺時，傳動結(jié)構(gòu)帶動連桿結(jié)構(gòu)往復(fù)運(yùn)動，氣缸夾爪可以夾持傳感器，從而將傳感器從傳送帶處夾持到夾持結(jié)構(gòu)處進(jìn)行檢測，帶檢測完成后，重復(fù)上述操作，將檢測合格的傳感器帶動到傳送帶上傳送，等待下一個傳感器，檢測不合格的傳感器由人工取下進(jìn)行故障記錄，減少傳感器檢測的人工運(yùn)輸過程，更加適合在流水線上的生產(chǎn)。

技術(shù)特征：

1.一種傳感器檢測的放置機(jī)構(gòu)，其特征在于,包括:

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種傳感器檢測的放置機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述夾持結(jié)構(gòu)(7)包括：

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種傳感器檢測的放置機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述檢測工作臺(10)上端設(shè)有電機(jī)(18)，所述電機(jī)(18)上端設(shè)有齒輪二(19)，所述齒輪二(19)嚙合連接齒輪一(14)，所述限位桿(16)表面設(shè)有限位環(huán)(17)，所述限位環(huán)(17)位于齒輪一(14)上側(cè)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種傳感器檢測的放置機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述傳動結(jié)構(gòu)(4)包括：

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種傳感器檢測的放置機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述連桿結(jié)構(gòu)(5)包括：

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種傳感器檢測的放置機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述側(cè)板(1)表面設(shè)有導(dǎo)軌(27)，所述導(dǎo)軌(27)表面套設(shè)有滑塊(28)，所述滑塊(28)固定連接于連桿二(24)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種傳感器檢測的放置機(jī)構(gòu)，包括側(cè)板，所述側(cè)板一端設(shè)有氣缸一，所述氣缸一一端設(shè)有滑動推桿，所述滑動推桿一端滑動連接于側(cè)板內(nèi)部；傳動結(jié)構(gòu)，所述傳動結(jié)構(gòu)位于側(cè)板內(nèi)部；連桿結(jié)構(gòu)，所述連桿結(jié)構(gòu)與傳動結(jié)構(gòu)連接，所述連桿結(jié)構(gòu)另一端下方設(shè)有承載板，所述承載板上端設(shè)有夾持結(jié)構(gòu)，所述承載板下端設(shè)有檢測工作臺；傳感器，所述傳感器整體為圓柱體結(jié)構(gòu)；傳送帶，所述傳感器位于傳送帶上端。本技術(shù)與現(xiàn)有的技術(shù)相比的優(yōu)點(diǎn)在于：不僅能固定不同尺寸的傳感器，還能減少運(yùn)輸過程，適合流水線生產(chǎn)。

技術(shù)研發(fā)人員：陳釗佳
受保護(hù)的技術(shù)使用者：深圳市釷地半導(dǎo)體有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240430
技術(shù)公布日：2024/12/19