本發(fā)明屬于流量計，具體是一種智能化平衡調整型流量計。

背景技術：

1、智能化平衡調整型流量計是一種新型的壓差式流量計，他繼承了傳統(tǒng)壓差流量計結構簡單安全可靠，便于檢修的優(yōu)點，在流體力學原理的基礎上在流量計內設置有節(jié)流元件，并分別測量流體經(jīng)過節(jié)流元件前后的壓力差，由內置芯片通過伯努利方程從而計算出管路內流體的流量。

2、現(xiàn)有技術中，中國專利公開了一種緊湊式智能一體化rc調整型流量計（公開號：cn211042337u），其主要結構包括流量管，所述流量管內設置有用于對流體進行節(jié)流的節(jié)流板，節(jié)流板上開設有便于流體通過的節(jié)流孔，所述流量管的外周面設置有兩個與流量管內部連通的取壓管，兩個取壓管分別位于節(jié)流板的兩側，兩個取壓管的末端共同設置有一壓力計；所述流量管的兩端設置有用于將流量管與被測管路夾持固定的夾持法蘭，流量管朝向夾持法蘭的兩個端面分別同軸固接有一對中環(huán)，對應夾持法蘭朝向節(jié)流件的端面同軸固接有一用于容納對中環(huán)的對中槽。

3、上述專利在實際使用中通過對中環(huán)與對中槽的相互卡位，從而使得夾持法蘭可以與流量管之間位于同軸，方便了工作人員的安裝，且通過限位夾的對保護管的限位，提高了安裝的穩(wěn)定性，但在實際使用中依然存在相應的弊端：當管路內開始涌入液體時，管路內壓力增大，液體流動會對管路沖擊產生水錘現(xiàn)象（水流沖擊波），水錘現(xiàn)象會產生極大破壞性，易使流量管與被測管路連接處產生破裂，流量計受到損害，上述專利在使用時，不便于對水錘現(xiàn)象進行削弱，不便于減弱連接處受到的沖擊破壞力，降低了裝置的實用性。

技術實現(xiàn)思路

1、解決的技術問題

2、為解決上述背景技術中提出的問題，本發(fā)明提供了一種智能化平衡調整型流量計，具有操作便捷，削弱水錘現(xiàn)象，實用性高的優(yōu)點，通過連通管、分流板、第一安裝腔、第二安裝腔、消除機構等結構的配合設計，能夠使液體對連通管與管路連接處的沖擊力分散，降低連通管與管路受到的損害，削弱水錘現(xiàn)象，提高設備實用性的效果。

3、技術方案

4、為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術方案：一種智能化平衡調整型流量計，包括連通管，所述連通管，所述連通管的內腔中部固定安裝有分流板，所述連通管的外表面上部固定安裝有用于測量所述分流板兩側液體壓力的智能壓力計，所述連通管的外圈壁與內圈壁之間開設有第一安裝腔，所述分流板的左右兩側壁之間開設有第二安裝腔，所述第一安裝腔與所述第二安裝腔內設置有用于削弱水錘沖擊的消除機構，所述連通管的左右兩側壁對稱開設有兩個環(huán)形密封槽，所述環(huán)形密封槽的內腔中設置有相適配的密封墊圈；其中，所述第一安裝腔的內腔與所述第二安裝腔的內腔連通，所述分流板上對稱開設有四個分流孔；

5、所述消除機構包括固定在所述第二安裝腔內腔左右兩側的兩個安裝板，設置在所述安裝板相對面邊沿處的環(huán)形彈簧板，設置在兩個所述環(huán)形彈簧板相背面的環(huán)形收縮氣囊，且所述環(huán)形收縮氣囊的外圈延伸至所述第一安裝腔的內腔中，開設在所述分流板右側壁中心處的安裝通道，周向等距開設在所述安裝通道內腔中的四個進液通道，通過轉軸轉動安裝在所述進液通道內腔中的密封板，設置在所述環(huán)形收縮氣囊內腔中的排液機構，設置在所述安裝通道右側的葉輪，設置在所述葉輪左側壁用于連接所述密封板的連接組件以及對稱設置在所述環(huán)形收縮氣囊左右兩側壁外沿處用于檢測所述密封墊圈的密封性的檢測機構；

6、其中，兩個所述環(huán)形彈簧板的相背面中部分別與兩個所述安裝板的相對面固定連接，所述環(huán)形收縮氣囊的內圈開設有與內腔連通的環(huán)形開口，所述環(huán)形開口的內腔與所述環(huán)形彈簧板的側壁固定連接。

7、上述技術方案中，優(yōu)選的，所述排液機構包括橫向設置在所述環(huán)形收縮氣囊內圈中心處的安裝殼，通過軸承活動安裝在所述安裝殼內腔左側的螺旋桿，左右滑動安裝在所述螺旋桿右端面中心處的傳動桿，開設在所述傳動桿外表面左側的進液孔，開設在所述傳動桿外表面右側的出液孔，周向等距固定安裝在所述安裝殼外表面的四個排液管，對稱開設在所述排液管外表面左右兩側的兩個連通孔；

8、其中，所述連通孔的內腔與所述排液管的內腔連通，所述排液管的一端與所述環(huán)形收縮氣囊的內腔固定連接，所述排液管的內腔與所述安裝殼的內腔連通，所述進液孔與出液孔通過開設在所述傳動桿上的連接通道連通，所述傳動桿的右端貫穿至所述安裝殼的內腔外，且所述傳動桿的右端與所述葉輪的左側壁中心處固定連接，所述密封板的底面與所述安裝殼的外表面活動連接。

9、上述技術方案中，優(yōu)選的，所述螺旋桿的右端面開設有滑動槽，所述傳動桿的左端與所述滑動槽的內腔滑動連接，所述滑動槽的內腔左側固定安裝有壓縮彈簧，所述壓縮彈簧的右端與所述傳動桿的左端固定連接。

10、上述技術方案中，優(yōu)選的，所述連接組件包括在所述葉輪左側壁旋轉的環(huán)形連接板與周向等距鉸接在所述環(huán)形連接板左側壁的四個連接桿；其中，所述連接桿的左端與所述密封板的右側壁鉸接。

11、上述技術方案中，優(yōu)選的，所述檢測機構包括固定安裝在所述環(huán)形收縮氣囊側壁邊沿處的環(huán)形殼，固定在所述環(huán)形殼內腔一側的電阻環(huán)，滑動套設在所述電阻環(huán)外表面的滑動電阻，設置在所述環(huán)形殼外表面與所述第一安裝腔內腔之間的第一環(huán)形對接板，開設在所述第一安裝腔內腔一側的環(huán)形氣槽，在所述環(huán)形氣槽的內密封左右移動的第二環(huán)形對接板，周向等距開設在所述環(huán)形氣槽內腔中用于連通所述環(huán)形密封槽的通氣孔，固定在所述環(huán)形殼內腔中的電阻檢測器以及設置在所述環(huán)形收縮氣囊外表面與安裝板側壁之間用于向所述環(huán)形氣槽輸送空氣的輸氣機構；

12、其中，所述電阻環(huán)與所述滑動電阻分別通過導線與所述電阻檢測器電連接，所述滑動電阻的側壁周向等距固定安裝有一組支桿，所述支桿的一端貫穿所述環(huán)形殼的內腔用于與所述第一環(huán)形對接板的側壁固定連接，所述第一環(huán)形對接板的一側壁與所述第二環(huán)形對接板的一側壁活動連接。

13、上述技術方案中，優(yōu)選的，所述輸氣機構包括設置于所述環(huán)形收縮氣囊外表面與安裝板側壁之間的輸氣氣囊以及用于連通所述輸氣氣囊與所述環(huán)形氣槽的軟管；其中，所述輸氣氣囊的一側壁與所述安裝板的側壁固定連接，所述輸氣氣囊的另一側壁與所述環(huán)形收縮氣囊的側壁固定連接。

14、上述技術方案中，優(yōu)選的，所述環(huán)形收縮氣囊的外圈左右兩側對稱設置有兩個裝配通道，所述智能壓力計的左右兩側連通有兩個測壓管，所述測壓管的下端貫穿所述裝配通道，且所述測壓管的底端延伸至所述連通管的內圈中，所述軟管橫向貫穿所述測壓管的內腔。

15、上述技術方案中，優(yōu)選的，所述環(huán)形收縮氣囊的外圈中部固定套設有連接環(huán)，所述連接環(huán)的外圈壁與所述第一安裝腔的內腔固定連接。

16、有益效果

17、與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明的有益效果如下：

18、1.本發(fā)明通過連通管、分流板、第一安裝腔、第二安裝腔、消除機構等結構的配合設計，通過當液體在管路中由連通管的右側向左側開始流動時，液體流動時的推力推動葉輪向左運動，通過連接組件驅動密封板發(fā)生翻轉，液體通過進液通道進入兩個安裝板之間，隨后液體向環(huán)形收縮氣囊內涌入，能夠使液體對連通管與管路連接處的沖擊力分散，降低連通管與管路受到的損害，削弱水錘現(xiàn)象，提高設備的實用性，解決了現(xiàn)有技術中管路內開始涌入液體時，管路內壓力增大，液體流動會對管路沖擊產生水錘現(xiàn)象（水流沖擊波），水錘現(xiàn)象會產生極大破壞性，易使流量管與被測管路連接處產生破裂，流量計受到損害，上述專利在使用時，不便于對水錘現(xiàn)象進行削弱，不便于減弱連接處受到的沖擊破壞力，降低了裝置的實用性的問題。

19、2.本發(fā)明通過環(huán)形收縮氣囊、第一安裝腔、環(huán)形彈簧板、檢測機構等結構的配合設計，當液體涌入環(huán)形收縮氣囊內，能夠使環(huán)形收縮氣囊發(fā)生膨脹，同時使環(huán)形彈簧板翻轉，環(huán)形彈簧板翻轉時驅動輸氣機構向環(huán)形氣槽內輸入空氣，且環(huán)形收縮氣囊膨脹時帶動環(huán)形殼移動，環(huán)形殼移動帶動第一環(huán)形對接板與第二環(huán)形對接板接觸擠壓，第二環(huán)形對接板對環(huán)形氣槽內的空氣進行擠壓，環(huán)形氣槽內的空氣通過通氣孔對環(huán)形密封槽內的密封墊圈進行擠壓，當密封性差存在泄漏時，第二環(huán)形對接板受到擠壓向環(huán)形氣槽內移動，從而滑動電阻在彈簧座的彈力驅動下在電阻環(huán)表面向外側滑動，會使產生的電阻增大，當密封性無泄漏時，第一環(huán)形對接板與第二環(huán)形對接板擠壓時，使滑動電阻在電阻環(huán)表面向內側滑動，會使產生的電阻增大，通過電阻檢測器對電阻變化數(shù)值進行監(jiān)測并將信號發(fā)送至外部操控系統(tǒng)中，能夠實現(xiàn)對密封墊圈密封性進行檢測，解決了現(xiàn)有技術中不便于對密封墊圈密封性精準檢測的問題。