本發(fā)明涉及動平衡測試，特別涉及一種通用型動平衡測試機及動平衡測試方法。

背景技術(shù)：

1、轉(zhuǎn)子作為機械系統(tǒng)的重要組成部分，它的不平衡量常引起的振動，將導(dǎo)致設(shè)備振動、噪聲及機構(gòu)破壞。工程中的各種回轉(zhuǎn)體，由于材質(zhì)不均或毛坯缺陷、加工及裝配中產(chǎn)生的誤差、設(shè)計時具有的非對稱幾何形狀等因素，使得回轉(zhuǎn)體在旋轉(zhuǎn)時，其上每個微小質(zhì)點產(chǎn)生的離心慣性力不能相互抵消，離心慣性力通過軸承作用到機械及其他機構(gòu)上，引發(fā)振動，產(chǎn)生噪音，加速軸承磨損，縮短了機械壽命，嚴重時會導(dǎo)致破壞性事故。

2、動平衡測試通常是采用市面上現(xiàn)有的動平衡測試機進行測試，對于第一軸部51、第二軸部52直徑不同的情況，在實際試驗（對比例2）中，如圖4和圖5所示，若不對兩側(cè)的底輪進行調(diào)整，會導(dǎo)致測試件50的軸心線與基準線偏離，圖6的測試結(jié)果會出現(xiàn)振動幅度偏大的情形，而且峰值不明顯。采用常規(guī)的動平衡測試機，通常是依靠工作人員經(jīng)驗來不斷調(diào)整第一軸部51、第二軸部52的擺放高度，調(diào)整效率低，精度不能得到保證。

3、因此，現(xiàn)有技術(shù)還有待改進和發(fā)展。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、鑒于上述現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，本發(fā)明的目的在于提供一種通用型動平衡測試機及動平衡測試方法，以解決現(xiàn)有技術(shù)的動平衡測試機調(diào)整效率低和調(diào)整精度不高的問題。

2、一種通用型動平衡測試機，包括：

3、支架；

4、驅(qū)動機構(gòu)，設(shè)于所述支架上，用于驅(qū)動測試件轉(zhuǎn)動；

5、兩個支撐機構(gòu)，沿x向依次設(shè)于所述驅(qū)動機構(gòu)的驅(qū)動端一側(cè)，分別用于支撐所述測試件的第一軸部和第二軸部，所述支撐機構(gòu)包括設(shè)于所述支架上的支撐板、設(shè)于所述支撐板上并且可沿y向調(diào)整間距的第一底輪和第二底輪；

6、兩個按壓機構(gòu)，包括可移動至所述第一底輪與所述第二底輪的中垂線上方并且沿所述中垂線升降調(diào)整位置的頂輪。

7、具體的，所述支架上設(shè)有沿x向延伸的第一導(dǎo)軌，所述驅(qū)動機構(gòu)與所述支撐板均可沿第一導(dǎo)軌滑動調(diào)整位置。

8、具體的，所述支撐板上設(shè)有沿y向延伸的第二導(dǎo)軌，所述支撐機構(gòu)還包括第一滑動架、第二滑動架，所述第一底輪轉(zhuǎn)動設(shè)于所述第一滑動架，所述第二底輪轉(zhuǎn)動設(shè)于所述第二滑動架，所述第一滑動架與所述第二滑動架均可沿第二導(dǎo)軌滑動調(diào)整位置。

9、具體的，所述支撐機構(gòu)還包括同步調(diào)整組件，所述同步調(diào)整組件包括固定于所述第一滑動架的第一齒條、固定于所述第二滑動架的第二齒條、固定于所述支撐板的直角架、轉(zhuǎn)動設(shè)于所述直角架的齒輪和用于沿y向驅(qū)動所述第一齒條、第二齒條任意一個的第一驅(qū)動裝置。

10、具體的，所述第一驅(qū)動裝置為氣缸、電缸或絲桿模組。

11、具體的，所述按壓機構(gòu)還包括翻轉(zhuǎn)組件，所述翻轉(zhuǎn)組件包括沿y向固定于所述支撐板兩側(cè)的第一立柱、第二立柱、轉(zhuǎn)動設(shè)于所述第一立柱的頂板、固定于所述頂板上的第二驅(qū)動裝置、連接于所述第二驅(qū)動裝置輸出端的滑塊，所述頂輪轉(zhuǎn)動設(shè)于所述滑塊，所述頂板的擺動端與所述第二立柱鎖扣連接。

12、具體的，所述滑塊內(nèi)設(shè)有用于感應(yīng)所述頂輪壓力的壓力傳感器。

13、具體的，所述驅(qū)動機構(gòu)包括底座、固定于所述底座上的電機、連接于所述電機輸出軸的軸套，所述軸套用于連接所述測試件。

14、具體的，所述第二底輪為具有環(huán)形間隔的雙層輪組。

15、一種動平衡測試方法，使用了所述通用型動平衡測試機，包括以下步驟：

16、s1將所述測試件的所述第一軸部和所述第二軸部分別放置在兩個所述支撐機構(gòu)的所述第一底輪和所述第二底輪上；

17、s2將位于所述第一軸部的所述按壓機構(gòu)的所述頂輪移動至所述第一底輪與所述第二底輪的中垂線上方，沿所述中垂線升降調(diào)整所述頂輪的位置，直至所述頂輪與所述第一軸部接觸；

18、s3測出所述第一軸部和所述第二軸部的半徑差；

19、s4根據(jù)半徑差調(diào)整所述第二軸部上方的所述頂輪的高度；

20、s5調(diào)整用于支撐所述第二軸部的第一底輪與第二底輪的間距，直至所述第二軸部與其上方的所述頂輪接觸，此時所述第一軸部與所述第二軸部的軸線平行于水平面；

21、s6將所述測試件與所述驅(qū)動機構(gòu)的驅(qū)動端連接，啟動所述驅(qū)動機構(gòu)，對所述測試件進行動平衡檢測。

22、本發(fā)明的有益效果：

23、本發(fā)明的通用型動平衡測試機及動平衡測試方法，通過設(shè)置可以沿y向調(diào)整間距的第一底輪和第二底輪，若第一軸部和第二軸部的半徑不一致，可將其中一個按壓機構(gòu)的頂輪移動至第一底輪與第二底輪的中垂線上方，再沿中垂線升降調(diào)整頂輪的位置，直至頂輪與第一軸部接觸，然后測出第一軸部和第二軸部的半徑差，根據(jù)半徑差調(diào)整第二軸部上方的頂輪的高度，再調(diào)整用于支撐第二軸部的第一底輪與第二底輪的間距，直至第二軸部與其上方的頂輪接觸，此時第一軸部與第二軸部的軸線平行于水平面；最后將第一軸部與驅(qū)動機構(gòu)的驅(qū)動端連接，啟動驅(qū)動機構(gòu)，對測試件進行動平衡檢測；能夠精準地將第一軸部與第二軸部的軸線調(diào)整至與水平面平行，這樣測出的測試結(jié)果會形成一個較為穩(wěn)定的波形，而且峰值特征明顯；還能使第一軸部、第二軸部所對應(yīng)的第一底輪與第二底輪受壓一致，避免由于一側(cè)長期受壓導(dǎo)致?lián)p壞的情況。

技術(shù)特征：

1.一種通用型動平衡測試機，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種通用型動平衡測試機，其特征在于，所述支架（10）上設(shè)有沿x向延伸的第一導(dǎo)軌（11），所述驅(qū)動機構(gòu)（20）與所述支撐板（31）均可沿第一導(dǎo)軌（11）滑動調(diào)整位置。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種通用型動平衡測試機，其特征在于，所述支撐板（31）上設(shè)有沿y向延伸的第二導(dǎo)軌（34），所述支撐機構(gòu)（30）還包括第一滑動架（35）、第二滑動架（36），所述第一底輪（32）轉(zhuǎn)動設(shè)于所述第一滑動架（35），所述第二底輪（33）轉(zhuǎn)動設(shè)于所述第二滑動架（36），所述第一滑動架（35）與所述第二滑動架（36）均可沿第二導(dǎo)軌（34）滑動調(diào)整位置。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種通用型動平衡測試機，其特征在于，所述支撐機構(gòu)（30）還包括同步調(diào)整組件（37），所述同步調(diào)整組件（37）包括固定于所述第一滑動架（35）的第一齒條（371）、固定于所述第二滑動架（36）的第二齒條（372）、固定于所述支撐板（31）的直角架（373）、轉(zhuǎn)動設(shè)于所述直角架（373）的齒輪（374）和用于沿y向驅(qū)動所述第一齒條（371）、第二齒條（372）任意一個的第一驅(qū)動裝置（375）。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種通用型動平衡測試機，其特征在于，所述第一驅(qū)動裝置（375）為氣缸、電缸或絲桿模組。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種通用型動平衡測試機，其特征在于，所述按壓機構(gòu)（40）還包括翻轉(zhuǎn)組件（43），所述翻轉(zhuǎn)組件（43）包括沿y向固定于所述支撐板（31）兩側(cè)的第一立柱（431）、第二立柱（432）、轉(zhuǎn)動設(shè)于所述第一立柱（431）的頂板（433）、固定于所述頂板（433）上的第二驅(qū)動裝置（434）、連接于所述第二驅(qū)動裝置（434）輸出端的滑塊（435），所述頂輪（42）轉(zhuǎn)動設(shè)于所述滑塊（435），所述頂板（433）的擺動端與所述第二立柱（432）鎖扣連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種通用型動平衡測試機，其特征在于，所述滑塊（435）內(nèi)設(shè)有用于感應(yīng)所述頂輪（42）壓力的壓力傳感器（436）。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種通用型動平衡測試機，其特征在于，所述驅(qū)動機構(gòu)（20）包括底座（21）、固定于所述底座（21）上的電機（22）、連接于所述電機（22）輸出軸的軸套（23），所述軸套（23）用于連接所述測試件（50）。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種通用型動平衡測試機，其特征在于，所述第二底輪（33）為具有環(huán)形間隔的雙層輪組。

10.一種動平衡測試方法，其特征在于，使用了如權(quán)利要求1~9任意一項所述通用型動平衡測試機，包括以下步驟：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及動平衡測試技術(shù)領(lǐng)域，具體公開了一種通用型動平衡測試機及動平衡測試方法，通過設(shè)置可以沿y向調(diào)整間距的第一底輪和第二底輪，若第一軸部和第二軸部的半徑不一致，可將其中一個頂輪移動至第一底輪與第二底輪的中垂線上方，再沿中垂線升降調(diào)整頂輪的位置，直至頂輪與第一軸部接觸，然后測出第一軸部和第二軸部的半徑差，根據(jù)半徑差調(diào)整第二軸部上方的頂輪的高度，再調(diào)整用于支撐第二軸部的第一底輪與第二底輪的間距，直至第二軸部與其上方的頂輪接觸；這樣測出的測試結(jié)果會形成一個較為穩(wěn)定的波形，而且峰值特征明顯；還能使第一軸部、第二軸部所對應(yīng)的第一底輪與第二底輪受壓一致，避免由于一側(cè)長期受壓導(dǎo)致?lián)p壞的情況。

技術(shù)研發(fā)人員：楊毅寧,肖明威,梁德華
受保護的技術(shù)使用者：佛山市質(zhì)量和標準化研究院（佛山市特種設(shè)備能效測試研究院、佛山市品牌發(fā)展研究院）
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/19