本發(fā)明屬于電梯檢測，具體是指一種電梯層門強度檢測設備。

背景技術：

1、電梯層門即安裝在電梯井道入口層站處的門，也稱為廳門，用于分隔電梯井道與候梯廳，防止人員或物體未經允許進入井道，電梯層門強度檢測是電梯安全性能評估中的關鍵環(huán)節(jié)，其目的在于確保層門在受到外力作用時能夠保持足夠的強度和穩(wěn)定性，以保障乘客和電梯設備的安全。

2、現(xiàn)有的電梯層門強度檢測主要通過將電梯層門的位置固定，并向電梯層門表面施加外力，根據電梯層門的形變量，以判斷電梯層門是否符合強度要求，然而，固定電梯層門的裝置并非真實情況下電梯層門的安裝構件，其檢測過程不能反映實際情況下電梯層門的使用狀態(tài)，無法檢測電梯層門與地坎和上坎的連接強度，以及門扇的鎖緊強度等；目前電梯層門強度檢測中使用最多且較為簡單的方式，是通過擺錘對電梯層門進行撞擊試驗，檢測出電梯層門在一定沖擊力的撞擊下凹陷的深度，若想獲得所需的撞擊力度，需要將擺錘放置在較高位置，這樣將會占用較大空間，且擺錘的撞擊力度不好控制，無法實現(xiàn)數據量化；現(xiàn)有電梯層門強度檢測時所施加的外力普遍垂直于電梯層門表面，但現(xiàn)實情況中電梯層門所受到外力的方向是復雜多樣的，現(xiàn)有的電梯層門強度檢測缺少對電梯層門表面其他方向上受力的考慮。

3、因此，有必要提出一種電梯層門強度檢測設備，用以解決現(xiàn)有電梯層門強度檢測過程中存在的問題。

技術實現(xiàn)思路

1、為解決上述現(xiàn)有難題，本發(fā)明提供了一種電梯層門強度檢測設備，沖擊組件可對檢測電梯層門施加外力，通過沖擊電推桿帶動控制筒活動，蓄力彈簧收縮以儲存形變能量，同時調節(jié)推動桿推動控制滑動塊下移，使阻擋直角三角塊脫離對阻擋圓臺的限位作用，沖擊桿在蓄力彈簧的彈性作用下對檢測電梯層門施加沖擊，結構緊湊，相較于傳統(tǒng)的擺錘工具節(jié)省大量空間，并通過控制調節(jié)推動臂的位置，以改變蓄力彈簧的收縮量，實現(xiàn)對沖擊頭沖擊力度的調整；通過設置層門調節(jié)固定組件，對檢測電梯層門實現(xiàn)穩(wěn)固固定，并通過轉動盤實現(xiàn)檢測電梯層門的轉動，使檢測電梯層門的正反兩面都可以通過沖擊組件進行強度檢測；移動上坎架可上下移動，從而實現(xiàn)對不同高度大小的檢測電梯層門的固定，檢測電梯層門的上下邊分別安裝在門掛板和層門安裝地坎上，門掛板和層門安裝地坎可根據實際情況選用不同規(guī)格，使檢測電梯層門的檢測條件符合實際情況。

2、為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采取的技術方案如下：本發(fā)明提供的一種電梯層門強度檢測設備，包括主底盤，所述主底盤的一側設有前后導軌，所述主底盤的上壁轉動設有轉動盤，所述轉動盤上壁設有層門調節(jié)固定組件，所述前后導軌的上方前后滑動設有角度調節(jié)組件，所述角度調節(jié)組件靠近層門調節(jié)固定組件的一側活動設有沖擊組件，所述層門調節(jié)固定組件內設有檢測電梯層門，所述主底盤的一側設有主控制器。

3、其中，所述沖擊組件包括固定外筒、附屬外殼和第二升降塊，所述固定外筒上下滑動設于角度調節(jié)組件靠近層門調節(jié)固定組件的一側，所述附屬外殼設于固定外筒的側壁，所述固定外筒與附屬外殼內部相連通，所述第二升降塊設于固定外筒靠近角度調節(jié)組件的一側。

4、進一步地，所述固定外筒內設有沖擊電推桿、控制筒、沖擊桿和蓄力彈簧，所述沖擊電推桿設于固定外筒內部靠近第二升降塊的一端，所述控制筒設于沖擊電推桿遠離第二升降塊的一側，所述控制筒的側壁與固定外筒的內壁相貼合，所述沖擊電推桿的輸出端與控制筒相連，所述沖擊桿設于控制筒遠離沖擊電推桿的一側，所述沖擊桿靠近控制筒的一端貫穿控制筒的端面設置，所述沖擊桿靠近控制筒的一端設有限位盤，所述限位盤設于控制筒內，所述限位盤與控制筒內部靠近沖擊桿一側的端面相觸接，所述沖擊桿遠離控制筒的一端貫穿固定外筒的端面設置，所述沖擊桿的側壁設有阻擋圓臺，所述阻擋圓臺的底面邊緣與固定外筒的內壁相觸接，所述蓄力彈簧連接設于阻擋圓臺的頂面與控制筒的端面之間。

5、進一步地，所述附屬外殼內設有滑動控制塊和調節(jié)推動臂，所述滑動控制塊設于附屬外殼內部遠離沖擊電推桿的一端，所述調節(jié)推動臂設于滑動控制塊靠近沖擊電推桿的一側，所述滑動控制塊靠近調節(jié)推動臂的側壁內嵌設有控制斜面，所述滑動控制塊靠近沖擊桿的側壁設有阻擋直角三角塊，所述阻擋直角三角塊的直角面與阻擋圓臺的底面相觸接。

6、進一步地，所述沖擊桿遠離控制筒的一端設有沖擊頭，所述沖擊頭設于固定外筒外部，所述沖擊頭和沖擊桿之間設有壓力感應器，所述控制筒的側壁靠近附屬外殼的一端轉動設有第四絲桿，所述第四絲桿的端部設有第四電機，所述第四電機的輸出端與第四絲桿的端部相連，所述調節(jié)推動臂遠離滑動控制塊的一端套設于第四絲桿的側壁，所述調節(jié)推動臂的端部與第四絲桿螺紋連接，所述調節(jié)推動臂靠近滑動控制塊的一端側壁與控制斜面貼合滑動設置，所述滑動控制塊遠離沖擊桿的側壁與附屬外殼的內壁間連接有復位彈簧，所述滑動控制塊遠離調節(jié)推動臂的側壁卡合滑動設于附屬外殼的內壁。

7、進一步地，當所述調節(jié)推動臂靠近滑動控制塊的端部位于控制斜面最底端時，所述阻擋直角三角塊的端部與沖擊桿的側壁相觸接，當所述調節(jié)推動臂靠近滑動控制塊的端部位于控制斜面最頂端時，所述阻擋直角三角塊的端部與阻擋圓臺的邊緣脫離。

8、進一步地，所述角度調節(jié)組件包括導軌滑塊、角度調節(jié)底環(huán)和升降組件，所述導軌滑塊卡合滑動設于前后導軌內，所述角度調節(jié)底環(huán)設于導軌滑塊上壁，所述角度調節(jié)底環(huán)呈圓弧形，所述角度調節(jié)底環(huán)的上壁設有角度調節(jié)齒牙，所述角度調節(jié)齒牙的上壁設有角度調節(jié)導軌，所述升降組件活動設于角度調節(jié)導軌上壁，所述角度調節(jié)底環(huán)的左右兩端下壁對稱設有移動座，所述移動座的下壁均勻內嵌滾動設有萬向球；當所述角度調節(jié)組件移動至前后導軌靠近層門調節(jié)固定組件的一端時，所述角度調節(jié)底環(huán)圓弧形的圓心與轉動盤的圓心重合。

9、進一步地，所述升降組件包括角度調節(jié)導板和升降導軌，所述角度調節(jié)導板活動設于角度調節(jié)導軌上壁，所述升降導軌設于角度調節(jié)導板靠近層門調節(jié)固定組件的一端，所述角度調節(jié)導板的下壁陣列設有角度調節(jié)滾輪，所述角度調節(jié)滾輪分別卡合滾動設于角度調節(jié)導軌的側壁，所述角度調節(jié)導板的下壁轉動設有角度調節(jié)齒輪，所述角度調節(jié)齒輪與角度調節(jié)齒牙相嚙合，所述角度調節(jié)齒輪的轉動軸處設有齒輪電機，所述齒輪電機的輸出端與角度調節(jié)齒輪的轉動軸相連，所述升降導軌內轉動設有第三絲桿，所述第三絲桿的上端設有第三電機，所述第三電機的輸出端與第三絲桿的端部相連，所述第二升降塊套設于第三絲桿的側壁，所述第二升降塊與第三絲桿螺紋連接。

10、進一步地，所述層門調節(jié)固定組件包括固定架、第一絲桿和調節(jié)滑桿，所述固定架固定設于轉動盤的上壁中間位置，所述第一絲桿和調節(jié)滑桿對稱設于固定架的左右兩端，所述第一絲桿的上端設有第一電機，所述第一電機的輸出端與第一絲桿的端部相連，所述固定架正下方設有層門安裝地坎，所述層門安裝地坎固定設于轉動盤的上壁中間位置，所述固定架和層門安裝地坎之間上下滑動設有移動上坎架，所述移動上坎架的左右兩端對稱設有第一升降塊，所述第一升降塊分別套設于第一絲桿和調節(jié)滑桿的側壁，所述第一升降塊與第一絲桿螺紋連接，所述移動上坎架的側壁下端設有下導軌，所述下導軌上卡合滑動設有門掛板，所述檢測電梯層門的上端邊緣固定于門掛板的下端，所述檢測電梯層門的下端均勻設有門滑塊，所述門滑塊卡合滑動于層門安裝地坎內。

11、進一步地，所述主底盤的一側邊緣設有轉動電機，所述轉動電機的輸出端設有轉動齒輪，所述轉動盤的邊緣設有轉動輪齒，轉動齒輪與轉動輪齒相嚙合，所述前后導軌內設有第二絲桿，所述第二絲桿的端部設有第二電機，所述第二電機的輸出端與第二絲桿的端部相連，所述主底盤的上壁一端設有形變檢測防護板，所述形變檢測防護板設于層門調節(jié)固定組件遠離角度調節(jié)組件的一側，所述形變檢測防護板包括感應器支撐板和防撞護墊，所述感應器支撐板設于主底盤的上壁一端，所述防撞護墊覆蓋于感應器支撐板靠近層門調節(jié)固定組件的側壁，所述感應器支撐板靠近層門調節(jié)固定組件的側壁均勻開設有感應槽，所述感應槽內設有高精度紅外測距儀。

12、進一步地，所述轉動電機、第二電機、高精度紅外測距儀、第一電機、齒輪電機、第三電機、沖擊電推桿、第四電機和壓力感應器分別與主控制器電連接。

13、進一步地，所述主控制器的型號選用西門子s7-1200。

14、采用上述結構本發(fā)明取得的有益效果為：

15、（1）沖擊組件可對檢測電梯層門施加外力，通過沖擊電推桿帶動控制筒活動，蓄力彈簧收縮，儲存形變能量，同時調節(jié)推動臂推動滑動控制塊下移，使阻擋直角三角塊脫離對阻擋圓臺的限位作用，沖擊桿在蓄力彈簧的彈性作用下對檢測電梯層門施加沖擊，結構緊湊，相較于傳統(tǒng)的擺錘工具節(jié)省大量空間；

16、（2）第四電機帶動第四絲桿轉動，從而使調節(jié)推動臂移動，通過調節(jié)調節(jié)推動臂的位置以控制滑動控制塊與沖擊桿之間的距離，從而改變阻擋直角三角塊與阻擋圓臺的接觸面大小，在沖擊電推桿帶動控制筒移動的過程中，沖擊桿可在蓄力彈簧不同收縮量的狀態(tài)下實現(xiàn)彈出，從而對檢測電梯層門的表面施加不同的沖擊力度，實現(xiàn)對沖擊頭沖擊力度的調節(jié)，方便獲取更多沖擊力度條件下的檢測數據；

17、（3）通過設置角度調節(jié)組件，利用升降組件調節(jié)沖擊組件的高度，使沖擊組件可對檢測電梯層門的不同高度位置的表面施加沖擊力，同時通過角度調節(jié)導板的轉動調節(jié)沖擊組件的朝向，使沖擊頭對檢測電梯層門施加不同角度方向的沖擊力，使檢測結果更加豐富，更符合電梯在實際使用中多變的情況；

18、（4）通過設置層門調節(jié)固定組件，對檢測電梯層門實現(xiàn)穩(wěn)固固定，并通過轉動盤實現(xiàn)檢測電梯層門的轉動，使檢測電梯層門的正反兩面都可以通過沖擊組件進行強度檢測；

19、（5）移動上坎架可上下移動，從而實現(xiàn)對不同高度大小的檢測電梯層門的固定，檢測電梯層門的上下邊分別安裝在門掛板和層門安裝地坎上，門掛板和層門安裝地坎可根據實際情況選用不同規(guī)格，使檢測電梯層門的檢測條件符合實際情況，通過改變門掛板的位置以改變檢測電梯層門的水平位置，使沖擊組件可對檢測電梯層門的表面在水平方向上的不同位置施加沖擊力；

20、（6）沖擊組件對檢測電梯層門施加沖擊力時，可能會導致檢測電梯層門脫離層門安裝地坎和門掛板，嚴重時檢測電梯層門可能會彈出較遠距離，形變檢測防護板可防止檢測電梯層門彈出時撞擊到其他人員，造成傷害；

21、（7）形變檢測防護板內均勻設置感應槽，高精度紅外測距儀內置在感應槽內，均勻布置的高精度紅外測距儀可對檢測電梯層門進行形變監(jiān)測，感應槽可為高精度紅外測距儀提供保護，防止受到沖擊而彈飛的檢測電梯層門對高精度紅外測距儀產生破壞，防撞護墊可降低檢測電梯層門的撞擊破壞力度。