本實(shí)用新型涉及汽車裝配技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車尾門止口檢測(cè)工裝。

背景技術(shù)：

汽車車身尾門止口料邊不齊，容易導(dǎo)致安裝防水膠條變形，無法起到防水效果。汽車主機(jī)廠在焊裝生產(chǎn)時(shí)無法快速判定尾門止口料邊狀態(tài)是否符合要求，通常通過操作工目視判斷，并進(jìn)行手動(dòng)校正。通過目視判斷，判斷不準(zhǔn)確，容易出現(xiàn)判斷誤差，校正過后仍然可能存在漏水等問題。

因此，如何準(zhǔn)確判斷汽車車身尾門止口料邊是否符合裝配要求，成為本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的技術(shù)難題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種汽車尾門止口檢測(cè)工裝，可以準(zhǔn)確判斷汽車車身尾門止口料邊是否符合裝配要求。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種汽車尾門止口檢測(cè)工裝，包括止口檢測(cè)塊、輔助定位面、數(shù)量不少于一個(gè)的定位銷，所述止口檢測(cè)塊的底面的形狀與預(yù)設(shè)的止口形狀像匹配；所述輔助定位面設(shè)于所述止口檢測(cè)塊下端的側(cè)面，用于貼合車身的型面；所述定位銷固定在定位銷固定座上，所述定位銷固定座連接于所述止口檢測(cè)塊的上端，所述定位銷用于在水平和豎直方向定位于車身的鉸接安裝面。

優(yōu)選的，所述定位銷上具有水平臺(tái)階面，所述水平臺(tái)階面用于貼合所述鉸接安裝面。

優(yōu)選的，所述定位銷插入所述鉸接安裝面上的鉸接安裝孔。

優(yōu)選的，所述定位銷固定座與所述止口檢測(cè)塊焊接。

優(yōu)選的，所述輔助定位面通過粘接于所述止口檢測(cè)塊下端的側(cè)面。

優(yōu)選的，所述定位銷的數(shù)量為兩個(gè)。

優(yōu)選的，所述定位銷通過螺母固定在所述定位銷固定座上。

本實(shí)用新型提供的汽車尾門止口檢測(cè)工裝，采用底面形狀與預(yù)設(shè)的止口形狀相匹配的止口檢測(cè)塊，止口檢測(cè)塊上端通過定位銷定位于車身的鉸接安裝面，下端通過輔助定位面定位于車身的型面，通過車身尾門止口與止口檢測(cè)塊之間的平齊程度和間隙、角度來確定車臣尾門止口的長(zhǎng)度、角度是否滿足要求，并可對(duì)車身尾門止口進(jìn)行校正。本實(shí)用新型可以快速便捷地對(duì)車身尾門止口進(jìn)行檢測(cè)，并為車身尾門止口校正提供依據(jù)。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型一種實(shí)施例提供的汽車尾門止口檢測(cè)工裝的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1中汽車尾門止口檢測(cè)工裝的主視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為圖1中汽車尾門止口檢測(cè)工裝的仰視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為圖1中汽車尾門止口檢測(cè)工裝的軸側(cè)示意圖；

其中，圖1-圖4中：

定位銷1、定位銷2、定位銷固定座3、輔助定位面4、止口檢測(cè)塊5。

具體實(shí)施方式

下面詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號(hào)表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，僅用于解釋本實(shí)用新型，而不能解釋為對(duì)本實(shí)用新型的限制。

請(qǐng)參看圖1-圖4，圖1為本實(shí)用新型一種實(shí)施例提供的汽車尾門止口檢測(cè)工裝的俯視結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為圖1中汽車尾門止口檢測(cè)工裝的主視結(jié)構(gòu)示意圖，圖3為圖1中汽車尾門止口檢測(cè)工裝的仰視結(jié)構(gòu)示意圖，圖4為圖1中汽車尾門止口檢測(cè)工裝的軸側(cè)示意圖。

如圖1-圖4所示，本實(shí)用新型提供的汽車尾門止口檢測(cè)工裝包括止口檢測(cè)塊5、輔助定位面4、數(shù)量不少于一個(gè)的定位銷，本實(shí)施例提供的方案中，采用兩個(gè)定位銷，分別為定位銷1和定位銷2，所述止口檢測(cè)塊5的底面的形狀與預(yù)設(shè)的止口形狀像匹配；所述輔助定位面4設(shè)于所述止口檢測(cè)塊5下端的側(cè)面，用于貼合車身的型面；定位銷1和定位銷2固定在定位銷固定座3上，所述定位銷固定座3連接于所述止口檢測(cè)塊5的上端，所述定位銷1和定位銷2用于在水平和豎直方向定位于車身的鉸接安裝面。

本實(shí)用新型提供的汽車尾門止口檢測(cè)工裝，采用底面形狀與預(yù)設(shè)的止口形狀相匹配的止口檢測(cè)塊5，止口檢測(cè)塊5上端通過定位銷定位于車身的鉸接安裝面，下端通過輔助定位面4定位于車身的型面，通過車身尾門止口與止口檢測(cè)塊5之間的平齊程度和間隙、角度來確定車臣尾門止口的長(zhǎng)度、角度是否滿足要求，并可對(duì)車身尾門止口進(jìn)行校正。本實(shí)用新型可以快速便捷地對(duì)車身尾門止口進(jìn)行檢測(cè)，并為車身尾門止口校正提供依據(jù)。

優(yōu)選的方案中，所述定位銷上具有水平臺(tái)階面，所述水平臺(tái)階面用于貼合所述鉸接安裝面，可以通過定位銷上的水平臺(tái)階面在豎直方向定位于車身的鉸接安裝面。

具體的方案中，所述定位銷插入所述鉸接安裝面上的鉸接安裝孔，可通過定位銷與所述鉸接安裝孔之間的相對(duì)位置在水平方向定位于車身的鉸接安裝面。

具體的方案中，所述定位銷固定座3可以與所述止口檢測(cè)塊5焊接。

具體的方案中，所述輔助定位面4可以通過粘接于所述止口檢測(cè)塊5下端的側(cè)面。

具體的方案中，所述定位銷可以通過螺母固定在所述定位銷固定座3上。

以上依據(jù)圖式所示的實(shí)施例詳細(xì)說明了本實(shí)用新型的構(gòu)造、特征及作用效果，以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，但本實(shí)用新型不以圖面所示限定實(shí)施范圍，凡是依照本實(shí)用新型的構(gòu)想所作的改變，或修改為等同變化的等效實(shí)施例，仍未超出說明書與圖示所涵蓋的精神時(shí)，均應(yīng)在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。